Ли Чанлэ внезапно покраснел и воскликнул: «Ван Ли, ты сошел с ума!»
Несмотря на то, что она знала Лю Юна долгое время и состояла с ним в отношениях, она оставалась относительно консервативной и еще не перешла окончательную границу.
Это откровение глубоко тронуло Лю Юна.
Он знал, что иметь такую замечательную девушку — редкая находка, но он также понимал, что не может заставить ее делать что-то, что ей не нравится. Имея это в виду, Лю Юн сказал:
«Если я не отправлю тебя обратно в твой арендованный дом, как ты вернешься, Ван Ли?»
Ван Ли улыбнулся и ответил: «Не беспокойся обо мне. Я просто возьму такси и поеду домой, тем более, что ты уже сделал мне подарок. К тому же, вам, голубкам, стоит провести немного времени вместе».
Ли Чанлэ разозлился еще больше и пригрозил: «Ван Ли, если ты скажешь это еще раз, я тебя проигнорирую».
Лю Юн улыбнулся и приказал: «Чэнь Ху, пойдем в арендованный дом».
Лю Юн хотел отвезти Ли Чанлэ в отель, но он не мог сделать этого, пока рядом был Ван Ли. Он не хотел, чтобы Леле чувствовала себя неловко перед Ван Ли в будущем. Поэтому он отправил их обоих в их арендованный дом и попрощался с ними.
Даже после того, как Лю Юн ушел, Ван Ли продолжал шутить и сказал: «Леле, ты уверена, что не хочешь пойти в отель с Лю Юн?
Красивый и богатый мужчина, как он, наверняка привлечет внимание многих женщин. Вам не придется беспокоиться о том, что его уведет кто-то другой».
Ли Чанлэ с уверенностью ответил: «Я доверяю брату Юну. Он не сделает ничего, что могло бы повредить нашим отношениям».
Ван Ли покачала головой, а затем передала Ли Чанлэ небольшой предмет в форме коробки, сказав: «Тебе стоит пока это сохранить. Это принесет тебе душевное спокойствие, а когда придет время, это гарантирует, что ты будешь еще счастливее в таких отношениях».
Ли Чанлэ посмотрела на маленькую коробочку в своей руке, и ее лицо покраснело от смущения.
Это был презерватив!
Ван Ли был слишком смел, отдав ей это.
Ли Чанлэ запротестовал, но девочки продолжали препираться и игриво смеяться.
Цю Ян повесил трубку с довольным выражением лица. Первый 100 000-тонный балкер для Global Marine Services, Inc. наконец прибыл и скоро будет введен в эксплуатацию.
В настоящее время компания владеет несколькими судами, все из которых водоизмещением менее 100 000 тонн.
В основном они перевозили навалочные грузы грузоподъемностью от 20 000 до 30 000 тонн, а также контейнеровозы грузоподъемностью от 70 000 до 80 000 тонн.
Несколько крупных кораблей были настроены на верфи и все еще находились в процессе интенсивного производства. Предполагаемое время поставки этих кораблей составляло не менее двух-трех месяцев.
Все текущие суда, принадлежащие компании, были подержанными судами. Некоторые были на 70–80 % новыми, а другие — на 90 %.
Преимущество покупки подержанных лодок заключалось в том, что они были относительно дешевле, несмотря на то, что были немного старше.
Главным преимуществом было то, что их можно было использовать сразу после покупки, что позволяло компании как можно скорее открывать новые маршруты.
Управленческие навыки Цю Яна были исключительными, и компания разрослась под его руководством. Он управлял всеми деловыми операциями упорядоченным образом.
В настоящее время у компании открыто несколько маршрутов, в том числе прибрежные маршруты из города Хуахай в другие крупные внутренние порты и маршруты из Хуахая в RB.
Приобретя 150-тысячный балкер, Цю Ян планировал использовать его на маршруте в Австралию для перевозки железной руды обратно в Китай.
Глубоководный порт Дуншань был одним из крупнейших морских портов в мире, расположенным на острове более чем в десяти километрах к востоку от города Хуахай.
Остров назывался островом Дуншань, а порт — глубоководным портом Дуншань.
Портовая зона острова Дуншань состоит из моря, окружающего остров Дуншань, моста Дунхай и зоны свободной торговли порта Дуншань.
Его предполагаемый годовой контейнерный оборот составляет десятки миллионов, общая площадь составляет 25 квадратных километров. Он имеет четыре портовые зоны: восточную, западную, южную и северную.
Повсюду слышен звук кранов и погрузчиков, которые загружают и выгружают контейнеры на грузовики и поезда, находясь в постоянном движении.
Люди в рабочей одежде заняты тем, что двигаются взад-вперед, управляя работой порта. Вдалеке можно увидеть ряды возвышающихся кранов, ответственных за обработку контейнеров с гигантских кораблей.
Порт Дуншань является транспортным узлом и важным центром распределения товаров в Китае и по всему миру.
Ши Либин, старший сын Proton Ocean Shipping Group, в настоящее время находится в порту в сопровождении большой свиты.
Его основная задача — контролировать деятельность компании Proton.
Будучи помощником президента, Ши Либин занимает важную должность в Proton Group, имея в подчинении десятки тысяч сотрудников.
Благодаря своему статусу он излучает чувство превосходства, а сопровождающие его в основном из группы «Протон».
«Милорд, вы это видите? Это самый большой контейнеровоз нашей группы, названный «Золотой Бык». Его длина составляет 326 метров, ширина — 51 метр, а осадка — 26 метров. Судно способно перевозить до 16 234 стандартных контейнеров, что делает его одним из двадцати крупнейших контейнеровозов в мире».
Ду Гэньхуа, мужчина средних лет, сопровождавший Ши Либина, был одним из самых высокопоставленных руководителей в Proton Group.
Он был ключевым в контроле над всем морским судоходным бизнесом группы. Логично, что его статус был выше, чем у помощника президента, и ему не требовался эскорт.
Однако поскольку Ши Либин был старшим сыном руководителя Proton Group Ши Ваньцюаня и будущим наследником компании, Ду Гэньхуа был назначен его сопровождать.
Слушая вступительное слово, Ши Либин выразил свое удовлетворение, кивнув и посмотрев на «Золотого быка», стоявшего на якоре у близлежащего пирса.
В глубоководном порту Дуншань компания Proton Group пришвартовала несколько крупных судов.
Некоторые суда находились в процессе разгрузки, в то время как другие готовились к погрузке. Оживленная деятельность указывала на оживленный и процветающий бизнес.
Корабли, принадлежащие Proton Group, легко узнаваемы благодаря выдающемуся логотипу и корпусу каждого судна, украшенному колоссальными надписями. Например, на корпусе "Golden Bull" нарисованы два обширных символа "Golden Bull", что делает его легко заметным.
Внезапно Ши Либин остановился и, указав на далекий корабль, спросил: «Какой компании принадлежит этот корабль? Он довольно большой, по крайней мере около 150 000 тонн».
Судно, о котором идет речь, представляло собой огромный балкер, меньший по размерам, чем «Таурус», но более вместительный, чем большинство судов, с предполагаемой грузоподъемностью 150 000 тонн.
Ду Гэньхуа ответил: «Это принадлежит Global Ocean Services. Кажется, оно прибыло только вчера».
Ши Либин уже слышал об этой компании и спросил:
«Что за компания Global Ocean Services? Это также компания по морским перевозкам в городе Хуахай?»
Ду Гэньхуа подтвердил, что Global Ocean Services на самом деле является компанией по морским перевозкам в городе Хуахай, которая быстро развивалась, несмотря на то, что была относительно новой.
Выслушав вступительное слово, Ши Либин повторил, что Proton Group является лидером в отрасли морских перевозок в городе Хуахай, и никакая другая компания не может угрожать ее положению.
Любая компания, которая попытается конкурировать, будет устранена. Ду Гэньхуа согласился и выразил свое одобрение.
После минутного раздумья Ши Либин отдал приказ, в котором указал, что он хочет, чтобы подробный отчет о работе Global Ocean Services был доставлен ему на стол к концу дня.
Находившийся рядом подчиненный сразу же согласился выполнить задание.
В десять часов вечера Ши Либин вернулся в компанию «Протон» и вошел в свой кабинет.
Он сел на стул начальника и обнаружил, что запрошенные документы по Global Ocean Services уже лежат у него на столе. По мере того, как он их читал, выражение его лица становилось все более недовольным.
Закончив работу с материалами и положив их обратно на стол, Ши Либин размышлял о том, что Global Ocean Services развивается тревожно, что могло бы стать более благоприятным обстоятельством для Proton Group.
В результате он посчитал, что им необходимо создать проблемы для конкурирующей компании.
