В Научно-исследовательском институте авиационных материалов под названием China Commercial Aircraft Company. Президент компании Пэн Чжэнгэ и глава Научно-исследовательского института авиационных материалов Гао Вэй приветствовали группу технических представителей Red Letter Group. Вместе с ними присутствует и Андерсон Фергус от имени Honeywell International из США.
«Приветствую всех в нашем Научно-исследовательском институте авиационных материалов. Я надеюсь, что наши две стороны смогут успешно сотрудничать.» Гао Вэй пожал руку представителю со стороны Red Letter.
Лу Цзысинь представил их: «Эти двое — руководители нашей группы по исследованию новых материалов Red Letter, Чжан Мин и Чжун Бин».
Роботы Iron One и Iron Two приветствовали друг друга, и у каждого из них был шаблон «персонажа». Чжан Мин более полон энтузиазма и разговорчив, а Чжун Бин, как правило, молчалив.
«Президент Лу, позвольте представить. Это представитель Honeywell International, мистер Фергюс. Honeywell International является основным поставщиком наших авиационных материалов». Пэн Чжэнгэ представил Андерсона Фергуса.
«Привет.» Лу Цзысинь пожал руку собеседнику, и Андерсон посмотрел на него с бдительностью и любопытством.
Для основателя Red Letter Group все в научно-технических кругах и деловых кругах очень любопытны. Несмотря на то, что он знал информацию Лу Цзысиня раньше, когда он действительно увидел Лу Цзысиня, Андерсон все еще чувствовал своего рода необъяснимый импульс. Возможно, из-за репутации другой стороны это заставило его почувствовать некоторое давление.
В Институте авиационных материалов команда Red Letter и команда Гао Вэя начали общаться и обсуждать пути сотрудничества.
В то время как Лу Цзысинь поговорил с Пэн Чжэнгэ и Андерсоном Фергусом, чтобы обсудить сотрудничество между тремя компаниями.
«Перед приездом я подготовил список сотрудников компании. Материалы, детали, бортовое оборудование и поддержка авиационных систем, которые Red Letter Group может предоставить, перечислены выше». Лу Цзысинь сказал: «Генерал Пэн может принять более подробные меры или внести изменения на основе нашего списка».
Андерсон очень интересуется содержанием списка, но он знает. Лу Цзысинь на самом деле намеренно сказал ему это, просто чтобы оказать на него давление, чтобы заставить Honeywell International пойти на большие уступки в ценах на материалы.
«Хорошо, я прочитаю это позже», — кивнул Пэн Чжэнгэ.
«Президент Лу». Андерсон сказал: «Я слышал, что в будущем производство и синтез авиационных композитных материалов из углеродного волокна будет обеспечивать Red Letter Group. Насколько мне известно, ваша компания не объявила о результатах этой технологии и не получила признания международных авиационных стандартов».
Лу Цзысинь улыбнулась ему и сказала: «Да. Не только углепластиковые композиты, но и новые виды алюминиевых сплавов, титановые сплавы, титано-алюминиевые сплавы, стеклопластиковые материалы, высокопрочные стали и многие другие материалы».
«Что касается сертификации, наша команда подает заявку на соответствующую сертификацию в Авиационном бюро. Я думаю, нам не потребуется много времени, чтобы получить квалификационный аттестат».
Лу Цзысинь сказал это, и Андерсон был в большом беспорядке. Упомянутые им сейчас материалы охватывали почти все основные направления в области авиации. Технологии производства этих материалов освоены только США, Великобританией и Россией. Пока Китай все еще новичок в этой области.
Если это правда, как сказал Лу Цзысинь, Red Letter Group освоила соответствующую технологию. Тогда в области авиационных материалов у них уже не будет технических преимуществ. Не говоря уже о том, что заказы на китайские коммерческие самолеты будут сокращены, заказы других китайских компаний также значительно сократятся.
Просто подумай пальцами ног, и ты узнаешь. Есть только два варианта: один для импорта авиационных материалов у Honeywell в Соединенных Штатах, а второй — покупка авиационных материалов у местных китайских компаний. Конечно, покупатели Китая выберут более удобные и дешевые местные продукты без дополнительных тарифов!
Андерсон также является ветераном на рабочем месте, и он быстро оправился от панического состояния.
«Нет, этот Лу Ян, должно быть, высмеял меня. Это рутина, обычно используемая китайцами! Как и в пекинской опере, один человек поет красное лицо, а другой — белое лицо. Если я запаникую, то попаду в их ловушку!» — подумал про себя Андерсон.
«Если Red Letter Group предоставляет только один вид материала, вполне возможно, что он действительно был разработан. Но Лу Янь сказал так много на одном дыхании, как это возможно? Honeywell International использовала десятилетия времени, пошаговые исследования и усовершенствования могут быть достигнуты только таким образом. Он так много сказал, только чтобы напугать меня! На самом деле он вообще не развивался.
Думая об этом, Андерсон чувствует себя намного спокойнее. Может ли его напугать небольшой трюк с блефом?
Он также показал стандартную улыбку на рабочем месте и сказал Лу Цзысиню: «Президент Лу, наша международная компания Honeywell обязательно поможет вам в разработке и исследовании новых материалов».
«Например, этот композитный материал из углеродного волокна. Китайская компания коммерческих самолетов успешно разработала его благодаря помощи нашей компании».
«Прежде чем разработка будет завершена, мы также предоставим множество новых материалов».
Пэн Чжэнгэ внешне выражал благодарность, но втайне жаловался. Действительно, их Институт авиационных материалов теперь может производить композитные материалы из углеродного волокна, но они не могут производить крупномасштабное формование и покрытие.
Если использовать простую аналогию, они освоили технологию изготовления кирпичей, но не освоили процесс строительства домов. Он по-прежнему должен полагаться на Honeywell International для синтеза больших площадей композитных материалов из углеродного волокна и покрытия кузова.
«Не будь таким хлопотным». Лу Цзысинь сказал: «На этот раз мы пришли, не только привезли людей, но и привезли некоторое оборудование. После того, как договоренность будет завершена, мы можем начать крупномасштабный эксперимент с композитными материалами из углеродного волокна. «
Когда Лу Цзысинь закончил, Пэн Чжэнгэ резко встал и спросил: «Что! Можно ли начать производство?»
Андерсон Фергус тоже невероятен, разве он недавно не сотрудничал? Как они освоили технологию?
Он попытался успокоиться и сказал: «Это правда? Мне очень любопытно это. Могу ли я иметь честь посетить?»
«Конечно, если генерал Пэн не возражает», — сказал Лу Цзысинь.
— Не возражаю, конечно, не возражаю. Пэн Чжэнгэ сказал сразу же, но он все еще удивлен. Если бы слова Лу Цзысиня были правдой, это не только помогло бы решить проблему технологии материалов, но и сэкономило бы компании десятки миллионов долларов на исследованиях, разработках и закупках материалов!
……
В лаборатории Гао Вэй и другие также были шокированы, узнав, что Red Letter Group освоила новую технологию производства композитных материалов из углеродного волокна.
Но они отличаются от этих высоких уровней, их больше волнует технический уровень. После двух роботов Чжан Мин и Чжун Бин объяснили некоторые принципы и схемы производства. Гао Вэй по-настоящему уверовал в своем сердце! Потому что некоторые детали, которые они рассказали, являются нерешенными проблемами для команды Gaowei! Если они могут придумать план, это означает, что они, по всей вероятности, решили его.
«Композитный материал из углеродного волокна все еще можно улучшить. В процессе производства и обработки сырья мы можем модифицировать его в соответствии с нашими методами для производства новых композитных материалов из углеродного волокна с повышенной прочностью, коррозионной стойкостью и сопротивлением усталости». Чжан Мин представил через презентацию виртуальной проекции. В стороне старшие исследователи из Института авиационных материалов делали записи и записи, как студенты.
