И фатальный недостаток этого электромобиля. Автомобильная компания в островной стране не рассказала вам, что фатальный недостаток этого электромобиля в том, что он нормально работает на низких и средних скоростях.
Электромобили ездят на высокой скорости, то есть, когда автомобиль выходит на большую скорость более 90-100 километров, увеличение энергопотребления электромобилей будет очень серьезным.
Этот уровень энергопотребления эквивалентен езде с включенным теплым воздухом. Если автовладелец одновременно включает кондиционер и обогреватель, ситуация будет еще хуже, а влияние на срок службы аккумулятора будет еще серьезнее.
Причина всего этого на самом деле очень проста. Причина в том, что все электромобили в настоящее время используют двигатели с постоянными магнитами.
Двигатель с постоянными магнитами представляет собой двигатель с фиксированной скоростью. Этот двигатель с фиксированной скоростью имеет лучший диапазон скоростей, и этот диапазон скоростей задуман в начале проектирования.
Поскольку автомобиль не всегда может двигаться на низкой или высокой скорости, когда сотрудники проектируют двигатель, естественно, наиболее часто используется фиксированная скорость — пятьдесят или шестьдесят.
Движение на такой скорости является наиболее энергосберегающим режимом. Если оно превышает это состояние, это не очевидно на низких скоростях, но энергопотребление будет линейно увеличиваться на высоких скоростях.
Наконец, сопротивление ветру при высокоскоростном движении значительно увеличивается. В результате запас хода электромобилей очень быстро падает при движении на высокой скорости, что тоже очень неверно. «
Услышав слова Ван Дафу, многие автовладельцы, которые уже приобрели электромобили Fengtian Tianxia, разозлились еще больше.
Когда был выпущен электромобиль Fengtian, в нем даже не упоминалось о недостатке электромобиля в виде чрезмерного энергопотребления на высоких скоростях.
И поскольку они не знают, как сосредоточиться на преимуществах и ошеломленно видеть недостатки, эта Фэнтянская автомобильная компания действительно заслуживает проклятия!
Рот Ван Дафу, естественно, вызвал слабую улыбку, хотя он не знал, что в этот момент думал Интернет.
Но предполагается, что Ватанабэ Сёва, президент Fengtian Motors, уже блещет кровью от гнева. Ведь повышенное энергопотребление электромобилей при движении на высокой скорости – недостаток всех электромобилей.
В это время Ван Дафу фактически выявил этот недостаток, как это могло не вызвать у людей рвоту тремя литрами крови?
Вполне возможно, что, если Ван Дафу укажет на этот недостаток, число потенциальных покупателей электромобилей Fengtian упадет как минимум на 20%!
В таких обстоятельствах Ван Дафу сложил руки вдаль, а затем сказал с восхищением:
«Г-н Линь Сюань — гений, супергений, который изменил мир.
Господин Линь Сюань создал возможность из невозможного, что, можно сказать, изменило фатальные недостатки наших электромобилей.
Хотя это изменение не меняет принципиально недостатков двигателей с фиксированной скоростью, оно расширяет диапазон возможностей наших двигателей с фиксированной скоростью более чем на 20%.
Возможно, вы понятия не имеете об этом, поэтому позвольте мне рассказать о его практическом эффекте, чтобы вы могли ясно почувствовать преимущества двигателя Hantang.
Только что я сказал, что двигатель с постоянными магнитами представляет собой двигатель с фиксированной скоростью. Когда двигатель превышает указанную фиксированную скорость, потребляемая мощность увеличивается. Небольшое отклонение приведет к увеличению энергопотребления. Чем больше отклонение, тем больше потребляемая мощность.
Электромобиль Hantang Technology увеличил ширину постоянной скорости примерно на 10%. Мы действительно испытали, что энергопотребление начнет увеличиваться, когда скорость достигнет 80 или 90 километров, а затем это станет более очевидным, когда оно достигнет 100 километров.
Впоследствии расход энергии на скорости 110 километров, 120 километров или даже 130 и 140 километров — это ужасная ситуация.
Двигатель с постоянными магнитами с фиксированной скоростью компании Hantang Technology увеличил ширину фиксированной скорости, поэтому фактическая скорость использования в 100 километров эквивалентна только увеличенному энергопотреблению оригинального обычного двигателя с постоянными магнитами на 80 километров! «
Услышав, что сказал Ван Дафу, люди наконец поняли, почему электродвигатель Hantang Technology был таким сильным.
Оказывается, технология Hantang потребляет меньше энергии на высоких скоростях, поэтому электромобили Hantang могут ехать дальше на высоких скоростях!
Осознав это, они уже полны энтузиазма по поводу электромобилей Hantang и электромобилей BYD.
Конечно, при этом многие автовладельцы, уже купившие электромобили Fengtian Tianxia, очень сожалеют об этом.
Хотя многие люди редко пробегают на высокой скорости более 100 километров, они чувствуют себя очень некомфортно, узнав об этом недостатке этого электромобиля.
Самое неприятное, что электромобили Bihan Tang Technology лишены этого недостатка, или этот недостаток сильно ослаблен. При этом на электромобили BYD смотрят с чрезвычайно сложными эмоциями.
По этому поводу Ван Дафу не обратил внимания на их сложные чувства.
После представления специального предложения двигателя Hantang он перешел к следующему особому пункту продажи».
«В дополнение к предыдущим основным технологиям электромобилей BYD, есть еще одна технология, о которой следует упомянуть.
Эта технология полностью победит так называемую технологию сверхбыстрой зарядки, потому что только технология сверхбыстрой зарядки нашей технологии Hantang является настоящей технологией сверхбыстрой зарядки. «
Услышав слова Ван Дафу, у Ватанабэ Сёва в штаб-квартире Fengtian Automobile появилось уродливое выражение лица.
«Этот парень знает, о чем говорит? Технология медленной зарядки обычно требует 6 часов для зарядки от 0 до 100%.
А наша Fengtian Motors сократила первоначальные 6 часов до 45 минут, что уже здорово. Этот парень знает, о чем говорит? «
Лицо Ватанабэ Сёва было очень мрачным, но что сделало его ещё более мрачным, так это следующее предложение, которое сказал Ван Дафу. Новые главы n0vel опубликованы на n0v/e/(lb)i(n.)co/m
«В нашем автомобиле BYAD используется технология сверхбыстрой зарядки Hantang Technology. Хотя эта технология сверхбыстрой зарядки не такая быстрая, как скорость зарядки будущих электромобилей Hantang, мы также являемся аккумулятором второго класса для будущих электромобилей Hantang. сейчас первый урок!»
Услышав слова Ван Дафу, глаза людей становились все более любопытными. При таких обстоятельствах Ван Дафу не стал скрывать это, но медленно раскрыл ответ.
«Наша технология сверхбыстрой зарядки BYD позволяет заряжать от 5% до 80% за 13 минут, а для зарядки от 0 до 100% требуется всего 21 минута!
Конечно, вышесказанное относится к модели высокого класса Dolphin с мощностью 80 кВтч и пробегом 605 километров. Если Dolphin среднего класса сочетается с моделями нижнего или даже более низкого уровня, то скорость зарядки будет выше из-за меньшей мощности! «
«Ух ты!»
На месте происшествия мгновенно поднялся шум. Для зарядки с 5% до 80% потребовалось всего 15 минут, а для зарядки с 0% до 100% — всего 21 минута. Этот результат слишком шокирует.
Конечно, после шока и ужаса глаза людей становились все более и более жадными. Я должен сказать, что такая скорость зарядки действительно избавляет их от беспокойства по поводу зарядки.
При такой сверхбыстрой скорости зарядки, даже если заряд батареи ниже, кажется приемлемым пробежать недалеко.
В конце концов, на зарядку уходит всего десять-двадцать минут, что не так уж и долго, а на выкуривание уходит всего две сигареты.
При этом, даже если запас хода будет менее 600 километров, достижение 400 и даже 300 километров недопустимо.
Ведь главное – чаще заряжать, а экономия – десятки тысяч средств!
