Глава 5461. Многодуховые живые роботы.

Глава 5461. Многодуховые живые роботы.

Флот Блюджея прорезал космос, словно острый нож. Корабли Красной Ассоциации стали гораздо заметнее и активнее на заселенном людьми пространстве, поэтому не привлекали слишком большого внимания.

Тем не менее, многие стороны проявили большой интерес к отслеживанию перемещений профессора Веса Ларкинсона.

Нетрудно было узнать, что менее чем через месяц у него запланировано проведение презентации продукта в Системе Бортеле.

9 кораблей флота Блюджея по большей части следовали по правильной траектории. Их мощные супердвигатели сделали путешествие намного короче, чем это было возможно всего десять лет назад или около того.

Это давало Весу меньше времени для отработки навыков игры на флейте, хотя он и не мог уделять этому занятию много времени с самого начала, но тот факт, что он отправился в отпуск, не означал, что он мог так легко отказаться от других своих обязательств.

Хотя он позаботился о том, чтобы освободить свой график на целую неделю в момент прибытия на Оканон VI, ему пришлось компенсировать это дополнительной работой.

К счастью, после второго молниеносного крещения его продуктивность возросла еще на один уровень. Никаких заметных качественных улучшений его когнитивных способностей это не принесло, но количественные улучшения были весьма заметными!

Вес использовал этот импульс, чтобы быстро пересмотреть и расширить духовные замыслы Проекта Супремо и Проекта Трансцендентный Каратель Марк III.

Ему было нелегко превратить их из однодуховых живых роботов в многодуховых живых роботов.

Ему не только пришлось найти множество новых решений, чтобы поместить множество живых существ в единый сплоченный механический каркас, но ему также пришлось создать теоретическую основу, которая систематизировала этот новый подход.

Согласно его последней теоретической модели, живых роботов можно разделить на две разные категории.

Почти все его предыдущие работы можно отнести к категории монодуховных живых роботов. Если не принимать во внимание разнообразие духов-дизайнеров, живые роботы всегда воплощали в себе только один живой дух.

И только после того, как Вес разработал Фей Фианну, он сломал этот шаблон. Хотя он заключил дополнительных духовных сущностей в фейри, они все еще были подчинены и связаны с основным телом.

Из этого результата Вес вывел две вариации, которые он мог использовать для разработки дополнительных вариаций своей центральной концепции живого робота.

Первый вариант был тем, который он пытался реализовать в своих двух проектах разработки мехов тяжелой артиллерии.

Асимметричные многодуховые живые роботы включали в себя любые его продукты, содержащие иерархию множества духов.

Фей Фианна на самом деле была первой моделью такого рода. В настоящее время Вес пытался определить, может ли он также применить этот подход к мехам без какого-либо внешнего оборудования или шпор.

Слово «асимметричный» обозначало существование неравных отношений между различными духами. Иерархия должна была существовать, где был хотя бы один дух-хозяин и несколько духов-рабов.

«Хм, возможно, это неправильная терминология. Вместо этого лучше использовать термины «доминирующий дух» и «подчиненные духи».

В любом случае, как бы разные духи ни ладили друг с другом, когда дело дошло до этого, только один из них имел наибольшее слово.

Поле битвы — не место для ссор. Эффективность и быстрота принятия решений имели большее значение, чем обсуждение наиболее эффективных решений.

Вес считал, что всегда лучше оставить одного духа ответственным за остальных, которых он помещает в свои произведения.

«Конечно, пилот-механик имеет решающее слово во всем. Его воля превыше всего».

Он намеревался обратить пристальное внимание на фактическое поведение Фей Фианны, Проекта Супремо и Трансцендентного Карателя Марка III в реальности.

Поскольку асимметричная система мультидухов, примененная Весом, хорошо сработала в трех разных случаях, он планировал сделать ее стандартом для всех своих проектов живых мехов в будущем!

Пока это не имело каких-либо серьезных недостатков, Вес не видел причин, по которым ему следует придерживаться монодуховых живых роботов.

Это можно рассматривать как эволюцию поколений живых роботов.

«Размышления об асимметричных живых роботах также заставили Веса задуматься, что произойдет, если он спроектирует живого робота, который не будет асимметричным».

Это был интересный мысленный эксперимент. Что, если он поместит несколько равных духов в один механический каркас и не установит явную иерархию?

Смогут ли два духа выполнить свои обязанности и гармонично распределить свои обязанности?

Или два духа попытаются сразиться и поглотить друг друга, пытаясь «монополизировать» робота, в котором они обитают?

Вес действительно не знал, что произойдет, и это его взволновало. Ему просто нужно было придумать правильную концепцию механизма, чтобы разработать такой интересный механизм.

Это было еще не все. Поскольку Вес смог спроектировать живой механизм, который содержал несколько взаимосвязанных духов внутри своего механического каркаса, что, если он пошел в другом направлении и вместо этого распределил их по нескольким телам роботов?

Это можно рассматривать как экстраполяцию Фей Фианны.

Вместо того, чтобы проектировать один живой механизм, сопровождаемый несколькими живыми шпорами, Вес задался вопросом, что произойдет, если вместо этого он заменит последних полноценными живыми роботами.

«Если все получится так, как я думаю, я смогу эффективно создать суперорганизм среди роботов!»

Это было бы еще одно радикально новое применение живых роботов!

Вместо того, чтобы проектировать живых роботов, которые брали на себя роль независимых машин, которые можно было без проблем объединять и разделять, он хотел сформировать между ними постоянные духовные связи, которые препятствовали бы любому разделению.

«Это было бы похоже на создание Фей Фианны, заменяя ее живых фей зависимыми роботами».

Доминирующий механизм будет служить королевой улья или лидером стаи для большего числа подчиненных роботов.

Первый был способен существовать сам по себе, но был спроектирован так, чтобы действовать намного лучше, если он активно возглавлял отделение или роту постоянно связанных подразделений низкого ранга.

Последние будут действовать с меньшей эффективностью, если их оставить в одиночку, но смогут принести гораздо большую пользу на поле боя, если их возглавит подходящий отряд-лидер!

Вес представил несколько возможных сценариев, в которых такое расположение могло бы быть лучше, чем группировка мехов традиционным способом.

Например, доминирующим мехом может управлять опытный и закаленный в боях офицер-механик. Пилоту этой машины даже не обязательно было обладать хорошими боевыми навыками. Пока его рассудительность и лидерские способности были достаточно хороши, даже раненые лидеры могли внести свой вклад в битву с помощью поддерживающей машины!

Что касается подчиненных мехов, то не было причин делать их слишком мощными или дорогими.

Наилучшее применение для них заключалось в том, чтобы посадить в их кабины более молодых, неопытных и менее квалифицированных пилотов мехов.

Это могли быть резервисты, которые никогда в жизни не участвовали в битвах не на жизнь, а на смерть.

Это могли быть менее талантливые пилоты мехов, чьи генетические способности были ниже C.

Это могли быть даже старые ветераны, вышедшие на пенсию, чьи навыки ухудшились и им было трудно поддерживать ситуационную осведомленность на хаотическом поле боя.

В любом случае, пока эти менее квалифицированные пилоты мехов взаимодействовали со своими машинами, они не только развивали связь с живыми роботами, но и образовывали косвенную связь со своим вышестоящим офицером!

Благодаря этому все пилоты мехов в этом подразделении сражались гораздо более скоординировано.

«Я бы хотел заняться этим проектом».

Весь признал, что спрос на такого рода концепцию обязательно должен быть. Хоть он и не думал, что он приживется на рынке первоклассных мехов, он считал, что он должен иметь значительную ценность как на рынках второго, так и третьего класса!

«Это особенно хороший способ эффективно мобилизовать множество низкоквалифицированных пилотов-механиков третьего класса!»

Судя по воспоминаниям Веса о времени, когда он жил в Яркой Республике, было очень много властителей, которым не хватало таланта или денег для посещения механической академии.

Они либо учились пилотировать мехов на неполный рабочий день, либо просто посещали дрянную академию мехов, прежде чем устроиться охранниками или кем-то еще.

Бросить всех этих низкоквалифицированных пилотов-механиков в мясорубку, которая представляла собой непрекращающуюся войну между красным человечеством и коренными инопланетными расами, без какой-либо подготовки, было бы просто отправкой их на смерть!

В идеальном сценарии ответственные лица отправили бы всех этих менее опытных пилотов на интенсивные курсы переподготовки, чтобы довести их до стандарта.

Однако это не было реалистичным решением. Красное человечество не могло позволить себе ждать столько лет, чтобы ввести в действие такое количество пилотов-механиков.

Людские силы, механизмы и другие ресурсы, необходимые для обучения или переобучения такого количества пилотов мехов, также были значительными. Эти ресурсы можно было бы лучше потратить на поддержку существующих армий мехов.

Прежде чем он это осознал, Вес уже начал набрасывать несколько гипотетических механизмов, соответствующих его последней идее.

Ему нужно было быть особенно осторожным, приступая к этому сложному проекту, потому что, по сути, ему приходилось разрабатывать два взаимозависимых механизма одновременно!

Любая ошибка в одном механизме напрямую влияла на работу другого.

Вес почувствовал себя более обеспокоенным, чем когда-либо, из-за дополнительных требований и гораздо более серьезных переменных, которые могли пойти не так.

«Все это того стоит, пока я могу заставить это работать. Я не думаю, что существует какой-либо механизм, который мог бы более тесно связывать друг с другом разных пилотов и живых роботов!»

По его мнению, это может быть альтернативным и более доступным способом улучшить координацию между офицерами-механиками и их подчиненными.

Ориентированные на командование пилоты мехов, такие как Каселла Ингвар, обладали способностью командовать любыми подчиненными, которые были готовы подчиняться ее инструкциям.

Некоторые механизмы, разработанные с учетом улучшенной координации, такие как работы мастера Токемана Гурона, были способны давать аналогичные результаты, но только после удовлетворения множества тяжелых требований.

Вес многим был обязан Мастеру Гурону.

Главный конструктор мехов Fridayman вдохновил Веса на создание многих из его самых ценных и инновационных дизайнерских решений.

Он никогда бы не смог придумать сеть родства, сеть сражений, сеть дизайна и т. д., не черпая вдохновения из культовых нейронных сетей Мастера Гурона!

Хоть Вес и не слишком глубоко изучал нейроинтерфейсы, он фактически считал себя лучшим учеником Мастера Гурона!

Это было забавно. Мастер Гурон не только принадлежал к враждебному государству, но и никогда не встречал своего талантливого и преуспевающего «ученика» в реальности!

Вес даже убил одного из своих формальных учеников, поэтому его настоящие отношения с Мастером Фрайдеймена были, мягко говоря, сложными.

Тем не менее, между сетями и живыми роботами было так много синергии, что Вес не мог удержаться от копирования или превзойти работы Мастера Гурона.

Насколько он помнил, мастер Гурон в прошлом разрабатывал различные варианты этих асимметричных механизмов с нейронными сетями.

Один из них пилотировал достопочтенный Гансо Ларкинсон!

«Карл Великий» и сопровождавшие его 44 квазиэкспертных робота были грозными противниками в бою. Вес черпал из них много вдохновения, когда создавал Минерву.

Теперь Вес хотел посмотреть, сможет ли он воспроизвести ту же схему на уровне стандартного механизма.

Хотя не было мощных пилотов-экспертов, которые могли бы усилить контроль над группой подчиненных пилотов-механиков, Вес считал, что может частично восполнить этот недостаток, переложив их обязанности на живых мехов.

По сути, доминирующий живой робот будет выполнять роль помощника-офицера, не являющегося человеком, который будет выполнять большую часть наиболее трудоемких обязанностей, тем самым позволяя офицеру-механику сосредоточиться на действительно важных вопросах!

«Как я могу еще больше укрепить их сотрудничество?»

Одной только лучшей командной работы было недостаточно для победы в битве. Весу нужно было найти способ лучше использовать возросшую координацию взаимосвязанного подразделения мехов.

«А как насчет гипертехнологий?»