Один из инженеров немедленно подошел.
«Объект оставался под охраной, командир».
«Никаких перерывов?»
"Никто."
Ханс посмотрел мимо него на широкую полосу земли между двумя развернутыми машинами Корпуса мира. Несколько складских помещений все еще стояли за пределами запланированной территории, но большая часть выбранного участка оставалась голым бетоном, потрескавшимся асфальтом и полосами сорняков, прорастающими сквозь щели.
Он открыл интерфейс «Основные структуры». Там его ждала завершенная запись.
——
[Авиабаза]
[Строительство завершено.]
[Готово к развертыванию.]
——
Ханс открыл карту радара.
Территория аэродрома виднелась под западными дорогами. Строительные площадки Trailblazer Three и Trailblazer Four располагались по разные стороны от доступной строительной площадки, их зоны соединения перекрывались в центре.
На карте сформировалась схема развертывания войск.
Под ним виднелись инженерные разметки, указывающие на положение и ориентацию подготовленной ими взлетно-посадочной полосы, ангаров, посадочных площадок и опорных конструкций. Предложенная планировка занимала большую часть расчищенного участка, не выходя за пределы соединенных строительных зон.
Ханс скорректировал ракурс и еще раз проверил края.
Северная дорога оставалась свободной. На восточном подъезде по-прежнему было достаточно места для техники и будущих оборонительных сооружений. Ни одно из заброшенных складских зданий, расположенных дальше, не мешало выбранному участку.
Он разместил обозначение базы аэродрома поверх разметки инженерных войск.
——
[Выбрана зона развертывания на аэродроме.]
[Подтвердить развертывание?]
——
"Подтверждать."
Контур зафиксировался на месте.
На выбранном участке земли была нанесена бледная сетка. Разрушенное дорожное покрытие исчезло под фундаментом системы. Трещины затянулись, сорняки исчезли, а оставшийся бетон выровнялся, пока центр участка не превратился в единую сплошную поверхность.
Сначала была сформирована взлетно-посадочная полоса.
Широкая полоса проходила через середину участка и заканчивалась у границ подготовленной площадки. Ее темная поверхность была более гладкой, чем любая дорога, окружающая участок. Белые метки располагались по обеим сторонам, а по краям проходила осевая линия и направляющие знаки.
Рулежные дорожки расходились в стороны от взлетно-посадочной полосы.
Они пересекали обе стороны аэродрома и соединяли основную полосу с несколькими укрепленными перронами. Вдоль краев располагались наземные фонари, а нанесенные разметочные линии разделяли доступное пространство.
Рядом с западной площадкой возвышались стальные рамы.
Многослойные стеновые панели обрамляли их, пока несколько длинных ангаров не выстроились в ряд. Их широкие входы закрывались сегментированными дверями, а вдоль внешних стен появлялись более мелкие точки доступа, вентиляционные установки и служебные помещения.
Рядом с ближайшим ангаром был сформирован ремонтный цех. Вдоль его передней части располагались отсеки для оборудования, за которыми следовали ремонтные площадки и защищенные инженерные коммуникации, проложенные под асфальтом.
Широкие двери открывались по всей передней части ремонтных боксов, а затем снова закрывались. Усиленные полосы соединяли каждый бокс напрямую с западной частью перрона. Самолеты могли въезжать в ремонтную секцию, не пересекая центральные рулежные дорожки и не приближаясь к вертолетным площадкам на восточной стороне. Это позволяло направлять ремонтные работы вдоль одной стороны аэродрома, оставляя центральную часть открытой для взлетов и посадок.
Затем развивалась восточная часть.
На новом фундаменте возвысились усиленные посадочные площадки и открытые площадки с твердым покрытием. Каждая площадка оставалась отделенной от других достаточным расстоянием для захода самолетов на посадку без пересечения других позиций. Сервисные полосы соединяли их с центральным перроном и вспомогательными зданиями, которые строились позади них.
В задней части аэродрома возвышалось компактное оперативное здание. С его верхнего уровня открывался вид на взлетно-посадочную полосу и обе секции перрона. На крыше располагались системы связи, а вокруг — антенны и прожекторы.
Затем последовали здания меньшего размера.
Вдоль задних полос движения располагались складские помещения, комнаты отдыха для экипажей и вспомогательные сооружения. Дальше от ангаров виднелся защищенный топливный отсек, окруженный герметичными резервуарами, усиленными барьерами и трубами, проходящими под землей к зонам обслуживания.
Впоследствии система завершила обустройство оставшихся полос движения и пешеходных дорожек.
К тому моменту, когда были возведены последние стены, открытая площадка исчезла. Взлетно-посадочная полоса занимала центр. Ангары и ремонтные базы располагались вдоль западной стороны, а посадочные площадки и стоянки — на восточной. Здания оперативного и вспомогательного обеспечения оставались позади них, соединенные между собой служебными полосами.
Светильники включались последовательно.
Белые огни обозначали взлетно-посадочную полосу. Меньшие по размеру сигнальные огни следовали вдоль рулежных дорожек и посадочных площадок. Двери ангара оставались закрытыми.
На этом участке теперь располагалась военная авиабаза.
Перед Хансом появилось уведомление.
——
[Развертывание аэродромной базы завершено.]
[Возможно производство самолетов.]
——
[Энергия: 1403 (+300) => 1703 / 2000 ]
——
[Разблокированы новые юниты]
[Истребитель завоевания превосходства в воздухе «Раптор» — 20 000]
[Вертолет многоцелевого назначения Falcon — 9500]
[Тяжелый ударный вертолет Apache — 15 000]
[Самолет десантной авиации «Валькирия» — 22 000]
——
Ханс оставил панель открытой на несколько мгновений, а затем ступил на только что уложенный тротуар.
С того места, где он стоял, взлетно-посадочная полоса разделяла большую часть участка. Складские помещения, которые во время обследования казались большими, теперь возвышались за ней, словно небольшие блоки. Самолет Trailblazer Three оставался видимым за западным перроном, а Trailblazer Four стоял за вспомогательными полосами на восточной стороне.
Двух бронетранспортеров было достаточно, чтобы покрыть всю территорию, но аэродром почти полностью заполнил пространство между ними. Только внешние полосы оставались открытыми для стен, патрульных маршрутов и оборонительных сооружений, которые должны были появиться позже.
Ангары теперь частично закрывали западную часть обзора, а вспомогательные здания разделяли восточную сторону на более узкие полосы. Ветераны, не дожидаясь приказа, скорректировали свои маршруты патрулирования. Один двинулся в обход северного подхода, а другой рассредоточился дальше вдоль восточной стороны. Бронетранспортер «Гардиан» проехал между ними и повернул у конца служебной полосы.
Главный инженер обратился к Хансу.
«Расположение транспортных средств совпадает с подготовленной позицией, командир. Подъезды обоих транспортных средств остаются свободными».
«А каков периметр?»
«Мы можем немедленно приступить к разметке первой линии стены. Западная и южная стороны потребуют наибольшего покрытия».
«Сначала отметьте позиции. Я осмотрю их, прежде чем что-либо развертывать».
"Понял."
Нынешнего гарнизона оказалось бы недостаточно, как только началась бы авиация. Новые здания нарушили обзорность территории, а шум от каждого полета распространялся бы за пределы периметра.
Для этого требовались стены, больше солдат и постоянные оборонительные позиции.
До сих пор армия Ханса зависела от дорог. Аэродром предлагал другой способ передвижения, но он еще не знал, на что способны его самолеты.
Он отклонил уведомление о развертывании и открыл информационную панель.
