Глава 91: Сверхнизкотемпературный сплав
Переводчик: EndlessFantasy Редактор перевода: EndlessFantasy Translation
Тан Жуй сделал смелое предложение.
Он перешел прямо к делу, запросив доступ ко всем технологиям, связанным с Су-47 «Беркут».
Возможно, это уже общеизвестно большинству из вас.
Су-47 — истребитель, не прошедший валидационные испытания и так и не поступивший на вооружение.
Его определяющие проблемы были связаны с новаторской конструкцией крыла прямой стреловидности, которая представляла собой две, казалось бы, непреодолимые проблемы: флаттер законцовок крыла и аэродинамическое расхождение.
Эти две проблемы остаются нерешенными загадками в современной научной и технологической сфере.
Несмотря на то, что конструкция крыла стреловидности вперед предлагает множество преимуществ, ее жизнеспособность становится спорной перед лицом этих двух нерешенных проблем.
На сверхзвуковых скоростях он очень склонен к разрушению конструкции – это хорошо известный факт.
Однако многие, возможно, не знают об истории разработки Су-47 «Золотой орел».
Этот футуристический на вид истребитель стал, по сути, первой попыткой России разработать истребитель пятого поколения.
Это верно.
Первоначально Су-47 задумывался как конкурент истребителям пятого поколения, таким как F-22.
Су-57, как и любые другие последующие модели, были разработками, появившимися позже.
Хотя это правда, что Су-47 в настоящее время не подлежит развертыванию, стоит отметить, что как только эти две вышеупомянутые проблемы будут решены, боевые возможности Су-47 значительно улучшатся.
По сути, этот истребитель имеет значительную исследовательскую ценность.
ЧАС
Это невозможно. Су-47 не продается, тем более его полный технологический пакет», — резко ответил Андрей.
«Не продается?» Разве мы не обсуждали ранее, как Россия хотела продать Су-47, но никто не интересовался?
Ying Sauce не пригодилась для этого, поскольку у них был собственный испытательный стенд X-29 с крылом прямой стреловидности.
Почему другие страны, неспособные даже производить истребители четвертого поколения, хотят покупать Су-47, когда его даже невозможно развернуть?
Обратное проектирование не сработает, и его нельзя будет ввести в эксплуатацию.
Итак, какой смысл покупать его и хранить?
Что касается того, почему они, «Соус Ин», его не купили, то ходили слухи, что они разработали собственный испытательный стенд с крылом прямой стреловидности.
В любом случае, до сих пор эти истребители с крылом передней стреловидности не показали себя особенно полезными.
«В таком случае я прошу прощения, но нашей компании действительно не нужна упомянутая вами технология. Причина, по которой я обратился с этой просьбой, заключается прежде всего в том, что наша компания планирует разработать самолет с крылом прямой стреловидности, и нам нужны некоторые справочные материалы. Поскольку ваша сторона не желает соглашаться, давайте оставим это. Я надеюсь, что мы сможем сотрудничать над чем-нибудь еще в будущем», — небрежно ответил Тан Жуй.
Он не позволил этому беспокоить себя. Если им это не интересно, пусть будет так.
«Подождите… о приобретении всего пакета технологий не может быть и речи, поскольку он содержит множество наших передовых технологий. Однако мы можем продать вам один Су-47 «Беркут» в качестве эталона», — вмешался Андрей, останавливая Тан Жуя, собиравшегося уйти.
Продажа полного технологического пакета и продажа готового продукта — это два разных предложения. Владение готовым продуктом не гарантировало стопроцентного успешного обратного проектирования.
Если бы все было так просто.
«Сколько стоит один Су-47?» Интерес Тан Жуя был заинтригован. В конце концов, покупка этого самолета, его разборка и модернизация с помощью его систем могут превратить его в истребитель пятого поколения высшего уровня.
Истребитель пятого поколения – искушение становилось непреодолимым.
— Что ж… нам нужно это обсудить.
«Очень хорошо, не торопитесь», — спокойно сказал Тан Жуй, желая позволить им все обдумать.
Однако дискуссии продолжались и за ужином.
Достижение соглашения все еще было невозможным.
У Тан Руи не было другого выбора, кроме как присоединиться к ним за ужином.
Он воздерживался от алкоголя. Учитывая его низкую толерантность к алкоголю, выпивка с русскими была бы сродни наживанию неприятностей.
К концу трапезы российский контингент уже был в полном восторге, и переговоры пришлось продолжить на следующий день.
Тан Жуя это раздражало.
Единственным положительным моментом было то, что Россия уже согласилась обменять Су-47 «Беркут» на пожарные беспилотники. Однако количество подлежащих обмену все еще оставалось предметом дискуссий.
На следующий день Тан Жуй вернулся в конференц-центр.
Россияне уже завершили переговоры и представили официальный контракт.
Су-47 «Золотой орел» стоил ошеломляющие 200 миллионов долларов США.
Существенная сумма.
Немного прибавив, он мог бы купить F-22.
Но ему не нужно было тратить деньги. Вместо этого ему пришлось предоставить России 40 комплектов автомобильных платформ и 120 комплектов пожарных дронов.
Каждый комплект состоял из 36 дронов.
Всего ему пришлось поставить 40 машин и 5760 пожарных дронов.
Стоимость составила около 11 миллионов.
Если посмотреть на это исключительно с точки зрения затрат, Тан Жуй получил значительную прибыль.
Однако обе стороны выиграли от этой сделки.
Тан Жуй по сути приобрел Су-47 «Беркут» за 11 миллионов.
Россия же заменила вышедший из строя истребитель на множество крылатых ракет.
Множество крылатых ракет, достаточное, чтобы нанести ущерб многонациональным наемникам Беларуси.
По сути, это была взаимовыгодная сделка.
Обе стороны подписали контракт, счастливо пожали друг другу руки, а затем вернулись в свои компании.
Вернувшись в свою компанию, Тан Жуй быстро организовал заказ. Все пожарные дроны были переданы на аутсорсинг. Только производство автомобильных платформ было организовано собственными силами.
Оставшейся части компании не нужно было производить пожарные дроны.
Их было просто слишком много, и их производство не представляло риска утечки технологий.
После того, как все было готово, Тан Жуй продолжил курировать разработку своего кемпера-внедорожника.
«Босс, стоит ли нам также модифицировать гидравлическую систему?» — спросил сотрудник.
«Безусловно, его необходимо изменить. Что, если гидравлическая жидкость замерзнет?» Тан Жуй ответил.
«Но, босс, эта гидравлическая жидкость выдерживает температуру до минус 60 градусов», — отметил сотрудник.
«Даже если он выдержит минус 100 градусов, этого недостаточно. А если внешняя температура упадет до минус 120 градусов?» Тан Жуй настаивал.
Сотрудник слушал, но молчал, размышляя в частном порядке о том, где на Земле температура может упасть до минус 120 градусов. Даже в Антарктиде было не так холодно. Трудиться над такими модификациями казалось совершенно бессмысленным.
Тем не менее, последнее слово оставалось за боссом.
Если начальник хотел, чтобы это было изменено, то это нужно было сделать.
Тан Жуй не обращал внимания на то, что думали его сотрудники; он был сосредоточен исключительно на достижении своих собственных целей.
С тех пор, как он начал вести бизнес с Беларусью, он обнаружил, что его кругозор расширился.
Раньше он возился с небольшими проектами.
Теперь, хотя он продолжал работать над этими меньшими начинаниями, его цели стали более высокими.
Возьмем, к примеру, его внедорожник.
Почему бы не изменить гидравлику?
Чтобы не замерзнуть.
Он готовился не к Антарктиде или Арктике, а к космическому пространству.
Его амбиции стали грандиознее.
Кто сказал, что туристы не могут отправиться в космос?
Рано или поздно он отправит свой кемпер на Луну или Марс.
Но это была далекая, всеобъемлющая цель.
На данный момент его меньшей целью было превратить кемпер в крепость для апокалиптических сценариев.
«Вам следует уточнить в лаборатории по испытанию материалов, почему они до сих пор не произвели необходимую низкотемпературную сталь 1», — сказал Тан Жуй, взглянув на материалы, которых ему не хватало. Он нахмурил брови, обращаясь к сотруднику, стоявшему рядом с ним.
Конечно, босс, поднимите голову и подтолкните их к этому.
Меньше чем через две минуты сотрудник вернулся.
«Босс, вам стоит взглянуть. Эти два исследователя, похоже, разработали новый тип сплава».
Новый тип сплава?
Тан Жуй запросил аустенитную низкотемпературную сталь, но исследователи, похоже, отважились заняться материаловедением.
Тан Жуй вытер руки и вышел из мастерской.
Там он обнаружил двух исследователей, увлеченных работой какого-то оборудования и взволнованно кричащих.
«Что тут происходит?» — спросил он в недоумении.
«Босс, мы разработали новый низкотемпературный сплав», — с энтузиазмом ответил один из исследователей.
«Ну и как оно работает?» — спросил Тан Жуй, его волнение оставалось умеренным; в конце концов, это был низкотемпературный сплав, не особо полезный для самолетов.
Если бы это был жаропрочный сплав, он мог бы проявить больший энтузиазм.
«Мы еще не завершили все испытания, но по предварительным результатам ее прочность на разрыв в три раза выше, чем у аустенитной низкотемпературной стали», — пояснил один из исследователей.
ЧАС
Неплохо, это многообещающе, — ответил Тан Жуй, кивнув со сдержанным энтузиазмом.
«Босс, я имею в виду, что это в три раза, а не в тридцать процентов».
«Я понимаю, я правильно вас расслышал», — пояснил Тан Жуй.
Исследователи были несколько раздражены.
Это было похоже на разговор с кирпичной стеной.
Босс просто не мог осознать значение низкотемпературного сплава, прочность на разрыв которого в три раза выше, чем у стандартной стали.
«Босс, этот сплав исключительно легкий», — добавил один из исследователей, надеясь заинтересовать Тан Руя.
Исключительно легкий?
Уши Тан Жуя оживились от этого ключевого слова..
