Температура в ковке была процессом накопления. Чем больше тепла высвобождается мгновенно, тем сильнее способность корпуса печи удерживать тепло и термостойкость. Таким образом, температура также будет повышаться.
В современных отраслях промышленности такие вещи, как конвертеры, печи для закалки листового стекла и мартеновские печи, могут достигать двух-трех тысяч градусов.
Кирпичная печь, в которой хранилась совокупная мудрость людей, также могла достигать температуры от 800 до 900 градусов.
Даже печи для плавки чугуна в некоторых придорожных мастерских могли поддерживать температуру выше 1000 градусов для плавки чугуна.
Несмотря на то, что территория бедна многими основными видами сырья, добиться высокой температуры в 1500 градусов, чтобы расплавить робота, не составило труда.
С накопленным опытом они могли снова использовать метод карбида кальция.
Карбид кальция соединится для реакции и произведет ацетилен — легковоспламеняющийся газ с бесцветным ароматическим ароматом без запаха.
Затем с помощью научных методов будет произведено и сохранено большое количество кислорода.
Благодаря неустанным усилиям они смогут сотворить чудо.
Пока у них было достаточно ацетилена плюс кислорода, не говоря уже о 1500 градусов, даже 3000 градусов не было бы проблемой.
Ай Цзяньфэн и несколько его учеников начали готовить материалы и запускать печь, в то время как Су Мо и Лу Куан были заняты использованием подручных инструментов, чтобы начать формировать форму.
У них не было штамповочной машины, поэтому после того, как робот был расплавлен в жидкий сплав, им нужно было как можно скорее использовать чугунный метод и залить его в заранее изготовленную глиняную форму для придания формы.
Этот процесс должен был завершиться успешно.
Структура нескольких точек напряжения подъемной машины разрушилась бы, если бы точность литья была неточной. Им пришлось бы разогревать его в печи и снова плавить, прежде чем переходить к следующему процессу.
Все продолжали напряженно работать.
Время тихо подошло к двум часам дня.
Ай Цзяньфэн первым сообщил хорошие новости о том, что он готов. Он завершил последний шаг и снова проверил план с Лу Куаном.
Весь процесс плавки официально начался!
С экспертами, обладающими зрелым мастерством, контролирующими производство и систему в качестве резервной гарантии, Су Мо не беспокоился на протяжении всего процесса. Вместо этого он действовал как человек, который ослабил давление на других.
После четырех часов дня последняя рука робота также была превращена в серебристо-белый жидкий сплав и слита в емкость для хранения.
Форма также была соединена с дном контейнера.
Жидкий сплав беспрепятственно вливался в глиняную форму и производил следы белого газа, когда температура контрастировала с внешней средой.
Все нервничали и не осмеливались издать ни звука.
К счастью, процесс заливки не занял много времени. На то, чтобы полностью залить всю жидкость в форму, ушло около пяти минут. Далее им оставалось только дождаться процесса охлаждения.
«Это действительно достижение! Это первая машина, которую мы построили на пустыре!»
Холодный воздух снаружи и горячая температура поверхности сплава колебались взад и вперед.
Лу Куан вздохнул, стоя рядом с алхимической печью, которая казалась сном.
Вождение автомобиля в первый раз и сборка автомобиля были двумя совершенно разными понятиями.
Если на этот раз им это удастся, они смогут производить машины серийно, если на территории будет достаточно материалов в будущем!
Это был крупный прорыв от нуля к единице. Лу Куан и представить себе не мог, что закончит это так быстро.
«Темпы людей в Deep Sea становятся все быстрее, и мы не можем продолжать развиваться медленно!
«Мы сможем радикально развиваться, как только построим прочный фундамент на своей территории!»
Су Мо взглянул на конструкцию автомобиля, которая еще полностью сформировалась, и немного успокоил всех. Однако его внимание было приковано к панели свойств, которую система только что проанализировала.
[Конструкция рамы из сплава вездехода (сплав 5 уровня)]
[Описание: конструкция рамы изготовлена из сплава 5-го уровня, который может помочь пассажирам поглощать самые прямые удары кинетической энергии.]
[Степень завершения: 91% (из 127 точек стресса 93 полностью завершены, 18 в хорошем состоянии и 16 в квалифицированном состоянии.)]
[Метод обновления 1: восстановление жесткости: устранение структурных повреждений из-за грубого мастерства во время производства. Это делается для того, чтобы все точки напряжения находились в идеальном состоянии. Для улучшения требуются очки выживания (590).]
[Метод обновления 2: Обновление сплава: повышение качества сплава с уровня 5 до уровня 6. Это значительно улучшит структурную прочность всей рамы и повысит ударопрочность и поглощение кинетической энергии. Вся рама будет отремонтирована в процессе модернизации, чтобы убедиться, что каждая точка напряжения находится в идеальном состоянии. Для апгрейда требуются очки выживания (13180; соответствующие материалы могут снизить стоимость апгрейда: низкосортные сплавы, железо, медь…). ]
[Метод обновления 3: Модификация конструкции рамы: Хотя текущая конструкция рамы не имеет серьезных дефектов, она не обеспечивает идеального баланса между внутренним пространством и биологической безопасностью. После обновления рама станет более прочной и качественной. Материалы также будут модернизированы, чтобы лучше защитить пассажиров и увеличить шансы развития других свойств. Для апгрейда требуются очки выживания (29000; соответствующие материалы могут снизить стоимость апгрейда: энергетический камень КФ, метеорит…).]
Было неизбежно, что какая-то человеческая ошибка точности была бы неизбежна.
Увидев степень готовности на панели свойств, Су Мо слегка кивнул и не был недоволен результатами.
Конструктивно, если все точки стресса соответствовали требованиям, они могли отлично выполнять свои задачи и обеспечивать достаточно хороший баланс.
Совершенство давало разницу в 0,000…1% и не было бы значительным в реальной среде.
Учитывая, что ему самому нужно было путешествовать в автомобиле, Су Мо, не раздумывая, немного потратился и выбрал метод 1, который компенсировал точки напряжения всей конструкции автомобиля и сделал ее почти идеальной.
