Кант был вынужден выбирать из многообразия людей в толпе. Он указал пальцем и сказал: «Ты там. Иди вперед». вперед выходит мужчина в чистой черной рубашке и желтом галстуке.
«Какой у Вас вопрос?» — спросил Кант.
«Ну, ваше величество. Я инженер-механик, работающий над этим проектом, и думаю, что буду говорить от имени всех здесь, когда задам этот вопрос.
Прежде всего, могу ли я задать несколько вопросов? Потому что я думаю, что у всех нас есть много похожих вопросов», — спрашивает он.
«Множественные вопросы — это нормально», — ответил Кант.
«Хорошо. Спасибо, сэр. Теперь мой первый реальный вопрос: можете ли вы указать, из чего в первую очередь будет сделан локомотив?
Я думаю, нам было бы полезно знать, из чего нам придется проектировать ваши продукты, поскольку разные материалы имеют разную выходную мощность и тому подобное», — спросил инженер.
Услышав то, что он сказал, многие из них кивнули в знак согласия. Кажется, это пришло им в голову. Теперь все ждали, пока Кант даст твердый и ясный ответ, который он и дал.
«Ну, я намерен сделать локомотив в основном из стали. Я выбрал сталь, потому что она позволит компонентам быть более прочными, позволит им иметь большую мощность, а сам поезд будет легче», — ответил он.
Это вызвало небольшое замешательство среди инженеров-механиков, которые задавались вопросом, почему он выбрал такой дорогой материал для создания своей механической машины. Кант, видя растерянность на их лицах, сам задал вопрос.
«Что-то не так? У вас нет опыта работы со сталью?» рабочие кивнули в знак несогласия.
— Нет. Нет, сэр. Просто… вы сказали сталь? Разве это не дорого, сэр? он спросил. Кант, поняв, в чем дело, лишь улыбнулся.
«Ах. Это то, что вас смутило. Ну, не совсем. Уже не так. Благодаря сталелитейному заводу, который я открыл месяц назад, я смог получать большое количество стали. Надеюсь, это ответило ваш вопрос и прояснил всю путаницу». Кант ответил.
— Так и было. Спасибо, сэр.
Мужчина немного кашлянул, прежде чем двинуться дальше.
pαndα`noνɐ1—сoМ «Теперь мой следующий вопрос касается мощности автомобиля. Я уверен, что вы хотите, чтобы он мог перевозить много вещей на быстром расстоянии. Поскольку мощность напрямую влияет на то, насколько можешь нести, сколько ты хочешь?» он спросил.
Кант задумывается об этом на минуту и производит в уме несколько вычислений. Учитывая размеры его королевства, он хотел бы, чтобы поезд мог добраться до пункта назначения как минимум за день.
«Что ж, с нашими текущими знаниями, навыками и материалами, я ожидаю, что мы сможем достичь максимальной мощности около 100 лошадиных сил. Хотя все, что больше этого, будет приветствоваться, если это не будет продано ради надежности или безопасности», — Кант ответил.
«Хорошо. Третий вопрос. Какую скорость вы бы хотели, чтобы поезд мог развивать с таким количеством вагонов, привязанных к нему?»
«Хм… если паровоз сможет перевозить около 150-200 тонн при максимальной скорости около 20-30 миль в час, я буду этому рад. Кроме того, это будет наша первая настоящая попытка, не так ли? это не должно быть безумием». — ответил Кант.
«Понятно, сэр. Вы думаете, что 100 лошадиных сил будет достаточно для этого?»
«Я так думаю, да. Я провел некоторые расчеты по этому вопросу и пришел к этой цифре, хотя я готов принять возможность того, что я мог допустить ошибку», — признал Кант.
— У тебя остались вопросы?
«Да, сэр. От меня осталось всего около 3. Мне продолжать или я прошу слишком многого?» — спросил мужчина, немного беспокоясь о том, что он мог каким-то образом рассердить короля. Кант с улыбкой отмахнулся от этого и ответил…
«О нет. Все в порядке. Когда дело касается техники, нельзя задавать слишком много вопросов. Пожалуйста, продолжайте». Его ответ и выражение лица успокоили инженера, и он дважды кашлянул, прежде чем спросить.
«Хорошо. Итак… С какими треками мы будем работать?» — спросил он.
«Что это значит? Не могли бы вы уточнить, что вы имели в виду?»
«Ну, я спрашиваю, с какими гусеницами мы будем работать. Насколько они будут широкими? Из чего они будут сделаны? Такие вещи», — уточнил инженер.
«Ах. В этом случае ширина путей будет около 4 футов 8,5 дюймов. Железнодорожные пути будут сделаны из стали, как и локомотив. Поскольку я ожидаю, что будет большой объем трафика и спроса, это лучше всего использовать самый прочный материал, доступный в больших количествах». Кант ответил.
«Хорошо. А как насчет других аксессуаров? Придется ли нам устанавливать датчики, как мы это сделали с конечным продуктом парового трамвая?»
«Не сейчас. Сначала я хочу построить работающий прототип паровоза. Аксессуары, такие как датчики, свистки и тому подобное, могут появиться позже.
Только после того, как мы добьемся удовлетворительных результатов, мы перейдем к тому, как добавить в локомотив эти дополнительные, но полезные компоненты», — пояснил Кант.
«Теперь, я полагаю, у вас есть еще один последний вопрос?»
«Да, сэр. Когда вы хотите, чтобы этот прототип был построен? Я думаю, это поможет нам узнать, как долго вы готовы ждать, прежде чем получите какие-либо результаты», — спросил инженер-механик.
Услышав последний вопрос, Кант задумался. Когда он хотел построить паровоз? Насколько он знает, это было 10-е число Фолиа, и до конца года оставалось всего около 4 месяцев, включая этот.
Чем больше времени он уделит, тем лучше теоретически может получиться прототип, однако, если дать им слишком много времени, результата может не быть до истечения крайнего срока, поскольку они будут страдать от прокрастинации. Имея в виду эту информацию, Кант определил временные рамки и высказался.
«Я ожидаю полностью рабочий прототип к концу года», — ответил Кант.
— Надеюсь, вам всем этого хватит? он спросил. Они кивнули. Следите за последними романами 𝒐𝒏 n𝒐/velbin(.)com
«Да, сэр. Это так».
«Хорошо. Итак, у кого-нибудь еще есть вопросы?» он спросил. Никто из них, похоже, не поднял руку. На этом Кант попрощался, пожелал им удачи и покинул здание обратно во дворец.
