Глава 107: Прибытие Шэнь Хуойи
Переводчик: EndlessFantasy Редактор перевода: EndlessFantasy Translation
Что касается насмешек Линь Чао, Тан Руй не воспринял это всерьез.
В следующий раз, когда он снова столкнется с торговцами наркотиками, он определенно не будет использовать ракеты; эти вещи не причинят особых страданий.
Если бы была возможность, он планировал обзавестись огнеметом.
Но для него все это было тривиально.
Это было просто создание ракеты.
Убить нескольких торговцев наркотиками не составило большого труда.
Намерение снабдить Гао Яна оружием сверху также совершенно ясно.
Ракета была сделана хорошо.
Но в следующий раз этого сделать нельзя.
Он прибыл в ангар.
Как только Тан Жуй вошел в ангар, он увидел на стойке только один истребитель Су-47.
Разобрали довольно быстро.
«Президент Тан».
«Президент Тан, здравствуйте».
Когда сотрудники увидели Тан Жуя, они сразу же поприветствовали его.
«Анализ внутренней структуры завершен?»
Тан Жуй кивнул и спросил.
«Пока нет, но мы уже подготовили внутренние чертежи».
«Хорошо, ребята, продолжайте работать».
Сказав это, Тан Жуй подошел к ближайшему компьютеру и открыл базу данных.
При разборке Су-47 зафиксировали одновременно.
На протяжении всего процесса они использовали сканер для сканирования внутренней структуры. Это сделало полученные ими рисунки очень полными.
Но если честно, этот набор рисунков носит лишь справочный характер и особой практической ценности не имеет.
Все знали ситуацию с российской электронной техникой.
Электронные лампы и транзисторы идут разными путями.
Если бы в будущем его собирали заново, то все оборудование авионики на Су-47 пришлось бы заменять, поэтому эти чертежи имели лишь некоторую справочную ценность.
Внутреннюю структуру нужно было перепроектировать… Но торопиться со всем этим было некуда.
В любом случае, он не планировал работать над этим в краткосрочной перспективе.
Все могло подождать, пока не будет построена новая штаб-квартира.
Тан Жуй пробыл здесь ненадолго, посмотрел соответствующий анализ данных, а затем пошел играть с дронами.
Днем Линь Чао снова пришел, чтобы найти Тан Руя, и сказал ему, что прибыли представители Шэньфея и хотят с ним встретиться.
«Люди Шэнь Хои хотят меня видеть?»
Он был немного озадачен.
Что тут происходит?
У него не было никаких дел с Shen Industries, так зачем им с ним встречаться?
«Они не сказали, о чем речь».
— Хорошо, где они?
«Они уже прибыли в аэропорт, вон в многофункциональный зал».
— Пойдем, пойдем к ним.
Они прошли весь этот путь.
Он не мог просто избежать встречи с ними.
Прибытие в многофункциональный зал.
Тан Жуй встретился с представителями команды Шэнь Хуойи.
«Президент Тан, это директор Лю из Shen Industries».
Директор?
Тан Жуй посмотрел на директора Лю и немного не понял его полномочий. Ведь в нашей стране сложно судить о ранге двух должностей.
Один был директором, другой секретарем.
«Президент Тан, здравствуйте. Прошу прощения за вторжение».
«Директор Лю, не нужно быть вежливым. Мне всегда хотелось обменяться идеями с Shen Industries».
После некоторых любезностей они приступили к делу.
«Президент Тан, вот в чем дело. Мы слышали, что вы хотели обменяться с Россией всеми техническими данными Су-47, но они не согласились, да?» — спросил директор Лю.
— Да, поэтому я привез Су-47 и сам разобрал его для анализа.
Тан Жуй кивнул. Это не было конфиденциальным вопросом, поэтому он не мог ничего сказать.
Но ему было любопытно, почему они об этом спрашивают.
«Тан Жуй, вообще-то, прежде чем обменять на Су-47, вы должны были раскрыть некоторую информацию. Вам не нужно было обмениваться с Россией. У Shen Industries также есть соответствующая технология для крыльев прямой стреловидности», — с сожалением сказал директор Лю.
Это чувство… Казалось, ему было жаль Тан Руя.
Но чего было расстраиваться?
Предмет стоимостью десять миллионов долларов в обмен на Су-47 был беспроигрышной ситуацией.
«У Shen Industries также есть технология крыла прямой стреловидности?»
Тан Жуй внезапно подумал о слухе. Когда Россия представила Су-47, в наших рядах были люди, которые предлагали создать самолет для проверки крыла прямой стреловидности. Но об этом говорилось только в сети, а фотографий не было. Итак, все думали, что это всего лишь слух.
Неожиданно директор Лю сказал, что у Shen Industries есть технология крыла прямой стреловидности. Разве это не означало, что самолет для проверки того времени действительно был разработан Shen Industries?
«Да, мы тогда разработали самолет для проверки, но столкнулись с теми же проблемами, что и Россия, поэтому его отложили».
Сказал директор Лю и достал из сумки папку и протянул ее Тан Жуй.
Когда Тан Жуй открыл его, он увидел конфиденциальные документы того времени со множеством фотографий внутри. Действительно, существовал истребитель с крылом прямой стреловидности, но это был действительно одномоторный самолет.
«Директор Лю, что это?»
Тан Жуй просмотрел его и отложил документы, смущенно спрашивая.
Что это значит?
«Другого смысла нет. Мы пришли сюда, чтобы спросить президента Тана, нужны ли вам еще технологические данные для крыльев прямой стреловидности. Если вы это сделаете, Shen Industries готова передать весь набор технологических данных, включая все данные и прототип самолета».
Тан Руй глубоко вздохнул.
Этот сюрприз был довольно большим.
Когда Shen Industries стала такой щедрой?
Может ли быть какой-то скрытый мотив?
«Что ж, директор Лю, давайте будем честными. Мне нужна технология, но я хочу знать, чего вы хотите взамен».
Тан Жуй не хотел ходить вокруг да около и спросил напрямую.
«Нам бы хотелось, чтобы президент Тан помог в чем-то».
«Помощь?»
ЧАС
Да, президент Тан, вы поймете, прочитав это».
Директор Лю достал еще одну папку и передал ее Тан Жуй.
Когда Тан Жуй открыл его и прочитал, его глаза сразу же расширились.
Что он увидел?
Данные исследований истребителя вертикального взлета и посадки J-18 Red Falcon.
11
J-18 настоящий?»
Тан Жуй поднял голову и спросил в изумлении.
Интернет-дебаты о существовании J-18 никогда не прекращались, особенно с американской стороны. Они не только подтвердили существование J-18, но и сформировали специальную эскадрилью, используя J-18 в качестве гипотетического противника для специализированных учений.
11
Это реально, но, возможно, никогда не станет реальностью».
«Что ты имеешь в виду?»
Директор Лю ничего не сказал, просто взглянул на папку.
Тан Жуй немедленно опустил голову и начал просматривать документы в своих руках.
Прочитав некоторое время, он понял, почему Шен Индастриз пришла к нему.
Они действительно пришли просить его о помощи.
Поскольку истребитель сравнивался с F-35, сложность исследований и разработок была за гранью воображения. Более того, в то время Shen Industries была полна решимости сделать его авианосным. Это сделало задачу еще более сложной.
По информации, этот проект был инициирован еще в прошлом веке и запущен после более чем трехлетней теоретической проверки.
По сути, этот проект был продолжением проекта истребителя с вертикальным взлетом и посадкой 1970-х годов. Однако в 1970-е годы Китай все еще был очень беден и не мог себе позволить исследования истребителей с вертикальным взлетом и посадкой. Итак, этот проект был заброшен. Лишь в 1990-х годах вопрос о вертикальном взлете и посадке был пересмотрен.
В то время у Китая не было авианосцев, поэтому основной силой морской авиации был нужен истребитель, способный выполнять вертикальный взлет и посадку. Поскольку они не могли построить настоящие авианосцы, им нужен был истребитель, способный выполнять вертикальный взлет и посадку, даже если у них не было катапульт. Так…
Прошло два десятилетия.
J-20 уже был разработан.
Но J-18 все еще находился в разработке.
В этот период проект столкнулся с возможностью отмены, но в конечном итоге Shen Industries его спасла.
Его сохранили по-настоящему.
Но успешно развивать его было практически невозможно.
Почему?
Это было просто слишком сложно.
Благодаря технологиям, доступным в то время в Китае, разработка истребителя с вертикальным взлетом и посадкой была похожа на попытку прыгнуть в новое тысячелетие. Добиться этого было просто невозможно.
Согласно информации, проект изначально был инициирован в 1970-е годы как истребитель вертикального взлета и посадки. Однако в то время Китай был очень беден и не мог позволить себе исследования истребителей с вертикальным взлетом и посадкой, поэтому проект был отложен. Лишь в 1990-х годах, когда у Китая еще не было авианосцев, они пересмотрели вертикальный взлет и посадку.
В то время J-20 уже находился в стадии разработки.
Но J-18 все еще находился на стадии исследований.
В этот период даже велись дискуссии об отмене проекта, но в конечном итоге его спасла Shen Industries.
Его удалось спасти, но шансы на успешное развитие были невелики.
Почему?
Потому что трудность была слишком велика.
Благодаря технологиям, доступным в то время в Китае, разработка истребителя с вертикальным взлетом и посадкой была похожа на попытку сделать гигантский скачок вперед. Это было чрезвычайно сложно..
