Глава 5201. Концепция Демимеханизма.
«Честно говоря, я не знаю, сработает ли это вообще». Весь честно ответил.
Если бы он не находился в весьма знатной компании, Вес бы к этому времени почесал затылок.
Он всегда считал себя творческим мыслителем, способным выдвигать самые смелые идеи, но оказалось, что он всего лишь дилетант по сравнению с этими более взрослыми и гораздо более компетентными профессионалами!
Их взгляды смотрели далеко за пределы того, что было очевидно с поверхности. То, как они анализировали Карминовую Систему с многих точек зрения, могло легко поразить умы менее изобретательных людей!
Даже Весу пришлось потратить много времени на то, чтобы разобраться в последних событиях, поднятых участниками дискуссии.
«С учетом вашей ограниченной осведомленности о собственном изобретении, считаете ли вы его достаточно правдоподобным, чтобы этот уменьшенный «демимеханик» мог работать?» Мастер Зена Винтресс продолжала настаивать. «Вам нет необходимости давать ответы с высокой степенью уверенности. Мы более чем осознаем отсутствие у вас эмпирических данных. Мы только хотим, чтобы вы предоставили информацию, основанную на вашей собственной точке зрения и понимании».
Вес нахмурил брови, пытаясь представить этого «механика» в действии.
«Несмотря на то, что он уменьшен до такой степени, что он размером с комплект тяжелой боевой брони, он должен работать более или менее близко к механизму. «…И конечности «пилота», и сервоприводы механической конструкции вокруг них должны будут двигаться синхронно. Это отличается от более традиционного механизма, поскольку тело пилота просто должно оставаться на месте. Если вы действительно хотите, чтобы я суждение, то я не думаю, что эти различия будут иметь слишком большое значение. Я думаю, что потенциальные результаты на самом деле будут весьма поразительными. Чем ближе мех похож на человеческое тело, тем легче пилоту управлять машиной. Трудность «Пилотирование» ваших уменьшенных мехов не должно требовать столько же обучения».
Уинтресс кивнула в знак согласия.
«Это проницательные ответы. Позвольте мне представить вам другой сценарий».
Она начала сплетать пальцы, чтобы создать набор из трех разных мехов.
Это были легкий, средний и тяжелый мех.
Хотя все они выглядели довольно общими, насколько мог судить Вес, три спонтанных конструкции мехов обладали одной и той же отличительной чертой.
У них не было традиционных кабин!
Вместо этого кабина выглядела как трубка, подключенная к системам управления, большую часть которых Вес не мог распознать.
Что также выделялось, так это то, что все мехи имели свои собственные копии системы Кармин.
Однако ряд биомеханических компонентов отсутствовал.
Вскоре стало ясно, почему Мастер Винтресс заменила традиционную кабину этим уменьшенным изобретением.
Женщина-Мастер махнула рукой, в результате чего проецируемое изображение так называемого демимеханика вошло в порт и поместилось в трубку легкого меха!
Как только демимеханик вошел в пространство, специально предназначенное для его размещения, появилось множество различных механических частей, чтобы зафиксировать меньшую конструкцию на месте.
Это было еще не все.
Карминовые системы как демимеха, так и легкого меха начали вступать в контакт и соединяться друг с другом!
Интеграция между ними выглядела настолько хорошей, что стало невозможно определить, что они изначально были отдельными, если бы Вес столкнулся с этой комбинацией с самого начала!
«Правдоподобен ли этот сценарий, профессор Ларкинсон?»
«Э-э… Вообще-то, я не уверен». — нерешительно ответил Вес. «Это зависит от того, насколько строго интерпретируется Пакт Крови. Лично я думаю, что здесь достаточно свободы действий, чтобы избежать ограничения ограничения одним мехом. Ключевым моментом здесь является то, что, хотя демимех и легкий мех объединились в На физическом уровне они остаются отдельными на метафизическом уровне. Это означает, что, хотя теоретически пилот может управлять легким мехом, используя демимеханика в качестве связующего звена, опыт будет не совсем таким же.
Это заставило всех троих членов комиссии выглядеть задумчивыми. Ответ оказался не таким хорошим, как они надеялись, но это было лучше, чем ничего.
Затем Мастер Винтресс снова приступила к манипулированию проекцией.
На этот раз демимеханик отделился от легкого, тем самым снова превратив их в отдельные машины.
Демимеханик вошел в трубу среднего меха, в результате чего они слились воедино на физическом уровне.
«Можно ли обойти ограничение на возможность пилотирования только одного меха, используя его в качестве интерфейса управления для более крупных и боеспособных мехов?»
«Я думаю… это достаточно правдоподобно, чтобы сработать». Вес медленно ответил. «Если это работает на одном мехе, нет причин думать, что это не работает на другом мехе. Единственная существенная константа заключается в том, что демимеханик должен оставаться прежним в своей концепции. Если пилот каким-то образом потерял свой демимеханик, это для него невозможно пилотировать какие-либо дальнейшие мехи».
«Понял.»
Тогда Винтресс начала проектировать совершенно другую машину!
Вес начал чувствовать небольшое дежавю, когда Мастер быстро собрал джаггернаут.
Хотя в целях экономии времени в дизайне не хватало большого количества деталей, общая идея была ясна.
Когда демимеханик вошел в крошечную трубку, встроенную в грудь огромной гуманоидной конструкции, мастер Винтресс многозначительно посмотрела на Вес.
«Это тоже правдоподобно?»
«Я не знаю.» Вес еще раз повторил тот же ответ. «Я даже не знаю, как система Кармин работает для джаггернаутов в обычном качестве. Эта ваша реализация полностью попадает в мое слепое пятно. Я очень приблизительно предполагаю, что она, вероятно, будет работать, но лишь в незначительной степени, поскольку она имеет ту же проблему, что и пилоты пытаются сразиться с обычными джаггернаутами. Огромный размер и количество активных систем производят так много данных, что просто не хватает пропускной способности и мощности умственной обработки, чтобы обеспечить хорошую степень контроля над огромной джаггернаутной структурой».
Проблема заключалась в джаггернауте, а не обязательно в системе Кармин.
Вес кратко вспомнил одержимость Полака Незири большими многопилотными роботами. Сможет ли его интерпретация джаггернаутов решить эту конкретную проблему?
Эту идею стоило изучить, если бы у него было время.
Прежде чем она закончила, мастер Винтресс представила еще один сценарий. Она отмахнулась от проекций всех мехов и набросала другой дизайн.
Масштабы машины были даже больше, чем у джаггернаута. По мере того, как свободные линии становились все более четкими, выяснилось, что на этот раз Винтресс не собиралась создавать меха.
Она спроектировала огромный крупный корабль!
Корабль имел длину около пяти километров и имел достаточно артиллерийских батарей, чтобы в короткие сроки опустошить города.
Но что отличало линкор, так это то, что Винтресс фактически добавила в конструкцию своего корпуса чрезвычайно увеличенную версию системы Кармин.
Толстая и разветвленная структура органических кровеносных вен распространялась и поддерживала контакт с каждым отсеком линкора!
В глубине цитадели вооруженного военного корабля покоилась знакомая труба. Когда Винтресс вставила в эту полость знакомого демимеханика, пилот подключился к механической конструкции невообразимых размеров!
«Пожалуйста, поделитесь с нами своим мнением, профессор Ларкинсон. Это правдоподобно?»
Вес счел предполагаемый сценарий настолько абсурдным, что счел глупым спрашивать его мнение по этому поводу. Ему не хватало так много данных и информации, что он не мог дать авторитетного ответа о том, может ли вообще работать эта нелепая концепция!
«Теоретически, попытка дать возможность одному человеку управлять целым военным кораблем натолкнется на те же проблемы, что и попытка сделать то же самое с джаггернаутом. Существует слишком много систем, которые пилот меха должен принять во внимание. Даже если пилот изучил все необходимые курсы, необходимые для понимания функционирования всего линкора, этому одному человеку приходится отслеживать и контролировать такое количество систем, что его разум просто не сможет этого принять. Я ожидаю, что этот эксперимент закончится жестокая и взрывная мода».
Мастер Винтресс и мастер Гольдштейн кивнули, услышав этот ответ.
Булава Возмездия отреагировала иначе. На этот раз он решил вмешаться.
«В последних двух случаях вы определили пилота как самое слабое звено в цепочке. Что, если вы замените этого гипотетического пилота более сильным человеком? Предположим, что замена имеет гораздо большую способность обрабатывать большие потоки данных, таких как Смогу ли я самостоятельно эффективно пилотировать джаггернаут или линкор через систему Кармин?»
К этому времени Вес выглядел почти полностью потерянным.
Ему пришлось признать, что сценарии, представленные «Булавой Возмездия», были гораздо более оптимистичными.
«Это… немного более правдоподобно». В конце концов Вес ответил. «Я думаю, что вам будет немного сложнее создать настоящий резонанс во всем джаггернауте или линкоре. Насколько я могу понять, пилоты-эксперты и, возможно, пилоты более высокого ранга не могут эффективно расширять возможности и усиливать мехи с помощью истинный резонанс, как только они превышают определенный размер. Они должны быть достаточно маленькими и компактными, чтобы этого не произошло. Я не знаю, имеет ли значение, использует ли пилот нейронный интерфейс или систему Кармин».
«Что, если пилот использует оба?» — спросил единственный пилот-ас на панели. «В своей первоначальной презентации вы заявили, что нейронный интерфейс и система Кармин не являются взаимоисключающими. Они могут работать как независимо, так и одновременно на одном и том же механизме. Верите ли вы, что возможно усилить истинный резонансный диапазон типичного опытного пилота или стать пилотом-асом, одновременно используя и нейроинтерфейс, и систему Кармин?»
Возможности, упомянутые в последнем вопросе Булавы Связи, имели огромные последствия!
Не только Вес, но и два других мастера-конструктора мехов в зале больше не могли оставаться спокойными, когда представили возможности.
Опытные пилоты больше не ограничивались пилотированием мехов стандартного размера. Они могли бы эффективно пилотировать джаггернауты или другие крупные конструкции, сохраняя при этом преимущество, заключающееся в том, что все их механические конструкции наделяются истинным резонансом!
Конечно, пилоты должны были быть достаточно сильными, чтобы распространить его мощь так далеко и широко. Возможно, пилотирование сверхразмерных конструкций в полную силу было доступно только пилотам-асам и выше.
Даже в этом случае это уже могло изменить ситуацию с высококлассными мехами, какой ее знал Вес! Как только роботы-эксперты и роботы-асы больше не будут строго ограничены в масштабе, появится возможность спроектировать джаггернаут размером с крейсер.
Такой джаггернаут не только будет обладать всеми традиционными преимуществами крейсера такого размера, но и получит множество возможностей от истинного резонанса, который полностью изменит боевую эффективность этой огромной машины!
Он мог бы эффективно усилить боевую мощь опытного пилота или пилота-аса как минимум на порядок!
Усиление мощности могло бы быть даже на два порядка больше, если бы джаггернаут был размером с крупный линкор!
Весь не мог представить себе такого сценария. Пилоты-асы, такие как Патриарх Реджинальд Кросс и Святая Ульрика Вракен, уже были чрезвычайно сильны в сочетании с мехами-асами нормального размера.
Что, если массу и объем их лучших мехов умножить в 100 раз?
Смутное предположение заключалось в том, что эти младшие пилоты-асы внезапно приобрели такую большую боевую мощь, что могли приблизиться к подавляющей грубой силе пилота-бога!
Хотя пилоты-асы по-прежнему будут демонстрировать множество недостатков по сравнению с настоящими пилотами-богами, когда они пилотируют эти большие, но неуклюжие конструкции, важно то, что их защита и огневая мощь могут проникнуть на территорию бого-механиков!
