Глава 198. Модель деревянного поезда.

19 Сунта 5018 года.

Иезекииль проснулся, как обычно, рано утром. Он встал с кровати и оделся на работу. Позавтракав, он собрал необходимые ему вещи, прежде чем отправиться в офис, сев в трамвай.

Войдя в поезд, он подумал обо всем, что произошло. В течение последних нескольких недель он очень усердно работал весь день, чтобы построить небольшую модель поезда, а затем посмотреть, подойдет ли его деталь к остальным.

Было много неудач. Будь то несовершенства, небольшие ошибки в измерениях или какие-либо другие, исправление каждой из них стоило часов жизни Иезекииля. В конце концов ему удалось сделать идеальную модель.

Трамвай вскоре останавливается, позволяя ему уйти. Он идет в свой офис и на свое рабочее место. Там он хватает назначенную ему деревянную модель компонента цилиндра и смотрит на нее.

Компонент, который должен был сделать Иезекииль, представлял собой два набора цилиндров с каждой стороны поезда, а также поршень и небольшие клапаны внутри этой штуки. Это было похоже на то, как если бы он конструировал настоящий цилиндр со всеми мельчайшими деталями внутри, из дерева и клея, с помощью металлических инструментов.

«Иезекииль. Нас ждут. Пойдем», — прервал его один из сотрудников, осматривая цилиндры.

ραпdα nᴏνa| сom «О да. Конечно», — он встал со стула и последовал за мужчиной в комнату, где чертежник работал над чертежом. На этот раз чертеж висел на стене так, чтобы все могли видеть, а стол был занят расколотыми металлическими деталями, клеем, железными гвоздями и молотками.

«Я опаздываю?» – спросил Иезекииль у менеджера проекта.

— Нет. Твое имя?

«Иезекииль. Иезекииль Бессерк, сэр». Менеджер проекта просматривает список имен пальцем и останавливается.

«Иезекииль. Ты последний. Мы начинаем сейчас». Ответил менеджер проекта. Он щелкнул пальцами, чтобы привлечь всеобщее внимание. Это было эффективно, учитывая, что все повернули головы к менеджеру, услышав громкие щелчки его пальцев.

«Хорошо, слушайте. Теперь, когда вы все завершили свои деревянные модели, пришло время собрать их, чтобы сделать полную модель поезда с паровым двигателем в масштабе 1:4.

Вы все должны использовать инструменты, которые мы положили на стол, следуя инструкциям на чертеже, висящим на стене.

Если вы заметили какие-либо ошибки или недостатки дизайна, пожалуйста, сообщите мне о таких ошибках, чтобы я мог записать их в свой буфер обмена для всех вас».

— У кого-нибудь из вас есть вопросы? — спрашивает менеджер. В комнате царила тишина, никто не удосужился поднять руки. Приняв это за знак, что все ясно, он заставил их приступить к работе.

Они начали добавлять свои компоненты в фреймворк, который был довольно качественно сделан. Иезекииль даже видит, что внутри находились два крошечных человечка, а также какие-то датчики. Сначала установили топку на место, которая подошла довольно идеально. Они прикрепили его клеем и гвоздями, прежде чем перейти к следующей части.

В отличие от чертежа, колеса механики прикрепили перед котлом. Они решили, что хотят выбрать тот, который проще и удобнее разместить на длительный срок. Они забили колеса гвоздями.

После того, как все колеса были на месте, они перешли к котлу, которому для выполнения работы потребовались и клей, и гвозди. За котлом шла дымовая труба, за которой сбоку шли два комплекта цилиндров. Прежде чем соединить клапаны на колесах, они позаботились о том, чтобы они правильно соединились с котлом и дымовой трубой.

Вот так модель была завершена. Вскоре об этом проинформировали менеджера проекта, и он приехал его осмотреть. Модель была довольно крупной, занимала почти весь стол. В него было включено множество деталей, придающих ощущение реалистичности.

«Кто-нибудь из вас нашел ошибки, которые нужно исправить?» — спросил менеджер проекта.ÚpTodated 𝒏ov𝒆ls на 𝒏o(v)𝒆l()bin(.)c𝒐m

«Нет, сэр. Ничего», — ответили они.

«Ну хорошо. Это будет означать, что мы можем перейти к следующему шагу». — заметил менеджер. Он снова издал знакомые щелкающие звуки, привлекая внимание инженеров.

«Все, я хочу, чтобы вы все представили свои чертежи Карлину, последнему парню, который был здесь. Мы отправим их проверенным фирмам, чтобы они сконструировали настоящие части парового двигателя и привезли сюда некоторые из основных компонентов.

Вы все должны проверить компоненты на их прочность и мощность, прежде чем мы перейдем к финальному этапу — сборке и испытаниям. Нам необходимо убедиться, что котел сможет выдерживать высокое давление, цилиндры — необходимую мощность, топка — достаточно высокие температуры, а остальные компоненты присутствуют в машине.

Если детали не соответствуют требуемым стандартам, вам необходимо выяснить причину проблемы, прежде чем двигаться дальше. Только если деталь соответствует установленным требованиям, ее разрешается отправлять на сборку», — рассказал руководитель проекта.

— У кого-нибудь из вас есть вопросы? он спросил. Довольно многие подняли руки. Он выбрал одного из них и заставил их задать свой вопрос.

«Когда будут построены детали?» — спросил один из инженеров.

«Я не уверен в этом. Мне придется спросить об этом у фирм. Следующий вопрос?»

«Какие инструменты нам разрешено использовать?»

«Как бы то ни было, работа будет выполнена. Сообщите Карлин об инструменте, который вам нужен. Он попросит кого-нибудь достать его для вас. Есть еще вопросы?» он спросил.

«Можно ли нам сделать перерыв, пока они работают над проектом?»

«Это еще предстоит выяснить. Я сообщу всем об этом, когда получу адекватную информацию о компонентах. А до тех пор вам всем следует пойти проверить, какие инструменты вам могут понадобиться. Дальше?» На этот раз у всех опустились руки. Менеджер проекта полагал, что все ясно.

«Хорошо. Теперь вы все можете выйти из комнаты», — сказал он вслух. Инженеры, выстроившись в линию, уходили один за другим, причем последним уходил Иезекииль. Прежде чем уйти, он снова обернулся, чтобы взглянуть на деревянную модель поезда, прежде чем отправиться вниз. Ему нужно подготовиться к этому тесту, чтобы проверить, сможет ли его цилиндр выдать достаточную мощность.