“Президент, случилось что-то плохое!” Ответственный за Азию Дзюнъитиро Ватанабэ ворвался в кабинет президента Toyota Фудзио Чо.
Фудзио Чо откладывает документ, который читал, и хмурится. «что случилось? Делала ли General Motors какие-либо объявления, или это Volkswagen или BMW? Это из-за Tata Motors?”
В Японии Toyota успешно обогнала Honda, став № 1. В эти несколько лет она начала возвращаться на рынок Северной Америки. Теперь они могут работать с General Motors у себя на заднем дворе.
Обе компании делают примерно то же самое в Азии. Тем не менее, по мере того как Toyota постепенно открывала китайский рынок, они становились все более уверенными в том, что превзойдут General Motors. По прогнозам, они могут стать крупнейшим в мире производителем автомобилей через пять-восемь лет.
В этом году прогнозируемая прибыль Toyota до налогообложения составляет более 6,5 миллиарда долларов США, и в следующем году она увеличится на 15%. В течение трех лет они станут вторым по величине производителем автомобилей в мире. Они твердо верят, что могут стать лучшими в мире.
“Нет… Дело не в тех крупных автопроизводителях. Подождите… эту компанию также можно считать крупным производителем автомобилей. Они только что начали делать объявление, которое сильно повлияет на нас”
“Что вы подразумеваете под «может считаться крупным производителем автомобилей»? О какой компании вы говорите? Ниссан? Hyundai?”
“Нет. Это китайский производитель, Bing City Machinery Manufacturing Group «
Производственная группа Bing City Machinery?
Фудзио Чо нахмурился. Трудно классифицировать эту компанию. Эта компания занимала большую часть китайского рынка и занимала довольно значительную долю рынка на рынке Восточной Европы. Их автомобили также экспортируются в США.
Но технология этой компании не сильна и хороша только своим внешним дизайном и уровнем комфорта. Другие технологии, такие как двигатель и шасси, имеют лишь второстепенный рейтинг.
Но поскольку эта компания владеет большей частью китайского рынка, ее годовой объем продаж в прошлом году превысил более 1 миллиона. Продажи 1 миллиона автомобилей являются ориентиром для крупных автопроизводителей и обычных производителей. В прошлом году Toyota продала менее 6 миллионов автомобилей.
Хотя все еще существует большая разница, когда годовой объем продаж Toyota только что превысил 4 миллиона, Bing City Machinery Manufacturing Group все еще производила тракторы!
Эта скорость развития ужасает!
Фудзио Чо в ярости. Если бы не эта компания, они получили бы лучшие условия в своих совместных предприятиях с китайскими производителями. Эти условия стоят более 500 миллионов долларов США!
Toyota может экспортировать больше автомобилей в Китай и может значительно увеличить свою прибыль. Производственная группа Bing City Machinery замедлила планы расширения Toyota, особенно в Китае.
Для Toyota и других автомобильных брендов правительство Китая, закупающее автомобили Songjiang Motors, демонстрирует свою поддержку этой компании! Но настоящая причина в том, что автомобили Songjiang Motors дешевле и комфортнее.
«Сонгцзян Моторс» не существует, и в предыдущей жизни Фэн Юя китайское правительство закупало в основном автомобили Audi.
“Что случилось с этой компанией?” — спросил Фудзио Чо.
“Они представили две новые модели восточных оленей. Oriental Deer-это их бренд внедорожников, а их новые модели-версии объемом 4 л и 4,8 л. Они также представляют серию новых автомобилей и пикапов. Это те типы транспортных средств, которые мы пытаемся продать в Китае”.
Внедорожники и пикапы являются основными типами транспортных средств, которые Toyota продает в Китае. Их автомобили-салоны там продаются не очень хорошо и не могут сравниться с автомобилями совместного предприятия и Олимпийскими играми в Сунцзяне.
Toyota была уверена, что в этом году сможет увеличить свою долю рынка в Китае с помощью своих внедорожников и пикапов с высоким объемом двигателя. Но вопреки их ожиданиям, Bing City Machinery Manufacturing Group расширяет ассортимент своих транспортных средств, внедряя одни и те же типы транспортных средств. Это объявление войны с ними за долю рынка!
Что больше всего шокировало Фудзио Чо, так это то, что Bing City Machinery Manufacturing Group может производить двигатели с более высоким объемом куб. см. Это означает, что их технологии значительно улучшились.
“Почем они продают эти две модели?”
“Две версии Oriental Deer, розничная цена модели объемом 4,0 л за рубежом составляет 49 900 долларов США и 359 900 юаней в Китае. При конвертации это составляет менее 45 000 долларов США. Розничная цена их модели объемом 4,8 л за рубежом составляет 59 900 долларов США и 459 900 юаней в Китае. В пересчете на доллары США это составляет около 50 000 долларов США. Их пикапы также имеют модели 4,0 Л и 4,8 Л и используют те же двигатели. Их отпускные цены в Китае ниже, чем за рубежом…”
Розничная цена Toyota 4500 в Китае составляет более 600 000 долларов. Это намного дороже по сравнению с Bing City Machinery Manufacturing Group.
Эта производственная группа Bing City Machinery действительно разработала недорогие двигатели с высоким объемом куб. см!
Подожди. Розничные цены за рубежом? Собираются ли они экспортировать эти модели за границу?
“Вы имеете в виду Восточную Европу, когда упоминаете цену продажи за рубежом?”
— Нет. Не только в Восточной Европе. На пресс-конференции они объявили, что выйдут на рынки США и Европы. Президент, пикапы и внедорожники очень популярны на рынках Северной Америки, Европы и даже Африки. Если бы они начали производить эти недорогие модели за рубежом, это оказало бы большое влияние на наши продажи!”
“Не только в Восточной Европе? Как они могут продавать свои автомобили по таким ценам в США и Европе? Разве им не нужно платить налоги? Разве они не пытаются заработать деньги?” Фудзио Чо озадачен. Он знает стоимость изготовления автомобиля, а как насчет других дополнительных затрат? Реклама, транспорт и т.д.-все это дополнительные расходы.
“Президент, налоги на импорт в западных странах для такой продукции невысоки. Кроме того, Китай вступил в ВТО и получил налоговые субсидии. Самое главное, что Bing City Machinery Manufacturing Group имеет совместные производственные предприятия в США и Великобритании!”
“Не говори мне этого. Я просто хочу знать, сможем ли мы еще больше снизить наши расходы”.
“Президент, наша эффективность выше, чем у них, но затраты на рабочую силу в Китае очень низкие”.
“Кроме китайского рынка, можем ли мы подавить их на западных рынках?” Все это оправдания. Производственная группа Bing City Machinery не будет иметь преимущества в стоимости рабочей силы на западных рынках.
“Это не проблема. Их розничные цены не принесут им много преимуществ на этих рынках, и они не получат там большой прибыли. Я думаю, что мы можем работать с другими производителями, чтобы подавить их!” Дзюнъитиро Ватанабэ уверенно ответил:
“Работать с другими производителями? Как вы думаете, это возможно? Вы уверены в себе?”
“Откуда мы знаем, что это не сработает, если мы не пытались? После того, как Bing City Machinery Manufacturing Group будет уничтожена, китайский рынок будет открыт для нас! Я верю, что все производители будут присматриваться к этому огромному рынку”.
“Хорошо. Вы будете отвечать за контакты с другими производителями. Если вы добьетесь успеха и мы сможем открыть китайский рынок, я буду рекомендовать вас на должность вице-президента!”
Фудзио Чо
Пожалуйста, перейдите по ссылке, чтобы прочитать последние главы бесплатно
