Ли Му очень мало знает о военных. В отличие от некоторых мальчиков, которые любят военных, он может полностью понять основные истребители, военные корабли, танки и даже отдельные виды оружия всех стран мира. Понимание ли Му военного дела и военного развития является пассивным. Да, телевидение сообщило о истребителе J-10, он знал, что есть такая вещь, как J-10; в новостях говорилось, что Соединенные Штаты отправили F22 на Корейский полуостров, и он только знал, что есть самолет под названием F22.
Итак, когда Илон Маск заговорил о дронах, Ли Му был не первым, кто подумал о хищниках, но DJI.
Думая о DJI, Ли Му вспомнил DJI Elves 4, на которые он потратил много денег, но они не были свежими в течение двух недель, потому что бомбардировщик больше не был найден.
Процесс бомбардировки соответствует раздражению Ли Му в области науки и техники.
Мальчики в науке и технике быстро начинают работать с такими высокотехнологичными гаджетами, и у тех, кто из науки и техники всегда будет какая-то «неудовлетворенность» такими вещами. Например, БПЛА DJI имеет систему управления питанием и интеллектуальную систему возврата домой, когда воздушное судно летит за определенное расстояние и мощность непрерывно уменьшается, эта система DJI может определить точку, в которой воздушное судно безопасно возвращается, то есть DJI считает, что на текущем расстоянии и мощности, воздушное судно уже находится в решающей точке безопасного возвращения, если вы не вернетесь снова, то очень вероятно, что воздушное судно будет разбомблено на полпути из-за недостаточной мощности.
Поначалу Ли Му не решался форсировать систему, но после того, как он сыграл несколько раз и подумал, что он был опытным, он подумал, что это не что иное, как Сеул. Он начал чувствовать, что знает пределы этого беспилотника лучше, чем эта система. Поэтому, когда он решил бросить вызов системе, самолет вышел из строя по пути домой и упал в реку.
Думая об этом Трутне, Ли Му все еще чувствует себя виноватым.
Когда Илон Маск увидел, что Ли Му рассеян и совсем не слушает себя, он не смог удержаться и сказал: «Если вас не интересует эта область, давайте поговорим об этом.»
Ли Му вернулся из воспоминаний о бомбардировщике и торопливо махнул рукой: «не надо, мне очень интересно. Мне просто интересно, как играть в эту вещь, или вы дадите мне подробное введение?»
Илон Маск поднял брови, наклонился вперед и сел ближе к Ли Му, а затем серьезно сказал: «в этом отношении, я думаю, что в нашей интернет-индустрии технология в большинстве случаев не является препятствием. Продукты, то есть все используют одну и ту же среду и один и тот же язык для разработки. Некоторые люди могут придумать полную операционную систему. Некоторые люди могут построить небольшой плагин, который является все ошибка. Вы можете придумать супер продукт, как YY, но Microsoft Вы можете получить только грязный MSN. «
«Однако в области аэрокосмической промышленности речь идет не только о продуктах, но и о соответствующих базовых технологиях и технологических цепочках, таких как ракеты-носители. Что ценно-это не определенный тип ракеты-носителя, а технологическая цепочка за ним, многоступенчатая ракетная техника. , Твердотопливная и жидкостная ракетная двигательная техника, технология управления полетом и даже технология восстановления ракет первого уровня, как только эти технологические цепочки будут завершены, во многих областях в будущем появятся большие перспективы. «
Ли Му слышал только полузнание. Он ничего не знал о Spae-X, поэтому он мог только спросить с открытым умом: «является ли эта технология большим гражданским приложением?»
Элон Маск немного подумал и сказал: «Если кто-то спросит меня, я должен сказать, что это очень большой, но босс спрашивает меня, я не смею говорить с вами глупости. Я могу только сказать, что сфера применения аэрокосмических технологий для гражданского использования и космоса по-прежнему остается неопределенной, но само рыночное пространство для коммерческой аэрокосмической промышленности имеет большой потенциал. «
Ли Му кивнул и сказал: «объясни подробно.»
Илон Маск искренне сказал: «будь то НАСА, или аэрокосмический департамент Китая, или европейские космические агентства, хотя их технологии и продукты различны, у них все есть одно и то же. Общее основание. «
-А что это такое?»
— Тратить государственные деньги!»
Элон Маск прямо сказал: «Самое важное для этих государственных структур развивать аэрокосмические технологии-это стоимость. НАСА имеет первое в мире накопление технологий в аэрокосмической области, но их технология была использована правительством США во время Холодной войны. Доллар США был разбит вдребезги. Ракета-носитель Huaxia ‘ s быстро развивалась в последние годы, но это также неотделимо от поддержки правительства. При поддержке правительства у ракет-носителей, разрабатываемых этими учреждениями, есть общая проблема. — Это он, что ли? Цена слишком низкая! «
Сказав это, Элон Маск пришел к духу и сказал плевательнически: «босс, посмотрите, например, правительство США хочет создать военную спутниковую систему позиционирования и передать все пусковые миссии для более чем дюжины спутников. NASA, чтобы военные, в этой структуре сотни миллиардов долларов, они не заботятся о сотнях миллионов долларов в стоимости запуска. Правительство Хуася должно быть таким же, но владельцами золота за коммерческими спутниками будут предприятия. Это же не страна. Если стоимость запуска ракеты будет слишком высокой, то это сильно скажется на развитии всего коммерческого спутника. Однако, возможно, что такой большой мастер, как НАСА, не изучает, как снизить затраты. Поэтому рынок коммерческих ракетных пусков высок из-за высокой стоимости. Продолжайте идти и застаиваться. Если в настоящее время появляется частная компания, которая полностью изучает, как снизить стоимость запуска коммерческих спутников, то на что это будет похоже? «
Ли му внезапно понял.
Илон Маск уставился на такой рынок в космосе.
Он действительно имел смысл. Крупные государственные инвестиции в аэрокосмические проекты всегда направлены на достижение высоких показателей, а не на снижение издержек. Поэтому развитие всей аэрокосмической отрасли — это как деформированный официальный рынок. Если вы используете автомобиль в качестве метафоры, это как если бы в каждой стране был государственный производитель автомобилей. Они отчаянно развивают самый быстрый автомобиль, самый тяжелый автомобиль и самый технологически продвинутый автомобиль, поэтому автомобили, которые они строят, либо быстры, как молния, либо мощны. Превосходно, или чрезвычайно мощно, но единственный недостаток заключается в том, что умирать дорого. Обычные люди не говорят выкупить его обратно и открыть его, даже * * * * не может позволить себе сжечь его.
Однако спрос на автомобили есть не только в каждой стране. Помимо стран, есть много частных лиц и отдельных групп, жаждущих автомобилей. В это время, если компания сосредотачивается на создании наиболее экономичного автомобиля, то он определенно может быть здесь. Самая крупная инициатива на блочном рынке.
Если коммуникационная компания хочет вывести десять спутников на фиксированную орбиту, ей может потребоваться три миллиарда долларов США, чтобы найти американский запуск, и два миллиарда долларов, чтобы найти запуск Huaxia, но если компания может сделать один миллиард долларов, она также может дать с прибылью 200 миллионов долларов США, нет никаких сомнений в том, что в будущем на рынке коммерческих спутников ее пространство развития станет очень большим.
Подумав об этом, Ли Му поджал губы и посмотрел на Илона Маска, говоря: «это звучит как что-то интересное, но первоначальные инвестиции в эту отрасль слишком велики, и у вас всегда есть технологический резерв, верно? Это невозможно начать с нуля. R & D, Так откуда же берется ваш технологический резерв? «
— НАСА!- Рассмеялся Илон Маск. «Вы можете понять НАСА как сокровищницу, которая в основном заброшена. Он имеет большое количество незанятых талантов и технологий. Пока у нас есть достаточный стартовый капитал, я могу начать с НАСА находит много талантов, которые владеют определенной технологией и могут быстро изменить некоторые технологии для своего собственного использования. Они начинают разработку непосредственно с 70% и 80% завершения. Старт будет очень быстрым, и наше направление научных исследований и разработок отличается от этих организаций. В максимально возможной степени можно избежать риска. «
После выступления Илон Маск пояснил: «возьмите автомобиль в качестве метафоры. NASA изучает дорогой и топовый F1, а Европа и Япония изучают V12, двойной наддув и более тысячи супер лошадиных сил. Huaxia Research-это V8 с наддувом, мощностью свыше 600 лошадиных сил, но не настолько дорогой спортивный автомобиль, мы берем их технологию двигателя, технологию настройки трансмиссии двигателя, технологию настройки шасси и другие электронные вспомогательные технологии, но мы не строим гоночные автомобили, если вы не строите суперкары или спортивные автомобили, вы построите четырехцилиндровую экономичную модель 2.0 и построите эту модель. К тому времени, мы будем самыми большими оккупантами в этом уровне рынка. «
«Представьте себе, когда F1, миллионный Ferrari и сотни тысяч долларов Mercedes-Benz были на рынке, мы сделали десятки тысяч Toyota Prius, какой была бы ситуация … «
Если бы это было не из-за его личности, Ли Му действительно хотел поаплодировать Илону Маску и отправить ему сообщение. Неудивительно, что этого парня называют Железным Человеком Кремниевой долины. Похоже, что он находится в странной отрасли, и перспективы немного. Не оптимистично, но на самом деле он уже очень четко спланировал будущее пространство развития. Spae-X, возможно, не сможет догнать НАСА, китайскую серию Long March и российское космическое агентство, но до тех пор, пока он может достичь более высоких показателей стоимости, чем они, будет достаточно.
Когда рынок полон автомобилей, таких как Ferrari ~ www.mtlnovel.com ~ автомобили могут быть только игрушками самых богатых, в конце концов, Ferrari может позволить себе очень небольшое количество людей в обществе. Внедрение экономичных гибридных моделей слишком привлекательно для обычных людей. Потребители, которые могут позволить себе Prius, по меньшей мере в 10 000 раз больше, чем потребители, которые могут позволить себе Ferrari. Это же Египет. Амбиции Рона Маска в космосе.
Кроме того, Ли Му рождается из интернет-технологий. Он знает, что быстрое развитие интернет-технологий и роль спутников в будущем развитии интернета будут становиться все более и более важными. В прошлом у Faebook, Google и Apple, казалось, были свои собственные планы запуска спутников. Десять лет спустя наступает эра спутникового интернета. В то время не только интернет-продукты нуждаются в своих собственных спутниках, но и разработка аппаратного обеспечения также нуждается в своих собственных спутниках. Вполне вероятно, что десятки спутников будут запущены в будущем на основе собственной системы продуктов. Представляется, что рыночные перспективы коммерческих запусков спутников во всем мире действительно очень широки.
Разобравшись с этими вещами, Ли Му вдруг очень заинтересовался космической карьерой Илона Маска. Он сказал Илону Маску: «Илон, ты убедил меня, когда захочешь официально начать, ты всегда можешь прийти ко мне, я буду играть с тобой за 100 миллионов долларов. «
-Вот это здорово!»Илон Маск сказал Серьезно:» если это так, я отложу деньги от PayPal в следующем году, давайте инвестировать в аэрокосмическую отрасль вместе!»
