Он не дал людям времени усомниться в этом, но прямо представил первый электромобиль BYD.
«Дамы и господа, дальше я представлю два типа электромобилей, а именно BYD Dolphin и BYD Seagull».
Когда они услышали о двух моделях BYD Dolphin и BYD Seagull, люди были ошеломлены. Почему все они начинаются со слова 海?
Ван Дафу уверенно улыбнулся на это, а затем сказал:
«Эти две модели являются нашими недавно разработанными моделями океанской серии, которые производятся с использованием большого количества запасных частей и соответствующих технологий электромобилей Hantang».
Услышав это, почти 20 миллионов гостей в зале прямой трансляции проявили любопытство, но в то же время с нетерпением ждали этого.
Ван Дафу, президент BYD, в настоящее время осмеливается быть таким сумасшедшим, поэтому вполне возможно, что у электромобилей BYD должно быть что-то другое.
По этому поводу Ван Дафу улыбнулся и сказал:
«Давайте сначала представим наш автомобиль Dolphin океанской серии, который является флагманским автомобилем BYD Auto.
Форма этого автомобиля была спроектирована самим господином Линь Сюанем в качестве предварительного проекта, а затем на основе проекта профессионалы профессионально спроектировали его. «
Услышав, что Линь Сюань представил предварительный проект BYD Dolphin, люди почувствовали бесконечное любопытство.
В этом случае на проекционном экране мелькает электромобиль, который привлекает внимание, но если будущие поколения будут здесь, он будет им очень знаком.
Потому что это оригинальная машина BYD Dolphin, не так ли? !
Однако дельфин BYD, спроектированный Линь Сюанем, немного отличается от дельфина из прошлой жизни 2022 года. Колесная база этой версии дельфина Хана и Тана немного длиннее, а хвостовое отделение также немного больше.
Из этого видно, что дельфин BYD более комфортен в плане практической жизни!
В это время Ван Дафу также представляет основные преимущества этой модели.
«Наш BYAD Dolphin имеет большую колесную базу в 2800 мм и сверхвысокий дорожный просвет шасси, сравнимый с внедорожником. Дорожный просвет сверхвысокого шасси достиг невероятных 220 мм!
Если вы спросите, какова роль такого высокого шасси? Тогда я могу вам сказать, что у меня есть функция адаптации к грунтовым дорогам в большом летнем мире и даже к сельским деревням и городам мира!
В конце концов, хотя экономическое развитие моего Великого Ся идет на подъем, дороги в большинстве внутренних районов и даже в поселках очень плохие, а комплексный проект по укреплению цементных дорог еще не завершен.
Среди них, если вы купите электромобиль определенной компании в островной стране, вы обнаружите, что этот электромобиль не может ездить по многим грунтовым дорогам в мое большое лето, потому что их шасси слишком низкое, всего 150 мм!
И самое опасное то, что самый опасный аккумуляторный блок находится под шасси их электромобиля, в котором используется тройная полимерная батарея!
Когда вы услышите это, вам может показаться, что у вас нет никакого практического опыта. Вы не знаете, насколько страшна опасность повреждения шасси этой конструкции камнями или даже посторонними предметами. Вы не знаете, как это выглядит после взрыва тройной полимерной литиевой батареи.
Итак, давайте покажем картину мобильных телефонов, использующих тройные полимерные литиевые батареи, которые стремительно набирают популярность на рынке. «
Когда Ван Дафу закончил говорить, на проекционном экране позади него и в комнате прямой трансляции перед компьютером было воспроизведено изображение мобильного телефона, протыкаемого в определенном устройстве.
Когда люди увидели ужасающую сцену возгорания, вызванного прокалыванием сотового телефона с тройной полимерной литиевой батареей, люди, как на месте происшествия, так и во время прямой трансляции, все выказывали выражения страха и страха!
Я считаю, что если бы перед ними в это время появился электромобиль Fengtian Tianxia компании Fengtian Motors, то на их лицах бы определенно уже не были жадные глаза, а выражение страха!
С самодовольной улыбкой в уголке рта Ван Дафу из BYD продолжил:
«Как видите, это просто ужасная картина небольшого мобильного телефона, взорвавшегося после повреждения внешними силами. Вы можете себе представить, когда наши электромобили едут по дорогам.
Из-за удара о поднятый камень аккумуляторная батарея шасси вылетела из ямы, и яма сдавила батарею, что привело к разрыву батареи и возгоранию одной батареи.
В итоге из-за цепной реакции взорвался весь аккумулятор автомобиля, и машина мгновенно превратилась в огромный огненный столб. Что это за картина? «
После сцены, подробно описанной президентом BYD Ван Дафу, все десятки тысяч репортеров и гостей, присутствовавших на месте происшествия, замолчали, но в их глазах был бесконечный страх!
Многие из них уже приобрели электромобили Fengtian Tianxia, а затем услышали, что состоится эта пресс-конференция.
В результате потребители электромобилей Фэнтянь, которые смотрели прямую трансляцию с точки зрения наблюдения за игрой обезьян, испытывали бесконечные сожаления.
Что, черт возьми, они купили?
Этот электромобиль настолько небезопасен, что компания Fengtian Motor Company не рассказала им об этом недостатке, он действительно заслуживает смерти!
Однако, когда многие владельцы электромобилей Fengtian захотели найти официальный сайт или магазин 4S, чтобы немедленно вернуть товар, слово, произнесенное Ван Дафу, заставило их снова остановиться:
«Мы, BYD Auto, являемся дочерней компанией Hantang Technology. Что касается потребителей, мы стремимся служить нашим родителям и братьям, и мы служим клиентам как Бог!
Естественно, мы не будем учиться у автомобильной компании, которая не относится серьезно к человеческой жизни ради экономии, поэтому все электромобили нашей автомобильной компании BYD оснащены уникальной для электромобилей Hantang технологией защиты от повреждения аккумулятора! «
Глаза людей, услышавших слова Ван Дафу, естественным образом прояснились, а электромобиль BYD действительно оснащен технологией защиты от повреждения аккумулятора, которая есть только у электромобилей Хань и Тан.
Вполне возможно, что проблемы Fengtian Automobile, BYD Automobile и электромобилей Hantang никогда не возникнут. Ведь если они появятся, то дадут себе пощёчину.
«Прежде всего, первая технология, как всем известно, первая — это технология сверхвысокого шасси, наши BYAD Dolphin и BYD Seagull имеют сверхвысокое шасси.
Во-вторых, наши BYD Dolphins и BYD Seagulls имеют шасси для защиты аккумулятора из суперзакаленного стекла.
Какой уровень защиты аккумулятора у этого шасси? Я не знаю, видели ли вы раньше эксперимент на конференции по суперзакаленному стеклу.
В то время толщина суперзакаленного стекла составляла всего 0,19 мм, но оказалось, что никто не мог разбить тонкое суперзакаленное стекло даже с помощью большого железного конуса или даже большого горного долота.
И мы используем этот уровень суперзакаленного стекла, наша защитная оболочка из суперзакаленного стекла состоит из двух частей.
Один из них, естественно, представляет собой внешний слой суперзакаленного стекла, а внутренний слой представляет собой нетолстый сплошной слой нержавеющей стали.
Конечно, фиксирующий слой из нержавеющей стали в основном играет роль фиксации аккумулятора и вторичной защиты аккумулятора. Основная защита от внешних повреждений по-прежнему зависит от суперзакаленного стекла!DiiScôver 𝒏𝒆w stori𝒆s на no/𝒗/e()/lbin(.)com
А толщина этого сверхзакаленного стекла достигла ужасающих 5 мм!
