Глава 6199 Возвращение проекта Swarm
Джови Армалон и Вектор Лобан опасались, что Вес может не одобрить план по внедрению мехов Кармайна гораздо раньше, чем изначально планировалось.
Эти опасения оказались беспочвенными, поскольку Вес согласился ускорить разработку мехов Кармина, несмотря на очевидные риски.
Это было мужество, которого мехеры ожидали от такого известного и весьма успешного новатора, как Вес. Он никогда не смог бы внести столько полезных вкладов в человеческую цивилизацию, если бы у него не было готовности решать опасные задачи.
В этом отношении он был очень похож на пилота меха. Многие тайно задавались вопросом, насколько великим мог бы стать Вес, если бы обладал правильной генетической предрасположенностью к мехам.
Конечно, никто не хотел отказываться от его обильного вклада в качестве конструктора мехов. Человеческое общество было бы намного лучше, если бы Вес остался конструктором мехов, а не пилотом мехов.
В любом случае, теперь, когда они преодолели это препятствие, они вскоре начали обсуждать особенности мехов Кармайна.
«Исходя из моего ограниченного опыта, мехи первого класса, мехи второго класса и мехи третьего класса — это совершенно разные продукты». — начал Вес. «Если мы хотим как можно скорее завершить мех Кармина в каждом классе, то лучше всего начать с центральной и легко адаптируемой концепции меха и разделить ее на три различных подконцепции для каждого технологического уровня. Однако очень сложно сохранить все отдельные конструкции достаточно похожими друг на друга, одновременно делая их эффективными на соответствующих уровнях цен».
И Джови, и Вектор были конструкторами мехов на том же уровне, что и Вес, поэтому они хорошо поняли аргумент.
«Означает ли это, что вы предпочитаете проектировать совершенно отдельные мехи для каждого из трех технологических уровней?»
«Не совсем так, Джови. Я просто утверждаю, что если мы пойдем на этот целесообразный подход, результаты будут далеки от совершенства. Однако, если ваша цель — не выпуск самых мощных и отточенных проектов мехов Кармина, а выпуск множества высокодоступных продуктов в ускоренные сроки, то мы можем пойти на этот подход в зависимости от того, что еще вам нужно».
«Первоначальный продукт должен быть простым и экономически эффективным, но также высокомодульным и адаптируемым». Вектор заявил. «Мы прогнозируем, что ваши первые модели мехов Carmine будут встречены с большим энтузиазмом. Многие люди попытаются заполучить раннюю модель и сразу же заключить с машиной Кровавый Договор. Если они не будут достаточно терпеливы, чтобы пройти обширную подготовку, чтобы стать хотя бы наполовину достойным вспомогательным бойцом, то они неизбежно ошибутся на поле боя. Если мы хотим предотвратить эту катастрофу, то мы должны упростить первых доступных мехов Carmine до такой степени, что для совершения ошибки потребуются большие усилия».
«Итак, вам нужен мех передовой».
«Да, но такой, который можно будет трансформировать и сделать более мощным в дальнейшем, Вес. Вы можете сделать это, не только сделав базовые модели легко модернизируемыми, но и внедрив высокую степень модульности. Ваши мехи Кармина должны стать открытой платформой, которая имеет низкий порог входа для участия третьих лиц».
Это показалось Весу немного знакомым. «Это похоже на то, что я сделал с линейкой Fey Fianna. Чтобы сделать свои беспилотные мехи более полезными, я поощрял появление сторонних разработчиков, которые заинтересованы в разработке всевозможных полезных моделей фей для платформы Fey Fianna».
«Мы знаем. Мы хотим, чтобы вы применили этот подход ко всем вашим мехам Carmine, а не только к одной основной функции. У вас уже есть опыт проектирования модульных и очень пластичных мехов, таких как Bright Warrior, поэтому это не должно быть для вас непреодолимой проблемой. Вы можете рассчитывать на нашу помощь в решении любых технических проблем в этом отношении. Приоритет — предоставить ранним последователям легкий путь вперед, как только они переживут начальные бои и улучшат свои навыки».
Это было понятно. Многие энтузиасты мехов, которые хотели как можно скорее пилотировать «настоящий» мех, в конечном итоге перерастали своих первоначальных мехов Carmine, особенно если они были разработаны для работы в качестве мехов передовой линии с более высокой автоматизацией и упрощенным управлением.
Многие клиенты были бы ужасно расстроены из-за того, что Ves навсегда привязал их к мехам Carmine, которые было бы очень сложно и дорого модернизировать!
Если бы Весу удалось заранее снизить барьер для изменения конфигурации и модернизации механизма Кармина, то это избавило бы других от множества проблем, когда они захотят внести какие-либо изменения в свои машины в будущем.
«А. Понятно. Ты хочешь убить нескольких зайцев одним выстрелом, да?» — начал ухмыляться Вес. «Если мои модели мехов Carmine станут бестселлерами, то это создаст множество пилотов Carmine, которые в конечном итоге будут недовольны ограничениями своих базовых мехов фронтовой линии. Они потребуют множество улучшений и настроек, которые могут быть выполнены только дизайнерами мехов. Это создаст волну занятости для низовых дизайнеров мехов и небольших бутиков. Большинство клиентов не смогут позволить себе услуги высококлассного дизайнера мехов, поэтому многие люди обратятся к начинающим дизайнерам мехов и ученикам дизайнеров мехов».
«Превращение ваших моделей мехов Carmine в открытые платформы даст вам ряд преимуществ». Джови поделился своим мнением с Весом. «Это снизит давление на проектирование мехов Carmine на основе различных архетипов и концепций мехов. Это также позволит вам максимально переложить ответственность за предоставление услуг послепродажного обслуживания на сторонних разработчиков мехов и компании по производству мехов. Если мехи Carmine действительно станут такими популярными, как мы думаем, то спрос на эти индивидуальные услуги соответственно резко возрастет. Ваше изобретение имеет потенциал для создания процветающей новой подгруппы в индустрии мехов».
Это напомнило Весу о другой тенденции.
«А. Понятно. Ты хочешь убить нескольких зайцев одним выстрелом, да?» — начал ухмыляться Вес. «Если мои модели мехов Carmine станут бестселлерами, то это создаст множество пилотов Carmine, которые в конечном итоге будут недовольны ограничениями своих базовых мехов фронтовой линии. Они потребуют множество улучшений и настроек, которые могут быть выполнены только дизайнерами мехов. Это создаст волну занятости для низовых дизайнеров мехов и небольших бутиков. Большинство клиентов не смогут позволить себе услуги высококлассного дизайнера мехов, поэтому многие люди обратятся к начинающим дизайнерам мехов и ученикам дизайнеров мехов».
Ves осознал потенциал этого будущего рынка. Сложность заключалась в том, что помимо использования официальных вариантов и комплектов для модификации от LMC и других авторитетных компаний-производителей мехов, конструкторам мехов приходилось проектировать улучшенные мехи Carmine на индивидуальной основе!
«Вы хотите, чтобы моя работа создала новые возможности трудоустройства для низкоуровневых конструкторов мехов», — предположил Вес. «Учитывая то, что вы мне ранее рассказали об изменениях на рынке и в отраслевых тенденциях, многие мелкие независимые компании будут вытеснены из бизнеса. Им должно быть полезно практиковать свое ремесло, проектируя индивидуальные варианты моих ранних мехов Carmine».
Survivalist не отрицал эту мотивацию. «Эпоха мехов была золотым веком для конструкторов мехов, но особенно для конструкторов мехов низшего ранга. Стабильные рыночные условия, созданные Ассоциацией торговли мехами, создали достаточно места для способных молодых конструкторов мехов, чтобы добиться успеха в качестве независимых предпринимателей. Вы — яркий пример одного из них. Сообщество мехов долгое время полагалось на эти благоприятные условия, чтобы поддерживать достаточную вертикальную мобильность в нашей профессии».
«Полагаю, что теперь, когда мы вступили в Эпоху Рассвета, ситуация изменилась».
«Мы вполне можем вернуться к стабильности и процветанию, которыми мы наслаждались в эпоху мехов, но… нынешняя тенденция ведет нас в другом направлении. Поскольку мы движемся к большей консолидации в нашем секторе, мы работаем над предоставлением альтернативных возможностей развития бизнеса всем этим низкоуровневым разработчикам мехов. Мы уверены, что ваши первоначальные мехи Carmine могут стать частью нашего решения».
У Веса не было никаких возражений против этого плана. Он бы получил от него огромную выгоду, поскольку дополнительное участие третьей стороны увеличило бы общую ценность и востребованность его мехов Кармина.
Если бы люди знали, что им не придется ограничиваться базовой моделью, а смогут легко обратиться в одну из многочисленных независимых мастерских по ремонту мехов, чтобы модернизировать свою машину по своему вкусу, то это устранило бы главное препятствие на пути к раннему внедрению!
Конечно, Вес не собирался отказываться от разработки более сложных мехов Кармина в будущем, но все это отнимало драгоценное время, которого так не хватало.
Три дизайнера мехов перешли к размышлениям о том, какую концепцию меха Кармина им следует использовать в качестве начальной отправной точки.
«Ты выглядишь так, будто у тебя уже есть план», — предположил Джови.
«Да. Я уже думал о том, что хочу спроектировать для рынка третьего класса. Хотя он явно ориентирован на третьесортных клиентов, я думаю, что его преимущества должны также понравиться второсортным и даже первоклассным клиентам».
Вес начал вытаскивать пару черновых проектов, которые он спрятал глубоко в памяти своего черепного имплантата.
Это был набор из двух конструкций механизмов, обе из которых должны были работать согласованно.
«Я называю это проектом Swarm. Это концепция, которую я придумал некоторое время назад, но отложил ее, потому что намеревался позже разработать свой первый мех Carmine. Теперь, когда наши планы изменились, я могу снова вытащить их из шкафа. Как вы видите, он основан на предположении, что большинство людей, которые заключат Кровавый пакт с «подчиненным мехом», по сути, некомпетентны с точки зрения навыков пилотирования и боевой осведомленности. Без длительного обучения было бы крайне безрассудно бросать их на поле боя и ожидать, что они будут знать, что делать. Этим любителям нужна направляющая рука, поэтому подчиненные мехи должны возглавляться специализированными командными мехами, которые специально разработаны для координации передовых мехов, которыми им поручено управлять».
Две конструкции мехов не могли бы выглядеть сложнее.
Модель командира выглядела как настоящий командно-ориентированный мех. Он был способен сражаться как мех-стрелок, но в дизайне много внимания уделялось модулям управления и контроля, установленным на спине.
Не нужно было долго гадать, чтобы предположить, что эта модель не была мехом Кармина и что ею должен был управлять профессиональный пилот мехов.
Интересной особенностью дизайна Веса было то, что он использовал чередующуюся черную и желтую цветовую схему.
Настоящий мех Кармина был подчиненной моделью. Это был передовой мех, который разделял ту же цветовую схему, но обладал гораздо более упрощенной конструкцией. Его рама имела форму насекомого, а не гуманоида. Подражая внешнему виду осы, но с дополнительными точками крепления вместо 3 пар ног, подчиненная модель могла принимать ряд модульных конфигураций, все основанных на том, что люди хотели вставить в гнезда для конечностей.
Стандартная загрузка, которую имел в виду Вес, состояла в том, чтобы вставить пару дальнобойных орудий в передние модульные гнезда рук. Не было необходимости использовать сочлененные руки, поскольку это увеличило бы стоимость и сложность пилотирования подчиненной машины.
Конечно, пилотам Кармайна было невероятно сложно управлять мехом-осой, у которого не было настоящих конечностей, но это не имело значения, пока он сражался в воздухе или в космосе!
Если кто-то захочет управлять подчиненным мехом на суше, то он может просто вставить одну, а лучше две модульные части ног в четыре нижних гнезда.
«Я могу распознать присущую универсальность этого меха Кармина», — с интересом прокомментировал Джови. «Используя насекомообразную форму, а не гуманоидную, становится намного проще рассматривать конечности как дополнительные компоненты. Нет обязательного требования, чтобы мех имел пару рук и пару ног. Также есть место для третьего набора «конечностей», тем самым открывая больше возможностей для легкой настройки».
До тех пор, пока не появится достаточно большое разнообразие оружия и других гаджетов с разъемами, пилоты мехов Кармайна смогут свободно устанавливать в эти модульные разъемы все, что им захочется.
От физических щитов до оружия ближнего боя — модульная механическая платформа может выполнять множество различных функций!
Единственным условием было то, что он должен был соответствовать насекомоподобной форме подчиненной модели меха.
Настойчивое желание придерживаться нетрадиционной насекомоподобной рамы для второстепенной модели, вероятно, вызвало бы отвращение у многих потенциальных клиентов, но Веса это не волновало.
Он был очень уверен в потенциале этого продукта. Если начинающие пилоты мехов Кармина так сильно хотели управлять настоящим гуманоидным мехом, то они могли подождать, пока Вес не спроектирует такой мех позже.
