В течение двух месяцев путешествия вес провел большую часть своего времени, ломая голову над проектами архитектора черепа.
Опасаясь ловушек, вес осторожно приблизился к ним, что заставило его занять немного больше времени, чем ему хотелось бы, чтобы добиться значительного прогресса.
Поскольку его духовность все еще восстанавливалась, вес остро ощущал разницу между его нынешним состоянием и его оптимальным состоянием.
Его страсть, энергия и драйв сильно пострадали, заставляя его продолжать свою работу, даже если он предпочел бы заняться чем-то другим.
— Конструктор мехов должен быть предан своему ремеслу.- Прошептал вес себе под нос. -Как я могу называть себя любителем мехов, если не могу поддерживать свой интерес даже в самые трудные времена?»
Он считал свои трудности испытанием своей настойчивости. Было легко увлечься проектированием мехов, когда он наслаждался этим опытом. И все же вес не мог все время откладывать, пока не войдет в нужном настроении.
Вместо того чтобы рассматривать свое истощенное состояние как недостаток, он рассматривал его как возможность тренироваться самому. Только пройдя через невзгоды, он сможет добиться наибольших успехов!
Поэтому, несмотря на свою низкую энергию, вес сумел собрать достаточно мотивации, чтобы продолжать работать над проектами.
Он не задержался слишком долго на Каскарской щуке. Изучив его снова и снова, вес пришел к выводу, что космический робот-ракетчик не обладает никакими скрытыми свойствами.
Архитектор черепа поручил ему разработать вариант, что он и сделал. Помимо настройки дизайна и его программирования, чтобы облегчить пилотирование, вес также придал ему бледное изображение, чтобы добавить немного жизни своему варианту.
Хотя вес не наполнял свой образ драгоценной духовной энергией, он полагал, что Х-фактор его конструкции будет не меньше, чем у Черного клюва.
— Этого должно быть достаточно, чтобы дать пилотам мехов моего варианта скромный толчок. Мне не нужно делать все остановки.»
Это было довольно освежающе для Ves, чтобы спроектировать вариант. Хотя он привык создавать оригинальные мехи, он чувствовал, что вернулся назад во времени к началу своей карьеры.
-Я как будто возвращаюсь к основам.»
Когда он сконструировал оригинальный мех, он вошел в совершенно другое мышление. Он контролировал каждый аспект конструкции меха, но нес всю ответственность за его успех и неудачу.
Имея варианты, вес просто должен был искать возможности улучшить или изменить конфигурацию базовой модели, чтобы она больше соответствовала его собственному видению.
Помимо завершения своего варианта для Каскарской щуки, вес также начал возиться с Рубином Тороза, космическим нападающим мехом и Джинвеном, воздушным стрелком мехом.
Последние два меха обладали немного большей глубиной,но не слишком. Благодаря тщательному и тщательному изучению вес нашел области, в которых он мог бы сделать стоящие компромиссы, которые значительно улучшили общий опыт пилотирования его вариантов.
Хотя он не мог поддерживать тот же уровень производительности, различные трюки, которые он использовал, значительно снизили нагрузку на пилотов мехов его вариантов.
— Пилоты мехов всегда должны предпочитать мои варианты базовым моделям, если только они не элита.»
Элитные пилоты мехов, такие как ТАОН Мелин из протектората Илвейн или Лорд Хавьер из Королевства Везия, уже были редкостью в цивилизованном космосе.
В таком бесплодном, неразвитом регионе, как граница, было просто слишком трудно обучить истинную элиту, которая могла бы управлять мехами архитектора черепа в полной мере.
Поэтому вес сразу же понял, что если череп архитектора начнет производить свои варианты, то его продажи мгновенно удвоятся или утроятся.
Я не хочу, чтобы мои мехи использовались тысячами пиратов.»
Архитектор черепа был очень принципиальным конструктором мехов. Он отказывался ставить под угрозу эффективность своих первоначальных проектов, даже если рынок требовал изменений.
Такой конструктор мехов определенно будет бороться с решением опубликовать свои варианты.
-Ну, я не могу повлиять на его решение. Вес пожал плечами. -Я просто посмотрю, что он будет делать с моей работой. Возможно, ему нужны мои варианты только для исследовательских целей.»
Он пыхтел в своей каюте до конца путешествия в Центрпойнт. Он не обращал внимания на пункты назначения, мимо которых проходил. Даже когда Барракуда вошла на территорию пятничной коалиции, вес не проявил никакого интереса к их посещению, несмотря на их различные достопримечательности.
Несмотря на страх перед предстоящим визитом в штаб-квартиру сектора, вес не видел смысла откладывать поездку. Он уже разработал многочисленные планы действий на случай непредвиденных обстоятельств, где подготовил ряд стратегий, чтобы отвести подозрения.
Хотя МТА представляла для него угрозу, они не были врагами. Проблемы Ассоциации выходили далеко за рамки выяснения эксцентричности одного странного конструктора мехов.
Они обладали гораздо большими приоритетами, такими как обеспечение своего господства над человеческим космосом, подавление договора пяти свитков, удержание непокорных государств в подчинении, поддержание паритета с КФА, защита от инопланетных угроз и, самое главное, поддержка галактической мехиндустрии.
— В последнее время большая пара, кажется, занята другими делами.»
Ves наблюдал различные ситуации, когда CFA и MTA должны были вмешаться, но предпочли этого не делать. Это было очень необычно, так как большая пара любила бросать свой вес.
В то время как CFA в конечном счете мобилизовалась на границу, чтобы отразить волну агрессии песчаных людей, MTA почти не двигалась вообще за последние пару десятилетий. Чем больше он видел их бездействие, тем больше подозревал, что они собираются с силами.
-От чего они защищаются?»
Ну, чего бы они ни боялись, это не должно его волновать. Он просто вернулся к своей работе, в то время как «Барракуда» и «зеленый Вереск» продолжали сокращать расстояние до центральной системы.
Оба корабля столкнулись с изрядным сопротивлением во время полета на сверхсветовой скорости. Гравитационные приливы не были благоприятными, из-за чего они продвигались на несколько недель медленнее, чем их самые оптимистичные прогнозы.
Тем не менее, после почти двух месяцев постоянных путешествий и переходов на сверхсветовые скорости, пара кораблей, наконец, вышла из сверхсветовой скорости на краю системы центральной точки.
— Какое великолепное зрелище!- Ахнул вес, стоя рядом с капитаном Сильвестрой.
Через увеличенную визуальную проекцию местной звездной системы вес увидел более дюжины населенных планет, а также Пять звезд разного размера и яркости!
— Центрпоинт — одна из немногих пятизвездных систем в Звездном секторе Комодо.- Объяснила капитан Сильвестра. -К этому времени мы уже были бы уничтожены радиацией, если бы МТА не пришли и не построили вокруг них сферы Дайсона, чтобы выкачать большую часть их энергии.»
Когда звездный сектор Комодо впервые открылся для санкционированной колонизации, МТА немедленно объявили систему центральной точки своей из-за ее мощных солнц и богатых минералами планет.
Хотя Пять солнц, странным образом вращающихся друг вокруг друга, поначалу делали звездную систему практически непригодной для жизни, МТА не позволила этому остановить их. Они приступили к огромному строительному проекту и окружили все звезды огромными искусственными мегаструктурами. Звезды были самыми удобными источниками тепла и энергии, так как же МТА могла позволить им всем пропасть даром?
Сферы Дайсона, которые они построили вокруг солнц, лишь частично захватили всю энергию, которую они генерировали. Они оставляли достаточно открытых промежутков, чтобы выпустить здоровое количество света и тепла для поддержания жизни на соседних планетах.
МТА приложила немало усилий, чтобы сдвинуть орбиты всех планет земной группы и газовых гигантов в системе так, чтобы все они попали в зону Златовласки. Вес даже столкнулся со слухом в галактической сети, что МТА импортировала дополнительные планеты в систему центроплана, чтобы обеспечить себе больше пространства!
— Вся система Центропунктов-это непреходящее чудо человеческой изобретательности!- Тихо восхитился вес.
Помимо частично сферических солнц и густонаселенной планеты, огромное количество движения внутри системы также ошеломляло его. Миллионы кораблей разных размеров, ролей и форм собственности летали туда-сюда.
Огромные торговые караваны, начинавшие свой путь из далеких звездных секторов, прибывали в центральную точку после нескольких месяцев или лет постоянных путешествий. Прочные пассажирские лайнеры, предлагающие проход в самое сердце галактики, забирали последнюю партию обнадеженных иммигрантов, ищущих лучшей жизни.
Большинство этих иммигрантов, несомненно, потерпели бы неудачу, но исключения всегда существовали.
Эти корабли составляли лишь малую часть общего потока кораблей в системе. Некоторые состояли из внутрисистемного транзита между различными планетами и космическими станциями.
Значительное количество этих судов двигалось намного быстрее, чем Барракуда, поскольку они включали передовые двигательные технологии, которые ставили современный корвет в позор!
Только небольшое количество кораблей путешествовало так быстро. Большая часть перевозок внутри системы состояла из судов, которые перевозили торговые товары и пассажиров в остальную часть звездного сектора и обратно.
Капитан Сильвестра поделилась некоторыми своими мыслями, пока «Барракуда» общалась с диспетчерской службой.
«Количество торговли и транзита, проходящих через Центрпойнт, определенно может посрамить Бентхейм. Эти двое не в одной лиге. Его центральное расположение и многочисленные производственные центры делают его главным торговым центром звездного сектора. Любой, кто хочет экспортировать товары в другие звездные сектора, всегда будет начинать с центральной точки.»
Вес уже читал об этих фактах, но, наблюдая вблизи огромные масштабы промышленности и торговли, он чувствовал себя ничтожеством!
Несмотря на огромное количество кораблей, входящих и выходящих из системы, управление движением эффективно справлялось с их входом в звездную систему. Будучи высоконаселенной звездной системой, в которой наблюдалось огромное количество транспортных потоков, «Барракуда» и «Гринфезер» не могли летать независимо друг от друга.
Каждый раз, когда они хотели полететь на другую планету или космическую станцию, они должны были представить свои планы полета заранее. После этого Управление дорожного движения выдаст им конкретный маршрут, по которому они должны будут следовать очень строго.
Если бы не эта предосторожность, корабли непременно врезались бы друг в друга, несмотря на необъятность космоса! Эта проблема была особенно острой, когда корабли приблизились к месту назначения, поскольку тысячи из них сходились в непосредственной близости в конце!
Всего за несколько минут диспетчерская служба утвердила их планы полетов и выдала маршруты.
— Держу курс на Цитадель Халкиона.- Сказала рулевая, набирая новый маршрут. -Мы прибудем к месту назначения через неделю!»
«Барракуда» и «зеленый Вереск» вышли из сверхсветовой скорости очень далеко от центра звездной системы. Мало того, что Пять солнц заставили корабли выйти еще дальше, но МТА также установила двадцать четыре огромных гравитационных якоря в расширенной сфере вокруг системы центральной точки, чтобы заставить их выйти из сверхсветовой еще дальше!
Хотя это доставляло много неудобств людям, желающим отправиться во внутреннюю систему, это повышало безопасность этой стратегически важной звездной системы.
-Мы подвергаемся более чем тысяче дальних сканирований.- Доложил капитан, когда сенсорная консоль загорелась потоком сигналов тревоги. «МТА и многие другие партии в системе постоянно следят за тем, кто входит и выходит.»
— Смогут ли они сканировать внутренности наших кораблей, капитан?»
«Определенно. По крайней мере, вы можете предположить, что мы не можем скрыть никаких товаров от сканеров МТА. Что же касается корректировщиков в звездной системе, то их сканеры, вероятно, гораздо менее эффективны. Барракуда довольно хорошо защищена от большинства зондирующих сканирований, но я не могу сказать то же самое о зеленом Вереске.»
Вес кивнул. -Это прекрасно. Не похоже, что мы везем контрабанду.»
Активы, которые он действительно хотел спрятать, были надежно спрятаны в его инвентаре. Пожалуй, единственным предметом беспокойства для веса была удача. Механический кот был чертовски замечателен для его же блага.
К счастью, лаки также усвоил технологию ECM класса CFA. Этого должно быть достаточно, чтобы отразить любые мощные удары. Если этого было недостаточно, он все еще мог использовать свой миниатюрный генератор невидимости, чтобы избежать целенаправленного сканирования.
— Сообщите мне, когда наши корабли подвергнутся проникающему сканированию.- Приказал он. -Даже если мы ничего не можем с ними поделать, я все равно хотел бы знать, следят ли за нами.»
Если вы обнаружите какие-либо ошибки ( неработающие ссылки, нестандартный контент и т. д.. ), Пожалуйста, дайте нам знать , чтобы мы могли исправить это как можно скорее.
