2939 Звездный сервис (2)
Линь Юэ быстро перевела эти слова для Ма Цзя, а затем сказала: «Да, господин капитан! Мы действительно не знаем, кто такой этот капитан Брук…
Нельсен рассмеялся и сказал: «Вот счастливчик! Если бы мистер Ся не был в самолете в то время, Брук был бы похоронен в море! Поэтому, когда он услышал, что г-н Ся доверил группе Мэй Я арендовать самолет, Брук захотел снова надеть летную форму и снова научиться управлять самолетом Боинг! Ха-ха-ха!»
Тогда Ся Руофей переломил ситуацию и спас Airbus A350 из Макао. Это была большая новость. Также из-за этого Ся Жуофэй стала популярной знаменитостью в Интернете. Поэтому, будь то Линь Юэ или Ма Су, которые в то время находились в закрытом лагере, они были хорошо знакомы с этим вопросом. Когда они услышали, что сказал Нельсон, они немедленно отреагировали. Выяснилось, что Брук, о котором упоминал Нельсон, был капитаном самолета, который спас Ся Жуофей.
В этот момент из-за лестницы жилого помещения вышел человек и сказал: «Нельсен! Не могли бы вы оставить мне лицо перед моими китайскими друзьями?»
Ма Су и Линь Юэ пригляделись повнимательнее и все еще смутно понимали, что это должна быть ключевая фигура в вынужденной посадке капитана Брука, Цзянь Цзя, из-за китайца. Поэтому в местных СМИ было проведено много репортажей. Образ Брука как одного из главных героев также часто появлялся в сообщениях СМИ, поэтому у них двоих более или менее сложилось о нем какое-то впечатление.
Капитан Брук сегодня тоже был в летной форме с короткими рукавами, но без капитанского погона. Вероятно, это произошло потому, что в Австралии существовало правило, согласно которому отставным капитанам не разрешалось носить погоны для выполнения миссий.
Нельсен рассмеялся и обнял Брука. Затем он сказал Ма Цзя и Линь Юэ: «Позвольте представить всем, это счастливый капитан, мистер Брук! По его настоятельной просьбе компания согласилась допустить его к участию в этом полете в качестве консультанта…»
Нельсен пожал плечами и сказал: «Боже благослови, надеюсь, он не повлияет на безопасность полета!»
Брук посмотрел на Нельсена и сказал: «Черт! Ты, старик, перестань болтать!
После этого Брук искренне улыбнулся и сказал Ма Цзя и Линь Юэ: «Привет, китайские друзья! Добро пожаловать на этот рейс!»
Брук говорил по-китайски, но акцент у него был очень странный. К счастью, он едва мог понять, что это значит. Вероятно, он выучил его в последнюю минуту и запомнил слоги.
«Спасибо!» Ма Цзя сказал по-английски с улыбкой. Капитан Брук!
Затем Брук перешел на английский и сказал: «Я обещаю, что в течение следующих десяти часов вы получите лучшее обслуживание от сотрудников Quto! Поскольку вы китаец и служащий господина Ся, вы самые почетные гости Цюхана!»
Услышав перевод, Ма Цзя кивнула и сказала: «Большое спасибо! Спасибо всем за ваш труд!»
Он вздохнул в своем сердце. Ся Жуофэй больше не был маленьким солдатом в своей роте. Теперь у него был не только собственный капитал в сотни миллионов, но также известная личность и удивительные связи. Даже иностранная авиакомпания и пилот очень уважали его.
«Я уже отнял у всех уйму времени, так что… Давайте быстрее сядем в самолет!» — с улыбкой сказал Брук. Я не хочу откладывать дела мистера Ся из-за нашей светской беседы!»
Ма Цзя кивнула, затем махнула рукой и приказала: «Две дороги налево! Посадка! Двое справа, следуйте сзади!
Охранники тут же выстроились в два ряда и аккуратными шагами поднялись по пандусу. Они вошли в салон, разместили свой багаж и заняли свои места под руководством бортпроводника.
Ма Су и Линь Юэ стояли у лестницы. После того, как все участники сели в самолет, Ма Су сказал Цинь Янаню, который вышел на взлетно-посадочную полосу, чтобы отправить самолет: «Менеджер Цинь, все сегодня хорошо поработали, пожалуйста, возвращайтесь!»
«Капитан М.А., тогда желаю всем счастливого пути!» Цинь Яньань сказал с улыбкой.
Ма Цзя кивнул и пожал руку Цинь Янаню, прежде чем подняться по лестнице с Линь Юэ. Он встал у двери кабины и помахал на прощание Цинь Янаню и двум другим сотрудникам на взлетной полосе. Затем он повернулся и пошел в каюту.
После того, как все сели в самолет, дверь салона быстро закрыли. Пилоты вошли в кабину для подготовки к взлету. Обычно при сдвоенном полете оба пилота находились в кабине одновременно на этапах взлета и посадки. Таким образом, если бы возникали какие-то особые обстоятельства, они могли бы справиться с этим вместе, чтобы максимально использовать ресурсы кабины. Поэтому так называемая очередь на отдых была тогда, когда самолет курсировал в небе.
Брук не отвечал за полет, поэтому сразу в кабину не вошел.
Аранжировка quinba была очень продуманной. В состав летного экипажа также вошли две китаянки-стюардессы. Один из них был старшим сотрудником, который должен был стать старшим бортпроводником чартерного рейса.
В конце концов, китайское лицо может сблизить этих китайских пассажиров. Тем более, что китайский у этих двух человек был неплох, поэтому они вполне могли общаться с пассажирами во время полета.
На этапе подготовки к полету в кабине китаянка Стюардесса вручила всем обычное напоминание о безопасности на китайском языке.
Затем перед салоном появился Брук с микрофоном в руке. Служанка стояла рядом с ним как переводчик.
Брук приветствовал всех с улыбкой. Затем он вспомнил о том незабываемом ужасе, который витал в воздухе. Наконец, он взволнованно сказал: «Не будет преувеличением сказать, что мистер Ся Жуофэй дал мне вторую жизнь. Он позволил мне совершить свой последний рейс и благополучно уйти на пенсию! Я очень благодарен господину Ся и всему китайскому народу! Поэтому для меня большая честь присоединиться к команде в качестве внештатного консультанта, чтобы обслуживать наших уважаемых гостей! Я надеюсь, что все смогут насладиться этой поездкой в ближайшие десять часов! Если у вас есть какие-либо потребности, пожалуйста, не стесняйтесь спрашивать меня или казначея. Мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить вас!»
После того, как главный бортпроводник из Китая перевел слова Брука, салон наполнился теплыми аплодисментами.
Все почувствовали честь и гордость в своих сердцах.
В то же время все еще больше восхищались Ся Жуофэй. Они были полны надежд на свою будущую работу под руководством Ся Жуофэя.
Вскоре рейс, управляемый куинба, разрешили вытолкнуть. Брук тоже вернулся в кабину, поклонившись всем.
Тяжелый самолет Boeing 757 Qinba двигался и останавливался на взлетно-посадочной полосе, прежде чем ему наконец разрешили выйти на взлетно-посадочную полосу и взлететь.
Предвзлетный осмотр был завершен в процессе руления. Когда нос самолета был направлен на взлетно-посадочную полосу, Нильсон немедленно перевел ручку газа на взлетно-посадочную полосу. Самолет набрал прилив мощности и начал быстро набирать скорость на взлетно-посадочной полосе.
Охранники в салоне почувствовали сильный толчок в спину, а декорации за иллюминатором быстро отодвинулись назад.
Скорость самолета становилась все быстрее и быстрее. Когда дело дошло до VR, Нельсон осторожно потянул ручку управления назад, и тяжелый пассажирский самолет внезапно поднялся в воздух. Тяжелый корпус самолета под действием подъемной силы обоих крыльев неуклонно взмывал в небо.
Охранники смотрели, как здание за иллюминатором становится все меньше и меньше, и каждый из них не мог не чувствовать волнения. Они медленно с нетерпением ждали новой жизни.
После более чем 20-минутного набора высоты Boeing 757 наконец вышел на крейсерскую высоту. Когда индикатор непристегнутых ремней погас, один из пилотов летного экипажа вернулся в кабину, чтобы передохнуть, и экипаж занялся организацией питания сотрудников службы безопасности, находившихся на чартерном рейсе.
Как сказал Брук, Qinba предоставляла услуги всем по самым высоким стандартам. Даже гарниры в самолете были намного роскошнее, чем в эконом-классе на обычных рейсах. Это не было оговорено в чартерном договоре. Это была дополнительная услуга, предоставляемая Qinba.
