Дни превращались в недели, пока Поуль и Джонатан постоянно встречались с директором Имперского железнодорожного управления Германской империи. Дуэт промышленников воспользовался этой возможностью, чтобы исследовать города Империи в поисках места, где они могли бы построить свой первый заграничный филиал.
Затем они увидели один в Ганновере, столице земли Нижняя Саксония. Они смотрели на кирпичное здание перед ними.
Поул повернулся к Джонатану и спросил: «Что ты думаешь, Джонатан? Как ты думаешь, может ли это здание служить филиалом нашей компании по производству пневматических тормозов в Германской империи?»
Джонатан задумался, прежде чем ответить: «После нескольких реконструкций и обновлений это здание было бы идеальным, чтобы стать штаб-квартирой нашей компании по производству пневматических тормозов в Германской империи. Оно находится в идеальном месте, недалеко от железнодорожного вокзала, что облегчает нам задачу». транспортировать нашу продукцию по всей стране».
Поль кивнул: «Да, вы правы. Железнодорожная станция находится в двух шагах, и к ней ведет несколько путей. Нам будет удобно перевезти наши воздушные тормоза в другие города Германской империи».
Джонатан добавил: «Кроме того, само здание имеет прочную конструкцию, и мы можем легко превратить его в современное и функциональное рабочее пространство».
Поуль улыбнулся: «Тогда все решено. Мы возьмем это здание и превратим его в штаб-квартиру нашей компании по производству пневматических тормозов в Германской империи».
«Мисс Вайс, вы это слышали?» Джонатан оглянулся через плечо на Амелию, которая молча наблюдала, как они оба смотрят на здание.
«Да, мистер Аксельсен. Я делаю заметки. Итак, это будет ваше окончательное решение? Потому что, если да, мы можем передать ваше решение в Имперское железнодорожное управление и начать работу над необходимыми лицензиями и документами».
Пол и Джонатан снова посмотрели на здание, обдумывая свое решение.
Расположение здания в Ганновере было идеальным для компании по производству пневматических тормозов, поскольку оно находилось недалеко от железнодорожного вокзала. Это позволяло им удобно транспортировать свою продукцию по стране, а также получать сырье для производства. Железная дорога была основным видом транспорта в Германской империи, и наличие филиала рядом с железнодорожной станцией означало, что они могли легко добраться до своих клиентов и заказчиков по всему региону.
Кроме того, расположение рядом с железнодорожной станцией означало, что компания по производству пневматических тормозов могла легко подключиться к существующей сети железнодорожных линий, пересекавших Германскую империю. Они могли бы тесно сотрудничать с железнодорожными властями и предоставить им свои пневматические тормозные системы, обеспечивая более безопасные и эффективные перевозки как пассажиров, так и грузов.
Само здание также подходило для нужд компании по производству пневматических тормозов, поскольку имело достаточно места для производства, хранения и административных функций. Поул и Джонатан задумали превратить кирпичное здание в современное производственное предприятие, которое будет демонстрировать последние достижения в области технологий пневматических тормозов.
Затем Джонатан многозначительно переглянулся и улыбнулся.
«Это наше окончательное решение», — сказали Пол и Джонатан в унисон.
«Отлично, вы уже придумали название для своей первой зарубежной компании?» Амелия спросила другого.
«Да, мисс Вайс», — ответил Джонатан. «Нам пришлось обратиться к словарю немецкого языка, чтобы перевести слова с английского», — сказал он, но это была ложь. Они скрывают тот факт, что могут свободно говорить по-немецки, поскольку им приходится скрывать свое прошлое.
«Правда, мистер Аксельсен? Могу я узнать название компании?»
«Пол, ты скажи это ей», — Джонатан предоставил слово Полу, который затем откашлялся и заговорил.
«Axelsen & Nielsen Bremsen-Gesellschaft», — сообщил Поуль.
«Axelsen & Nielsen Bremsen-Gesellschaft», — повторила она, пробуя название. «Это звучит красиво».
Пол и Джонатан улыбнулись реакции Амелии.
«Эта компания будет обслуживать не только Германскую империю, но и другие европейские страны. Францию, Австрию, Россию, Соединенное Королевство Великобритании и Ирландию», — сказал Поуль.
«Но вы также планируете открыть там филиал, верно?» — спросила Амелия.
«План состоит в том, чтобы охватить как можно больше стран», — сказал Джонатан, представляя будущее, в котором их компании распространится на всю Европу, Японию и Китай.
«Действительно, г-жа Вайс. Наша цель — поставлять наши пневматические тормозные системы как можно большему количеству стран, чтобы обеспечить безопасность железнодорожных перевозок во всем мире», — сказал Поул, его глаза сияли амбициями. В конце концов, именно по этой причине они основали компанию.
Если бы они не стали свидетелями такой аварии, когда мужчины, женщины и дети плачут от боли, они бы не основали компанию по производству пневматических тормозов, а вместо этого занялись бы созданием электрической компании, которую они уже планируют.
«Это трогательно», — кивнула Амелия, впечатленная их видением. «Я не сомневаюсь, что благодаря вашему опыту и решимости компания Axelsen & Nielsen Air Brake Company станет известным именем в железнодорожной отрасли не только в Германии, но и во всем мире».
Пол и Джонатан поблагодарили ее за добрые слова и направились обратно в Имперское железнодорожное управление в Берлине, чтобы договориться о последней встрече.
В офисе Стефан вручил дуэту промышленников документ. Пол открыл его, и Джонатан наклонился, чтобы увидеть содержимое.
«Это список железнодорожных компаний, которые готовы принять вашу систему пневматического тормоза и сигнализации», — объявил Стефан.
Пол и Джонатан прочитали имена.
Прусские государственные железные дороги (Preu?ische Staatseisenbahnen).
Королевские саксонские государственные железные дороги (K?niglich S?chsische Staatseisenbahnen).
Государственные железные дороги Великого Герцога Бадена (Gro?herzoglich Badische Staatseisenbahnen).
Королевские государственные железные дороги Баварии (K?niglich Bayerische Staatseisenbahnen).
Государственные железные дороги Великого Герцога Гессена (Gro?herzoglich Hessische Staatseisenbahnen).
Императорские железные дороги в Эльзасе-Лотарингии (Reichseisenbahnen в Эльза-Лотрингене). ров.
Королевские государственные железные дороги Вюртемберга (K?niglich Württembergische Staats-Eisenbahnen).
Великое герцогство Мекленбургские государственные железные дороги (Gro?herzoglich Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn).
Королевские ганноверские государственные железные дороги (K?niglich Hann?versche Staatseisenbahnen).
Государственные железные дороги Великого Герцога Ольденбурга (Gro?herzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen).
«С тех пор, как рейхстаг постановил, что все паровозы должны быть оборудованы пневматическими тормозными системами и другими устройствами безопасности для обеспечения безопасности локомотивной перевозки, они были первыми десятью, кто подал заказ в вашу компанию».
«Это огромно», сказал Джонатан. «Я имею в виду, что это потрясающе, герр Стефан. Но, как вы можете видеть, у нас также есть огромный рынок в Соединенных Штатах. Нам будет трудно идти в ногу с внезапным увеличением спроса».
— Значит, ты не собираешься принимать приказы? – спросил Стефан.
«Вы неправильно понимаете, герр Стефан», — усмехнулся Джонатан. «Конечно, мы хотим принять эти заказы, но, как вы все знаете, Соединенные Штаты далеки от Германии. Поэтому вместо того, чтобы заставлять нас отправлять все пневматические тормоза и сигнальное оборудование в эту страну, почему бы не помочь нам открыть филиал здесь. чтобы мы могли производить его внутри страны? Мы уже нашли место».
— О? Где это? – спросил Стефан.
«В Ганновере», — ответил Джонатан.
«Ганновер, да? Хорошо, я попрошу свою команду разобраться в этом и проинформировать тебя о ходе дела».
«Это было бы полезно, спасибо, герр Стефан», — Стефан встал и пожал мне руку. Пол и Амелия последовали за ним.
