Торжественное открытие автомобильной компании Axelsen & Nielsen стало оглушительным успехом для промышленников. Влиятельная элита Соединенных Штатов стекалась в их магазины и подавала заказы, в результате чего запасы автомобилей заканчивались в момент их выпуска.
К счастью, дуэт промышленников предвидел это и построил огромный сборочный завод, способный удовлетворить огромный спрос. Этот стратегический шаг оказался гениальным ходом, поскольку сборочный завод плавно приступил к работе, неустанно работая над выполнением стремительно растущих заказов.
Благодаря оптимизированным процессам и приверженности стандартизации сборочный завод стал маяком эффективности и производительности. Каждый отдел предприятия работал как хорошо смазанный механизм, слаженно сотрудничая друг с другом, обеспечивая плавное развитие производства автомобилей.
По оценкам дуэта промышленников, они могли производить от ста до трех штук в месяц, что было поразительным достижением. Конечно, дуэт промышленников не согласился бы на меньшее. Поэтому они планировали еще больше расширить свои производственные мощности. Они приступили к реализации амбициозного проекта по строительству дополнительных сборочных заводов в стратегических точках по всей стране. Эти заводы не только удовлетворят растущий спрос на их автомобили, но также создадут рабочие места и внесут вклад в местную экономику.
Планы расширения были встречены с большим энтузиазмом как общественностью, так и правительством. Признавая положительное влияние Axelsen & Nielsen на промышленный ландшафт, местные власти оказали поддержку и упростили необходимые разрешения и правила. Дуэт промышленников не жалел средств, чтобы гарантировать, что каждая новая фабрика соответствует самым высоким стандартам технологий, безопасности и устойчивого развития.
Мало того, это был политический шаг для Пола Нильсена, который баллотируется на пост президента на предстоящих выборах. Пол Нильсен, половина дуэта промышленников, рассматривал расширение автомобильной компании Axelsen & Nielsen как возможность продемонстрировать свое лидерство, видение и способность стимулировать экономический рост. Создавая больше возможностей для трудоустройства и внося свой вклад в местную экономику за счет строительства новых сборочных заводов, Поуль стремился зарекомендовать себя как защитник рабочего класса и сторонник национального процветания.
Конечно, это было встречено критикой со стороны его оппонентов, таких как Джордж Кливленд и Бенджамин Харрисон, которые видели в политических устремлениях Пола Нильсена угрозу своим амбициям. Джордж Кливленд, известный своими красноречивыми речами и харизматической манерой поведения, стремился изобразить Пола корыстным промышленником, утверждая, что его роль молодого основателя Axelsen & Nielsen была продуманным шагом, направленным на консолидацию богатства и влияния в столь юном возрасте. Кливленд утверждал, что относительная молодость Пола и ограниченный жизненный опыт помешают его способности понимать и решать сложные проблемы, стоящие перед нацией.
Бенджамин Харрисон, опытный политик с сильными последователями, поддержал эти опасения, подчеркнув важность мудрости и опытного лидерства в политической сфере. Он задался вопросом, позволяет ли возраст Поула, когда ему было около двадцати, обладать необходимой глубиной понимания и широким кругозором, необходимыми для эффективного управления разнообразной и динамичной страной.
Пол Нильсен просто проигнорировал их скептицизм и продолжил сосредоточиться на своей кампании и ведении своего бизнеса.
Говоря о бизнесе, Пол и Джонатан имели в виду еще одно.
1 января 892 года. Питтсбург, Пенсильвания. Пол слушал доклад Амелии, которая стояла перед своим столом.
«Строительство заправочных станций в таких штатах, как Нью-Йорк, Огайо, Пенсильвания, Атланта и Техас, продвигается гладко», — сообщила Амелия, ее голос был полон энтузиазма. «Мы также координировали с властями штата общенациональные проекты по укладке асфальта, чтобы гарантировать, что, когда автомобили начнут выезжать с наших заводов, у них будут дороги в хорошем состоянии, по которым можно будет ездить».
«Мне нравится то, что я сейчас слышу, Амелия. Держите меня в курсе прогресса этих проектов», — ответил Поул.
«Конечно, Пол. Следующий вопрос касается запроса от армии Соединенных Штатов. Они выясняют, имеют ли автомобили военное применение».
Услышав этот вопрос, Пол нахмурился. Так Морган им рассказал, да? Пока существует перспектива заработать миллионы денег, Морган без колебаний воспользуется любой возможностью, которая появится на его пути. Полу потребовалось время, чтобы собраться с мыслями, а затем заговорил.
«На данный момент мы сосредоточены на гражданском рынке, Амелия. Я уже сказал об этом мистеру Моргану. Что мы не проектировали автомобиль для военных. Как только мы это сделаем, мы проинформируем их», — продолжил Пол. «Военные всегда были в авангарде технологических достижений, поэтому они могут быть уверены, что мы серьезно рассмотрим их просьбу».
«Очень хорошо, Пол. Ну, вот и все», — Амелия закрыла обложку папки, которую держала в руках. «Я буду держать вас в курсе дальнейших событий. Вам от меня еще что-нибудь нужно?»
— Есть один, Амелия, — сказал Пол, его губы изогнулись в улыбке. «Скажи, хочешь услышать, над чем мы работаем дальше?»
Когда он спросил об этом, его взгляд метнулся к Джонатану, который был занят оформлением документов на своем столе.
«Джонатан, нам стоит сказать ей?» — сказал Пол.
Джонатан оторвался от стола и одобрительно кивнул. «Не понимаю, почему бы и нет».
— Э? Над чем ты мог бы поработать на этот раз, Пол, Джонатан? — спросила Амелия.
Джонатан поднялся на ноги и подошел к столу Пола. Когда он прибыл, его взгляд остановился на стеклянной стене офиса, откуда открывался панорамный вид на шумные фабрики, выпускающие различную продукцию своей компании.
«Амелия, ты когда-нибудь задумывалась, могут ли люди летать?» — спросил Джонатан, его голос был полон интриги.
Глаза Амелии расширились от неожиданного вопроса. Она взглянула на Пола, а затем снова на Джонатана с явным любопытством на лице. «Ну, я полагаю, что люди всегда мечтали о полетах, но это оставалось игрой воображения, поскольку это невозможно. Хотя я читал эту статью во Франции сто лет назад, где воздушный шар использовался для перевозки пассажиров по воздуху. — сказала Амелия, вспоминая далекие воспоминания.
«Это верно, но этот воздушный шар просто парил в воздухе, и им нельзя было свободно управлять. Мы придумали технологию, которая может сделать именно это, когда он может перемещаться по небу, как птицы, которые свободно парят и скользя».
«Что это такое?» — спросила Амелия.
Пол и Джонатан обменялись понимающими взглядами, прежде чем Пол заговорил. «Амелия, мы работаем над созданием самолета — машины, способной осуществлять управляемый полет с приводом. Мы говорим о создании самолета».
«Самолет?» — повторила Амелия, незнакомая с этой концепцией.
«Да, Амелия, это самолет. Думай об этом как об автомобиле, который может летать по небу. Точно так же, как автомобиль движется на колесах с помощью двигателя, самолет использует крылья и двигатели для создания подъемной силы и движения».
«Но как?» Амелия все еще продолжала смотреть на Пола, ее разум изо всех сил пытался уловить эту концепцию.
Поул полез в ящик стола и достал свернутый чертеж. Он осторожно развернул его на столе, обнаружив замысловатые рисунки и аннотации конструкции самолета.
«Позвольте мне показать вам», — сказал Пол, указывая на различные части плана. «Здесь вы можете увидеть основные крылья. Они имеют такую форму, чтобы создавать подъемную силу, когда воздух обтекает их, когда самолет движется вперед. Подъемная сила — это то, что позволяет самолету преодолевать гравитацию и оставаться в воздухе».
Амелия наклонилась ближе, ее глаза с растущим интересом сканировали чертеж. «А что насчет этих двигателей?» — спросила она, указывая на набор иллюстраций.
«Эти двигатели — сердце самолета», — вмешался Джонатан. — «Они обеспечивают необходимую мощность для движения самолета вперед. Пропеллеры, соединенные с двигателями, создают силу, называемую тягой, которая толкает самолет в воздух».
Амелия кивнула, ее волнение росло, когда она начала постигать основы проектирования самолетов. «Итак, крылья создают подъемную силу, а двигатели обеспечивают тягу, необходимую для движения самолета вперед. Это похоже на комбинацию сил, действующих в автомобиле, но в воздухе».
«Видите, теперь вы поняли», — Джонатан слегка хлопнул в ладоши.
«Но каково будет его влияние, если оно будет введено?»
Пол откинулся на спинку стула, обдумывая вопрос Амелии. Он повернул кресло и посмотрел в окно на раскинувшиеся внизу фабрики. Перспективный успех автомобильной промышленности начинает давать о себе знать, но появление самолетов поднимет человеческие инновации на новую высоту.
«Амелия, воздействие самолетов было бы колоссальным», — начал Пол, его голос был полон волнения. «Во-первых, это произвело бы революцию в сфере транспорта. Точно так же, как автомобили сделали путешествие по земле быстрее и удобнее, самолеты позволили бы нам преодолевать большие расстояния по воздуху. Представьте себе, что вы можете перелетать из одного города в другой за считанные часы». соединяя людей и места, как никогда раньше. Например, вы можете добраться из Нью-Йорка в Калифорнию всего за шесть часов. По сравнению с паровозом, которому потребуется несколько дней, чтобы преодолеть то же расстояние».
«Звучит многообещающе, Пол, Джонатан».
— Да, действительно многообещающе, — усмехнулся Пол. «А теперь давайте приложим все усилия к этому нашему новому проекту».
