Фэн Юй дал Лю Майклу несколько советов. Его компания не должна фокусировать на конструкциях изделия только. Они также должны смотреть в мебель, дизайн интерьера тоже. Это принесет им больше прибыли в будущем.
Совет фэн Юя дал Лю Майклу много вдохновений. Он обнаружил, что идет в тупик. Если у них нет предложений по дизайну продукта, они также могут использовать свои таланты в других областях.
С помощью этих средств они могли бы нанять больше рабочей силы, и их компания могла бы быстро расти. Если бы они создали свой бренд и стали известными, они получили бы больше предприятий, и они смогли бы увеличить свои ставки. Этот менеджер Фэн-гений!
Через 1 неделю проект был изменен на основе требований Фэн Юй и был доработан.
Эта модель была названа Songjiang 1 и представляла собой 125-кубовый мотоцикл. В настоящее время на рынке было в основном от 50 до 100 кубических сантиметров мотоциклов, а топливные баки составляли в основном от 12 до 15 литров. Однако у Songjiang 1 был резервный бак объемом около 1 литра. Велосипед не должен наполовину исчерпать бензин.
Сначала Фэн Юй хотел произвести велосипед 150 CC, но текущая политика заключалась в том, что любые велосипеды свыше 125 CC не разрешалось регистрировать. Это все еще было хорошо в сельской местности, так как было много незарегистрированных мотоциклов. Гаишники там тоже были из той же деревни, и они просто закрывают на это глаза. Но в городах все было по-другому. Если бы одного из них поймали, он был бы оштрафован, а велосипед конфискован.
Feng Yu эта модель мотоцикла 125 CC должна была конкурировать с самым продаваемым импортным велосипедом Honda. Honda в то время уже была мировым производителем мотоциклов номер один. Он был очень популярен, и даже мотоциклы Советского Союза не могли конкурировать с ними. Не говоря уже о не столь продвинутых отечественных велосипедах.
Этот Songjiang 1 не только использовал самые передовые технологии Советского Союза, но подвески также использовали самые передовые технологии в эпоху, и внешний вид был красивым. Гораздо лучше, чем мотоциклы Honda!
Мотоцикл использовал прямую балочную конструкцию и опустил топливный бак. Сиденье было больше и удобнее. Кронштейн сзади был особенным. Такого не было найдено на велосипедах Советского Союза. Даже японские велосипеды редко имеют кронштейны в конце.
Фара была большая и яркая. Подвеска тоже была впечатляющей. Фэн Юй проверил мотоцикл и поехал по неровной дороге. Он не чувствовал себя некомфортно, и уровень комфорта не проиграл бы велосипедам в его предыдущей жизни.
Технологии Советского Союза были совершенны в этом аспекте. Японские мотоциклы были разработаны для использования на их дорогах, и их дорожные условия были лучше, чем в Китае, поэтому их подвески были не очень хорошими. У них также были лучшие уличные фонари, поэтому их фары не были такими яркими. Однако в Советском Союзе все было по-другому. Их технологии в этих областях хорошо подходят Китаю. Это были бы точки продаж этого мотоцикла.
Самым значительным пунктом продажи был внешний вид велосипеда. Кроме топливного бака и сидений, остальная часть велосипеда была красиво украшена.
Нынешние мотоциклы не имели лобового стекла,и даже спидометр был открыт. Фэн Юй попросил небольшое лобовое стекло. Лобовое стекло не было высоким, но оно могло защитить спидометр от ударов спереди.
Пластиковые детали были дешевыми, но не прочными, Фэн Юй бессердечно заявил, что кроме основных компонентов, все остальное должно быть с использованием пластика. Это должно было уменьшить вес и в то же время снизить стоимость.
Это предложение было отвергнуто всеми, включая ли Минде и Хоу Хайтао.
Есть ли у Фэн Юя вещь для пластмасс? Электрические вентиляторы были сделаны из пластмасс. Увлажнители воздуха были изготовлены из пластика. Это все были бытовые приборы, так что это не имеет большого значения. Но сейчас все было по-другому. Это был мотоцикл. Как они могут использовать пластиковые детали?
Это было обычным делом для велосипедов, чтобы упасть или стукнуть на что-то. А что, если раздастся легкий стук и что-то сломается? Это был первый мотоцикл, произведенный ими, и Фэн Юй хотел сделать его неполноценным продуктом? Даже если Фэн Юй не боялся быть опозоренным, их репутация тоже была поставлена на карту! Это было бы позором для их заводов и даже Бинг-Сити!
В конце концов, только лобовое стекло использовало пластик, а все остальные использовали металл. Фэн Юй надул губы. А что плохого в использовании пластика? Это все одно и то же.
Кроме того, какой мотоциклист не будет осторожен во время езды? Кто бы нарочно на что-то наткнулся? Если они действительно были неосторожны и врезались во что-то во время езды, какая разница между металлом или пластиком? Велосипед все равно будет поврежден. Замена пластмассовых деталей тоже будет намного дешевле!
Фэн Юй и остальные, снова вступили в спор, когда речь зашла о цветах мотоциклов. На этот раз, это был отдых, который хотел сэкономить деньги, и Фэн Юй хотел потратить больше.
Обычная краска брызга сделает, почему она должна быть краской хорошего качества? Краска не должна выцветать легко, не легко царапается и в ярких цветах, таких как металлический красный и синий, чтобы привлечь людей?
А что плохого в армейском зеленом цвете? Это была самая распространенная краска на рынке, и она тоже дешевая. Мотоциклы были только для транспорта. Какое отношение к этому имеют цвета?
Но Фэн Юй был непреклонен в этом вопросе. Цвета должны быть яркими и способными привлечь внимание. Он должен быть способен заставить людей полюбить его, как только они увидят его. Это был решающий элемент для продажи мотоциклов.
Ли Минде и остальные знали, что Фэн Юй был лучше их в отношении продаж. Фэн Юй мог бы даже считаться экспертом по продажам. От рекламы Фэн Юя в CCTV и его творчества в рекламных роликах взорвались их умы.
Поскольку это касается продаж мотоциклов, ли Минде и остальные сделали один шаг назад и согласились использовать лучшие и более дорогие краски. Фэн Юй обещал, что их велосипеды будут продаваться по всему Китаю и даже экспортироваться за границу!
Ли Минде не согласился и счел, что Фэн Юй был слишком оптимистичен. У него не было больших ожиданий, так как он чувствовал, что конкурировать с устоявшимися брендами мотоциклов на рынке было слишком рано для них. Если бы они смогли захватить рынок трех провинций в северо-восточном регионе, он был бы удовлетворен. Если бы они могли экспортировать на юг, как их сельскохозяйственные машины, это было бы чудом.
Фэн Юй немедленно заключил пари с Ли Минде. Tai Hua Trading возьмет на себя маркетинг этих мотоциклов, поскольку каналы распределения велосипедов и сельскохозяйственных машин были разными. Фэн Юй гарантирует цифры продаж и возьмет процент в качестве комиссионных.
Затем ли Минде обнаружил, что Фэн Юй ждет шанса получить права на распространение мотоциклов. Но когда он думает о тактике продаж Фэн Юя, он чувствует, что стоит попробовать, но цель продаж должна быть установлена высоко!
Эти 2 производственные линии, если они будут работать на максимальной мощности, смогут производить не менее 200 000 велосипедов в год. Ли Минде подсчитал, что в первый год будет продано 100 000 единиц, и эта цифра увеличится более чем на 10% во второй год. Это займет не менее 5 лет, прежде чем завод сможет работать на полную мощность.
Поскольку Фэн Юй хотел получить права на распространение, тогда все в порядке. В первый год должно быть продано не менее 120 000 единиц, и каждый год целевой показатель будет увеличиваться на 30 000 единиц. Он должен достичь 200 000 единиц к третьему году. Вы осмеливаетесь принять вызов?
Фэн Юй рассмеялся. Они не знали, насколько популярными будут мотоциклы в Китае. Хотя он и не был столь популярен, как годы после 2000 года, первый пик придется на начало 90-х годов!
С производительностью мотоциклов Songjiang и внешними конструкциями, и все еще не могли быть проданы, тогда Фэн Юй впустую потратил бы свое возрождение!
— Управляющий ли, я согласен на ваше условие. Давайте подпишем контракт.”
Если вы обнаружите какие-либо ошибки ( неработающие ссылки, нестандартный контент и т.д.. ), Пожалуйста, сообщите нам об этом , чтобы мы могли исправить это как можно скорее.
