Глава 526. Ужасный электромобиль Ханьтан
Конечно, я не хочу говорить о сплетнях. В это время Линь Сюань закончил отвечать репортеру, который указал, как решить проблему с трудоустройством после того, как водитель грузового автомобиля потерял работу.
В нем также описывается будущая красота материального обращения фермеров и городских жителей и подчеркивается важность платформы гражданского кредитования.
Линь Сюань не стал продолжать говорить об этом, но улыбнулся и сказал:
«Хорошо, господа, из-за ограниченности времени были представлены технологии и параметры, связанные с электрогрузовиками, и следующим шагом будет ценовая ссылка.
Однако из-за различий в стилях транспортных средств цена также будет различаться, поэтому давайте далее покажем цену на электрические грузовики Hantang. «
Когда Линь Сюань закончил говорить, цена электромобиля Ханьтан отобразилась на проекционном экране позади него.
Люди смотрят на эти цены в замешательстве, потому что не знают, дешево это или дорого.
В связи с этим блестят глаза у тех, кто собирается купить грузовик.
Потому что они обнаружили, что цена на электрогрузовики Hantang оказалась на самом деле дешевле, чем они ожидали. В настоящее время электрические грузовики, выпущенные Hantang Technology, имеют грузоподъемность 10 тонн.
Он относится к грузовикам среднего размера, то есть нагрузка составляет от 6 до 14 тонн. Цена таких средних грузовиков обычно составляет от 90 000 до 200 000 долларов. Можно сказать, что цена сильно варьируется.
Цена на электрогрузовики Hantang различается в зависимости от типа и также составляет от 220 000 до 300 000 долларов.
Среди них электрический грузовик Hantang немного дороже, но он намного дешевле, чем они себе представляли. В конце концов, это грузовик, который может ездить сам.
Линь Сюань тоже сделал это намеренно. В конце концов, текущие производственные мощности по производству твердотельных литиевых батарей и электромобилей Hantang Technology недостаточны, и невозможно одновременно поставить большое количество транспортных средств для замены обычных грузовиков.
Среди них технология Hantang, естественно, дороже, и цена со временем будет снижаться, а уровень производственных мощностей будет увеличиваться.
А если сразу же осуществить крупномасштабные поставки, то национальная реформа логистики будет очень насильственной.
Это эквивалентно изменению, которое первоначально произошло за один-два года, сокращенное до нескольких месяцев или даже полугода.
Ведь время перемен слишком короткое, и миллионы водителей-грузовиков, внезапно потерявших работу, ждут большие неприятности.
Поэтому Линь Сюань планирует продлить срок этого изменения как минимум до одного года, а самый длинный — до 2 лет!
В этом отношении водители, занятые в сфере грузовых перевозок, почувствовали облегчение, но они не знали, что более высокая цена составила почти 20%-половину.
Невозможно помешать этим грузовым компаниям покупать электрические грузовики Hantang, поэтому они должны потерять работу, иначе они потеряют свою работу!
Затем Линь Сюань в разном настроении рассказал людям о других аспектах электрогрузовиков.
Это два продукта на пресс-конференции. Электрический грузовик был официально выпущен. Среди них оценка Линь Сюаня неоднозначна.
Но подавляющее большинство пользователей по-прежнему с энтузиазмом аплодируют, выражая свое удовлетворение.
Вот так на проекционном экране позади Линь Сюаня в одно мгновение появилось изображение автомобиля.
Изображение этого автомобиля точно такое же, как изображение внешнего вида автомобиля BYD Han, но внешний вид не совпадает на 100%.
Прежде всего, верхняя часть электромобиля находится внутри внутреннего стекла, а с той стороны, где установлен регистратор движения, есть темное устройство.
О том, что эта штука должна быть специальным прибором для автоматического вождения, люди могут узнать по двум камерам, установленным внутри этого темного устройства.
Среди них здесь должны быть так называемые радары миллиметрового диапазона или лидарные датчики.
Другая часть должна находиться сзади за хвостовой машиной, потому что сзади тоже есть устройство с аналогичной конструкцией, и вещи на нем аналогичные.
Есть один спереди и один спереди. Очевидно, что автоматическое вождение в основном полагается на эти два устройства для восприятия внешней ситуации и управления автоматическим вождением автомобиля.
Конечно, если люди внимательно понаблюдают, они обнаружат, что в четырех углах этого электромобиля Ханьтан есть радар миллиметрового диапазона.
Этот радар миллиметрового диапазона должен измерять расстояние в 4 направлениях, но эти 4 радара представляют собой специально разработанные радары-невидимки.
Если вы не приблизитесь, вы вообще не обнаружите существования 4 радаров, а весь корпус специально спроектирован так, чтобы это не было слишком очевидно, поэтому вы не сможете увидеть наличие радара с большого расстояния. расстояние.
«Как видите, это наш электромобиль Hantang».
Пока Линь Сюань говорил, проекционный экран позади него также воспроизводил рекламный ролик, который, честно говоря, похож на рекламный ролик компании Pingguo.
Это также видеоизображение семьи, держащей в руках чемодан и путешествующей в машине.
Но самая большая разница в Пинго на этот раз заключается в том, что водитель вообще не смотрел на дорогу, а играл со своей семьей в игру «Пингвин сражается с арендодателями» на своем мобильном телефоне Хантан.
Увидев эту сцену, многие пользователи сети, которые любят играть в игру Дудижу, на мгновение опешили, за исключением того, что они были удивлены тем, что водитель одновременно играл в игру.
Еще меня удивило, что электромобиль Hantang настолько мощный, водитель даже не смотрит на дорогу, кажется, его не заботит безопасность всей семьи.
Но в это время зоркие люди обнаружили, что руль у электромобиля не поворачивался, а оставался неподвижным.
В связи с этим рот Линь Сюаня вызвал слабую улыбку, а затем с улыбкой спросил:
«Вы думаете, что мужчина-глава этой семьи действительно не заботится о безопасности своей семьи?»
Люди, услышавшие вопрос Линь Сюаня, слегка кивнули. В то же время среди тех, кто слегка кивнул, были также десятки миллионов зрителей в зале прямой трансляции и перед телевизором.
«Причина в том, что когда наша машина едет автоматически, мы не позволяем водителю управлять автомобилем без разрешения.
Я думаю, вы также видели, что руль в предыдущем видео неподвижен. На самом деле мы специально разработали это так.
Поскольку наша способность вождения автомобиля соответствует автоматическому вождению уровня 4, для управления автомобилем вообще не требуется человека.
Поэтому после входа в режим автоматического вождения мы категорически не позволяем водителю управлять автомобилем, поскольку это вызовет конфликты и в конечном итоге увеличит множество рисков. «
В это время Линь Сюань посмотрел на растерянные глаза гостей и медленно спросил:
«Как вы думаете, безопаснее водить машину с человеком, или машине безопаснее ехать самой?»
Услышав вопрос Линь Сюаня, зрители перед телевизором и в Интернете на мгновение опешили. Топ 𝒏𝒐v𝒆l обновлений на n/(o)/v/𝒆lb/in(.)com
Больше не о чем думать, людям должно быть безопаснее водить машину.
В связи с этим Линь Сюань сказал нечто, удивившее людей:
«Я думаю, у вас уже есть ответ, но я хочу сказать, что беспилотные автомобили бесконечно безопаснее, чем автомобили, управляемые человеком!»
Услышав слова Линь Сюаня, все гости, присутствовавшие на месте происшествия, слегка опешили, а затем с удивлением посмотрели на Линь Сюаня.
(конец этой главы)
