Местные жители города помогли мужчине, который вывихнул лодыжки, подняться на ноги после аварии, а Поул заплатил другому доллару, который был готов убрать с рельсов обломки вагонов.
Пока все это происходило, Поул оглянулся через плечо и увидел величайшего финансиста мистера Моргана, а владельцы железнодорожной компании осматривали колесную пару локомотива, вероятно, задаваясь вопросом о механизме воздушного тормоза. Хотя он уже подробно объяснил им это, найдутся люди, которые захотят увидеть это в действии.
К сожалению, они не могут позволить себе роскошь повторить это еще раз, поскольку локомотивы ходят в определенное время. Они не могли позволить себе дальнейших задержек, и Пол подошел к ним.
«Эм, все! Пожалуйста, вернитесь в свою каюту, поскольку мы отправляемся в любой момент», — громко объявил Пол, кладя руки на чью-то спину и осторожно подталкивая их к каюте.
Им всем потребовалось пять минут, чтобы войти в каюту. И как только все оказались внутри, машинист поезда включил реверс, заставив паровоз двинуться вперед.
В первой кабине Поул слегка поморщился от хулиганства железнодорожных компаний, пожелавших узнать о продукте.
«Меня интересует ваша пневматическая тормозная система, господин Поул! Я бы хотел, чтобы она была установлена на моих пассажирских поездах!» Представитель Union Pacific Railroad Хантингтон поднял руку, пытаясь привлечь внимание Пола.
«Мы были бы рады иметь в наших поездах один из таких пневматических тормозов!» Об этом сообщил представитель железной дороги Балтимора и Огайо Джефферсон.
«Нам тоже интересно!» К ажиотажу присоединился и представитель Пенсильванской железной дороги Вон.
Пол глупо ухмыльнулся, когда гиганты железнодорожной отрасли захотели купить пневматические тормоза. Но только пневматические тормоза? А как насчет поглощающего аппарата локомотива?
«Я рад слышать, что вам понравился пневматический тормоз, но я уверен, что вам также понравится поглощающий аппарат локомотива для комфорта ваших пассажиров и предотвращения нежелательного повреждения перевозимых вами грузов из-за ударов», Пол тепло улыбнулся. Его немного смутил их энтузиазм.
Но он рад, очень рад, что оно им понравилось. И все это благодаря тому несчастному случаю, который сделал эту стратегию лучшей маркетинговой стратегией для их компании. Без этого им может стать скучно ехать на поезде, и они потеряют время и уйдут, как только поезд прибудет на перекрёсток.
«Мы и это примем», — принял предложение Пола Джефферсон.
«Спасибо, мистер Джефферсон». е. со
Пока Поул беседовал с гигантами железнодорожной отрасли, мистер Морган не мог не испытывать сожаления по поводу того, что дал Полу и его партнеру пятьдесят тысяч долларов в качестве вознаграждения, а не в качестве инвестиций.
Он был очарован пневматической тормозной системой, разработанной их компанией, и тот факт, что он видит, что гиганты хотят получить ее часть, означает, что у их компании есть потенциал стать отраслью с оборотом в миллион долларов.
По его сведениям, в Авалонии работает более тринадцати тысяч паровозов и еще двадцать тысяч в Европе. По последним статистическим данным, ежемесячно строилось 400 сотен паровозов. Если бы компания Poul & Nielsen смогла оснастить все эти поезда его пневматическими тормозами и поглощающими аппаратами локомотивов. Оценка их компании составила бы от двадцати пяти до сорока миллионов долларов!
Для Моргана это огромная возможность инвестировать в свою компанию, и они собираются принять его предложение, поскольку им понадобится каждая копейка, которую они смогут получить, чтобы модернизировать свои компании, нанять инженеров и рабочих, а также приобрести оборудование и землю. Они ни в коем случае не откажутся от этого.
«Весь этот шум из-за гаджета, о чем вы все думаете?» Вандервильт наконец заговорил, и все замолчали. «Восемьдесят долларов за машину за штуку, которая не принесет нам никакой прибыли… это глупая инвестиция».
Пол выпрямил спину, немного обидевшись на Вандервильта, поскольку тот уже объяснил ему плюсы наличия его систем.
«Но разве вам не хочется, чтобы ваши поезда были безопаснее? Вместо того, чтобы платить сотням тормозников за остановку вашего поезда, почему бы не вложить деньги в нашу систему?»
«Для меня это лишние расходы», — просто сказал Вандербильт. «Меня не интересуют ваши технологии, и по этой причине мне придется отступить».
Пол понял причину и уступил. Этому человеку не нравится его технология, потому что он считает ее пустой тратой денег. Он считал, что нынешняя тормозная система в их поездах исправна и не требует замены. Если тормозной мастер упадет с поезда или погибнет в результате несчастного случая, иногда его заменяют новым. Мало того, большинство тормозных рабочих были иммигрантами, поэтому их не особо волновало бы, если бы кто-нибудь из них умер.
«Хорошо, те, кто интересуется, как только мы вернемся в Колумбус, мы поедем на нашу фабрику и обсудим контракты. Конечно, это не займет один день, но я знаю квартиру, соответствующую вашему статусу», — Пол улыбнулся.
Владельцы железнодорожных компаний, заинтересовавшиеся продуктом, согласно кивнули. На этом Пол закончил. Он вздохнул с облегчением, прежде чем занять место рядом с Морганом.
«Мистер Морган, я ценю, что вы собрали их здесь и позволили мне показать им продукт, который произведет революцию в железнодорожной отрасли».
«Ну, я рад, что столкнулся с тобой на перекрестке три месяца назад, хоть и неприятно».
«У меня нет никаких сомнений по отношению к вам, мистер Морган. Что бы ни случилось между нами, теперь все это в прошлом», — сказал Поул. «Пришло время заглянуть вперед и посмотреть, что может предложить будущее».
Морган посмотрел ему в лицо. «Мне кажется, что вы чего-то от меня ждете».
— Я мог бы сказать тебе то же самое, — Пол оглянулся на него. «То, как вы смотрели на меня, когда я делал презентацию, а затем заинтересовался продуктом, хм… как бы это сказать? Соблазн… вас соблазнили перспективы нашей компании».
«Тогда почему бы нам не перестать ходить вокруг да около и заняться этим», — предложил Морган. «Сколько денег тебе надо?»
«Я уже ожидал, что это произойдет, поэтому я посчитал», — Пол сделал паузу, постукивая пальцами по столу и размышляя. «Триста тысяч долларов и вы получите пять процентов акций», — заявил Поул свое предложение.
«Вам нужен огромный капитал, чтобы успевать за будущими заказами, поэтому я также ожидал, что вы начнете с высокой стоимости. Итак, позвольте мне ответить на ваше предложение. Триста долларов за двадцать процентов капитала».
«Ааа…» Пол вытянул руки, собираясь вступить в битву с Морганом. «Можете ли вы быть гибкими? Как вам кажутся десять процентов?»
«Смешно», — без колебаний сказал Морган. «Я не пойду дальше. Это я беру на себя огромный риск. Либо двадцать процентов, либо вообще не принимайте предложение».
«Понимаете, Морган. Когда я представлял свой продукт, я смотрел на вас, и знаете, что я видел в ваших глазах? Будущее компании Axelsen & Nielsen Air Brake Company растет в больших масштабах. Мы — единственная компания, предлагающая пневматические тормозные системы. У нас также есть другие революционные технологии, которые лежат на чертежном столе и хранятся в ящиках, ожидая воплощения в реальность. Вы не тот человек, который боится риска, иначе как бы вы получили свои состояние? Если вы сейчас колеблетесь, вы теряете возможность заработать миллионы долларов от нашей компании. Кроме того, находясь на борту, вы можете гарантировать, что компания получит огромную прибыль. Если вы все еще не заинтересованы, у нас есть другие способы получить оборотный капитал. Так что же это будет?»
Морган сокрушенно вздохнул. «Отлично. Триста тысяч долларов за десять процентов акций».
Пол улыбнулся и пожал мне руку. «Тогда у нас есть сделка».
Морган энергично пожал ему руку.
«Я подготовлю документы, как только мы вернемся в Колумбус», — сказал Поул, и они молча наслаждались оставшейся частью поездки.
