13 декабря 2020 г., 15:35, Морской сектор 79 км юго-восточнее острова Токто Восточное море
Пятнадцать минут назад 56 японских ракет класса «корабль-корабль» Тип 90 и 1 ракета класса «воздух-корабль» ASM3 с каждого из интеграторов F-35B были выпущены в сторону эсминца «Чунгмугон Йи Суншин» (CG-1101), который летел и скользил над поверхность моря. Однако они были перехвачены зенитными ракетами один за другим вблизи границы исключительной экономической зоны, устроив фейерверк.
Однако эсминец Chungmugong Yi Sunshin (CG-1101) переоборудовали в систему ПВО средней дальности и успешно перехватили 30 ПКР, применив против японских ПКР 32 ракеты малой дальности Shield-M2. Со своей последней системой защиты ближнего боя «Последний выстрел» четыре 22-мм «Лазер-Вулкана» продемонстрировали потрясающую эффективность, перехватив все 20 оставшихся противокорабельных ракет.
В горькой ситуации запуска 80 противокорабельных ракет по одному кораблю, при этом все они были перехвачены и потеряны, адмирал Ямамото не мог скрыть своего удивления. Однако, как будто он не мог просто оставаться удивленным, он отдал дополнительные приказы об атаке всем взявшимся за оружие эсминцам.
В условиях все более ожесточенного морского боя штурмовики EA-18G Electronic Warfare и F-35B Lightning II прекратили свою противокорабельную ракетную атаку с поверхности корабля и переключили воздушный бой из-за подозрений на внезапное появление KF. / A-25P Истребитель-бомбардировщик Black Vermilion Bird, переброшенный 23-м истребительным авиаполком из моря Кимхэ.
Штурмовик EA-18G Electronic Warfare был единственным самолетом, сбившим истребитель F-22 Raptor, сильнейший из существующих истребителей с феноменальным достижением в виртуальной боевой подготовке 144:0. Он летел впереди, излучая мощные электромагнитные волны, чтобы нейтрализовать силу истребителя-бомбардировщика KF / A-25P Black Vermilion Bird, способную атаковать на дальнем расстоянии. Самолеты обеих стран, расстояние между которыми сократилось на 70 км, выпустили вооруженные ракеты класса «воздух-воздух» друг в друга и начали первый корейско-японский воздушный бой.
Навстречу друг другу полетели десятки ракет класса «воздух-воздух». Хотя каждый из них уклонился и влетел в воздушный бой с РЭБ и различными отражателями и сигнальными ракетами, преимущество по электромагнитным помехам штурмовика EA-18G Electronic Warfare закончилось рано. Откровенно говоря, истребитель-бомбардировщик KF/A-25P Black Vermilion Bird также имел лучшие характеристики в области радиоэлектронной борьбы по сравнению со штурмовиком EA-18G Electronic Warfare. В этой ситуации результаты были очевидны.
После десятиминутного воздушного боя в небе больше не летали самолеты Морских сил самообороны Японии (JMSDF). Все они либо распались в воздухе, либо рухнули в море.
* * *
13 декабря 2020 г., 15:45, 118 км к юго-востоку от острова Токто в Восточном море (3-я флотилия сопровождения JMSDF)
Крушение! Крушение!
Японский эсминец класса Aegis класса Atago класса Maya (DDG-192) быстро накренился из-за двух больших отверстий в правом борту, втягивая морскую воду. Он получил прямое попадание двух S-SSSFM-500B Trident, выпущенных с эсминца Chungmugong Yi Sunshin (CG-1101).
Грохот ~ Аааа
После двух мощных ударов экипаж эсминца вскрикнул и упал, потеряв равновесие. Капитана Кадзи Масакадзу, проводившего с мостика, подбросило в воздух, затем он врезался в окно мостика и рухнул.
— Капитан, сэр, вы в порядке?
Вице-капитан Курасако Кендзи подползла, чтобы помочь капитану подняться. Однако стоять прямо с внезапным креном на правый борт было сложно.
«Сообщите о ситуации с повреждениями по отделам».
Капитан Кадзи Масакадзу, который едва мог встать, схватившись за раскалывающуюся голову, немедленно приказал сообщить о повреждениях по корабельной сети связи. Однако вице-капитан срочно обратился к капитану, потому что он предсказал, что эсминец типа «Майя» (DDG-192) не сможет избежать затонувшего корабля.
«Капитан! Эсминец типа «Майя» потерял устойчивость и сейчас тонет. Отдан приказ покинуть корабль, а не повреждена ситуация…»
Одновременно с тем, как вице-капитан закончил говорить, тревожный звук разнесся по всему эсминцу типа «Майя» (DDG-192), он накренился на правый борт и постепенно погружался в море, как будто соскальзывая.
Здорово! Всплеск!
Теперь даже морская вода образовала белую пену и устремилась внутрь корабля. На это капитан без задней мысли крикнул в микрофон.
«Все члены экипажа корабля Майя, покинуть корабль! Все покинуть корабль!»
«Капитан, сэр, вам тоже нужно уйти сейчас же».
Вице-капитан Курасако Кендзи попыталась помочь капитану встать и покинуть мостик.
«Отпусти. Я буду вместе с кораблем майя. Тебе следует поторопиться и уйти с другой командой».
Капитан вырвался из рук помощи и вцепился в капитанское кресло. Он жестом велел вице-капитану уйти. Капитана Кадзи Масакадзу постигла та же участь, что и эсминец класса Maya (DDG-192).
— Что? Я не могу этого сделать, сэр.
«Скорее! Нет времени! Быстро убирайся отсюда».
При виде капитана, который выглядел решительно настроенным и закрыл глаза в ожидании конца, вице-капитан отсалютовал ему и сбежал с мостика, взяв с собой потерявшую сознание команду.
Всплеск~ Шоооо~
Словно бушующие волны поглотили корабль, эсминец типа «Майя» (DDG-192) накренился на 90 градусов и навсегда исчез в океане.
Вице-капитан Кенджи Курасако, нырнув в воду, опираясь на свой спасательный жилет, огляделся в поисках спасательного корабля. Вскоре его охватил страх, почти парализовавший его тело.
Зрелище, которое он увидел, было поистине ужасающим. Мостик и вертолетный ангар корабля-близнеца эсминца класса Maya, эсминца Hiei (DDG-193), подверглись обстрелу противокорабельными ракетами, в результате чего образовался черный дым, а на нем танцевало пламя. Внутри корабля произошел неравномерный взрыв, и каждый раз конструкции из стальных листов разлетались, как рваные листы бумаги, превращаясь в уродливое зрелище. Кроме того, эсминец «Хиэй» (DDG-193) потерял способность к самостоятельному питанию и постепенно отклонялся от строя флота, подталкиваемый волной воды.
Кроме того, эсминец «Асахи» (DD-119), сопровождавший «Кагахам» за эсминцем типа «Майя», и эсминец «Канадзава» (DD-121), новый эсминец с управляемыми ракетами, также медленно погружались в море, показывая нос и уходя в море. за несколькими поплавками.
«Всем опасайтесь переохлаждения! Держите тело как можно крепче и выживайте. Спасение скоро придет».
Когда все три ближайших корабля затонули, вице-капитан Кенджи Курасако решил, что быстрое спасение будет затруднено. Он скрестил ноги и свернулся калачиком, обхватив руками спасательный жилет. Затем он крикнул экипажу, который барахтался рядом с ним.
Коварные зимние воды в декабре достигали температуры -2 градуса по Цельсию, и эти убийственно холодные воды были губительны для экипажа морской пехоты. Резкое падение уровня глюкозы в организме обычно сопровождалось головными болями из-за гипогликемии, в результате чего экипаж постепенно терял сознание. Вице-капитан Кенджи Курасако тоже не продержался и пяти минут. Его два века были очень тяжелыми.
Тем временем у эсминца «Кага» (CV-2001) Айленд-бридж.
Эсминец Chungmugong Yi Sunshin (CG-1101), предотвративший в общей сложности три серии противокорабельных ракетных атак, выпустил 22 ПКР по четырем стоящим авианосцам 1-й авианосной ударной группы. Противокорабельная ракета, запущенная с эсминца Chungmugong Yi Sunshin (CG-1101), не ограничивалась сверхзвуковой противокорабельной ракетой Haeseong A.
В сторону эсминца «Кага» (CV-2001) также летели две противокорабельные гиперзвуковые крылатые ракеты «Аварис» SSM-1000K, которые решительно уничтожили 3-ю эскортную флотилию. Эсминец Chungmugong Yi Sunshin (CG-1101) запустил оба типа противокорабельных ракет, которыми он располагал в настоящее время.
Шооооооооооооооооооооо!
Зенитная ракета-перехватчик СМ-2 также летела с эсминца 1-й авианосной ударной группы на противокорабельную ракету, которая быстро летела в скользящем режиме, едва касаясь поверхности моря.
Адмирал Ямамото Гензур из 1-й авианосной ударной группы отдал приказ перехватить атаку ПКР.
«Запускайте F-35B Lightning II! Перехватывайте как можно больше противокорабельных ракет».
Как только были срочно отданы приказы в диспетчерскую, четыре интегратора F-35B, находившиеся в режиме ожидания, начали взлет и ушли на большую высоту. Согласно информации, предоставленной эсминцем Aegis Takao (DDG-191), они одновременно установили цели и выпустили последовательные ракеты класса «воздух-воздух».
И через несколько мгновений,
«Отказ от перехвата! Отказ от перехвата!»
Адмирал Ямамото Гэндзур и капитаны всех эсминцев постоянно получали сообщения о том, что ни зенитные ракеты SM-2, выпущенные с трех эсминцев, ни ракеты класса «воздух-воздух» AIM-120, выпущенные с F-35B Lightning II, не смогли их перехватить. имел мрачное выражение лица.
Корабли, которые вошли в миссию по перехвату, были эсминец Aegis Takao (DDG-191), полуэсминец Aegis Komatsu (DD-120) и новый эсминец Sakii с управляемыми ракетами (DD-122) после получения информации о перехвате. . Хотя все они обладали сочетанием как атакующей, так и оборонительной мощи, им не удалось угнаться за огромной скоростью гиперзвуковой противокорабельной ракеты, запущенной эсминцем Chungmugong Yi Sunshin (CG-1101).
«Ошибка перехвата! Ошибка перехвата! Цели 1 и 2 все еще летят к кораблю. Десять секунд до удара».
Целями 1 и 2, упомянутыми оператором РЛС, были гиперзвуковые противокорабельные ракеты Avaris, летящие со скоростью, достигающей 8 Маха. Приблизившись к цели, Avaris отклонился от поверхности моря и перешел к всплывающему маневру, летя на более высокой скорости. высота.
Шукуаанг ~
Эсминец «Кага» (CV-2001) и три эсминца сопровождения мобилизовали новейшие ракеты малой дальности RIM-116B block 3 с дальностью 20 км; для перехвата была задействована 20-мм система вооружения ближнего боя «Фаланга». Однако гиперзвуковая противокорабельная ракета Avaris, которая летела со скоростью 8 Маха, позволяла только очень короткое время — 9 секунд. Из-за такого короткого времени шанс на успешный перехват был крайне маловероятен.
Восемь ракет малой дальности вылетели из 21-зарядной пусковой установки RIM-116B block 3, извергая белый дым. 20-мм «Фаланга» также автоматически маневрировала, формируя заградительный огонь в сторону неба.
Дуррру! Дудуррру! Дуррру!
«Фаланга» со скорострельностью 4500 выстрелов в минуту извергала огонь. Снаряды, вылетевшие из вращающихся шести рядов ствола, отскакивали повсюду.
«Ах! Пять секунд. Пять секунд осталось до удара».
Отчаянный голос оператора радара звучал как голос мрачного жнеца. Пытаясь игнорировать тот факт, что ему осталось жить всего пять секунд, он возлагал все свои надежды на RIM-116B block 3 и Phalanx. Однако, как и предполагалось, их оказалось недостаточно для перехвата гиперзвуковых ПКР. Донесения о перехвате в итоге не последовало, и две сверхзвуковые противокорабельные крылатые ракеты «Аварис», поднявшиеся на высоту до 300 м над уровнем неба, стремительно изменили направление и быстро упали под углом 70 градусов в сторону «Каги». эсминец (CV-2001).
«Приготовьтесь к удару!»
Когда внутри мостика кто-то закричал, экипаж отчаянно цеплялся за что-то, чтобы поддержать свое тело, так как в этот момент 100-тысячный авианосный эсминец «Кага» (CV-2001) сильно тряхнуло.
Крушение!
На верхней палубе эсминца «Кага» (CV-2001) произошел мощный взрыв, и стальная палуба, несомненно, была разорвана, обнажив бесформенный вид. Кроме того, несколько присевших на палубу членов экипажа попали под сильный удар взрыва и рухнули в море. Затем вторая ракета Avaris попала в руль высоты самолета в сторону кормы, вонзилась внутрь и взорвалась.
Крушение!
Лифт, который был более уязвим, чем обычная палуба, рухнул на пол от кинетической энергии ракеты. Ракета, поразившая внутренний центр, с громким взрывом охватила несколько внутренних частей пламенем. К сожалению, четыре запасных интегратора F-35B, размещенные во внутреннем ангаре, были сметены пламенем и вызвали серию взрывов. После серии внутренних взрывов экипаж закричал и выпал из машины в качестве раненых.
— Где именно мы получили удар?
Адмирал Ямамото Гензур, который на мгновение потерял равновесие и рухнул, с большим трудом заговорил, когда встал, схватившись за стул. Один из лейтенантов поспешно выглянул за пределы мостика и ответил.
«Похоже, что мы получили прямое попадание в верхнюю и нижнюю палубу. Повреждение лифта самолета в сторону нижней палубы кажется довольно значительным».
«Капитан Ока».
— Да, адмирал, сэр.
«Сначала определите ущерб по отделам и немедленно отправьте команду восстановления».
— Да, адмирал, сэр.
Капитан Ока Хироси немедленно приказал генерал-лейтенанту отправить спасательную группу и спасти раненых через корабельную систему вещания.
