Ши Лицзюнь медленно очнулся от дремоты, когда контейнеровоз издал долгий пронзительный свист.
Его глаза следили за удаляющимся судном, но вскоре выражение его лица потемнело от гнева.
«Это же судно Universal Company, не так ли? — воскликнул он. — Разве мы не сообщали о наличии запрещенных предметов? Как оно могло так быстро покинуть порт?»
Юань Гуанхуэй стоял рядом с Ши Лицзюнем и смело говорил:
«Милорд, таможня уже проверила судно Global Ocean Services и не обнаружила никаких проблем. Поэтому они разрешили судну покинуть порт».
Услышав это, Ши Лицзюнь удивился, и его гнев вскипел.
Он топнул ногой и потребовал:
«Как это возможно? Разве нас не предупредили, что до его отправления пройдет не менее десяти-восьми дней?»
Юань Гуанхуэй опустил голову, чувствуя тяжесть разочарования своего господина.
Ши Лицзюню требовались разъяснения относительно того, каким образом судно Global Ocean Services сможет покинуть порт через три-четыре дня.
Сам того не зная, Ху Шицзюнь сотрудничал и был настроен позитивно во время проверки.
Кроме того, на борту не было запрещенных предметов, а все необходимые процедуры и документы были тщательно подготовлены.
Таможенников не так-то просто было обмануть, и они дали судну разрешение на отправление.
Внезапно раздались крики множества голосов.
"О, Боже мой!"
«На этот раз с этим покончено, окончательно и бесповоротно!»
Корабль «Протон» начал крениться еще больше, в результате чего многочисленные контейнеры упали в море.
Хаотичная сцена напоминала сцену из фильма-катастрофы, вызывая удивленные возгласы и удивление у зевак.
Ши Лицзюнь не обратил внимания на отплывающий корабль Universal Company, устремив взгляд на разворачивающуюся перед ним катастрофу. Он беспомощно наблюдал, как многочисленные контейнеры падают в воду, и с тонущим чувством понял, что на этот раз потери будут колоссальными.
«Все кончено», — пробормотал он, и его лицо побледнело. Он знал, что это будет самая значительная потеря, которую Proton Group когда-либо несла с момента своего основания.
Поскольку корабль продолжал наклоняться и тонуть, в конце концов он оказался на морском дне, и лишь небольшая его часть осталась видна над ватерлинией.
Это произошло из-за небольшой глубины воды возле пирса, которая составляла всего несколько метров.
Если бы уровень воды был больше, корабль бы полностью затонул, не оставив и следа.
Лю Юн сидел в своем кабинете на стуле начальника, внимательно слушая отчеты Цю Яна и Ху Шицзюня.
Ху Шицзюнь выступил со словами: «Брат Юн, я рад сообщить, что наш корабль наконец-то покинул порт час назад. Хотя он задержался на несколько дней, нам все же удалось прибыть в порт по расписанию, и дата прибытия не изменится».
Это, несомненно, была приятная новость.
Услышав отчет, Лю Юн вздохнул с облегчением. Он был рад, что судно отплыло вовремя и прибудет в Гонконг, как того требует контракт.
Это дало бы их клиенту удовлетворительное объяснение и избавило бы его от необходимости выплачивать какие-либо неустойки.
Цю Янхуэй сообщил:
«Босс, вы должны были слышать, что сегодня утром в глубоководном порту Дуншань произошло странное событие. Затонуло 80-тысячное контейнеровозное судно, принадлежащее Proton Ocean Shipping Group. Скорость была очень высокой, и оно полностью затонуло на дне моря всего за час».
Лю Юн улыбнулся.
Этот корабль был пробит в дюжине больших дыр Оверлордом, и он почти превратился в решето. Должно быть, он затонул очень быстро.
Но он счастливо улыбнулся и не сказал, что сделал это сам. Лю Юн не сказал, почему затонул корабль или по какой-то конкретной причине.
С чувством удовлетворения Лю Юн воскликнул: «Это отличные новости. Proton Group вела грязную игру, злонамеренно донося нас за нашей спиной. Они этого заслуживали».
Между тем, затопление корабля вызвало настоящий переполох, повергнув группу «Протон» в панику.
Ши Ваньцюань, руководитель Proton Group, который редко появлялся на публике, поспешил в компанию. Он немедленно созвал на совещание всех руководителей высшего звена компании.
В большом конференц-зале присутствовали все руководители Proton Group, но атмосфера была грустной и тяжелой.
Затем репортер показал на экране фотографию поврежденного корабля.
Лицо Ши Ваньцюаня побледнело, и он дрожащим голосом спросил: «Кто это сделал? Мы кого-нибудь обидели?»
Сидевший рядом с ним Ши Лицзюнь внезапно встал и сказал:
«Босс, я подозреваю, что это связано с Global Ocean Services. Они задержались с выходом из порта и доставили нам массу неприятностей. Возможно, они сделали это, чтобы отомстить нам».
Закончив говорить, он нажал на пульт управления проектора и показал серию фотографий. Среди них были изображение дыры в днище корабля и фотография тонущего судна.
Глаза Ши Ваньцюаня вспыхнули гневом.
«Если это правда, мы не позволим им уйти от ответственности! Мы должны отомстить!»
Корабль был пронизан зияющими дырами, которые, казалось, издевались над ними своими открытыми ртами. Ши Ваньцюань, кипящий от гнева, пытался контролировать свои эмоции и потребовал: «Почему в корабле такого прекрасного качества так много огромных дыр?»
В ходе доклада высокого уровня репортер заявил:
«На основании нашего предварительного анализа и осмотра мы пришли к выводу, что отверстия были сделаны большим острым внешним оружием». Однако,
Ши Ваньцюань быстро прервал его, крикнув:
«Это просто бессмысленные домыслы! Посмотрите на размер этих отверстий: каждое из них имеет диаметр более метра. Чтобы сделать такие отверстия, потребовалась бы огромная сила и инструмент весом в несколько или даже десятков тонн. Кто мог бы справиться с таким огромным, острым оружием?»
Хотя многие люди согласились со скептицизмом Ши Ваньцюаня, внешний вид отверстий убедительно свидетельствовал о том, что они были созданы острым внешним оружием, пронзившим корпус корабля.
Несмотря на обширные обсуждения и анализы, людям требовалась помощь, чтобы объяснить, как были сделаны эти отверстия.
Эта загадка осталась неразгаданной и, казалось, в обозримом будущем будет озадачивать всех.
На этот раз предполагаемый ущерб составил более 2 млрд юаней — ошеломляющая цифра для контейнеровоза водоизмещением более 80 000 тонн, который стоит гораздо меньше.
Однако настоящий удар нанесли ценные грузы, хранившиеся в контейнерах, которые также были утеряны.
Число «2 миллиарда» отозвалось эхом в голове Ши Ваньцюаня, заставив его почувствовать себя неловко. Proton Group работала не покладая рук целый год, заработав всего около 2 миллиардов юаней чистой прибыли.
Казалось, что весь их упорный труд был напрасен.
Встреча продолжалась час, в течение которого Ши Ваньцюань поручил следственной группе определить первопричину аварии.
Однако, несмотря на все усилия, в ходе расследования все еще не были получены убедительные результаты.
Кроме того, затонувшее судно заняло ценное пространство на причале глубоководного порта Дуншань, где оно затонуло.
Корабль необходимо будет срочно спасти или убрать, иначе пирс не сможет нормально функционировать.
Однако перемещение или подъем 80-тысячника по-прежнему представляло собой сложную задачу даже при использовании передовых технологий и оборудования.
Во время конференции Ши Лицзюнь молчал, погрузившись в раздумья. Он не мог отделаться от вопроса, почему у корабля так много больших пробоин, и этот вопрос продолжал занимать его разум даже после того, как встреча закончилась и он вернулся в свой кабинет.
Пока он размышлял над этим вопросом, ему пришла в голову тревожная мысль. Могла ли компания Global Ocean Services быть ответственной за повреждение судна?
Эта идея поразила его и оставила чувство глубокого беспокойства.
