Управив самолетом и вылетев с базы, У Хао быстро определил точное положение Волшебной столицы с помощью спутниковой навигации и полетел к Волшебной столице.
Вскоре, примерно через час полета, У Хао прибыл к причалу, где купил грузовой корабль. Поскольку на этот раз он пришел, управляя самолетом, ему пришлось найти укромное место, чтобы разместить самолет перед приземлением.
Хотя его самолет обладал прекрасными возможностями невидимости, без его постоянного управления самолет не мог оставаться в воздухе. Ведь самолет не имел двигательной установки. Как только он потеряет телекинетический контроль У Хао, он упадет прямо с неба.
Итак, после патрулирования возле дока У Хао внутри самолета выбрал относительно скрытую точку приземления. Это место представляло собой крышу здания недалеко от причала, здания высотой более 30 этажей. Это здание было самым высоким в округе, и благодаря наблюдениям У Хао он нашел подходящую точку приземления на крыше.
Пока он держал самолет в режиме невидимки, его не заметили на крыше, которая обычно была пустынной. Более того, рядом с этим зданием не было более высоких зданий, поэтому временная парковка самолета на крыше не представляла проблемы.
Поскольку У Хао покинет самолет всего на несколько часов, а позже стемнеет, он планировал скрытно переместить самолет на грузовой корабль. Только если кто-то подойдет прямо к кораблю и внимательно его осмотрит, он сможет увидеть приблизительные очертания невидимого самолета.
После размещения самолета, поскольку был еще день, У Хао не выбрал быстрый и простой способ покинуть здание. Вместо этого он спустился на лифте вниз, а затем на машине доехал до пристани.
По пути к причалу У Хао также позвонил в судоходную компанию, ответственную за транспортировку грузового корабля, и сообщил им, что в ближайшее время он отправит кого-нибудь, чтобы принять управление кораблем.
Прибыв в док, У Хао быстро встретил временного капитана грузового корабля, бородатого американца по имени Джеймс.
«Г-н Ву, вы уверены, что не хотите дождаться прибытия вашей команды, прежде чем передать корабль?» После краткого представления Джеймс быстро подтвердил личность У Хао через штаб-квартиру и понял, что У Хао был здесь для передачи корабля. Однако, узнав, что команда У Хао прибудет позже вечером, он любезно напомнил ему.
Ведь для эксплуатации этого сухогруза требовалось около десяти членов экипажа, а построенный всего несколько лет назад этот корабль представлял собой новую модель среди грузовых судов такого же тоннажа во всем мире. Его оборудование было более совершенным по сравнению с грузовыми судами того же тоннажа, произведенными в Китае. Операции немного отличались, и, по мнению Джеймса, поскольку У Хао был из Китая, его набранный экипаж тоже должен был быть китайцем. Таким образом, это напоминание должно было предотвратить любые ненужные проблемы позже, когда команда У Хао прибыла на корабль без конкретных деталей передачи и не была знакома с работой различного оборудования на борту.
«Мистер Джеймс, спасибо за вашу доброту, но моя команда, вероятно, прибудет только позже вечером или завтра. Что касается работы этого корабля, вам не о чем беспокоиться. Моя команда хорошо знакома с этим типом кораблей. корабль, чтобы не задерживать ваше время», — с улыбкой объяснил У Хао.
«Хорошо! Удачи во всем», — пожал плечами бородатый Джеймс, услышав слова У Хао, не говоря многого.
Вскоре после того, как Джеймс и его команда упаковали свой багаж, они покинули грузовой корабль. Увидев, что на корабле больше никого нет, У Хао пошел в каюту, чтобы осмотреть заказанные им материалы и припасы.
«Неплохо, недостатка в материалах нет. Теперь все, что нам нужно сделать, это дождаться наступления темноты, чтобы отплыть», — заметил У Хао. Для кого-либо другого в одиночку управлять океанским грузовым судном в открытом море было бы невозможно. Однако для У Хао это было несложно благодаря его телекинетическим способностям. В конце концов, он обладал суперсилой, которая позволяла выполнять подобные задачи с легкостью. Даже если бы кораблю не хватало топлива и двигателя, У Хао мог бы заставить его свободно перемещаться в открытом море.
Хотя телекинетической силы У Хао всего в десять тонн было недостаточно, чтобы напрямую управлять плавучим чудовищем водоизмещением в десятки тысяч тонн в море, пока гребные винты корабля были целы, У Хао мог использовать телекинетическую силу для приведения в движение гребных винтов для навигации. .
Таким образом, У Хао не нужно было нанимать членов экипажа, поскольку его конечной целью было превратить корабль в мобильную морскую базу. Прежде чем корабль подвергся доработкам, ему нужно было лично контролировать его навигацию. Однако, как только модификации были завершены, он мог свободно перемещаться по морям с помощью интеллектуальных программ и спутниковых сетей, эффективно избегая при этом других судов.
Если бы у корабля не было спутникового позиционирования, это было бы похоже на иголку в стоге сена в огромном море. В этом случае поиск местонахождения корабля в необъятном океане будет сродни поиску иголки в стоге сена.
Время пролетело быстро. Около 18:00 У Хао покинул грузовое судно и поехал к зданию, где он ранее припарковал самолет. После этой задержки было уже 8 часов вечера.
Хотя причал по-прежнему был хорошо освещен, было значительно темнее, чем днем, и людей было меньше. Таким образом, когда У Хао управлял самолетом, чтобы добраться до грузового корабля, он остался незамеченным.
Припарковав самолет на палубе корабля, У Хао направился прямо на мостик корабля. Используя телекинетическую силу, он запустил двигатели корабля. Обычно запуск грузового корабля занял бы значительное количество времени, но с телекинетической помощью У Хао корабль не только стартовал всего за несколько минут, но и начал медленно отходить от дока.
Хотя некоторым людям в доке показалось немного странным, что грузовой корабль У Хао уходит в такой час, никто ничего не подозревал. Посмотрев немного, они пошли по своим делам.
