Хон Бин отказался следовать за ним, держа Учителя Хэ за руку и тряся туда-сюда: «Разве нет шанса, Учитель Хе, я действительно хочу испытать весь процесс рождения деформированного меха».
«Это не нормально. Хотя учитель помог вам начать исследования по этому проекту, вы не можете сходить с ума. Вы должны выполнять собственные задания ученика». Учитель Он все еще отверг предложение Хон Бина с лицом.
«Да, Учитель Хе, я больше не буду участвовать». Шуйбин знал, что безысходность больше не будет связана с этим вопросом, но смотрел на этот жалкий вид.
Учитель Хэ, у которого было суровое лицо и суровое лицо, позабавил Хонбиня. Он улыбнулся, покачал головой и сказал: «Вы не должны показывать мне такую жалкую картинку. Я не боюсь сказать вам, что проект механического варианта определенно будет на более поздней стадии. Если вам нужен летчик-испытатель , я настоятельно рекомендую вас в то время. Вы определенно можете увидеть его появление своими глазами».
Флад Бинле подпрыгнул на три фута в высоту, крепко обнял Учителя Хе и повернулся: «Большое спасибо, Учитель Хе, я никогда вас не подведу».
Учитель Он был очень стар, и он чувствовал, что мир вращается после того, как Хуншуй Бинь несколько раз удерживал его. Он быстро попросил Хуншуй Биня позволить ему лечь на землю. Чэнь Фэн также поспешил вперед, чтобы поддержать Учителя Хэ, чтобы не упасть.
Учитель Хэ помог Чэнь Фэну на некоторое время восстановиться и махнул рукой, чтобы позволить Чэнь Фэну и Хуншуйбиню уйти: «Вы все возвращайтесь, я также должен подготовить материалы для этой исследовательской группы, времени мало, не откладывайте. и уйти. Все вышли из класса по отдельности.
Во второй половине дня это был еще один класс моделирования, который очаровал все сердце и душу. После нескольких неудач на предыдущем занятии у каждого было свое мнение о том, как управлять мехом, чтобы добраться до горы за полчаса. Все они пришли пораньше и хотели попасть на машину. .
Учитель Сюй по-прежнему неторопливо брал свою большую фляжку в класс, смотрел на неудержимое желание на лицах людей в аудитории, нежно улыбался, брал большую фляжку и говорил ученикам: «Почему, дети, хотите ли вы чтобы прояснить задачу на последнем занятии?»
«Думай ясно». «Это должно быть почти сделано.» «Этот класс может подняться». Студенты в аудитории дали утвердительные ответы.
Учитель Сюй засмеялся и сделал глоток вина, видимо, очень довольный: «Ну что ж, вы все такие уверенные. Если это правда, я действительно должен этим восхищаться. . Начать тренировку».
С разрешения Учителя Сюй ученики бросились к своим симуляторам. Чен Фэн сделал то же самое. Он быстро открыл люк, закрепил свое тело и поднял консоль. Механизм, которым управлял Чен Фэн, снова появился в начале тестового проекта.
Поскольку после последнего занятия по моделированию Чэнь Фэн, Хуншуйбинь и Чжэн Чжижун долго обсуждали, они сосредоточили свое внимание на эффекте пропеллера, активируемого меха на разных высотах и разных давлениях; также есть различия в энергопотреблении в разных условиях. Проблема потребления: если вы сможете понять эти ключевые данные о потреблении и гибко их использовать, достижение вершины горы в течение получаса определенно не невозможно.
Итак, на этот раз Чэнь Фэн появился после начальной точки и не пошел до конца, как обычно, а вместо этого проверил использование двигателя в различных условиях.
Чен Фэн сначала запустил двигатель, чтобы непрерывно поднимать тело, и обнаружил интересную закономерность. Через каждые 500 метров скорость подъема, обеспечиваемая двигателем, падала на 10%, пока высота 5000 метров не зависела только от самого механизма. Пропеллеру в принципе трудно подняться намного дальше. Скорость подъема почти видна невооруженным глазом. Это можно описать как ползание черепахи. Подсчитано, что пределом является не более 5500 метров.
«Неудивительно, что в прошлый раз, когда я приближался к пику, я включил максимальную мощность двигателя, но мех не получил большого подъема. Оказалось, что проблема была здесь, поэтому я должен держать это в своем сердце. » Чен Фэн подтвердил наличие проблемы и надежно ее устранил. Запомните это, прежде чем пытаться выдвинуть другую гипотезу.
Все еще контролируя тело, чтобы подняться прямо, Чэнь Фэн проверил энергопотребление двигателя на разных высотах. После нескольких последовательных взлетов и посадок в сознании Чэнь Фэна медленно появились результаты: «Это действительно интересно. Эффект и потребление двигателей очень похожи. То же самое основано на 500 метрах. Потребляемая мощность двигателей увеличится на 30% каждый раз, когда меха поднимается на 500 метров. При достижении предела 5000-5500 метров потребляемая мощность равна исходной точке в 3 раза.»
После этих нескольких испытаний оставшаяся мощность меха, контролируемого Чен Фэном, истощается. Чэнь Фэн использовал оставшуюся энергию, чтобы включить двигатель, чтобы помочь меху медленно снизить скорость, и, наконец, вернулся в исходную точку, планируя.
Взяв на себя инициативу отказаться от этой тренировки, Чэнь Фэн наклонился в кабину симуляции и завершил опыт: «Итак, в прошлый раз я решил полностью включить пропеллер на склоне горы и в прошлый раз на вершине горы. Это было неразумно. Функция самого пропеллера при изменении высоты обратно пропорциональна потреблению. На большой высоте я должен сосредоточиться на управлении самим мехом.»
Тогда остается последний вопрос. Очевидно, что Учитель Сюй почти всю дорогу использовал пропеллеры, показывая операцию всем ученикам, но почему у него осталось так много энергии после того, как он, наконец, достиг вершины горы?
Чэнь Фэн не имел ни малейшего представления об этой проблеме, поэтому он мог только следить за оставшейся силой, манипулируя механизмом, чтобы бежать до конца, надеясь найти в нем что-то странное.
Скорость, с которой батарея меха разряжалась во время бега, была очень стабильной, но император Тянь обратил на это внимание. Пока Чен Фэн не включил пропеллер, чтобы меха летела по грязной дороге, батарея резко разрядилась, что заставило Чен Фэна немного чувствовать себя. Странный.
В следующем разделе Чен Фэн начал использовать пропеллер, чтобы помочь меху бежать. Проехав через несколько выбоин, Чен Фэн увидел, что меха потребляет менее чем на 10% больше энергии, чем при работе без пропеллера. Определено одно: использование маломощных и многоинтервальных двигателей потребляет очень мало электроэнергии или даже ничтожно мало.
Это важное открытие. Это означает, что Чэнь Фэн может использовать подруливающие устройства на протяжении всего процесса, чтобы повысить стабильность и скорость меха, но только стало необходимо тратить больше усилий на использование подруливающих устройств, но я не знаю, почему Чен Фэн В терминах отвлечения и многократного использования, я не чувствовал особого дискомфорта. Я чувствовал, что управлять механизмом несложно, включая и выключая двигатели вокруг тела в любое время.
К настоящему времени все проблемы, которые преследовали Чен Фэна, были решены, и следующим шагом будет продвижение вперед на полной скорости без колебаний. Вторая половина пути становится расслабленной и непринужденной. Чэнь Фэн продолжает практиковаться в использовании пропеллера, чтобы помочь механизму плавно добраться до вершины горы, и вызвать консоль, чтобы проверить результаты: «31 минута! Это близко к получасовой цели. Если вы не обращали внимания до оставшейся мощности, вы должны быть в состоянии добиться успеха, и тогда вы сможете более эффективно управлять двигателем и тратить меньше времени».
