Взгляд Лю Юна сразу же привлекли два колоссальных танкера, стоявших перед ним.
«Без представления Гао Вэйгуана я могу сказать, что эти два танкера огромны», — заметил он. «До сих пор Universal не владела судном такого размера. Самые большие суда, которые у нас есть, — это два танкера по 100 000 тонн. Эти 200 000-тонные суда в два раза больше тех. Они очень впечатляют».
Гао Вэйгуан, стоявший рядом с ним, вмешался:
«Господин Лю, это два наших существующих судна, оба из которых представляют собой гигантские океанские нефтяные танкеры водоизмещением 200 000 тонн. Эти два судна почти одинаковы, одной модели, и каждое судно может перевозить 300 000 баррелей сырой нефти».
Интерес Лю Юна был немедленно возбуждён.
«Председатель Гао, можем ли мы подняться на борт и посмотреть?» — спросил он.
«Конечно», — ответил Гао Вэйгуан, обрадованный интересом Лю Юна.
Гао Вэйгуан рассказал о характеристиках и возможностях судна, пока они осматривали танкер. Судно было настолько огромным, что им потребовалось более получаса, чтобы полностью обойти его.
После этого Лю Юн предложил провести переговоры о продаже двух танкеров. «Председатель Гао, давайте найдем место, где можно обсудить продажу этих двух судов», — сказал он.
Гао Вэйгуан был в восторге. «Абсолютно», — ответил он. «Пойдем в приемную».
Двое мужчин сели, чтобы обсудить продажу танкеров.
Гао Вэйгуан был рад, что Лю Юн заинтересован в покупке кораблей, поскольку он беспокоился о возможном задержке.
«Я сделаю все возможное, чтобы эта продажа состоялась», — пообещал он Лю Юну.
Процесс переговоров в основном прошел гладко, некоторые детали были согласованы быстро.
Однако один вопрос все еще требовал решения — цена. Гао Вэйгуан предложил цену в 780 миллионов юаней за каждое судно, что Лю Юн посчитал немного завышенным. Обычная рыночная цена должна быть около 700 миллионов.
Будучи человеком, знающим все тонкости судостроительной отрасли, Лю Юн знал, что крупные суда, такие как рассматриваемые нефтяные танкеры, обычно строятся по индивидуальному заказу в соответствии с конкретными требованиями заказчика.
Он не мог не задаться вопросом, почему Гао Вэйгуан так спешил продать ему эти два корабля, вместо того чтобы дождаться, пока клиент разместит заказ.
Лю Юну пришло в голову, что, возможно, первоначальный заказчик кораблей не выполнил свои обязательства по покупке, в результате чего Гао Вэйгуан остался с двумя судами, которые ему нужно было срочно продать.
Если верфь Qidong Shipyard вскоре найдет покупателя на эти два судна, у нее останется значительная задолженность по средствам, замороженным в стоимости строительства, что может повлиять на капитальные операции компании.
Лю Юн понял, что у него появилась возможность заключить более выгодную сделку для себя и верфи Qidong.
Лю Юн был богатым человеком, но он быстро распоряжался своими деньгами.
Он знал цену выгодной сделке и всегда старался сэкономить там, где это было возможно.
Поэтому, когда Гао Вэйгуан предложил цену в 780 миллионов юаней за каждое судно, Лю Юн понял, что она слишком высока.
Он считал, что рыночная цена должна составлять около 700 миллионов юаней за судно, и был полон решимости договориться о более выгодной сделке.
«Председатель Гао, ваша цена не настоящая», — сказал Лю Юн.
«Цена каждого корабля — 780 миллионов, что слишком много. Что скажете? Я предложу 600 миллионов за корабль».
— спросил Лю Юн.
Гао Вэйгуан вздохнул и покачал головой. «Господин Лю, где вы можете так торговаться? Вы можете одним ножом срезать более 100 миллионов юаней. Это очень больно для нас».
Но Лю Юна это не остановило. «Я не могу предложить 600 миллионов юаней за каждое судно, — сказал он, — но я могу заплатить за суда и деньги полностью и никогда не дефолтовать. Таким образом, вы сможете быстро вернуть средства».
Гао Вэйгуан глубоко задумался.
Когда Лю Юн сидел напротив переговорной группы, его разум метался от мыслей о стратегии и прибыли. Несмотря на скудные доходы, которые принесла бы сделка, он был полон решимости бороться за нее.
«Господин Лю, 600 миллионов — это невозможно, даже стоимость строительства недостаточна, мы потеряли слишком много, давайте сделаем еще один шаг, 750 миллионов», — сказал Гао, пытаясь поднять цену.
Лю Юн оставался спокойным и собранным, улыбаясь, когда ответил: «Каждый корабль стоит 600 миллионов. Если возможно, я могу заказать еще несколько кораблей».
Пока продолжались переговоры, Гао Вэйгуан, богатый бизнесмен, известный как «Бог богатства», сосредоточил свое внимание на сделке.
Он уже подготовил 5 миллиардов юаней на покупку корабля и с нетерпением ждал подходящей возможности.
Наконец, переговоры завершились тем, что Лю Юн согласился купить два океанских танкера водоизмещением 200 000 тонн за 1,2 млрд юаней.
Хотя прибыль была незначительной, Лю Юн был доволен сделкой, зная, что сможет вернуть деньги на других кораблях.
Гао Вэйгуан не мог сдержать волнения от возможности приобрести корабли. «Да, эти два корабля стоят в общей сложности 1,2 миллиарда. Давайте поговорим о порядке других кораблей», — воскликнул он.
Лю Юн оставался сдержанным, хотя внутри он сиял от гордости. Он успешно провел сделку, которая сэкономила ему более 200 миллионов юаней.
Когда встреча закончилась, Ху Шицзюнь, наблюдавший за переговорами, не мог не восхититься умением Лю Юна вести переговоры.
«Брат Юн, здорово!» — воскликнул он. «Вот настоящий мастер торга, не менее 200 миллионов юаней».
Переговоры о продаже двух кораблей были завершены за 1,2 млрд юаней, и теперь Лю Юн и Гао Вэйгуан обсуждают заказ последующих кораблей.
Лю Юн имел превосходную репутацию мастера переговоров, а Гао Вэйгуан и команда верфи Цидун оказались в проигрыше.
Несмотря на это, переговоры прошли гладко, и Лю Юн заказал в общей сложности шесть судов, включая три океанских танкера водоизмещением 100 000 тонн, два контейнеровоза водоизмещением 100 000 тонн и один балкер водоизмещением 150 000 тонн.
«Цена справедливая», — прокомментировал Лю Юн, и после согласования деталей стороны подписали протокол о намерениях.
Лю Юн поручил подготовку официального контракта Цю Яну и Ху Шицзюню и планировал, что его это устроит.
Команда верфи Qidong устроила грандиозный ужин вечером, чтобы отпраздновать этот существенный заказ. Это был самый значительный заказ, который они получили за последние годы, и Universal купила в общей сложности восемь судов, включая два гигантских океанских танкера водоизмещением 200 000 тонн.
Когда Лю Юн и Ху Шицзюнь покинули верфь на следующий день, Гао Вэйгуан и его команда проводили их с большим уважением. Ху Шицзюнь не мог не быть впечатлен статусом и влиянием Лю Юна в отрасли.
«Брат Юн, куда мы идем дальше?» — спросил Ху Шицзюнь.
Лю Юн махнул рукой и ответил: «Пойдем на следующую верфь».
Ху Шицзюнь был в восторге. Он восхищался способностью Лю Юна покупать корабли стоимостью в сотни миллионов юаней. Он взволнованно кричал:
«Пошли, пошли на следующую верфь!»
…………………………
