Глава 1775 из века совершенства Возрождение
Для Ли Му деньги были собраны не зря. Поскольку ваш заказ для Лу Юньхао не мог быть доставлен, он был полностью парализован. В это время я продолжал давать различные предложения, чтобы не драться самому?
Таким образом, вывоз скота Лу Юньхао прекратился, и Ли Му также начал своевременно останавливать потери и ждал, когда Лу Юньхао восстановится.
Однако непосредственная проблема вывоза говядины гораздо серьезнее, чем воображает Ли Му.
Это не проблема недостаточного потенциала, а проблема основной потери потенциала.
Гонщики, которые первоначально доставили, все еще могут отправить некоторые заказы, но теперь большинство гонщиков уже лежат на месте, и батарея электростанции была опустошена. Там нет никакого способа, чтобы поддержать гонщиков, чтобы продолжать отправлять заказы.
В результате пользователи, которые заказали еду, но не могут долго ждать, могут только выбрать возврат денег.
Самое худшее случилось на стороне возврата денег.
Канал оплаты выноса крупного рогатого скота-это платежный интерфейс в сотрудничестве с банком Шанхайской фондовой биржи. Эффективность передачи очень высока, но эффективность возврата очень медленно.
Лу Юньхао даже не думал о том, чтобы расчесывать процесс возврата средств платежного канала раньше, поэтому возврат средств на его стороне требует по меньшей мере 12 рабочих дней для зачисления после инициирования пользователем и согласия платформы.
Это делает пользовательский опыт хуже.
Заказанный и оплаченный, еда была недоступна, и деньги не могли быть возвращены. Звонок в службу поддержки клиентов всегда был занят агентом службы поддержки клиентов.
Пять девушек из отдела обслуживания клиентов, которые отвечали на телефонные звонки, никогда не думали, что содержание работы внезапно станет ругаться.
Каждый входящий звонок был проклят, и пользователи были чрезвычайно рассержены на производительность платформы, поэтому весь гнев был направлен на обслуживание клиентов.
Пять маленьких девочек были отчитаны и вскоре заплакали.
Мало того, есть также много людей на Weibo, которые ругают говядину на вынос. Содержание ругани — это не что иное, как доставка еды, деньги не могут быть возвращены, а звонки в службу поддержки клиентов не могут быть достигнуты.
Лу Юньхао прямо сейчас, но никто не может помочь ему решить эту проблему сегодня вечером.
Репутация говядины на вынос рухнула в одночасье.
Лу Юньхао был беспомощен. Он мог только объяснить на Weibo лично, сказав, что его команда райдеров столкнулась с некоторыми проблемами и координировала их решение. Возврат всех заказов будет получен в течение двух рабочих дней. При этом он пообещал выплатить компенсацию в размере трех юаней за каждый счет.
Однако пользователи Сети вообще ничего не покупают.
Потерянные купоны? Тебе это не кажется смешным? Просто из-за вашей эффективности распределения, кто осмелится использовать его в будущем?
Заказ кормов для крупного рогатого скота на вынос-это в основном питание, а во-вторых, пользоваться субсидиями и вычетами. Если вы даже не едите еду, какой смысл посылать больше купонов?
Лу Юньхао знал свои собственные потери. После публикации этого Weibo он не сделал никакого заявления перед лицом вопросов от пользователей Сети.
Однако его сайт Weibo был быстро захвачен разгневанными пользователями, и его отругали.
Лу Юньхао мог только сразу же вызвать лидеров команды всадника на встречу, и сразу же после встречи отругал нескольких человек.
Эти люди также опечалены, и у команды гонщика есть проблемы. Для этого есть несколько причин.
Во-первых, всадников стало меньше. Всего здесь находится 500 всадников. В первый же день они пробежали сотню. Оставшиеся четыреста всадников сломали сегодня ноги и не могут выполнить столько приказов.
Во-вторых, производительность электромобиля слишком низкая, и через некоторое время он выходит из строя, а затем быстро меняет батарею, эффективность зарядки не может идти в ногу, все заменили все сменные батареи и, наконец, могут запускать электрический автомобиль, когда батарея разряжена. Идти на доставку?
Поэтому после того, как Лу Юньхао выразил свое недовольство, глава команды всадников сказал: «генеральный менеджер Лу, если мы не сможем решить проблему команды всадников, это определенно произойдет завтра утром, и мы будем бессильны.»
Лу Юньхао спросил Чжэн Чао: «когда будет поставлена вторая партия электромобилей?»
Чжэн Чао сказал: «Они сказали, что послезавтра, это займет около четырех дней, чтобы добраться до Шанхая.»
— Четыре дня назад ?!- Брови Лу Юньхао скривились. — Четыре дня Лили мерзнет!»
-Это невозможно, мистер Лу.- Серьезно объяснил Чжэн Чао. «Производители электромобилей, с которыми мы работаем, все получили голодные заказы, поэтому скорость подачи для нас намного ниже.»
Лу Юньхао закричал: «Это твоя проблема. Я хочу, чтобы ты дал мне решение, а не говорил, что не можешь этого сделать! Вы не можете этого сделать, он не может этого сделать, все не могут этого сделать, тогда наша компания все еще не может этого сделать ?! «
Чжэн Чао сказал: «Мы должны терпеливо ждать текущей ситуации. Электромобиль прибудет только через четыре дня. Нам снова придется набирать всадников. Вся работа похожа на цепочку. Это не сработает, если вы его сломаете.»
Лу Юньхао спросил: «Вы можете купить мне партию прямо из всех магазинов, продающих электрические автомобили в Шанхае завтра?»
-Да, конечно.- Сказал Чжэн Чао. «Но в этом случае, в первую очередь, цена покупки, безусловно, будет намного выше. Мы получаем заводскую цену от производителя, а розничную цену от терминального рынка. Разница в цене автомобиля составляет сотни долларов. Это нормально, и есть много видов электрических транспортных средств на рынке. Хотя батареи everybody’s-это тот же самый материал, и они являются свинцово-кислотными батареями, ключ состоит в том, что спецификации батареи everybody’s различны, и формы различны. А как насчет выносливости автомобиля? В долгосрочной перспективе мы определенно считаем, что единая система позволит сэкономить трудозатраты и затраты. Если есть много типов транспортных средств и много типов батарей, это вызовет много затрат отходов … «
Лу Юньхао холодно сказал: «не имеет значения, если цена будет потрачена впустую. Что я хочу сейчас, так это быстро улучшить наши распределительные мощности!»
Говоря, Лу Юньхао сказал: «Вы немедленно начинаете готовиться к набору новых всадников. Не менее 500 человек должны быть наняты в первую очередь, чтобы купить партию электромобилей, чтобы они могли начать получать заказы послезавтра!»
Чжэн Чао сказал: «господин Лу, всадники нуждаются в тренировке. Они будут принимать приказы, когда их завербуют. Они боятся, что не смогут с этим справиться.»
Лу Юньхао закричал: «Это твоя проблема. Моя просьба заключается в том, что 500 всадников должны быть на дежурстве послезавтра. Кроме того, когда прибудет следующая партия электромобилей, команда гонщиков сразу же расширится до 1500 человек. Если эта проблема не может быть решена, лидер команды гонщика ушел в отставку, вы вычли месячную зарплату! «
Чжэн Чао потревожил его лысую голову, но другого выхода не было, он только кивнул в знак согласия.
…
На следующий день.
Для того, чтобы обеспечить пользовательский опыт, говядина на вынос ограничивает пользовательские заказы.
Когда платформа считает, что заказ превышает возможности доставки, платформа предложит другим пользователям временно не размещать заказ, так что ресторан не сможет принять заказ.
Хотя такое большое количество заказов шерстяной шерсти было потеряно, по крайней мере, мгновенная доставка заказов, которые были размещены, может быть реализована.
Тем не менее, общая оптимизация процесса выноса говядины далека от того, чтобы быть голодным, поэтому срок доставки их заказа больше, чем быть голодным, а общая эффективность работы низка.
В час пик приема пищи четыреста всадников доставили более тысячи заказов.
Хотя остальные пользователи по-прежнему хотят флисовать шерсть, но платформа больше не принимает заказы, поэтому они могут только отказаться от выноса говядины и продолжать выбирать, чтобы быть голодными.
Лу Юньхао подсчитал счет. Для текущей эффективности распределения он хочет охватить городскую территорию Шанхая и предотвратить ситуацию, когда пропускная способность транспорта превысит предел, по крайней мере, 8 000 всадников или более.
Думая о поддержке и управлении за 8000 всадников, Лу Юньхао чувствовал панику.
Теперь он все больше и больше чувствует, что o2o действительно является **** вещью. Другие запускают сайт, пялятся на кучу технологий в офисе, а вскоре развиваются и выходят в интернет, и тогда к нему может получить доступ большое количество пользователей. Ничего. Порог-это не что иное, как обновление пропускной способности, когда есть много трафика.
Однако что-то вроде o2o идет вразрез с традиционным Интернетом.
o2o нужно сделать много или даже много автономной работы. Может быть, у компании есть только десять человек в офисе,но есть тысячи людей, которые бегают и работают в автономном режиме.
После того, как вы работаете в автономном режиме, вам нужно рассмотреть все аспекты, не только люди едят лошадей и кормить лошадей, но и рассмотреть логистику.
Для 8000 человек требуется 8000 электромобилей, не менее 40 000 свинцово-кислотных аккумуляторов и многое другое. Каждая батарея весит не менее 20-30 килограммов, а автомобиль может потянуть до 100 юаней. Сколько автомобилей нужно 40,000 батареек?
Поэтому мы можем видеть огромную силу Ли Му. Машина настроена на заказ. Фактическая выносливость в три раза больше, чем у электромобиля Niu Takeaway. Один автомобиль оснащен двумя батарейками. Расстояние, которое он пробегает, такое же, как один автомобиль с восемью батареями. Именно этот разрыв добавляет дополнительную стоимость.
Думая об этом, Лу Юньхао даже подумал, что он просто позволит всадникам взять свой собственный транспорт, и он не будет заботиться о них.
Но об этом можно только думать. В конце концов, разве они голодны? Они пригнали первый, фирменный электрокар, к себе, но пусть гонщик покупает его сам, и тот гонщик все равно готов играть с самим собой.
Он все больше и больше чувствовал, что Ли Му тащит его в болото, и теперь, когда он сделал первый шаг, он не мог отступить. Он мог только смело идти вперед ~ www.mtlnovel.com — единственное, что радует, так это то, что теперь есть тысячи постоянных клиентов в заборе скота, что по крайней мере доказывает, что он не бесполезен.
В то же время, голодный развивался устойчиво и быстро в Шанхае.
В связи с расширением производства электромобилей, группа голодных гонщиков на Шанхайском рынке также растет, и независимо от того, сколько заказов было сделано, голодные гонщики погружаются в сложную ситуацию.
Кроме того, Hungry всегда может гарантировать стабильность и своевременность доставки в течение получаса. В Шанхае средний срок доставки заказа составляет даже менее 20 минут.
Многие пользователи, которые уделяют больше внимания своевременности доставки продуктов питания и опыт столовой отказались от этого специального предложения для говядины на вынос.
Потому что я голоден, хотя я могу потратить лишний один или два доллара, по крайней мере, я могу съесть кусочек горячего риса, но с говядиной на вынос, у меня может даже не быть возможности сделать заказ.
Столкнувшись с нынешней ситуацией, когда Лу Юньхао был потерт о землю Ли Му, идг был лысым.
Хотя они не заботятся о деньгах, они все еще хотят, чтобы деньги были услышаны, по крайней мере.
Сейчас ситуация с вывозом говядины такова, что тратить деньги не очень приятно. Это беспорядок только через короткое время после его создания. Не говоря уже о том, чтобы быть голодным, даже обеспечение стабильной работы является проблемой.
Кроме того, idg также понял, что очень важный вопрос, Лу Юньхао просто не было возможности контролировать диск, как они себе представляли.
Некоторые люди рождены быть генералами, и они могут приказать десяткам тысяч людей быть методичными и молчаливыми.
Однако некоторые люди могут быть только небольшим командиром отряда по своей природе, и они могут проясниться с десятком человек. Как только появляется больше людей, они тут же все портят.
Лу Юньхао, очевидно, последний. Теперь вынос говядины в его руках-это почти перо.
Если он возьмет этот проект в свои руки, то мало надежды на успех …
Возрождение идеального века
Возрождение идеальных времен https: //
