Истребитель Falcon One оставался вблизи станции South Two еще несколько минут.
Наземное подразделение добило уже приближавшихся с юга зараженных, в то время как тыловой отряд следил за восточными блоками, выискивая любых, кто мог бы последовать за группой, уничтоженной правым стрелком.
Вблизи края радара самолета появилось еще несколько красных маркеров.
На этот раз они передвигались небольшими группами.
Одни подошли к главной дороге. Другие собрались внутри зданий, не выходя наружу.
«Спектр» наблюдал за ними, в то время как «Фалькон» сохранял свои позиции к западу от взвода.
«Продолжение присутствия привлечет больше клиентов из окрестных кварталов», — сказал он.
Ханс отвернулся от окна.
«Вы рекомендуете прекратить наблюдение?»
«Да, командир. Мы подтвердили воздействие самолета на находящихся поблизости зараженных. Южный Один и Южный Два могут нейтрализовать оставшихся бойцов со своих текущих позиций».
Ханс кивнул.
«Сделай это».
Спектр открыл командный канал.
«Спектр в направлении Юг-1 и Юг-2. «Фалкон-1» завершает воздушное наблюдение. Удерживайте текущие сектора, пока не будет устранено любое движение, направленное в сторону ваших позиций».
«Южный Один подтвердил получение», — ответил Антон.
«Южный регион два подтвердил факт принятия решения».
Спектр повернулся к кабине пилота.
«Пилот, возвращайтесь на аэродром. Выберите маршрут, который позволит избежать повторного пролета над южными взводами».
«Понял. Возвращаемся через Участок три и западный коридор».
Истребитель "Фалкон-1" начал поворачивать на север.
Ханс снова почувствовал сдвиг через свою страховочную систему, хотя движение уже не застало его врасплох.
Южный Ту двинулся следом за ними.
Его дружественные маркеры оставались видимыми до тех пор, пока здания не скрыли большую часть построения. Красные маркеры вокруг него продолжали приближаться к охраняемым улицам, где уже ожидали пехотные отряды.
Спектр оставался на командном канале.
«Площадка 3, самолет Falcon One возвращается с западной стороны вашего захода на посадку. Ожидайте дальнейшего перемещения зараженных вдоль нашей траектории полета».
Матильда ответила мгновение спустя.
«Приём феи. Патрули будут уведомлены».
Вертолёт продолжил движение на север.
Вдоль обратного пути под ними появились разрозненные зараженные. Некоторые проникли в здания, которые уже были повреждены предыдущим полетом. Другие вышли на улицы только после того, как Falcon One пролетел над ними во второй раз.
Никто не добрался до эвакуационных машин.
Патрули были предупреждены еще до прибытия вертолета. Каждая группа встретила солдат, уже расположившихся между ними и охраняемой дорогой.
Сообщения следовали одно за другим.
«Западный блок свободен».
«Одиннадцать зараженных уничтожены».
«Движение локализовано. Потери отсутствуют».
«Солкон Один» больше не стрелял.
«Спектр» продолжал передавать координаты, в то время как наземные подразделения занимались их обработкой.
К тому моменту, когда аэродром показался впереди, с третьего участка уже поступил последний доклад.
«Все движения вдоль западного подхода разрешены», — сказала Матильда. «Южный сектор 1 и Южный сектор 2 по-прежнему удерживают свои позиции. О жертвах не сообщается».
Ханс откинулся на спинку сиденья.
Полет лишь ненадолго задержал операцию на юге. Кроме того, он вывел инфицированных из зданий, к которым патрули и поисковые группы могли бы подойти позже.
Проблемы оставались управляемыми, поскольку все точки на обратном пути были предупреждены еще до прибытия Falcon One.
В будущих рейсах потребуется такое же предупреждение.
…
Самолёт Falcon One приблизился к аэродрому с юга.
Пилот снизил скорость, прежде чем развернуться в сторону восточных посадочных площадок. Ханс почувствовал, как самолет снова накренился, хотя это движение больше не заставляло его крепче держаться за ремни безопасности.
Взлетно-посадочная полоса проходила прямо под ними.
Несколько членов наземной группы наведения уже ожидали у стартовой площадки, предназначенной для Falcon One. Один из них стоял у передней границы площадки и поднял обе руки, когда вертолет начал снижение.
Шасси коснулось бетона.
Двигатели продолжали работать, а главный ротор над ними продолжал вращаться.
«Самолет Falcon One приземлился», — сообщил пилот.
«Посадка подтверждена», — ответила служба управления полетами. «Добро пожаловать обратно».
Как только скорость вращения лопастей начала снижаться, командир экипажа открыл боковые двери.
Отряд «Спектр» отсоединился от установленного оружия и вернул его на закреплённые позиции. Первыми из вертолёта вышли они, за ними — Каллум и Ханс.
Группа наземного наведения приблизилась, как только территория стала безопасной. Двое осмотрели шасси и фюзеляж, а третий проверил оставшиеся боеприпасы в обоих пулеметах, установленных на дверях.
Спектр остановился рядом с Хансом.
«Оба взвода ликвидировали движение, вызванное нашим обратным путем. Потерь нет».
"Повреждать?"
«Никаких сообщений не поступало».
Ханс оглянулся на «Сокол-один».
Самолёт за считанные минуты перенёс их через несколько позиций, обнажив подходы, которые взводы не могли видеть с улиц. Единственной непосредственной проблемой оставался шум от него.
«Подготовьте процедуру оповещения, — сказал Ханс. — Каждое место, расположенное ниже предполагаемого маршрута полета, должно быть предупреждено до того, как самолет пролетит над ним».
«Да, командир».
Ханс открыл интерфейс аэродрома.
«Фалкон Один» показал ему, какой вклад может внести самолет в активную наземную операцию. Теперь ему нужно было что-то, что могло бы обследовать части Грефорта за пределами зоны действия его охраняемых дорог и стационарного радара.
Он выбрал "Раптор".
——
[Производить истребитель завоевания превосходства в воздухе Raptor?]
[Стоимость: 20 000 золотых]
[Время производства: 3 часа 20 минут]
——
"Подтверждать."
——
[Истребитель превосходства в воздухе «Раптор» поставлен в очередь.]
[Золото: 36 543 (-20 000) => 16 543 ]
[Ожидаемое время прибытия: 3 часа 20 минут]
——
Введен в эксплуатацию один из ангаров для самолетов.
На соединенном перроне загорелись сигнальные огни, а за герметично закрытыми дверями ожили механизмы.
Ханс распустил комиссию.
«Раптор Один» будет готов через три часа и двадцать минут.
…
Следующие три часа прошли без единого нового рейса.
Спектер и экипаж «Фалкона» завершили свой отчет, в то время как отдел летной эксплуатации подготовил процедуру оповещения, предписанную Хансом.
Ханс одобрил его, прежде чем отправить Матильде.
После этого южные взводы возобновили наступление.
Ни одна из сторон не пострадала от зараженных, выманенных истребителем «Фалкон Один». Несколько дополнительных зданий были отмечены для последующих поисков, а поисковые группы продолжали работу позади них.
Ханс остался на аэродроме.
Он проверил периметр вместе с инженерами, ознакомился с последними отчетами с третьего участка и наблюдал за осмотром ракеты Falcon One на посадочной площадке.
Спустя три часа и двадцать минут после начала серийного производства Raptor произошла смена активного ангара.
Механический шум за дверями прекратился.
По краям сегментированных панелей появился зеленый свет.
Затем ангар открылся.
Двери поднялись несколькими тяжелыми секциями, открыв доступ к находящемуся внутри самолету.
Его заостренный нос был обращен к фартуку.
Над передней частью фюзеляжа располагался темный фонарь кабины, за которым следовал широкий угловатый каркас, расширяющийся к крыльям. Поверхности были плоскими и резко соединенными, с небольшим количеством выступающих элементов, нарушающих очертания самолета.
Стреловидные крылья, расправленные с обеих сторон.
За ними под углом поднимались два хвостовых оперения, обрамляя заднюю часть самолета и расположенные под ними два двигателя. Под крыльями самолета не было ракет. Даже отверстия для вооружения оставались скрытыми за установленными панелями.
Вся его поверхность была покрыта тёмно-серым лаком, который едва отражал свет фонарей ангара.
Зелёный свет погас из-под шасси.
——
[Производство истребителя завоевания превосходства в воздухе Raptor завершено.]
[Назначена группа наземного сопровождения.]
——
Персонал вышел из прилегающей служебной зоны и направился к самолету.
Ханс оставался снаружи ангара.
Под крыльями Raptor One не было видимых ракет. Его пушки и отсеки для вооружения оставались скрытыми за установленными панелями, оставляя мало открытых участков на темном каркасе.
Самолет стоял на перроне, пилот все еще находился внутри.
