Глава 1824. Новый экземпляр магазина метро.
Чтобы использовать современные высокоскоростные поезда по всем направлениям, Джин может просто скопировать чертеж любой другой современной городской станции метро. Не говоря уже о том, что их было легко найти. Главным образом потому, что Система может получать новейшие разработки из баз данных.
Не говоря уже о том, что это эффективно с точки зрения дизайна, который нравится Системе, поскольку люди просто переходят на любую платформу, на которую им нужно. В отличие от железнодорожного узла Ватерлоо, людям приходится ждать отправления поезда до тех пор, пока он не скроется из виду, а затем прибудет следующий поезд.
На данный момент это не так уж плохо из-за количества сервисов и подземелий, которые были в Dungeons и Pandas, но для Джина в будущем было бы неприятно, если бы он добавил еще больше. Кроме того, Система постоянно создает новые пейзажи, которые пользователи могут видеть под собой на станции метро, и все, что им нужно, это справиться с темнотой туннелей.
Кроме того, Система отметила, что, когда большинство культиваторов однажды увидели этот пейзаж, они не удосужились посмотреть на него снова, поскольку около 90% из них смотрели в свои телефоны после того, как сделали снимок. В противном случае все они искали информацию, обменивались сообщениями или просто развлекались на экранах своих телефонов. Это печальная правда, но такие пейзажи не получаются с первого раза.
С другой стороны, если бы они использовали концепцию многоуровневой станции метро, эти туннели можно было бы использовать для рекламы. Трейлеры к фильмам, продакт-плейсмент и даже собственная реклама подземелий. Это в каком-то смысле немного навязчиво, но привлекает внимание людей, а это то, что им нужно.
Конечно, Джин думал о том, чтобы провести виртуальную экскурсию по подземельям сверху через поезда, но это можно было бы реализовать позже, когда он настроит все остальное. Отдельно станции метро являются хорошим способом изолировать экземпляры подземелий, и Система может также сэкономить на вычислительной мощности, а не показывать весь остров обслуживания и экземпляры подземелий.
Выходы были бы похожи на выход с эскалатора или лестницы, но Джин решил, что он сделает его немного более… эксклюзивным, чтобы, когда группа выйдет, казалось, что они единственные, кто вошли, хотя на самом деле, они собрались вместе со многими единомышленниками, которые тоже пытались проникнуть в подземелье. Поэтому, чтобы совершить такой подвиг, группы должны были быть сформированы до того, как они выйдут из билетных касс метро, и когда группа поднималась по лестнице, когда они были близки к концу эскалатора, должно было быть мерцание ослепляющего света. убрав всю толпу, которая была впереди и позади них.
Только когда они захотят выйти из подземелья, они могут использовать запасной выход или воспользоваться приложением Pandamonium, чтобы добраться до ближайшего входа на станцию метро. Конечно, это основано на реализации создания экземпляра подземелья. Например, в подземелье Великой китайской стены станция метро может быть расположена рядом с башней, но определенно не появится в центре Великой стены.
Таким образом, подключение к старым рейдовым инстансам во время их ротации также будет проще, хотя путь входа будет более или менее одинаковым. Это если только Джин не решил войти в него с воздуха и сделать так, чтобы платформа выхода из станции метро парила в небе. Только оттуда земледельцы могли спуститься к месту назначения. В противном случае будет создан подходящий вход или выход, обозначающий начало входа в подземелье и его конечную точку.
Система сочла это еще более систематичным, поскольку такой дизайн помогает уменьшить скопление людей и, что более важно, экономит пространство. С другой стороны, инстансы служб будут немного отличаться от инстансов подземелий. В них было бы более многолюдно, если бы клиенты не решили заплатить немного больше за более приватный опыт, и именно здесь для них появится мерцание ослепляющего света. Конечно, Джин решил настроить его еще дальше, чтобы создать экземпляр общедоступного сервиса, получастный экземпляр сервиса и полностью частный экземпляр сервиса. (За ними по-прежнему будут следить камеры видеонаблюдения на случай любых возможных инцидентов, связанных с полицией)
И это касается и поездов. Первый вагон может быть предназначен для более привилегированных групп, а остальные — для населения. Джин также включил между ними единственную женскую карету на случай, если некоторые из женщин-культиваторов предпочтут тишину и покой, и чтобы не быть сексистом, Джин также сделал единственную мужскую карету. Он искренне задавался вопросом, сколько мужчин хотели бы принять это вместо этого.
Но в остальном схема узла узла поезда метро была довольно простой. На первом этаже можно купить билеты перед входом или сделать это через приложение Pandamonium. На первом этаже также разместятся магазины и сувениры. И как только они доберутся до первого подвального уровня, именно там будут проводиться поезда последних событий. В центре было размещено еще больше временных магазинов, а на обоих концах подвалов будут варианты выкупа. Впоследствии поезда метро, ведущие к служебным подземельям, будут размещены на нескольких новых уровнях, а поезда подземелий окажутся ниже.
Тогда вопрос в том, как пройти во все эти подвалы. Учитывая, что Джин обслуживает огромное количество людей, лифты будут предпочтительнее, но проблема с количеством людей, идущих на каждый уровень, будет огромной.
«Это еще одна головная боль, которую мне нужно решить, прежде чем реализовать размер платформ», — сказал себе Джин, пока не понял, что может быть реликтовое решение, которое могло бы решить эту проблему.
Иногда отсутствует контент, пожалуйста, сообщайте об ошибках вовремя.
