Несмотря на то, что жить в системе Центропункта было чрезвычайно дорого, многие люди все равно умудрялись зарабатывать себе на жизнь.
Некоторые из людей, живших в звездной системе, были либо внутренними членами МТА, либо членами семьи одного из них. На самом деле, так же, как и Союз общего флота, возникали целые семьи или династии, которые постоянно воспитывали потомков, чтобы работать на торговую ассоциацию мехов.
Это были самые привилегированные жители звездной системы. Деньги, которые они получали от своей службы в МТА, поступали в виде кредитов МТА.
Часто называемые кредитами мехов, они были почти идентичны кредитам флота CFA. Это было похоже на то, как если бы две организации копировали домашнее задание друг друга.
Кредит меха обладал чрезвычайно высокой покупательной способностью даже в магазинах МТА. По текущему обменному курсу, один кредит меха стоил около 3,6 миллиарда ярких кредитов!
— Черт возьми! Так высоко! Вес выругался, когда посмотрел на цифры.
Это был унизительный момент для веса, когда он понял, что весь его чистый капитал составлял всего лишь горстку кредитов меха!
Типичный внутренний техник MTA mech зарабатывал около 10 кредитов mech в месяц! Это было намного больше, чем зарабатывали самые трудолюбивые конструкторы мехов за всю свою жизнь!
Разница между доходами гражданина с галактического кольца и внутреннего члена МТА была просто слишком велика!
И все же, по крайней мере, МТА не была такой замкнутой, как КФА. Такие люди, как Шарлотта, получили возможность проявить себя, чтобы войти в их ряды. Как только она пройдет свой испытательный срок, она сможет рассчитывать на зарплату около 20 кредитов меха в месяц.
Это была безумная сумма денег, достаточная, чтобы сделать много волн в светлой Республике!
Естественно, что из-за их чрезвычайно высокой стоимости МТА и КФА регулировали свои валюты довольно строго. Это была виртуальная валюта, которая существовала только в их центральной базе данных, что означало, что они отслеживали каждую транзакцию.
В целом, они проделали довольно хорошую работу, не позволив богатым гражданам системы Центропункта погрузить остальной звездный сектор в хаос.
-Хотя это не совсем надежно.»
Существовали средства для конвертации кредитов флота и мехов в другие валюты или ценные торговые товары. Однако при этом возникало множество других проблем. Пираты обожали захватывать партии торговых товаров на миллиарды блестящих кредитов.
-Им все равно не стоит соваться в звездный сектор.»
Хотя это звучало так, как будто каждый внутренний член МТА обладал невообразимым количеством богатства, они могли заработать столько только потому, что были намного более продуктивными и способными, чем обычные люди.
От генетической оптимизации лечения до имплантатов и аугментов, эти люди должны были сэкономить тысячи кредитов мехов, чтобы позволить себе еще один апгрейд. Накопление апгрейдов было одной из предпосылок к получению повышения по службе, которое позволяло персоналу МТА подниматься все выше по служебной лестнице!
Лучшие апгрейды стоили значительно больше кредитов мехов, чем обычные, что означало, что их высшим классам было гораздо легче оставаться наверху, чем их рядовым.
Таким образом, МТА удалось сохранить социальную стабильность среди своих членов. Каждый, кто входил в их ряды, имел ясный, хотя и трудный путь к продвижению по службе. Рядовые были довольны любой возможностью для повышения мобильности, в то время как высшие чины были довольны, поскольку они могли использовать свое обильное богатство, чтобы дать своим потомкам значительную фору.
— Естественно, всегда найдутся те, кто не поспеет и не смоется.»
МТА много платила своим внутренним членам, но и требовала многого взамен. Они не стеснялись выгонять членов, которые бездельничали или не соответствовали высоким стандартам Ассоциации.
Из того, что вес прочитал в галактической сети, большинство внутренних членов, которых уволила МТА, обычно покидали систему центральной точки. Большинство мигрировало в самое сердце галактики или в другие, более процветающие Звездные сектора, в то время как наименее способные могли добраться только до пятничной коалиции или Гексадрической гегемонии.
«В целом, МТА довольно справедлива в этом отношении.- Задумчиво заключил вес.
МТА постоянно принимала удачливых новобранцев из бедных регионов, одновременно выгоняя из своих рядов бездельников и некомпетентных людей. Это непрерывное движение людей поддерживало организацию в динамике и поддерживало связь с людьми, которых они защищали.
Это резко контрастировало с тем, что он знал о КФА. Они были гораздо более жесткими и иерархичными. Для кого-то было намного труднее получить более высокий класс, независимо от того, как усердно он работал. Космические крестьяне могли забыть о вступлении в свои ряды!
В то время как CFA не проявляли большого разнообразия в результате, они обладали гораздо более сильной общей идентичностью. У всех было одинаковое происхождение. Они все могли рассчитывать друг на друга, чтобы думать и действовать одинаково.
Вес находил поразительным то, как CFA и MTA расходились в своих взглядах на этот вопрос. С более широкой точки зрения их различная кадровая политика выдавала их позицию по отношению к людям, которых они защищали.
-В то время как они оба самодовольны и элитарны, CFA гораздо более презрительно относится к космическим крестьянам, чем MTA. По крайней мере, последние все еще считают себя частью человечества, а не стоят над ним. Иногда я удивляюсь, почему они до сих пор охраняют человеческое пространство.»
Он никогда особенно не интересовался тем, как работает МТА. Как часть Большой Двойки, ассоциация была невообразимо большой и могущественной. Вес никогда не думал, что сможет войти в их водоворот.
— Теперь все по-другому.»
МТА очень заботилась о мехах. До тех пор, пока пилот меха или конструктор меха преуспевали в мехах в любом случае, они становились достойными внимания.
На практике это означало, что каждый опытный пилот и инженер-механик-подмастерье мог рассчитывать получить от них некоторые преимущества. Даже если они не могли стать внутренними членами и получать зарплату в виде кредитов мехов, они все равно могли пользоваться некоторыми услугами в качестве внешних членов.
Это было похоже на его теперешние отношения с фонариком, теперь, когда вес подумал об этом. Пребывание на периферии означало, что, хотя вес не сможет пользоваться большим количеством преимуществ, он также не будет вынужден следовать прихотям этих организаций.
Учитывая его нынешнее положение, вес предпочитал держаться подальше от МТА. В то время как получение кредитов меха звучало действительно привлекательно, он ценил свою жизнь и свою свободу еще больше!
Он также читал о том, как они относились к философии дизайна. В то время как Галактическая сеть не предлагала так много информации, он нашел удобный список всех различных классификаций, которые они придумали после нескольких сотен лет совершенствования.
Класс I: целостная производительность, целостная, охватывает целые мехи.
Класс II: ориентирован на нападение.
Класс III: оборонно-ориентированный.
Класс IV: ориентированный на мобильность.
Класс V: выносливость и ориентированность на эффективность.
Класс VI: сосредоточьтесь на узком диапазоне архетипов мехов.
Класс VII: сосредоточьтесь на узком диапазоне конструкций мехов.
Класс VIII: сосредоточьтесь на узком диапазоне технологий, компонентов или материалов.
Класс IX: нерегулярный, неортодоксальный, нетрадиционный, особый.
Последняя выделялась, как больной палец. Вес подозревал, что они называют философию дизайна класса IX «особенной» как эвфемизм для чего-то, что они считают глупым или нереалистичным.
-Это как лотерея. Большинство дизайнеров мехов с философией дизайна класса IX не делают этого из подмастерья или старшего, но те, кто делает это, часто выигрывают джекпот, потому что они невероятно ценны на уровне мастера!»
После того, как МТА приняла эту классификационную схему, они провели много исследований о том, как различные классы философии дизайна справлялись.
МТА рассматривала философию дизайна для достижения своей кульминации, когда ее механический дизайнер продвинулся до мастера. Достижение подмастерья было лишь самым минимальным условием, чтобы войти в рассмотрение Организации.
А что касается послушников и подмастерьев? Их было так много, что МТА просто не удосужился принять их во внимание.
В целом, самое привлекательное наблюдение состояло в том, что проектировщики мехов, которые обладали философией дизайна класса VII, были наиболее склонны продвигаться к мастерству!
Хотя вес уже знал этот факт, он все еще удивлялся тому, насколько их шансы улучшились. Конструкторы мехов, которые проектировали только один мех и постоянно повторяли его, считались чудаками в индустрии мехов.
Они создали только одного робота за всю свою жизнь!
Конечно, то, что они посвятили всю свою энергию одному проекту, не означало, что мех остался прежним. Они постоянно модернизировали свой единственный дизайн с помощью новых технологий и более тонкого применения знаний. Иногда они даже разрабатывали варианты, которые могли бы лучше справляться с конкретными ситуациями.
Тем не менее, ядро их философии дизайна все еще покоилось в одном, специфическом дизайне меха. Даже если эти экстремальные конструкторы мехов обладали навыками проектирования других мехов, они искренне отказывались делать это. Для них это было делом принципа! В тот момент, когда они разработали еще один мех, их философия дизайна сломалась!
Поэтому, даже если конструкторы мехов VII класса могли похвастаться наибольшим количеством мастеров, они также внесли наименьший вклад в развитие дизайна мехов.
«В то время как некоторые из их инноваций универсальны, большинство из них ограничены конкретной конструкцией меха.»
Такие мастера не оставляли после себя большого наследия. Их работа оставалась актуальной только в том случае, если они воспитывали ученика, который унаследовал точно такую же философию дизайна.
В отличие от философии дизайна класса VII, МТА рассматривала класс II, класс III, класс IV и класс V в гораздо лучшем свете.
Конструкторы мехов, владевшие этой философией дизайна, часто придумывали много полезных новшеств. Лучше всего было то, что они часто были универсальными, что означало, что они могли быть применены к бесчисленным другим конструкциям мехов.
«На самом деле, они являются основным источником многих новых технологий и методов, внедряемых в каждом новом поколении мехов!»
Проектировщики мехов, которые обладали философией дизайна, которая попадала в этот диапазон, пользовались большим вниманием со стороны MTA.
По сравнению с проектировщиками мехов VII класса, которые занимались только одним дизайном мехов, типичный проектировщик мехов II класса мог бы передать гораздо более широко применимые инновации!
Вес немного подумал о том, как Кетис попал в эту классификационную схему.
— Она фокусируется как на остроте, так и на мечниках, поэтому ее философия дизайна может быть классифицирована как класс II и класс VI.»
Однако МТА отказалась присвоить несколько классификаций одной философии дизайна. В тех случаях, когда возможны несколько классификаций, применяется самая узкая из них.
В случае с Кетис это означало, что ее философия дизайна в первую очередь относится к классу VI.
— По крайней мере, к философии дизайна класса VI не относятся с презрением.»
Инновации, разработанные дизайнером мехов класса VI, все еще могли быть применены ко многим конструкциям мехов, которые разделяли один и тот же архетип.
Тем не менее, если бы вес имел право голоса в этом вопросе, он предпочел бы, чтобы Кетис изменила свою философию дизайна, сосредоточившись на резкости. Ее одержимость мехами-мечниками заставила ее разделить свое внимание, что означало, что она не сможет ничего сделать ни в той, ни в другой области.
— И все же она сама выбрала этот путь. Я не должен вмешиваться в ее решение. Вес покачал головой.
Просто потому, что МТА думал плохо о чем-то, не означало, что вес должен делать то же самое.
— В конце концов, моя философия дизайна относится к классу «особый», который не пользуется лучшей репутацией.»
Философия дизайна класса I и класса IX были особенными в том смысле, что они часто были совместимы со многими другими философиями дизайна.
Вес уже обнаружил, что, поскольку его философия дизайна сосредоточена на аспекте, о котором почти никто другой не думал, он может сотрудничать практически со всеми!
Это значительно упростило сотрудничество конструкторов мехов класса I и некоторых конструкторов мехов класса IX с другими конструкторами мехов.
Недостатком было то, что их философия дизайна была настолько расплывчатой, радикальной и всеобъемлющей, что их шансы продвинуться до мастера были просто ужасны!
Слишком многие старшеклассники, владевшие этими классами философии дизайна, застряли на полпути и никогда не находили способа продвинуться дальше.
Вес был недостаточно тщеславен, чтобы думать, что ему нравится гладкое плавание. Такая же участь может однажды постигнуть и его!
-Я должен продолжать совершенствоваться. Я должен продолжать внедрять инновации. Я должен продолжать бросать вызов самому себе!»
Если вы обнаружите какие-либо ошибки ( неработающие ссылки, нестандартный контент и т. д.. ), Пожалуйста, дайте нам знать , чтобы мы могли исправить это как можно скорее.
