Глава 169: Флот отправляется в плавание, подводное противостояние (2 в 1)
Переводчик: EndlessFantasy Редактор перевода: EndlessFantasy Translation
«Красный Лотос, когда подводные лодки будут готовы к производству?»
«Хозяин, они могут быть завершены сегодня в 11:15. В настоящее время сварка основного корпуса и нанопокрытие еще не завершены».
Виртуальное изображение Красного Лотоса появилось рядом с Тан Жуем, держащим в руках небольшую модель подводной лодки.
«Ну что, все водолазное снаряжение изготовлено?»
«Все они изготовлены. Кроме того, по вашей идее я сконструировал подводный режущий станок, который можно использовать для резки и сверления как на подводных лодках, так и на кораблях».
Красный Лотос продемонстрировал квадратную машину размером с компьютерный экран и с гордостью подарил ее Тан Жуй.
«Хорошо, сколько таких ты сделал?»
«Всего мы сделали пять».
«Ладно, когда придет время, вместе с водолазным снаряжением отправьте их ВМФ в подарок».
«Понятно, Мастер. Я приму это к сведению».
На следующий день Тан Жуй совершил поездку на готовой подводной лодке в водохранилище, но нашел это не таким увлекательным, как управление самолетом. Видимость под водой была плохой, как будто в полной темноте. После короткой подводной прогулки он поручил Red Lotus проверить, соответствует ли подводная лодка стандартам децибел, а затем направился обратно на берег.
«Брат Лин, сообщите военно-морскому флоту, чтобы они приехали и забрали оборудование. Водолазное оборудование готово, прототип малой подводной лодки готов».
Покинув док, Тан Жуй прибыл к Линь Чао и попросил его организовать транспорт для ВМФ.
«Хорошо, я понял», — ответил Линь Чао, выслушав.
Днем самолет Y-20 приземлился на взлетно-посадочной полосе Crimson Corporation.
Этот самолет предназначался для перевозки небольших подводных лодок.
Все ли вообще подошло?
Ни за что.
Речь шла не о том, чтобы смотреть на Y-20 свысока. Хотя он был немного меньше С-17, его грузовой отсек был просторным.
Грузового трюма длиной 20,8 метра, шириной 5,5 метра и высотой 4,5 метра было более чем достаточно для размещения небольших подводных лодок и места для водолазного оборудования.
С прибытием Y-20 на борт была погружена вся техника ВМФ.
Провожая Y-20, Тан Жуй начал думать о завершении проекта большого транспортного самолета ВВС. Поскольку он разрабатывал все больше и больше оборудования, ему казалось практичным иметь собственный транспортный самолет. Хотя они могли бы одолжить один у ВВС, иметь собственный было бы удобнее и давало бы другой опыт.
По возвращении в лабораторию Тан Жуй приказал Красному Лотосу показать свои предыдущие модели дизайна и начал вносить изменения. Его первоначальные мысли были немного рассеянными, но теперь у него был четкий план, позволяющий ему быстро изменять проекты.
Пока Тан Жуй работал над доработкой конструкции транспортного самолета, ВМС с нетерпением ждали его поставки.
Их первоначальный заказ был сделан потому, что сокровища морского дна принесли значительную прибыль, и все это благодаря открытиям Тан Жуя. Итак, они планировали обновить свое оборудование, а также подумали о том, чтобы найти причины выделить Тан Жую некоторое финансирование на исследования.
Однако…
За короткий промежуток времени Тан Жуй уже завершил прототип небольшой подводной лодки, и предоставленные им параметры были поразительными.
Могли ли они… сорвать куш?
Поэтому ВМС немедленно ринулись в аэропорт, с нетерпением ожидая возвращения Y-20.
Через полчаса под рев четырех мощных двигателей Y-20 массивный самолет появился в небе и безупречно приземлился на взлетно-посадочной полосе.
Как только самолет остановился, военнослужащие ВМФ бросились осматривать грузовой отсек, где они не могли не найти небольшие подводные лодки визуально привлекательными, хотя они знали, что все это было психологическим.
Несмотря на высокую эстетическую ценность оборудования Тан Руя, подводные лодки должны были соблюдать гидродинамику, а это означало, что их общая форма не могла слишком сильно меняться, независимо от того, насколько хорошо они были спроектированы.
Вскоре малые подводные лодки погрузили на специальные автомобили ВМФ и переправили обратно на базу подводных лодок.
После короткого, но интенсивного периода обучения и продуманной конструкции подводных лодок элитная команда ВМФ овладела искусством управления небольшими подводными лодками и отобрала солдат-водолазов для сопровождения подводных лодок в море.
После завершения всех приготовлений ВМФ провел испытания малых подводных лодок на мелководье.
После погружения подводных лодок противолодочные корабли включили активную гидролокацию для обнаружения малых подводных лодок. Активный гидролокатор действительно обнаружил небольшие подводные лодки, но возникла проблема: гидролокатор автоматически отнес субмарины к морским существам.
Он идентифицировал их как китов, даже когда небольшие подводные лодки находились относительно близко. Однако если бы они находились дальше, активный гидролокатор мог бы не оказать никакого эффекта.
После деактивации активного гидролокатора ВМФ применил пассивный гидролокатор для обнаружения малых подводных лодок. Несмотря на то, что они слушали некоторое время, они не услышали никаких звуков. Тем временем малые подводные лодки уже трижды облетели противолодочные корабли.
Невероятные возможности подводной скрытности привели ВМФ в восторг, и их решение предоставить финансирование оказалось настоящей неожиданностью.
В течение следующих двух дней команда водолазов и малые подводные лодки приступили к подводной подготовке для быстрого повышения боеготовности.
Благодаря водолазному снаряжению боевая эффективность и огневая мощь ВМФ резко возросли, что дало им значительный прирост.
В сочетании с небольшими подводными лодками они стали грозными подводными убийцами. В ходе одного смоделированного учения группа водолазов проникла в военно-морской порт и атаковала военные корабли.
