Тем временем, пока Полу Нильсену везло в поисках нефти, Джонатан находился в Нью-Йорке, руководя строительством станции метро в Нью-Йорке.
Он находился в импровизированной палатке, расположенной рядом с улицей, под которой бурит тоннелепроходческая машина. Со своего места он чувствует, как стол, над которым он работал, слегка дребезжит от вибраций, создаваемых машиной.
Туннелепроходческая машина может пробурить туннель длиной 30 метров в день, и они начали бурение в прошлом месяце, в результате чего уже пробурено 930 метров туннеля.
Джонатан работал над этим проектом уже почти три месяца и гордился прогрессом, которого они достигли на данный момент. Станция метро должна была стать одной из самых больших и современных в городе, и Джонатан был назначен главным руководителем проекта, поскольку именно он все это спланировал. Под ним было разнообразие
Он посмотрел на часы и понял, что уже почти время обеда. Он решил сделать перерыв и выйти на улицу подышать свежим воздухом. Выйдя из палатки, он увидел группу репортеров New York Times и Globe, ожидающих его.
«Мистер Аксельсен, мистер Аксельсен! Минутку вашего времени», — крикнул один из репортеров.
Джонатан подошел к репортерам, узнав, что некоторые из них уже посетили штаб-квартиру своей компании в Питтсбурге для интервью.
«Привет, как я могу вам помочь?» – спросил Джонатан, стараясь сохранить профессиональный тон.
«Некоторые граждане были обеспокоены постоянным грохотом земли под ногами. Можете ли вы объяснить, что происходит? Для спокойствия жителей, проживающих в Нью-Йорке?» — сказал журналист, пристально глядя на него.
«Грохот, который испытывают жители Нью-Йорка, живущие неподалеку от строительной площадки, вызван тем, что туннелепроходческая машина пробивает землю и создает туннель для станции метро. Машина бурит скалу, и по мере продвижения вперед почва и камень удаляются режущей головкой машины, в результате чего образуется пустота. Пустота затем заполняется раствором, который поддерживает окружающую породу и почву. Этот процесс вызывает некоторую вибрацию, которую могут почувствовать жители поблизости. Однако мы приняли меры по минимизации воздействия, например, наняли рабочих для ручного контроля вибрации грунта и соответствующей регулировки скорости и направления машины.Мы также тесно сотрудничаем с местными властями, чтобы обеспечить безопасность и благополучие жителей, проживающих в этом районе. , поскольку наш долг — заботиться о сообществе, в котором мы работаем».
— Ладно, значит, беспокоиться не о чем?
Джонатан ободряюще улыбнулся журналисту. «Пока мы продолжаем следить за вибрацией и принимать соответствующие меры, нет причин для беспокойства. Мы понимаем, что этот строительный проект может причинить некоторые неудобства, но мы стремимся свести к минимуму его воздействие на жителей и обеспечить безопасность каждого». вовлеченный.»
Журналисты кивали, делая пометки, пока Джонатан говорил. «Можете ли вы рассказать нам больше о проекте и его сроках?»
«Конечно», ответил Джонатан. «Строительство этой станции метро является частью плана города по модернизации транспортной системы. После завершения эта станция станет одной из самых загруженных и современных в городе, перевозя сотни тысяч людей в пределах Манхэттена. Мы ожидаем, что завершить процесс бурения через несколько месяцев, а затем перейти к следующему этапу строительства».
«Так ли это, спасибо, господин Аксельсен», — сказал журналист перед тем, как покинуть сайт. Когда он смотрел, как они уходят, к нему подошел один из рабочих.
«Мистер Аксельсен», — позвал он, и Джонатан повернулся к нему лицом.
«Что это такое?»
«Сэр, член совета Нью-йоркского управления транспорта желает поговорить с вами о ходе строительства», — сказал рабочий.
«Хорошо, я буду через минуту», — ответил Джонатан, прежде чем повернуться к палатке, чтобы взять пальто.
Джонатан направился к месту встречи, где его ждал советник. Член совета, мужчина средних лет с суровым выражением лица, поднял голову при приближении Джонатана.
«Мистер Аксельсен, рад вас видеть», — сказал советник, протягивая руку для рукопожатия.
— То же самое, советник. Чем я могу вам помочь? — ответил Джонатан, пожимая руку советнику.
«Я здесь, чтобы обсудить ход строительства и любые вопросы или проблемы, которые могут возникнуть», — сказал советник, жестом приглашая Джонатана следовать за ним.
Пока они шли к строительной площадке, советник задал Джонатану несколько вопросов о проекте.
«Итак, сколько километров на данный момент пробурила ваша команда?»
«930 метров, советник, осталось пробурить 13 760 метров», — ответил Джонатан.
«Это довольно быстро», — советник посмотрел на него с ошеломленным выражением лица.
«Ну, что я сказал вам в предложении, у нас есть технология, позволяющая бурить землю быстрее, чем то, что доступно в настоящее время», — ответил Джонатан с оттенком гордости в голосе.
Советник задумчиво кивнул. «Да, я это помню. А как держится бюджет? Остаемся ли мы по средствам?»
«Да, это так. Мы предприняли шаги, чтобы гарантировать, что мы остаемся в рамках бюджета, сохраняя при этом высокий уровень качества и безопасности. У нас есть команда финансовых экспертов, которые контролируют наши расходы и следят за тем, чтобы мы не перерасходовали средства. Однако, видя перспективность проекта, я советую перейти к плану государственного финансирования, например, к выпуску публичного размещения акций», — предложил Джонатан. «Это будет способ собрать дополнительные средства для проекта, а также дать общественности возможность инвестировать в будущее транспортной системы Нью-Йорка».
«Но я думал, что мы уложились в бюджет?»
«Да, но мы также хотим убедиться, что у нас достаточно средств для покрытия любых непредвиденных расходов, которые могут возникнуть в процессе строительства, особенно в таком масштабном строительстве. Если возникнет проблема, а у нас нет бюджета , есть большая вероятность, что проект будет отложен. И я не хочу, чтобы это произошло». Джонатан объяснил.
«Это хороший момент, г-н Аксельсен. Я подниму этот вопрос перед советом директоров и посмотрю, что они думают. Спасибо за ваше предложение».
Они дошли до конца туннеля, где рабочие возились с туннелепроходческой машиной. Он вращался, прогрызая себе путь сквозь скалу с пронзительным визгом. Джонатан и советник какое-то время стояли, наблюдая за машиной в действии.
Член совета стоял и наблюдал за процессом. На стенах устанавливались стальные арматуры, которые выдерживали вес туннеля. Рабочие также распыляли быстросохнущий цемент сверху и по бокам стен туннеля, чтобы предотвратить возможное обрушение.
«Я никогда не видел такого строительного процесса, как этот», — пробормотал советник себе под нос.
«Что ж, советник, нам следует оставить мужчин в покое. Хотя мы приняли меры безопасности для предотвращения нежелательных происшествий, несчастные случаи все равно могут произойти, так что давайте уйдем».
«Очень хорошо», — сказал советник, и они повернулись, чтобы покинуть строительную площадку.
Когда они вернулись к входу, советник повернулся к Джонатану и сказал:
«После осмотра строительной площадки я бы сказал, что налог, уплаченный жителями Нью-Йорка, никогда не был потрачен зря. Мы с нетерпением ждем его завершения и надеемся, что это станет значительным изменением для города».
Джонатан вежливо склонил голову и улыбнулся. «Будьте уверены, советник, мы сделаем все, что в наших силах, чтобы этот проект был завершен вовремя, в рамках бюджета и в соответствии с самыми высокими стандартами качества и безопасности».
Советник согласно кивнул. «Я не сомневаюсь в этом, г-н Аксельсен. Ваша команда до сих пор проявляла большую преданность делу и опыт в этом проекте, и я уверен, что вы продолжите делать это до конца».
И после этого советник покинул стройку, побудив Джонатана вернуться обратно в свой кабинет.
В своем кабинете он сел на стул и на мгновение откинулся назад, глубоко вздохнув, чтобы прочистить голову.
На этапе строительства станции метро Джонатан пробудет около года или двух в Нью-Йорке, чтобы наблюдать за ее развитием. Это означает, что он редко возвращался в Питтсбург и выполнял свою работу в качестве главного операционного директора компаний Axelsen & Nielsen.
Конечно, он также будет курировать проекты строительства электростанций в Огайо и Пенсильвании, но на этом все.
«Для этого должны работать люди, а не я», — сказал себе Джонатан. Впервые в жизни он хотел избежать ответственности за то, чтобы занять более высокое положение, и наслаждаться жизнью.
В прошлой жизни он участвовал во многих проектах и хотя все они приносили много денег, никогда не было возможности использовать их для своего отдыха. Но как только он завершил все грандиозные проекты, не было никаких сомнений в том, что найдется кто-то, кто займет его место.
Для Джонатана время — самая важная вещь, потому что никто не может купить время, даже если он миллионер. Поэтому он намеревался максимально использовать свою вторую жизнь за десятилетие.
Джонатан вздохнул. «Это еще долго».
