Вес долго и упорно размышлял об этической загадке, связанной с нейронными интерфейсами.
Если бы он действительно захотел, то мог бы использовать несколько иные модели нейронных интерфейсов, популярные в других регионах галактики, которые имеют более высокие или более низкие пределы.
В то время как этот курс действий определенно вызвал бы некоторые подозрения MTA, вес полагал, что это было нормально, пока он придерживался одобренных MTA моделей.
Он также ничего не мог сделать и продолжал использовать нейронные интерфейсные модели, которые были распространены в Звездном секторе Комодо.
Честно говоря, вес все еще склонялся к статус-кво.
Конечно, он находил политику МТА отвратительной. Они сами определяли пределы,скрывая важную информацию и агентство в своем собственном риске.
Это было для их же блага. Если возникнет слишком много истерии по поводу безопасности нейронных интерфейсов, то сколько властителей все еще предпочтут продолжить карьеру пилотирования роботов?
Как можно больше властителей должны были стать пилотами мехов! Все привилегии, честь и высокое уважение, связанные с пилотами мехов, были там по очень веской причине.
Без достаточного количества материальных и нематериальных наград, не так много людей на самом деле решили рисковать своей жизнью в бою!
С таким количеством властителей, не желающих становиться пилотами мехов, последнее, что нужно было МТА-это люди, ставящие под сомнение безопасность нейронных интерфейсов!
-Тогда неудивительно, что МТА ожидает большего от пилотов мехов.- Пробормотал вес.
Устанавливая более высокие пределы, опытные пилоты появлялись в большем количестве, но ценой бесчисленного количества изношенных пилотов-роботов, которые накопили значительные повреждения мозга на более поздних этапах своей карьеры!
Вес даже считал, что небезопасные стандарты безопасности, возможно, сыграли свою роль в том, что его дедушка Бенджамин впал в немилость!
— Мой дедушка был опытным пилотом, но потом он регрессировал.»
Его дед не любил говорить об этом. Для опытного пилота в расцвете его карьеры получить в тот момент тяжелую боевую травму было очень болезненно. Хотя Бенджамин, казалось, смирился со своим происхождением, вес тем не менее находил его очень жалким, особенно в свете полученной информации.
-Если бы нейронные интерфейсы были безопаснее, мой дедушка все еще был бы опытным пилотом?- Он задумался.
Еще один вопрос заключался в том, смог бы Бенджамин Ларкинсон стать опытным пилотом, если бы использовал более безопасные модели нейронных интерфейсов.
Вес не знал ответа на эти вопросы. Его неспособность привести убедительный аргумент против позиции МТА означала, что он не сильно возражал против них. По их мнению, они сделали правильный выбор.
-Но разве это правильный выбор и для меня?»
Если бы вес никогда не встречался со стариком Терренсом, он бы без всякой вины продолжал использовать те нейронные интерфейсные модели, которые МТА запихивал ему в глотку.
Но теперь, когда этот проклятый старый конструктор мехов открыл глаза, вес больше не мог притворяться невежественным.
— Спасибо тебе за это, старина.- Вес усмехнулся.
Он вообразил, что Терренс Ридан, вероятно, забавно играет с ним, мучая его чувством вины и сомнениями. Вес и ненавидел, и ценил чуканского конструктора мехов за то, что тот просветил его на эту уродливую правду.
Теперь вес столкнулся с очень трудным вопросом. Должен ли он мириться с небезопасной практикой ради блага общества, или он должен отвергнуть ее, чтобы защитить своих собственных уязвимых клиентов?
Его брови продолжали хмуриться, пока он боролся со своим решением.
— Не каждый пилот меха стремится стать экспертом, асом или Богом-пилотом.- Напомнил он себе.
Отчасти это объяснялось тем, что шансы любого пилота меха пробиться к кандидату в эксперты были невелики.
Но даже в этом случае лишь часть пилотов мехов всерьез желала продвинуться по карьерной лестнице. Многие пилоты мехов просто рассматривали это как этап в своей жизни, работу, которую они выполняли из чувства долга или чтобы заработать много денег.
Не помогало и то, что властители посещали исключительно мехакадемии, которые почти полностью сосредотачивались на обучении навыкам пилотирования мехов.
Что касается других предметов, таких как история, язык, экономика и многое другое? Забудь об этом! Пилоты мехов должны стремиться только к пилотированию мехов, а не становиться профессором экономики или подобной ерунды!
Хотя МТА и различные штаты подталкивали как можно больше властителей к тому, чтобы стать пилотами мехов, люди, о которых шла речь, не всегда с таким энтузиазмом рисковали своими жизнями.
— Эти люди работают здесь только для того, чтобы получать зарплату и получать щедрые пособия.»
Вес не жаловался на отсутствие у них обязательств. Просто они были такими. Проблема заключалась в том, что пилоты мехов с отношением «девять к пяти» пострадали от последствий извращенной политики МТА.
Небезопасные нейронные интерфейсы больше всего помогли амбициозным пилотам мехов, предоставив им больше шансов прорваться к эксперту-кандидату и дальше!
А что касается более случайных пилотов мехов? Их мозг старел и деградировал быстрее, а это означало, что они проводили меньше времени, наслаждаясь своим комфортным уходом на пенсию!
Ни один пилот меха не был таким же. Существовало огромное разнообразие людей, которые зарабатывали на жизнь пилотированием роботов. МТА удобно проигнорировала эту реальность, в одностороннем порядке приняв универсальное решение.
Вес усмехнулся про себя. — Сейчас я делаю почти то же самое.»
В идеальной ситуации он предоставил бы пилотам мехов возможность самим устанавливать пределы своей безопасности. Однако это означало раскрытие реальных рисков пилотирования мехов его клиентам.
Хотя было правильно информировать своих клиентов, вес верил, что МТА решительно остановит его, если он это сделает!
Для МТА говорить пилотам мехов, как некоторые модели нейронных интерфейсов разрушают их мозг быстрее, было неправильным поступком!
Забудьте о предоставлении пилотам мехов возможности сделать осознанный выбор! Как можно больше властителей должны были быть вовлечены в пилотирование мехов, и все это ради производства более высокопоставленных пилотов мехов!
Будучи простым конструктором мехов, вес не обладал достаточной силой, чтобы противостоять воле МТА. Видя, сколько усилий они приложили, чтобы вырастить как можно больше опытных пилотов, вес был уверен, что это была одна линия, которую он абсолютно не мог пересечь!
Лишенный возможности предоставить выбор пилотам мехов, вес оказался в незавидном положении, сделав этот важный выбор вместо них.
— Большинство моих разработок до сих пор нацелены на продвинутых пилотов мехов.»
Модели Blackbeak, Crystal Lord и Aurora Titan требовали многого от своих пилотов мехов. По этой причине основными потребителями его продукции были более амбициозные пилоты мехов.
«Если я принимаю во внимание моих нынешних клиентов, то придерживаться статус-кво-это нормально.»
Все может измениться, если он когда-нибудь отважится на более дешевые мехи. Если он разработал бюджетный мех или так называемый «экономичный мех», то он не должен ожидать слишком многого от пилотов мехов, которые будут пилотировать их в бою.
Использование более безопасных и ограниченных нейронных интерфейсов с более дешевыми мехами было наиболее подходящим выбором.
И все же … неужели он действительно хочет gimp некоторые его мехи?
Вес, как ни странно, не согласился с этим мнением. Даже если его мехи медленно ускоряли ухудшение здоровья многих пилотов его мехов, стоило ли ему лишать их возможности заслужить большую славу?
Еще один фактор осложнял его размышления. В отличие от многих других конструкторов мехов, чьи специальности имели мало отношения к нейронным интерфейсам, вес был глубоко зависим от их параметров!
Более безопасные и более ограниченные нейронные интерфейсы могут сократить большую часть ущерба, который пилоты мехов регулярно накапливали с течением времени, но они также ограничили преимущества, предоставляемые X-фактором!
-Чем мельче погружение, тем слабее взаимодействие!»
Хотя вес не проверял эту связь в строгом эксперименте, согласно имеющимся у него знаниям, Х-Фактор был сильно связан с глубиной связи человека и машины!
-Это все равно что сравнивать отношения на расстоянии с физическими отношениями! Эти двое не могут сравниться!»
По этой причине его мехи работали намного лучше в руках пилотов мехов, если их нейронные интерфейсы имели очень либеральные пределы безопасности. Чем менее ограничен нейронный интерфейс, тем больше потенциал для симбиоза!
Если бы вес принял решение перейти на более безопасные нейронные интерфейсы, то он, по сути, выстрелил бы себе в ногу. Степень взаимосвязанности между мехом и пилотом меха будет зависеть от многих ограничений.
— Знаменитый опыт пилотирования моих мехов будет намного более приглушенным, чем раньше! Пилоты мехов заметят разницу и подумают, что я потерял хватку!»
Это было бы абсолютной катастрофой! После многих лет укрепления Х-Фактора его мехов использование более безопасных нейронных интерфейсов означало бы, что Х-фактор будет подвержен искусственным колпачкам!
-Это все равно что опустить потолок в доме, чтобы в нем могли жить только гномы! Кто захочет жить в таком крошечном доме?»
Никто, кроме гномов и тех, кто любит ползать на своих ногах!
Если вес хочет сохранить свое главное конкурентное преимущество и сохранить уникальную прочность своих продуктов, то он не должен выбирать нейронные интерфейсы с более жесткими ограничениями безопасности.
На самом деле, он должен сделать все наоборот!
«Хотя это не относится ко всем, для меня лучше, если я буду стремиться к большей потенции!»
Нейронные интерфейсы, которые позволяли больше погружаться и глубже подключаться, означали, что пилоты мехов, которые использовали его продукты, становились намного ближе к ним! Это, вероятно, приведет к значительно большей эффективности работы, чем раньше!
Его глаза загорелись при этой мысли. -Для обычных конструкторов мехов более свободные ограничения дадут лишь скромную прибыль при все более высоких затратах. Но в моем случае исчисление отличается!»
Из-за свойств его специальности более глубокая нейронная интерфейсная связь напрямую коррелировала с большим взаимодействием с духом дизайна его мехов!
Проще говоря, небезопасные нейронные интерфейсы напрямую усиливали эффект Х-Фактора его мехов!
Осознание этого взорвалось в его голове, как бомба. Вес всегда знал, что его философия дизайна сильно зависит от связи человек-машина, но только сейчас он понял, что может точно манипулировать ее эффектами, путаясь с нейронными интерфейсами своих роботов!
Вес попытался представить себе, что произойдет, если он возьмет на вооружение более рискованные нейронные интерфейсы. Уровень повреждения мозга и других неблагоприятных последствий будет расти среди его клиентов.
Тем не менее, многие из них также стояли, чтобы наслаждаться гораздо больше выгод от использования его продуктов!
— Эффективность пилотов обычных мехов возрастет! Что же касается тех, кто уже хорошо выступает, то их шансы на прорыв, несомненно, выше!»
Для МТА и почти любого другого конструктора мехов наиболее оптимальный баланс лежал где-то посередине между абсолютной безопасностью и безрассудной мощью.
Но для веса его мехи стали намного больше с этой переменой. Их истинный потенциал будет раскрыт, поскольку многие пилоты мехов наслаждались большей степенью симбиоза!
Еще одна мысль на мгновение прервала его ликование по поводу открывшихся возможностей. На первый план вышло одно из предостережений старика Терренса.
-Всегда есть две стороны одной медали!»
Ослабление пределов безопасности проложило путь к большему симбиозу, но и к большим неблагоприятным побочным эффектам! Вдобавок к известным побочным эффектам пилоты мехов также подвергались большему риску, если они оказывались несовместимыми с конструктивными духами своих мехов!
Эта возможность на мгновение отрезвила его. -Если механический пилот ненавидит своего меха и наоборот, то урон, который получает механический пилот, также будет увеличен!»
Однако … весу было трудно заботиться о пилотах мехов, которые сталкивались со своими мехами. Если дух дизайна ненавидел пилота меха до такой степени, что это действительно вредило человеку, то это, вероятно, было оправдано!
Вес обнаружил, что он не возражает, если его мехи хотят причинить вред или убить своих собственных пилотов мехов!
— Мои мехи требуют уважения!- Воскликнул он. — Глупые пилоты мехов получат по заслугам, если не прислушаются к этому предупреждению!»
Все меньше и меньше возражений мешало ему перейти к использованию небезопасных нейронных интерфейсов. Даже несмотря на то, что он по существу принял бессердечную позицию МТА и принял ее в более крайнем направлении, вес не чувствовал себя виноватым за то, что принял такое решение.
В глубине души он верил, что делает правильный выбор для своих клиентов!
— Пилоты мехов поблагодарят меня за это решение!»
Пока вес радовался своему блестящему решению, ему быстро пришла в голову отличная идея.
Хотя все эти теоретизирования были великолепны и все такое, кто знает, оправдались ли его предположения. Что может быть лучше, чем проверить его теорию, применив ее к своему будущему дизайну меха?
Его глаза загорелись, когда он начал вспоминать прогресс, достигнутый в его незавершенной конструкции умного металлического меха тигра.
«С изменениями, которые я имею в виду, мой мех будет еще более автономным и реалистичным! Hahahahaha!»
Если вы обнаружите какие-либо ошибки ( неработающие ссылки, нестандартный контент и т. д.. ), Пожалуйста, дайте нам знать , чтобы мы могли исправить это как можно скорее.
