Командиром этого самолета был Чжан Шигуан, заместитель начальника летного экипажа.
Это показало, какое значение военная авиация придавала этому полету.
Конечно, Ся Жуофей было ясно, что это все из-за Чжао Чэна.
Командиры ВВС военного округа были очень вежливы с Цзинь Фэном. Конечно, они были еще более вежливы с Ся Жуофей, единственным пассажиром. Ванван был важным гостем, которого лично устроил начальник штаба Чжао!
После небольшого разговора Ся Жуофэй также выразил свою благодарность. Затем он сел в самолет с Цзинь Фэном.
Военно-транспортный самолет, естественно, не имел комфортной компоновки гражданского самолета. Кабина была аккуратно заставлена ящиками армейского зеленого цвета, которые были плотно закрыты сетчатыми карманами. Посередине лож разместили ряд простых сидений.
Ся жуофэй с первого взгляда мог сказать, что ящики были заполнены оружием и боеприпасами. Похоже, они действительно выполняли транспортную миссию.
Если бы обычный человек знал, что он сидит в куче взрывчатки и гранат, то, наверное, испугался бы до смерти. Однако Ся Жуофэй к этому уже привыкла. Выражение его лица ничуть не изменилось. На самом деле, казалось, что он даже наслаждался этим.
На самом деле, когда Ся Жуофэй служил в армии, он уже привык к такому «смешению людей и товаров». Ся руофэй также часто спал на кровати с ящиком для боеприпасов.
Те, кто знаком с отраслью, знают, что бояться нечего.
Цзинь Фэн также наблюдал за выражением лица Ся Жуофэя. Когда он увидел расслабленное выражение лица Ся Жуофэя, Цзинь Фэн не мог не восхититься мужеством Ся Жуофэя.
Очень быстро все, кто не участвовал в полете, включая Цзинь Фэна, попрощались с Ся руофэем и один за другим вышли из самолета.
Молодой пилот в синем летном костюме с любопытством посмотрел на Ся Жуофэя. Он закрыл дверь кабины и напомнил Ся Жуофэю пристегнуть ремень безопасности.
……
ВВС отвечали за все воздушное пространство Китая, включая воздушное пространство гражданской авиации, которое находилось под контролем отдела управления воздушным движением ВВС. Поэтому у этого транспортного самолета естественно не было ни очереди на взлет, ни управления потоком. Как только дверь закрылась, самолет начал выруливать.
Вышка сразу же дала разрешение на взлет. Транспортный самолет начал разгоняться и скользить. Затем он быстро поднял голову и под большим углом оторвался от земли, начав устремляться в небо.
У самолетов гражданской авиации не было бы такого большого движения и такой высокой скорости подъема. Пилоты, которые осмелились бы это сделать, наверняка бы утонули в жалобах.
Ся Руофей сидел в кабине, глядя налево и направо с оттенком ностальгии в глазах. Время от времени он наклонялся к иллюминатору, чтобы посмотреть на пейзаж снаружи. Он совсем не боялся из-за грубых движений в полете.
Это был тот же знакомый рецепт и запах. Ся Жуофэй испытал этот стиль полета бесчисленное количество раз. Чего было бояться?
От Пекина до Саньшаня помех на маршруте военно-транспортного самолета не было. Они летели в запретной для гражданской авиации зоне и практически всю дорогу шли по прямой. Не было необходимости облетать одну точку маршрута за другой. Кроме того, летчикам военных самолетов вообще не нужно было думать о мягкой эксплуатации, сохранении экономической скорости и экономии топлива. Поэтому двух с половиной часовой полет на гражданских самолетах совершался за полтора часа.
Около 11:30 транспортный самолет тяжело приземлился на взлетно-посадочной полосе военного аэропорта ордена Йи.
Если бы это было сделано по меркам гражданского самолета, это однозначно считалось бы тяжелой посадкой. Если бы это сделал второй пилот, капитан, вероятно, отругал бы его за комментарий.
Однако для крепких военно-транспортных самолетов это была правильная поза для посадки.
Как только самолет остановился, дверь кабины открылась.
Чжан Шигуан, одетый в синий летный комбинезон, вышел со своим шлемом. Когда он увидел Ся Руофей, он засмеялся и спросил: «Хахаха! Этот рейс успешно прибыл на конечную станцию. Доктор Ся, как вы себя чувствуете?
