Глава 109: Усиление, моделирование и модификация
Переводчик: Endless Fantasy Редактор перевода: EndlessFantasy Translation
Тан Жуй обошел прототип J-18, задавая множество вопросов.
Он поинтересовался несущим корпусом с уточным крылом и малым удлинением, основным крылом со средним углом стреловидности, компонентами, важными для достижения максимального коэффициента подъемной силы на малой скорости, оптимальным коэффициентом подъемной силы на дозвуковых и околозвуковых скоростях и минимальным коэффициентом лобового сопротивления на сверхзвуке. скорости. Команда разработала многообещающие концепции, но проблемы остались. Тан Жуй не был уверен, что Шэнь Хуойи уже решил эти проблемы. Тем не менее, эти опасения не входили в его обязанности; его основной задачей была помощь с системой вертикального взлета и посадки.
«Каков был расчетный коэффициент подъемной силы при вертикальном взлете и посадке в ваших симуляциях?» — спросил Тан Жуй.
Директор Лю ответил: «Моделирование дало результат 65%». «Имитация?» Интерес Тан Жуя был заинтригован. «А как насчет реальных испытаний?» «Только 37%», — ответил директор Лю с грустной улыбкой.
Расхождение в 30% между расчетами и фактическими испытаниями было существенным. Для достижения вертикального взлета и посадки требовался коэффициент подъемной силы более 51%. Помимо проблемы с модификацией двигателя, сама система вертикального взлета и посадки имела недостатки.
Тан Жуй задумался: «Значит, вы пожертвовали коэффициентом подъемной силы системы вертикального взлета и посадки, чтобы сохранить малозаметность истребителя?» Директор Лю подтвердил: «Да, скрытность должна соответствовать стандартам. Без него ВВС не примут J-18».
Тан Жуй понял дилемму директора Лю. Он был вынужден оказаться в этой ситуации, что побудило Шэнь Хои действовать быстро.
«Хорошо, я понимаю. Вы принесли информацию? — спросил Тан Жуй.
— Да, оно у меня с собой.
«Передайте мне информацию. Я рассмотрю это».
Директор Лю почувствовал явное облегчение от того, что Тан Жуй все еще был готов помочь в таких обстоятельствах. Он был бы готов предоставить любую необходимую поддержку, включая комплексное обслуживание.
«Президент Тан, мы уже отправили самолет для проверки крыла прямой стреловидности. Хотите осмотреть его?» — спросил директор Лю.
Тан Жуй отказался, сказав: «Никакой спешки. Давайте пока отложим это».
Выйдя из ангара, он приказал своему водителю: «Брат Ян, пойдем прямо домой, а не в роту».
«Понял.»
Вернувшись домой, Тан Жуй импортировал информацию о J-18 в свою обучающую машину и надел обучающую консоль, чтобы тщательно ее изучить.
Когда на следующий день он проснулся после занятий, было уже три часа. Тан Жуй попросил поужинать и, поев, направился в компанию, где собирали модель J-18.
Когда он начал работать над моделью, он не мог не вспомнить свое прошлое, сравнивая условия того времени со своей нынешней ситуацией. Раньше у него были ограниченные ресурсы, но теперь у него был доступ к современному оборудованию и широкому спектру аксессуаров.
С помощью Сяои Тан Жуй завершил модель J-18 чуть более чем за час. Он применил улучшения к различным компонентам, выделив всего четыре исходные точки для усиления всей модели. Однако он заметил потенциал самолета и решил выделить дополнительные баллы.
Тан Жуй проанализировал свой выбор:
— Улучшение управления полетом: 1
— Усиление тела: 1
— Повышение энергии: 1
— Улучшение двигателя: 1
Теперь он решил выделить больше очков:
— Улучшение системы управления полетом: 5
— Улучшение структуры тела: 5
— Улучшение системы вертикального взлета и посадки: 5
После завершения усовершенствований Тан Жуй осмотрел модель, которая выросла до более чем двух метров в длину. Он не чувствовал волнения; вместо этого он был сосредоточен на своей цели.
Тан Жуй посоветовал Селии: «Передайте модель Дунфан Юфэну для моделирования на суперкомпьютере».
«Понял.»
Он не ожидал возвращения к этому моменту. Селия получила доступ открыто, а не тайно, и создала учетную запись суперадминистратора. Затем Эл поручил директору Лю координировать действия.
«Директор Лю, я перепроектировал систему вертикального взлета и посадки. У вас есть доступ к суперкомпьютеру? Я хотел бы провести симуляцию».
«Конечно, мы можем это организовать. Пожалуйста, подождите немного», — ответил директор Лю.
Менее чем через десять минут директор Лю сообщил Тан Жуй, что все готово. Это был не суперкомпьютер Шэнь Хои; вместо этого они использовали вычислительную мощность Дунфана Юфэна, что вернуло Тан Жуя туда, откуда он начал.
«Селия, передай модель Дунфан Юфэну и приступай к моделированию», — приказал Тан Жуй.
«Понял.»
Тан Жуй знал, что в своих усилиях он прошел полный круг.
«Селия, сколько времени займет симуляция?»
«Расчетное время: 2 часа».
Удовлетворенный ответом, Тан Жуй покинул лабораторию. Он никуда не торопился; результаты будут готовы, когда они будут готовы.
После ужина были доступны результаты моделирования. Моделируемый коэффициент подъемной силы составил 91%, что полностью соответствует требованиям. Эта улучшенная система не поставила под угрозу малозаметность, но создала дополнительную нагрузку на конструкцию самолета, что является незначительным компромиссом по сравнению с достижением возможностей вертикального взлета и посадки.
Тан Жуй сообщил Ли Шуяо: «Остановись на этом. Пришло время тренировки».
Она закрыла ноутбук и потащила Тан Жуй в спортзал. После этого Тан Жуй передал данные моделирования на свою обучающуюся машину и улегся в постель, чтобы отдохнуть.
На следующий день Тан Жуй направился в аэропорт Маан.
«Директор Лю, члены вашей команды прибыли?»
«Некоторые уже пришли, а другие прибудут сегодня и завтра».
«Хороший. Соберите тех, кто уже здесь; У меня есть для них миссия».
«Понял. Я их соберу».
«Кстати, у вас уже есть план по улучшению?» — спросил директор Лю.
«У меня бесчисленное множество идей». Тан Жуй улыбнулся..
