Глава 604: Внутренняя Стабильность (2)
Новый экспортный маршрут был назван «новым Шелковым путем», но для экспорта подземных ресурсов и зерна Центральной Азии предстоял долгий путь.
Это был вопрос нескольких месяцев, чтобы получить правильные выгоды от отсутствия транспортной инфраструктуры, и это не было большой выгодой и для Казахстана.
Было неудобно пересекать Каспийское море, хотя из-за новых железнодорожных перевозок стоимость перевозок снизилась бы.
Тем не менее, Волго-Донской канал России служил главным экспортно-импортным маршрутом, поскольку объем логистики, перевозимой морем, был подавляющим, а не по суше.
Ближайшим приоритетом было улучшение транспортной инфраструктуры в Центральной Азии.
Однако соединить расстояние, которое составляло примерно две пятых территории Китая, подобно паутине, было непростой задачей.
Казахстан, который был самым богатым в Центральной Азии, все еще был таким, не говоря уже о других странах. Они были заняты тем, что сводили концы с концами, поэтому улучшение транспортной сети всегда откладывалось в сторону.
Приняв Кыргызстан в качестве федеративного государства, Казахстан вложил значительные средства в его развитие, так что теперь уровень его жизненной инфраструктуры может соответствовать уровню Алматы.
Казахстан сейчас инвестирует в Таджикистан, но это такая слаборазвитая область, что есть так много мест, где можно работать.
Проблемной зоной был узбекский участок. Было почти невозможно понять, с чего начать.
“Ваше Высочество,почему бы вам не воспользоваться скайвэем для перевозки грузов?”
Это было неожиданное предложение Эриксона.
“Как вы думаете, подходит ли использование самолетов для среднеазиатских экономических условий?”
“Если это винтовой самолет, а не гигантский реактивный самолет, то это не такая уж большая обуза.”
— Мы можем переварить логистику с этим?”
— Мы можем перевозить достаточно предметов первой необходимости самолетами. Таким образом, мы резко сократим трафик, так как сможем распределять пассажиров и грузы по самолетам. Это дало бы нам некоторое пространство на существующих трассах и дорогах.”
Учитывая реальность того, что люди во всем полагаются только на дороги и железные дороги, казалось, что распределение логистики будет иметь большое влияние.
Центральная Азия была местом, где люди должны были рисковать своей жизнью, чтобы управлять автомобилем, потому что культура дорожного движения не была установлена. Плохая культура вождения и несчастные случаи усугубляли и без того плохие дорожные условия.
“На 16-местном или 32-местном самолете не так уж много места для груза.”
“Почему бы нам не построить грузовой отсек?”
“Вы хотите, чтобы я поменял пассажирский самолет на грузовой?”
— Конечно, нам нужно произвести и то, и другое. Вот как мы можем максимизировать распределение трафика.”
«Транспортные расходы, безусловно, будут дорогими.”
“Мы должны воспользоваться преимуществами нефтедобывающей страны. Если снизить цену авиационного масла до себестоимости добычи, то любой желающий сможет использовать его без всякой нагрузки. Люди будут рады открыть свои кошельки, если им удастся сократить двух-трехдневное расстояние до нескольких часов.”
Пересечение Казахстана на автомобиле требовало всего двух дней пути. Учитывая стоимость поездки в пункт назначения, было бы довольно выгодно заплатить за несколько более высокий авиабилет.
Забавно, что в 21 веке они планировали выпускать устаревшие самолеты вместо гигантских реактивных самолетов, но другой альтернативы дешевым перевозкам не было.
Конечно, это было не слишком обременительно, потому что производственные затраты были низкими.
«Я признаю, что затраты на производство и техническое обслуживание являются дешевыми, но я чувствую, что мы идем назад.”
— Есть еще одно преимущество пропеллера перед реактивным самолетом. Это безопаснее и не говоря уже—дешевле. В нашей реальности нет лучшего транспорта, чем этот. Если мы сможем внедрить новейшие винтокрылые самолеты, мы также гарантируем их безопасность.”
Реактивный самолет должен иметь идеальную взлетно-посадочную полосу, чтобы предотвратить попадание инородных тел в двигатель, но пропеллер может плавать и падать в любом плоском месте, поэтому его обслуживание стоит немного. Взлетно-посадочная полоса пропеллера могла быть легко сделана путем выравнивания и мощения земли.
“Похоже, это хорошая идея. Затем я хотел бы, чтобы вы наметили конкретные планы. Давайте обсудим производство грузовых самолетов с компанией Cessna.”
«Cessna будет активна, потому что это возможность войти в новый бизнес.”
Старомодная технология, пропеллер, рассматривалась как упадочная отрасль, поэтому Cessna приветствовала предложение Эрикссона, поскольку он подчеркнул, что это рынок более чем 100 самолетов в год только в Центральной Азии. Кроме того, это была возможность ориентироваться на российский рынок.
***
Переговоры между Cessna и Казахстаном о производстве грузового самолета прошли гладко.
Компания ничего не теряла, потому что производство пропеллеров было обобщенной технологией, которую мог производить любой человек с достаточными техническими навыками. «Сессна» была счастлива, что старая технология вернулась в прежнее русло.
Визит руководителей Cessna в Казахстан состоялся менее чем через неделю после того, как было выдвинуто это предложение. Они пришли, чтобы выяснить, сколько еще производственных объектов должно быть построено.
Были признаки того, что они спешили обсудить этот вопрос, так как думали, что королевская семья будет иметь в виду другие компании.
“Вы можете построить производственную линию прямо сейчас?”
“Нам нужно немного починить пассажирский завод, но это не будет проблемой. С сегодняшней производственной системой мы сможем производить достаточно 20 единиц в год, но в конечном счете нам нужно будет сосредоточиться на сборочных заводах, которые могут производить 100 единиц в год. И нам нужно больше ангаров для хранения готовой продукции.”
— Хорошо, это будет решено в ближайшем будущем на королевской территории. Импорт большинства деталей из США также обходится дорого, поэтому мы хотели бы увеличить количество товаров, доступных в Казахстане.”
“Это вполне возможно. Если вы можете только соответствовать нашим стандартам качества, мы планируем закупать двигатели отсюда.”
“Если вы можете передавать технологии, я хотел бы сделать это на королевской территории.”
“Это не очень хорошая технология, и это предмет, который мы работаем с королевской семьей, поэтому мы будем активно рассматривать передачу технологий. Благодаря королевской семье, пропеллер, который был классифицирован как падающая промышленность, может поддерживать свою репутацию и получать прибыль, так что чего еще можно желать?”
Хотя Янго ожидал некоторого сопротивления в вопросе передачи технологии, его несколько удивило, что руководство «Сессны» с радостью приняло его просьбу. Это не была огромная технология для Cessna, но это была передовая технология для Казахстана.
Когда «Сессна» заявила, что рассмотрит возможность передачи технологии, Эрикссон был очень доволен.
— Наверное, мне следовало попросить «Сессну» передать технологии реактивных двигателей.”
“Мы не можем позволить себе такую высокую технологию, но пропеллерный двигатель-это правильная технология для уровня Казахстана. И хотя рынок пропеллеров находится в упадке, он также имеет то преимущество, что пользуется высоким спросом. Напомним, что большинство военно-транспортных самолетов имеют винтовой привод.”
— Полагаю, мы не в том положении, чтобы выбирать.”
***
Земляные работы на склоне, ведущем к подземной пещере, были проведены раньше запланированного срока и завершены в настоящее время.
Первоначально предполагалось, что для достижения пещеры потребуется один километр рытья, но естественная пещера, соединявшаяся с пещерой с одной трети участка, была обнаружена вскоре, экономя время и усилия.
Рабочие фонари горели по всей пещере, освещая ее изнутри.
Янго, который бросился посмотреть на пещеру, был внутренне разочарован, когда она оказалась естественной пещерой. Он ожидал, что откроется нечто таинственное.
— Доктор парк, это, должно быть, был водный маршрут в прошлом.”
“Совершенно верно. Я думаю, что он был довольно большой. Лазерный зонд показал небольшой зазор, так что мы пошли вниз этим путем. Нам повезло, что мы встретили пещеру.”
“Тогда это значит, что в прошлом здесь было много осадков…”
«Учитывая, что она была создана десятки тысяч лет назад, Центральная Азия, вероятно, не была такой пустынной, как сегодня.”
— Это тоже была не искусственная пещера.”
— Ха-ха-ха… нет никаких записей, говорящих о существовании высокой цивилизации в Центральной Азии, так что не ждите ничего.”
Пещера была сделана из цельного камня, и никто не боялся обрушения. Квадратное подземное пространство площадью около 9 км2 идеально подходило для эвакуационного укрытия в случае чрезвычайной ситуации.
Парк Янг-сан сказал, что пещеру можно расширить настолько, насколько это возможно.
— Разве пещера не рухнет, если мы случайно коснемся чего-нибудь, пытаясь расширить ее?”
“Меня это нисколько не волнует. Большая часть пещеры окружена гранитом, поэтому она довольно прочная. Можно подумать, что он тверже бетона.”
— Маленькая бомба не повлияет на это место.”
“Если атомная бомба упадет, то никаких проблем не возникнет, поскольку все это находится глубоко под землей.”
“Я намерен убедиться, что многие люди могут остаться здесь, поэтому поговорите с директором по строительству, чтобы сделать его более эффективным.”
“Мы также подумаем о продолжении расширения вдоль водного пути, если это будет необходимо.”
“Если это безопасно, расширяйте его, сколько бы это ни стоило. И расширьте вход в пещеру, чтобы позволить автомобилям войти, и убедитесь, что у нас есть входы в пещеру, расположенные через равные промежутки времени.”
“Ты собираешься превратить его в крепость.”
“Я просто пытаюсь подготовиться к чрезвычайной ситуации. Приятно сознавать, что такое надежное убежище существует.”
“Тогда мы должны также рассмотреть жилые помещения и склады.”
Парк Янг-Сан нарисовал грубый план пещеры.
Янго кивал на скрупулезность упоминания систем очистки воздуха и очистных сооружений для экскрементов. Казалось, что это будет идеальное убежище.
— Во-первых, я постараюсь превратить его в приют, где люди смогут жить целый год. Это слишком много, чтобы жить под землей больше года. Если мне придется остаться здесь на год, это будет похоже на конец света для меня.”
“Разве не было бы лучше, если бы у нас было такое устройство, как искусственное солнце?”
“Возможно, но какой смысл быть более живым, когда вся земля мертва?”
— Брось, мы должны выжить даже в такой ситуации. Есть природная целительная сила, так что когда-нибудь она будет очищена.”
Хотя Земля не собиралась сразу разваливаться на части, подготовка к дождливому дню сделала Янго счастливым. Это было роскошное занятие. Если бы королевская территория была бедной, она не смогла бы сосредоточиться на такой пещере.
На лице Юнго появилась ленивая улыбка, когда он вышел из пещеры.
Если вы обнаружите какие-либо ошибки ( неработающие ссылки, нестандартный контент и т. д.. ), Пожалуйста, дайте нам знать , чтобы мы могли исправить это как можно скорее.
