«И что мне делать дальше?» Риз задумался вслух, постукивая пером по столу. Ему лень выходить из офиса и передвигаться.
Пока он продолжал размышлять, его пронзила внезапная искра воспоминаний.
Слова Одри снова всплыли в его мыслях, напомнив ему о трудностях, с которыми она столкнулась при поиске экипажа, чтобы добраться до офиса и других пунктов назначения в городе.
Ее слова заставили его глубоко задуматься.
Это правда, что отсутствие надежных транспортных средств внутри города может стать помехой для людей, особенно учитывая, что город постоянно расширяется.
Тем, кому нужно было путешествовать на большие расстояния, это было бы сложно сделать.
На данный момент уже есть люди, которые увидели в этой проблеме возможность и предлагают людям услуги по доставке на работу.
Однако какого-то регулирования для них не существует. Любой, у кого есть коляска, может предложить эти услуги.
Честно говоря, заходить в какой-то чужой вагон было довольно опасно. Они рисковали быть обманутыми, ограбленными или даже похищенными.
«Черт возьми! Даже я могу сразу придумать несколько потенциальных преступлений, не говоря уже о том, чтобы кто-то, у кого все было заранее спланировано». — пробормотал Риз, признавая, с какой легкостью кто-то со злым умыслом может воспользоваться сложившейся ситуацией.
Если бы что-нибудь случилось с кем-то, пользующимся нерегулируемым транспортом, это, несомненно, вызвало бы волнения в городе.
Люди будут требовать ответов и действий, и Риз знал, что больше не может игнорировать эту проблему.
Чем больше он об этом думал, тем больше убеждался в том, что нужно что-то делать.
Регулирование транспортных услуг не только обеспечит безопасность его людей, но и улучшит общее впечатление для всех.
Речь шла о создании справедливой, эффективной и заслуживающей доверия системы.
«Мне следует принять меры по регулированию транспортных услуг», — убежденно заявил Риз. «Тем самым мы сможем сделать путешествия более удобными и безопасными для всех жителей королевства».
Риз понял, что при внедрении правил в отношении транспортных услуг следует учитывать несколько аспектов.
Во-первых, должна быть система лицензирования операторов перевозок.
Таким образом, транспортные услуги могли предоставлять только те, кто отвечал определенным стандартам безопасности и качества.
Этот процесс будет включать в себя тщательные проверки биографических данных и инспекции, чтобы гарантировать, что вагоны безопасны и содержатся в хорошем состоянии.
Во-вторых, необходимо было установить четкие правила ценообразования.
Многие люди рисковали стать жертвами недобросовестных операторов перевозок, которые взимали непомерную плату за свои услуги.
Внедрение стандартизированных принципов ценообразования защитит людей от завышения цен и повысит прозрачность в отрасли.
«Но как мне обеспечить разумность цен?» — пробормотал он про себя, глубоко задумавшись.
Этот вопрос вызвал в его голове цепочку идей.
Чтобы регистрировать пройденное расстояние и обеспечивать справедливые цены, ему нужно было создать своего рода одометр поездки и установить его на карету.
Это механическое устройство будет измерять расстояние, пройденное во время каждой поездки.
Риз быстро схватила чистый лист бумаги и начала набрасывать конструкцию механического счетчика пробега.
Механизм должен был быть достаточно простым, чтобы его можно было производить в больших масштабах, но при этом эффективным для регистрации расстояний.
Он представил систему, в которой небольшое колесо будет прикреплено к оси кареты.
Когда каретка двигалась вперед, колесо вращалось, приводя в движение ряд шестерен внутри одометра. Эти шестеренки затем вращали счетные колеса, отображая пройденное расстояние на видимом циферблате.
Чтобы обеспечить точность, Риз подумал о включении механизма, который включал бы систему передач в начале поездки и отключал ее в конце.
Таким образом, одометр будет фиксировать только расстояние, пройденное во время фактического путешествия, исключая любые расхождения, вызванные периодами стоянки или короткими остановками.
Кроме того, он знал, что важно иметь механизм сброса.
В начале каждой поездки счетные колеса необходимо было обнулить.
Риз установил рядом со счетными колесами простую кнопку, которая позволяла водителю сбрасывать показания расстояния в начале каждой новой поездки.
Когда проект устройства обрел форму на бумаге, Риз не мог не почувствовать, что саму каретку необходимо модифицировать, чтобы она соответствовала установленным дополнительным инструментам.
Более того, он хочет, чтобы они визуально отличались от обычных вагонов.
Это поможет гражданам легко распознавать и отличать услуги зарегистрированных перевозок от несанкционированных, что еще больше обеспечит их безопасность.
Он также планировал покрасить карету в определенные цвета, чтобы еще больше отличить ее от обычной личной кареты, но с цветом еще не определился.
Возможно, яркий цвет, чтобы люди могли заметить его издалека.
Помня об этом, он записал идеи по изменению внешнего вида кареты, особенно со стороны водителя.
Постепенно форма кареты эволюционирует. Теперь он очень напоминает автомобили раннего поколения.
«Жаль, что двигатель внутреннего сгорания еще не изобрели». Он прокомментировал это после завершения рисунка. «В противном случае Ryntum мог бы произвести еще большую революцию в сфере транспорта».
Риз пока отложил эту идею и приступил к разработке нормативной базы для транспортных услуг, изложив ключевые принципы, которые будут регулировать правила ценообразования. Следите за новыми историями на n𝒐/v(e)lb/in(.)com.
Прозрачность и последовательность имели решающее значение.
Он хотел создать систему, которую было бы легко понять и которой можно было бы следовать.
Целью было сделать так, чтобы все, от водителей экипажей до пассажиров, знали, чего ожидать.
Затем он приступает к разработке процесса подачи заявления на получение лицензии.
Большинство из них были основаны на современности. И естественно, им за это придется платить.
Он знал, что в будущем появится необходимость в учебном центре для водителей экипажей, где они смогут пройти базовый квалификационный тест.
Однако вместо того, чтобы правительство обеспечивало все то, что в конечном итоге увеличивает их расходы, он может просто позволить другим создать свой собственный учебный центр.
Все, что им нужно было сделать, это следовать указаниям правительства и платить налоги.
