Каждый раз, когда вы погружаетесь на милю вглубь; морская вода оказывает на объект давление в тысячу тонн на квадратный метр. На глубине 5000 метров давление на квадратный метр будет достигать 5000 тонн, и для достижения максимальной дальности обнаружения «Кальмару» придется погружаться в морские глубины и искать вблизи морского дна.
Предполагая, что штурмовик Douglas A-4 Skyhawk, который базировался на авианосце, находился на определенной глубине, если Сквид не мог различить конкретных очертаний ядерной бомбы, штурмовик должен был подниматься целиком, что было очень вероятно.
Общественная информация показала, что это была ядерная бомба, которая могла произвести взрывную силу, эквивалентную 500 000 тонн. Это был также тип ядерной бомбы третьего поколения, произведенной в Соединенных Штатах. Он производился непрерывно с 1961 по 1965 год, а общее количество его производства достигло 1000 бомб.
В последние десятилетия истории эта ядерная бомба была разъедена морской водой, засыпана пылью и застряла в обломках самолета.
Возможность вытащить ядерную бомбу из морских глубин в одиночку была очень мала, а это означало, что у Е Цин был только один выбор: поднять затонувший штурмовик в этом глубоком море целиком. Учитывая огромное давление моря, нет крана грузоподъемностью 15 000 тонн, что совершенно абсурдно. Это также стало причиной того, что Соединенные Штаты отказались от поисков этой ядерной бомбы.
Не говоря уже о промышленных технологиях десятилетия назад, если не десятилетия спустя, самое мощное в мире инженерное судно с самой высокой грузоподъемностью могло поднять только 12 000 тонн. Сегодня этот мировой рекорд промышленных технологий побит компанией Monster Heavy Industry.
Когда этот 70000-тонный балкер, состоящий из киля и корпуса, был пришвартован к причалу, огромное инженерное судно особенно утолщено, временный рулевой и команда покинули завод, а десять рабочих-монстров, ожидавших на пристани, тут же приступили к энергичной работе. проект реновации.
Была активирована башня берегового крана, и пять титанов типа «Титан I», оснащенных магнитными основаниями и кусками тяжелолегированной стали, были подняты на верстак инженерного корабля. Titan I будет действовать как большой обрабатывающий робот, будь то резка или сварка.
В подземной базе металлургический центр, представляющий собой высший уровень металлургических технологий, также начал ковать модульные сплавы с более высокими характеристиками для укрепления киля этого инженерного судна.
Возможно, неуместно использовать термин «традиционный киль» для обозначения этого нового передового инженерного судна. Современные корабли представляют собой встроенные модули, которые уже давно отделены от традиционной конструкции килевых кораблей. Теперь продольные и лонжероны. В двойном корпусе на каждом определенном расстоянии имеется ребро жесткости. Можно сказать, что весь корпус представляет собой киль, а его конструктивная прочность и противоволновая способность значительно улучшены.
Этого недостаточно; Е Цин хотел установить на инженерном судне подъемное оборудование грузоподъемностью 15 000 тонн. Когда этот комплект оборудования будет работать с полной загрузкой, он также будет испытанием для корпуса и его нужно будет модернизировать, а затем модернизировать. В то же время, чтобы уменьшить общий вес корабля. Стрела этого подъемного оборудования будет полностью изготовлена из сплава и будет иметь поворотную подъемную функцию.
Двумя днями позже трансформация корпуса была завершена, и Е Цин сидел в кабине Титана I с рабочим-монстром без рубашки и использовал высокопрочные балки из легированной стали с одним пятитонным корпусом для создания стрелы. В то же время в подземной базе мастера-металлисты и мастера-ремесленники также занимались промышленным процессом, из которого только несколько крупных промышленных стран могут имитировать 50% этой шокирующей технологии.
Квадратный двухметровый слиток из титановой легированной стали закреплялся на пятиступенчатом центральном плавильно-ковочном столе с помощью специального приспособления.
«Бум-бум-бум~» Земля тряслась, как будто по ней мчались тысячи лошадей. Этот огненно-красный слиток стали из титанового сплава был выдавлен из макушки кузнечным молотом, способным взорвать 20 000 тонн удара пять раз в секунду. Степень биения заставляла сердце трепетать, и это была безостановочная ковка. Каждый раз, когда он стучал, вылетали искры и тряслась земля. С каждым ударом этот слиток стали из титанового сплава слегка деформировался внизу, и металлический куб постепенно приобретал форму круга.
Это была не обычная ковка металла; Е Цин использовал уникальный кузнечный молот, который мог свободно менять угол наклона. Я могу легко сказать, что трудно совершить невозможный подвиг. Эта поковка была выкована в виде небольшого шара, чтобы сделать центральный корпус Squid Deep-sea Searcher.
Полмесяца спустя было изготовлено двенадцать Squid Deep-sea Searchers. В то же время трансформировалось и судно-кран под названием «Колосс». Более чем за полмесяца и несколько дней была завершена трансформация огромного сухогруза. Даже если бы это было сказано инопланетянам, это было бы для них удивительно, но он действительно родился.
Все готово, и план по поиску ядерной бомбы официально запущен.
Е Цин организовал бизнес компании и попросил генерала Мопу из Нигерии разработать план сотрудничества для строительства пристани.
Конечно, план был неправильным. Где они могли позволить себе открыть филиал Monster Heavy Industry в этом бедном уголке Нигерии? Это было сделано для того, чтобы дать гигантскому судну-крану разумный повод плыть в Тихий океан.
Погода будет нагреваться все больше и больше. Перед выходом на поверхность Е Цин также специально проверил морской прогноз погоды для этого района моря. В результате этого расследования температура там сейчас составляет в среднем 30 градусов. В ближайшие дни ожидаются сильные дожди и грозы.
Ветер означает, что будут большие волны, но это не помешает линкору Лорда Дуана стоять впереди.
В темноте Е Цин вел линкор «Лорд Дуань» и отправился с Двенадцатью кальмарами.
Он располагался в водах северо-западной Японии, на стыке 6 плит Азии и Европы и в 1500 километрах от города Шанхай.
Закамуфлированный линкор «Лорд Дуан» плыл прямо на пределе, более пяти часов спустя морская вода под линкором «Лорд Дуан» постепенно изменила цвет.
Под отражением прожектора цвет морской воды становился все темнее и темнее по мере продвижения к заданной области. Словно под морскими пучинами находился огромный зверь с огромной широко раскрытой пастью, ожидающий, чтобы проглотить проходящие корабли.
«Хотя я знаю, что это потому, что море внизу является отправной точкой японской траншеи, а глубина воды превысила четыре километра. Это действительно страшно, неудивительно, что многие люди боятся морских глубин», — прошептал Е Цин. себя, стараясь не смотреть на непрозрачные цвета моря перед ним.
Подтвердив зону обнаружения радиусом 200 километров, после остановки гребного винта Е Цин включил радиостанцию линкора «Лорд Дуань», чтобы прослушать положение кораблей в близлежащих водах.
«Колосс» уже покинул порт пляжа Лунси в Шанхае, но потребуется два дня, чтобы прибыть в самую идеальную ситуацию, и к тому моменту, когда он туда прибудет, Е Цин уже найдет место, где находилась ядерная бомба.
Е Цин также отдал приказ одновременно настроить общедоступный канал на внутренний канал, готовясь к выпуску глубоководных искателей Squid.
— Это морской нефтяной танкер, Серена. Наше местоположение: 29 широта, 31 долгота, скорость 13 узлов. Пожалуйста помогите. Я прошу информацию о ряби на воде здесь».
«Здравствуйте, это диспетчерское управление морской пехоты Урадаке Урамия. В ближайшие два дня высота волн составит 4 метра, а высота зыби – 5 метров, скорость течения – 1,5 узла. Течет на северо-запад».
«Селина, ваша местная модель воды относительно плоха. Рекомендуется отправиться в ближайший порт для укрытия».
«Слишком поздно, сотни тысяч миль, чтобы добраться туда, эта маленькая волна не опередит нас, Серена».
«Это круизный лайнер «Сапфир». Наш корабль грузит 9000 тонн. Пожалуйста, предоставьте информацию о близлежащих портах. У нас начинаются большие волны в нашем районе. Я решил пойти в ближайший порт, чтобы избежать волн.
«Сапфир, ты должна спрятаться от этой волны. Мне очень жаль ваш корабль, поскольку он входит в десятку самых роскошных круизных лайнеров в мире, — по радио донесся сильный карри-английски капитана Серены.
«Хе-хе ~ то, что мы ищем, это комфорт. Что вы знаете как товар? Нефть?» Капитан круизного лайнера «Сапфир» усмехнулся.
Это воды северо-западной Японии. Это один из основных маршрутов из Северной Америки в Азию. После того, как радио некоторое время работало, Е Цин услышал, как десять кораблей болтают друг с другом.
В это время линкор лорда Дуана был в море, раскачиваясь вверх и вниз от больших волн. Открытая задняя дверь и два Джули усердно работали вместе, чтобы толкнуть два сплющенных конца, и идеально круглые Squid Deep-sea Searchers погружались в волны один за другим. Всего в открытом море было двенадцать глубоководных искателей «Сквид», каждый из которых был соединен с линкором «Лорд Дуан» тонким проводом.
Впоследствии линкор Lord Duan взял двенадцать Squid Deep-sea Searchers своими ветвями вокруг и погрузился в казавшиеся бесконечными морские глубины, а когда он скрылся под водой, где волны постепенно нарастали, огромный танкер длиной более 300 метров и 100 000 тонн более величественного и великолепного, чем город, рассекая волны, ревели над ним.
