Глава 129: План прокладки путей

Бабор посмотрел на трех энергичных молодых людей перед ним. Он не мог не вздохнуть. Конфликт между гоблинами и гномами, возможно, разрешится в этом поколении.

Так называемую вражду между ними и гоблинами примирить было не так уж и сложно. Ведь территориальный вопрос еще можно было решить путем хорошей дискуссии.

Исходя из сложившейся ситуации, Барб даже хотела, чтобы большинство гномов перебрались жить в окрестности Рок-сити. Поскольку они были ближе к Алану, они могли узнать гораздо больше.

«Алан, скажи мне, что тебе нужно, чтобы мы создали на этот раз?»

Шаман выпрямился и серьезно посмотрел на Алана.

Барт кивнул и тоже серьезно посмотрел на Алана.

«Гм, то, что я собираюсь сказать дальше, связано с будущим развитием всего Хайларского континента. Пока эта штука будет построена, она будет сближать различные расы на континенте».

— сказал Алан низким голосом. Он не скрывал этих слов от других. В конце концов, обновление трафика было большим делом.

«О чем я хочу поговорить дальше, так это о строительстве железнодорожной системы».

«Железнодорожный транспорт — сложная система, включающая множество специальностей и различных видов работ. Обычно он состоит из железнодорожных линий, станций, транспортных средств, баз технического обслуживания, источников питания и преобразования, сигналов связи, центров управления и контроля и так далее».

«Что касается транспортной организации железнодорожного транспорта, реализации его функций и обеспечения его безопасности, то транспортная организация должна осуществлять централизованную диспетчеризацию, единое управление и организацию движения поездов по схеме движения. К тому времени, когда мы дойдем до этого шага, вся железнодорожная сеть будет в основном сформирована».

На этом месте Алан остановился и посмотрел на ошеломленных Шамана и Барта. Он подождал, пока они закончат переваривать информацию, прежде чем задать ему вопрос.

«Вопрос!» Барт поднял руку.

— Барт, пожалуйста, спроси.

«Эта вещь, называемая железнодорожным транспортом, могла бы сблизить различные гонки. Значит ли это, что начать войну будет легче?»

После того, как Барт закончил говорить, он внимательно посмотрел на Алана, опасаясь, что его слова рассердят Алана.

Алан тоже был ошеломлен, когда услышал это. Он действительно не думал, что железная дорога спровоцирует войну.

— Алан, сначала закончи свой план. Остальное мы обсудим позже».

Шаман нахмурился. Увидев, что Алана прервали, он посмотрел на Барта.

«Начнем с самого начала. Забудь, что я только что сказал. Я хочу сказать, что железнодорожный транспорт может изменить транспортную ситуацию на континенте».

«По сравнению с нынешней ситуацией, когда все передвигаются на повозках и лошадях, есть еще один способ передвижения для всех после строительства путей. Более того, строительство железной дороги начинается из Имперского города. Соединение города — это огромный проект. Было бы здорово, если бы мы смогли завершить его часть за короткий период времени».

Алан объяснил это еще раз и начал с более недавнего вопроса. Шаман и Барт кивнули, выслушав его, показывая, что поняли, что он имел в виду.

— Тогда что вы имеете в виду под этим железнодорожным транспортом? — спросил Барт.

«Здесь есть фиксированная линия, фиксированная железная дорога и средства общественного транспорта, такие как транспортные средства и объекты обслуживания. Я называю это железнодорожным транспортом».

Все были немного сбиты с толку объяснением Алана. Они ждали его объяснений с озадаченными лицами.

«Это может быть не очень ясно, просто говоря. Давайте посмотрим на чертежи».

Сказав это, Алан поднялся наверх и достал из системы чертежи, которые он получил после завершения миссии 6.

Алан передал чертежи железнодорожного пути и дрезины Барту и Шаману соответственно. Дедушка Бабор наблюдал со стороны.

— Алан, эта дрезина — средство передвижения, специально предназначенное для движения по рельсам?

После того, как они некоторое время смотрели на чертежи, Шаман указал на чертеж дрезины в руке и спросил.

«Да, на самом деле есть много других типов железнодорожных вагонов, которые могут передвигаться по рельсам, но теперь мы можем начать с самой простой ручной тележки».

Алан полагал, что последующая система обязательно даст ему паровой, дизельный и электрический вагоны, но при нынешних технологиях сделать эти вагоны было чрезвычайно сложно.

Услышав, что есть другие машины, глаза Шамана и Барта ярко засияли. Дедушка Бабор, не участвовавший в обсуждении, по-прежнему жадно смотрел на них двоих и пытался вырвать чертеж у Барта.

— Итак, Алан, вы хотите построить железную дорогу?

Барту было трудно в это поверить.

«Это верно. Я хочу построить железную дорогу, которая соединит два города, чтобы путешествовать было удобнее».

Хотя Алан звучал уверенно, на самом деле он чувствовал слабость в сердце. Он не знал, когда закончится эта миссия.

Строительство первой железной дороги было непростым делом. Технические трудности были не только в ковке, но и в изготовлении. Местность между двумя городами также была важным фактором.

«Согласно данным на чертеже, если железная дорога действительно будет построена, скорость движения действительно будет намного выше».

Шаман долго молчал, прикидывая, можно ли сократить скорость движения, как сказано в чертеже.

Алан уверенно кивнул и сказал: «Конечно, я уверен, что даже самая простая дрезина будет удобнее, чем карета или лошадь».

После разъяснения общей ситуации Алан, Барт и Шаман приступили к обсуждению технических вопросов.

«Путь выдерживает различные вертикальные, горизонтальные, постоянные и динамические нагрузки. Нагрузки передаются от рельса к дорожному полотну через шпалы и балластные полотнища.

«С помощью механической теории анализируются напряжения и деформации, создаваемые различными компонентами гусеницы при различных условиях нагрузки, для определения ее несущей способности и устойчивости.

«Путевая механика анализирует усилие и деформацию путевой структуры под нагрузкой транспортных средств, а также влияние дефектов путевой структуры на повреждение пути и работу поезда. Он обеспечивает основу для проектирования структуры пути и разработки стандартов управления путями».

Теория механики Алана была не очень хороша. После раунда объяснений они двое наконец начали понимать.

«Короче говоря, путь состоит из балластного слоя, шпал, стального пути, соединительных частей, рельсовых анкеров и стрелочных переводов. Он вымощен брусчатой ​​сталью. Что касается стали, Барт, тебе придется хорошенько потрудиться, чтобы попытаться выковать ее.

«Однако я слышал поговорку: «Сталь делается после сотни усовершенствований». Когда вы производите сталь, вы можете попробовать в этом направлении».

Чтобы ответить на вопросы Барта и Шамана, Алан уже опустошил свой разум до последней капли чернил. Даже носить звание пионера промышленной революции было бы уже неэффективно.

«Маленький Алан, ты определился с направлением прокладки первой дорожки?»

— спросил в конце дедушка Бабор.

— Да, я решил. Мы проложим его в направлении Имперского города. Однако нам все еще нужно обсудить это с губернатором и другими, прежде чем мы официально начнем работу. Нам также необходимо заранее спланировать маршрут. Там были горы и реки, лучше их избегать перед планированием.

Алан не мог не чувствовать головную боль, когда думал о различных ландшафтах, которые могут встретиться на пути.

«Маленький Алан, с местностью легко справиться. Нам нужен только маг, владеющий магией земли, чтобы решить их. Самое главное, что мы можем создать железную дорогу. Это было бы настоящей проблемой».

Алан подумал об этом и понял, что это правда. Он почти забыл, что сейчас находится в мире магии. Пока он может решить проблему с помощью магии, это не будет большой проблемой.