С первым переводом, вся проектная группа окончательно осуществила как большое оформление изделия они сделали.
Land Rover Aurora — одна из немногих моделей, которая может достигать очень длинного эстетического диапазона. Этот автомобиль может быть очень ошеломляющим в первые несколько лет, и он также может быть очень красивым в следующие несколько лет, даже через несколько лет. Он относится к более дорогим моделям, даже если Aurora была на рынке так долго, прежде чем Ли Му был возрожден, все привыкли к Aurora, и все еще чувствуют, что этот автомобиль действительно красив.
Такая конструкция, в наше время, является почти существованием компактного ролика. По сравнению с ним, нынешняя команда дизайнеров автомобилей Volvo практически может быть отправлена в Сибирь для выращивания картофеля.
Александр Виканд не знал, кто его отец, пока не увидел почти физическое изображение.
Он был почти поражен этой моделью, и гладкая форма крыши, которая заставила его фыркнуть, прежде чем стала завершающим штрихом в его глазах.
Таким образом, вся команда, казалось, была избита куриной кровью, а затем в следующий раз, согласно требованиям Ли Му, была проведена более подробная проектная работа.
Через несколько дней.
Наконец-то был анонсирован полный комплект рендеров первого автомобиля Makino Motors Group.
Вся проектная группа полна сил, и есть почти сто визуализации, из которых есть 20 внешний вид чертежей только с разных углов, 20 элементов управления интерьером, а остальные-это внутренние сиденья, расположение пространства и различные мелкие детали.
Этот среднеразмерный внедорожник называется Makino Aurora by Li Mu, а его английское название-uye-aurora.
Помимо дизайна Land Rover Aurora, Makino Aurora полностью отказалась от набора интерьеров Land Rover, но перенесла семейные интерьеры более поздних Mercedes-Benz.
В дополнение к классицистической модели Мерседес-Benz, Zhongcon также конструировало экран LCD 7 дюймов, но этому экрану все еще в этапе воображения и нужно пристрелнное развитие.
Хотя большинство моделей в настоящее время не имеют ЖК-центрального экрана управления, уровень технологии на этапе исполнения не соответствует этому требованию.
На самом деле, экран очень прост. 7-дюймовый ЖК-экран не является технически сложным. Когда он применяется к автомобилю, это не что иное, как улучшение способности адаптироваться к высоким и низким температурным условиям на основе оригинального экрана.
На самом деле, ЖК-экран не является самым важным. Самое главное-это адаптация полной системы автомобиль-машина.
Проще говоря, по крайней мере, эта система должна поддерживать отображение различных условий транспортного средства, таких как состояние кондиционирования воздуха, состояние режима, регулировка звука и другие функции, а затем сотрудничать с пользователями для регулировки условий транспортного средства, чтобы обеспечить простые развлекательные функции.
Большую часть времени, радио и p3, функции воспроизведения компакт-дисков также должны быть предоставлены.
Если вы хотите сделать его немного более мощным, вы можете объединить функции keyhole map и navigation для достижения автомобильной навигации, а затем добавить модуль Bluetooth для реализации телефонов Bluetooth и музыки Bluetooth.
Если вы хотите больше функций, вам нужно подождать, пока не будет разработана система смартфонов.
Ли Му не имеет готовых систем автомобиля-машины доступных, и системы доступные на рынке совершенно из его глаз, поэтому он оставил дизайн и развитие этого продукта к технологии Яблока и Макино.
Команда Apple отвечает за разработку программного обеспечения для поддержки всей системы, включая взаимодействие человека и компьютера и оптимизацию опыта.
Аппаратная лаборатория Makino отвечает за поиск наиболее подходящего оборудования на рынке и решение всего решения.
Я слышал, что Ли Му хотел установить 7-дюймовый ЖК-экран в автомобиле, и весь технический персонал выразил сильное несогласие.
Есть несколько точек соприкосновения
Во-первых, стоимость слишком высока;
Во-вторых, нестабильность;
В-третьих, нет.
Ли Му отругал шведских братьев за то, что они завели собаку.
Высокая стоимость? Эта группа людей не знает, что эта конфигурация может стоить только 1000 юаней, когда она добавляется во время производства, но потребители должны будут потратить не менее 3000, чтобы изменить ее позже.
Поэтому, если вы продадите его за 1500 или 2000, он не знает, насколько он счастлив. По большому счету, есть два решения. Версия beggar не имеет ЖК-экран, но средний диапазон и выше оснащены ЖК-экраном по умолчанию.
По мнению Ли Му, те в отрасли, кто не думает, что потребители будут платить за ЖК-экраны, в основном глупые люди в автомобильной промышленности. Через несколько лет рынок положит их лица на открытый бетонный пол и будет тереть их неоднократно. Затем они избили своих свиней до сотрясения мозга.
Что же касается таких неуверенных слов, то ли Му услышал еще больше.
Когда мы говорим о том, почему вы не можете добавить экран на автомобиль, почему вы не можете добавить это и то, всегда есть лидеры отрасли, которые говорят, что автомобиль требует жестких условий труда, которые часто минус десятки градусов и выше десятков градусов. Используется непосредственно в автомобиле.
Эта теория в принципе ничем не отличается от пердежа.
Причина этого заключается в том, что они ленивы, и их мобильные телефоны можно использовать при -30 градусах ниже нуля. Почему на экране автомобиля -30 градусов ниже нуля? Экраны телефонов сложнее, чем экраны управления автомобилем, верно? Использование вашего мозга немного может также решить адаптивность рабочего состояния ЖК-экрана. Поэтому такой человек-это просто остаток мозга в остатке мозга.
Что касается тех, кто говорит, что они не нужны, то они также являются стандартным ленивым мышлением.
Они думают, что производители автомобилей во всем мире только дают пользователям сломанное радио. Почему мы должны упорно работать, чтобы получить им ЖК-экран? Разве радио не благоухает? Разве магнитофон не ароматный? Разве CD-плеер не ароматный?
В результате, после того, как Тесла непосредственно поставил экран больше, чем iPad в автомобиль, все производители автомобилей внезапно поняли, что, о, то, что я думал, было действительно ароматным, на самом деле было вонючим дерьмом, и центральный контрольный ЖК-экран оказался настолько важным.
Поэтому в любой отрасли лидер должен быть отвергнут ~ www.mtlnovel.com — даже для того, чтобы быть осмеянным и осмеянным самодовольной старой школой.
Так как так называемые летние насекомые не могут говорить, то эта группа людей относится к тем, которые не могут видеть гроб и не могут плакать. Для них, когда они действительно видят общую тенденцию, они вдруг поймут.
Производственная линия Volvo все еще находится в стадии сборки и ввода в эксплуатацию, и ожидается, что официальное производство начнется только в начале следующего года.
Тем не менее, прототипу не нужно ждать завершения сборки производственной линии. Вы можете сначала организовать производственный отдел для пробного производства. В конце концов, многие технологии универсальны и непосредственно пересаживаются с платформы Volvo, а затем стандарт uye прикрепляется к завершению, так же как Skoda некоторые двигатели даже ставят двигатель с маркировкой Volkswagen, а затем помещают логотип Skoda на оригинальный логотип Volkswagen двигателя, а затем вытаскивают его на продажу.
Ли Му намерен, что все прототипы Makino Aurora будут производиться по технологии Volvo. Прототипы будут производиться вручную в виде концепт-каров, а затем начнутся дорожные испытания.
После того как прототипы общих моделей проверены, они модифицируются во время тестирования. Сразу после того как этот автомобиль будет испытан и доработан, производственная линия по существу установлена, и массовое производство можно унести сразу в это время!
.
