Глава 670: Неожиданная Переменная (2)
До завершения строительства объекта модернизации Транссибирской магистрали оставалось пять лет.
До тех пор строительство проекта модернизации железных дорог в Казахстане будет завершено, так что даже если бы железнодорожный участок российского правительства стал насыщенным, его превращение в объездную дорогу из Красноярска открыло бы путь для железнодорожной логистики.
Если бы это произошло, Казахстану не пришлось бы останавливать китайскую логистику, потому что передача китайской логистики принесла бы Казахстану огромные транспортные сборы.
Несмотря на то, что она сталкивалась с Китаем повсюду, Казахстан также будет сотрудничать с Китаем, если это будет выгодно национальным интересам.
Поскольку китайское правительство было обеспокоено тем, что казахстанская железная дорога, кратчайший путь в Европу, будет заблокирована, оно пыталось сохранить дружественные отношения с Казахстаном, несмотря на то, что у него были нежелательные конфронтации с Казахстаном.
Таким образом, он строил выход через Афганистан в Иран, готовясь к тому, что не сможет использовать казахстанский маршрут.
“Я так рада слышать, что есть объездная линия. Теперь речь идет о том, согласен ли Путин.”
«У Путина нет причин возражать, так что не волнуйтесь. Если он сможет воспользоваться преимуществами железных дорог по всей России, он будет более чем счастлив.”
Даже если логистика будет транспортироваться через Казахстан, то в конечном итоге ей придется снова проходить через Волгоград, так что особого ущерба России это не нанесет.
«Люди были обеспокоены возросшей стоимостью строительства, но это, похоже, было скрытым благословением. Если бы вы не придумали решение, мы были бы опустошены.”
Это еще предстояло выяснить, но пока строительство только Красноярска было менее обременительным и для Янго.
«Проект Транссибирской магистрали, безусловно, будет золотым гусем, так что поживем-увидим.”
“Если это окажется правдой, я тоже буду инвестировать в Казахстан.”
“Вас интересует новый участок железной дороги? Это ветка, соединенная с Транссибирской магистралью. Как я уже говорил ранее, я думаю, что ваша линия будет достаточно активна в будущем.”
Тогда все присутствующие на конференции были заинтригованы.
“Ваше Высочество, почему не участвуют все компании, инвестирующие в Транссибирскую магистраль? Во всяком случае, это продолжение Транссибирской магистрали.”
“Это замечательно. Речь идет о том, чтобы обеспечить новую линию, поэтому я буду активно ее рассматривать.”
“Я чувствую себя как на американских горках. Мой разум все еще не знает, к чему склониться.”
— Ха-ха-ха… завтра будут хорошие результаты.”
“Мы будем доверять вам и ждать, Ваше Высочество.”
***
Предложение консорциума компаний разделить строительный сектор и его руководство было принято, как сказал Янго.
Что касается российского правительства, то то, что его интересовало, было решено этим предложением, так что у него не было причин противиться ему.
Общественное мнение было широко распространено, что Транссибирский поезд будет передан иностранным компаниям, но теперь для России был открыт путь управления ключевым железнодорожным участком от Красноярска до Москвы.
Кроме того, это был легкий бизнес для России, так как самый сложный участок для модернизации Транссибирской магистрали был от Центральной Сибири до дальневосточной Сибири.
Путин был очень доволен и приветствовал молодого человека, посетившего Кремль.
“Я просмотрел отчет, и там были явные признаки твоих страданий. Спасибо вам за всю вашу тяжелую работу.”
«Мы завершим строительство дальневосточно-Сибирского участка независимо от того, сколько это будет стоить. Консорциумные компании собирались отказаться от строительства, так что мне пришлось выпить с ними водки совсем немного, чтобы повернуть их вспять.”
— Ха-ха… Ваше Высочество привезли мне еще один большой подарок. Вчера я получил сообщение с красноярского рынка. Я слышал, вы строите сталелитейный завод.”
“Я пытался представить его вам первым, но мэр проявил инициативу и первым посетил объект. Если вы дадите нам свое окончательное одобрение, мы начнем разработку как можно скорее, господин Президент.”
— Проект железной дороги по пересеченной местности уже согласован, так что давайте подпишем этот контракт прямо сейчас.”
“Отличный. Вы никогда не будете разочарованы.”
“Не знаю, как и благодарить вас. Мы создадим правовую меру, чтобы начать девелоперский бизнес прямо сейчас.”
Было очевидно, что Путин торопится, опасаясь, что Янго может передумать.
С тех пор как Путин пришел к власти, инвестиционных проектов такого масштаба не было.
Когда он был переизбран президентом на этот раз, он пообещал оживить экономику, и путь к достижению его обещания в ближайшем будущем был наконец открыт.
Такими темпами он мог бы даже выиграть следующие президентские выборы.
— Господин Президент. Я подумываю о том, чтобы предложить вам часть прибыли от проекта Дальневосточной железной дороги в качестве управляющего фонда. Тебе бы это понравилось?”
Глаза Путина расширились от неожиданного предложения, но вскоре он кивнул, поскольку Янго также был правителем Казахстана и понимал борьбу Путина.
“Поймите меня правильно, сэр. Управляя многими предприятиями в Казахстане, я обнаружил, что мне нужно много денег помимо официального бюджета. Мне интересно, попадали ли вы в беду, как и я.”
“Ваше Высочество, Вы почесываете то место, где у меня больше всего чешется.”
То, что он почесал зудящее место, означало, что он примет предложение Янго.
Причина, по которой Янго сделал такое предложение, заключалась в том, что это была цена, чтобы пойти к Путину в любом случае. Таким образом, он собирался передать его непосредственно ему, чтобы он мог получить кредит и завоевать доверие Путина.
“Я могу общаться с тобой, и мы с тобой в одной лодке. Если вы попадете в беду, наш бизнес будет в беде.”
— Я говорю вам, что трудно создать фонд слякоти, как это было раньше. Оппозиционные партии и гражданские группы не являются обычными.”
Чтобы спасти свой слякотный фонд, Путину приходилось быть осторожным, так как на него смотрело много глаз.
Весь мир знал, что Путин участвует в различных проектах в России, но поскольку он правит такой огромной страной, как Россия, у него будет больше одного или двух мест, где можно потратить его деньги.
В частности, карманы его последователей должны быть наполнены для долгосрочной диктатуры. Деньги сделали их лояльными.
При таких обстоятельствах, если бы герцог казахской царской семьи предложил ему дать денег, почему бы ему колебаться?
“И я также обеспечу вас управляющим фондом из операционной прибыли Волго-Донского канала, но это проблема, потому что русский флот создает проблемы в Азовском море.”
“Это действительно неловко. Это происходит потому, что мы не смогли должным образом поддержать флот из-за нехватки бюджета. Мы дадим указание Черноморскому флоту пресекать дальнейшие противоправные действия.”
Российский Черноморский флот в Крыму имел громкое имя, но он не имел большой силы за пределами Черного моря.
Возможно, именно поэтому она действовала только в Азовском море и Северном Причерноморье, рядом с Крымом.
Из-за отсутствия бюджета флот часто требовал взяток с проходящих по Волго-Донскому каналу грузовых судов, что было позором, так как флот принадлежал русскому флоту, а не пиратам.
Расширение Волго-Донского канала позволило бы перевозить туда и обратно 50 000-тонные грузовые суда, тогда как раньше по каналу могли проходить только до 5000-тонных судов.
Янг упомянул о проблеме военно-морского флота Путину, чтобы предотвратить дальнейшие неудачи Черноморского флота. Только не допуская участия российских военно-морских сил в боевых действиях, канал мог значительно увеличить объем материально-технического обеспечения и принести большой доход.
***
Когда был подписан основной контракт по проекту Транссибирской магистрали и проекту развития Сибири, российское правительство немедленно объявило об этом как внутри страны, так и за рубежом.
Было объявлено, что крупные инвестиции осуществляются потому, что они обеспечивают юридические и институциональные гарантии для иностранных инвесторов.
Стремительный шаг должен был не только дать надежду русскому народу, но и получить новые иностранные инвестиции в будущем.
Это было послание для облегчения работы иностранных компаний, поскольку глобальные компании и казахская королевская семья также делали инвестиции.
Фактически российское правительство и парламент обещали принять и принять соответствующие законопроекты в качестве последующих мер по основным контрактам.
На первый взгляд казалось, что у него есть идеальная защита, но мало кто в это верил.
Это было потому, что это была социалистическая страна, которая могла изменить свою политику в любое время.
Тем не менее компании, участвующие в проекте Транссибирской магистрали, похоже, почувствовали облегчение от того, что неопределенность была устранена.
— Ваше Высочество, теперь мы наконец можем начать строительство.”
“Да, для этого, пожалуйста, Внесите оговоренную сумму инвестиций в то время, когда вы обещали.”
“Конечно. Он будет ежеквартально зачисляться на счет совместного предприятия.”
Ожидая, что общая стоимость строительства составит семь миллиардов долларов, казахская королевская семья и Янив внесли два миллиарда долларов вместе.
Кроме того, крупные компании Испании, США и Франции вложат по миллиард долларов каждая, а оставшиеся два миллиарда долларов будут вложены десятью другими компаниями из разных стран, включая Корею.
Доли в дальневосточном участке Транссибирской магистрали были на 100 процентов инвестированы компаниями консорциума.
Россия решила построить Московский участок от Красноярска и действовать самостоятельно.
Хотя российское правительство заявило, что оно будет заниматься строительством, как могло российское правительство, у которого не было бюджета, оплатить строительство? Если это приведет к узким местам в логистике, то пострадают консорциумные компании.
Таким образом, альтернативой было использование объездного маршрута в Казахстане.
Консорциум компаний также решил инвестировать в казахстанский объездной маршрут.
“Ваше Высочество, я хотел бы, чтобы больше не было переменных величин, но возможно ли это?”
— За это время перемен будет не так уж много. Независимо от того, останется Путин у власти или нет, правовые гарантии существуют, и у нас есть кровный союз с Казахстаном и Россией. Даже ради наших отношений Россия не нарушит своего обещания.”
“Есть ли мера, когда обещание нарушается?”
На этот вопрос было очень трудно ответить.
Страны часто нарушают свои обещания, но что могут сделать против них частные компании?
Если Янго не удастся убедить их в этом, то очевидно, что компании, участвующие в консорциуме, будут чувствовать себя неуверенно.
“У меня есть меры за несоблюдение контракта, но я бы предпочел не делиться ими прямо сейчас. Вместо этого, если вы окажетесь в невыгодном положении из-за проекта транссибирского поезда, казахская королевская семья предложит вам встречный платеж. Ни при каких обстоятельствах ваши компании не проиграют.”
Теперь, когда контракты были подписаны, Янго не боялся России. Именно Россия будет сожалеть, если Казахстан повернется к ней спиной.
Если вы обнаружите какие-либо ошибки ( неработающие ссылки, нестандартный контент и т. д.. ), Пожалуйста, дайте нам знать , чтобы мы могли исправить это как можно скорее.
