Что касается пакета класса люкс, то по сравнению с расширенным пакетом была дополнительная разница в 3000 юаней. Это различие в основном отразилось на сиденьях GL.
Очевидно, что этот роскошный комплексный обед был выбором игроков, которые действительно не испытывали недостатка в деньгах. Чтобы купить этот комплексный обед, нужно было сначала иметь возможность позволить себе цену в 10 000 юаней. Во-вторых, дома должно было быть достаточно большое место, чтобы разместить весь этот набор вещей и сиденье GL.
Некоторые люди могут подумать, что в расширенной версии нет необходимости. Они уже потратили 7000 юаней, почему бы не потратить еще 3000 на сиденья GL?
Однако не все так думали.
Во-первых, от 7000 до 10 000 юаней составило почти 50% увеличения бюджета. Не все были бы готовы добавить эти деньги. Во-вторых, некоторым людям понравилось сиденье GL. Они чувствовали, что это может имитировать реальный опыт вождения. Однако были и люди, которым это не нравилось. Они чувствовали, что это повлияет на их производительность.
Таким образом, эти три группы считались людьми, у которых была разная покупательная способность.
Цена входного пакета на самом деле была очень низкой в области симуляторов вождения. Если бы они даже не могли позволить себе входной пакет, они бы не рекомендовали приобретать какие-либо тренажеры для вождения. Они просто использовали бы контроллер для игры в гоночные игры.
Конечно, если бы он не хотел ни одного из трех комплектов, он также мог бы купить дополнительные ручные тормоза или другие детали на основе первых двух комплектов. Это все еще было относительно гибким.
Более того, то, что он не мог себе этого позволить, не означало, что он не мог этого испытать. Это было так же, как умная сушилка для фитнеса. Он мог испытать это на людях снаружи.
Кроме того, мониторы, подключенные к этим трем наборам, также отличались.
Версия начального уровня представляла собой обычный монитор с рыбьим экраном. Усовершенствованная версия представляла собой монитор с рыбьим экраном высокого уровня, а роскошная версия представляла собой изготовленный на заказ трехэкранный монитор для киберспорта в узкой рамке.
Е Чжичжоу также кратко представил Мэн Чана различным мониторам.
Компания Otto Technologies искала заводы отечественного производства для разработки и производства этих периферийных устройств, включая рулевое колесо. Однако ни в одном из пакетов пакетов не было экранов дисплея.
Это было связано с тем, что техническое содержание экрана дисплея было относительно высоким. Игроки могли напрямую покупать готовые. Они будут определять, покупать ли сетку для рыбы или тройную сетку, исходя из своих собственных потребностей.
Если бы Otto Technologies выпустила монитор-заменитель и добавила его в набор блюд, его заподозрили бы в продажах в комплекте и подвергли бы критике.
Что касается того, как будут выбирать разные игроки, это будет зависеть от них самих.
Если игроки хотели получить самый простой опыт, версия начального уровня с рыбным экраном или дешевая версия с тремя экранами была незаменима.
Если бы они хотели получить лучший опыт, им пришлось бы использовать сверхбольшой экран для киберспорта. Это было дороже. У крупных брендов был такой длинный экран для рыбы, который составлял около 50 дюймов в длину. Это было около 10 000 юаней.
Конечно, он также мог выбрать план с тройным экраном. Преимущество тройного экрана по сравнению с экраном для рыбы заключалось в том, что поле зрения было шире. Экран для рыбы был эквивалентен двум экранам, а три экрана имели дополнительный экран видения.
Более того, цена всех трех экранов, сложенных вместе, была в основном такой же, как и у экранов для онлайн-трансляций киберспорта высокого класса. Однако недостатком было то, что имелся кадр, влияющий на ощущение погружения.
Компании Otto Technologies не требовалось самостоятельно создавать специальный монитор. Однако существовали способы улучшить этот опыт.
Особый подход заключался в сотрудничестве с отечественными производителями дисплеев. Они специально запустили ультра-узкий монитор для киберспорта, предназначенный для трех экранов. Более того, они сопоставили его с оптической упаковкой.
Так называемый оптический пакет на самом деле представлял собой специальный кристалл, похожий на треугольную призму. Размещение его между промежутками между тремя мониторами может привести к тому, что стороны исчезнут в поле зрения человека благодаря механизму оптического преломления.
Однако требования к использованию этого оптического пакета были относительно строгими. К углам трех мониторов, ширине рамки и так далее предъявлялись требования.
Таким образом, Otto Technologies сотрудничала только с производителем мониторов, чтобы предоставить такое решение. Что касается того, какой экран выбрать, игроки могли выбирать в соответствии со своими собственными предпочтениями. В комплекте не было бы мониторов продаж.
Мэн Чанг сел на роскошное сиденье GL. Он чувствовал себя очень комфортно. Он был завернут, как сиденье гоночного автомобиля. Более того, он был очень внимателен и имел ремень безопасности, специально предназначенный для гонок. Надев его, он действительно почувствовал себя за рулем гоночного автомобиля. Он был наполнен ритуалом.
Он снова коснулся руля. Он должен был признать, что это рулевое колесо действительно было очень красивым.
Черный прямой мотор был квадратным. Рулевое колесо было обтянуто кожей из алькантары. На ощупь это было очень приятно. Она не была ни холодной, ни скользкой. Это даже заставляло людей хотеть поиграть.
Все рулевое колесо выглядело очень похоже на роскошные спортивные автомобили и гоночные автомобили.
Кроме того, там также был коммутатор с магнитным полем (чтобы сделать циферблат более четким и лучше звучать при его перемещении), экран монитора, указатель поворота, щетка для дождя и различные другие кнопки.
Мэн Чанг тогда также арендовал спортивный автомобиль, чтобы раздавать жареную холодную лапшу. Он также водил много роскошных автомобилей. Справедливости ради, определенно существовала разница между чувствительностью рук этого рулевого колеса и дорогими автомобилями. Впрочем, это было уже совсем неплохо.
Что привлекло внимание Мэн Чана, так это маленький экран. Это было совсем как водительское сиденье в машине.
Это было равносильно размещению панели инструментов, которая использовала пользовательский интерфейс в игре, на маленьком экране ниже. Это, очевидно, усилило бы погружение в вождение.
Некоторые люди могут сказать, что было неудобно смотреть вниз во время вождения, но разве вам не пришлось бы опускать голову, чтобы посмотреть в правый нижний угол экрана, если бы вы использовали панель приборов в качестве пользовательского интерфейса? Вы будете отвлекаться, пока будете смотреть на приборную панель. Это было неизбежно. Вы также будете отвлекаться во время вождения, чтобы посмотреть на приборную панель в реальности.
Вообще невозможно было не смотреть на приборную панель. Он мог взглянуть на него только краем глаза, убедившись, что за рулем он в безопасности.
Размещение пользовательского интерфейса в правом нижнем углу экрана на отдельном экране дисплея было бы больше и понятнее. Это было бы похоже на то, как на рулевом колесе F1 racing был экран для отображения некоторых ключевых данных. Общее ощущение было бы лучше.
Более того, ему пришлось избегать установки приборной панели на экран, чтобы заблокировать обзор. Весь экран выглядел бы намного чище, а погружение стало бы сильнее.
Сбоку была специальная консоль с различными кнопками на ней. Похоже, он использовался для имитации большего количества кнопок. Это заставило Мэн Чана почувствовать себя ветераном общественного транспорта.
Мэн Чан сделал еще один шаг и почувствовал, что это очень реалистично.
Согласно введению Е Чжичжоу, три разные педали использовали разные планы. Педали сцепления и акселератора были регулируемыми пружинами для отскока. Тормозные педали представляли собой небольшую предварительно нагруженную пружину и большой кусок резины. Ощущение легких и тяжелых ног было бы совсем другим, очень похожим на ощущение вождения в реальности.
На экране компьютера была демонстрационная версия игры. Некоторые детали не были идеальными, но игра была в основном разработана.
Мэн Чан не мог дождаться, чтобы пойти на обход, когда увидел оборудование!
В конце концов, многие люди говорили, что им не нравится участвовать в гонках, но на самом деле они боялись, что что-то случится. Когда они действительно вступали в игру, они нажимали на акселератор сильнее, чем другие.
Помимо всего прочего, если бы он не управлял рулевым колесом, всей металлической ножкой и сиденьем GL, разве он не подвел бы оборудование, если бы не управлял им?
Е Чжичжоу объяснил: “На данный момент мы можем напрямую выбрать другой режим игры. Официальная версия игры требует выполнения ряда подготовительных заданий.”
Так называемые «различные игровые модели» были в основном разделены на следующие: обычный режим вождения, режим доставки, режим пассажирского транспорта, режим соревнований на месте, режим перетягивания каната и т. Д.
Обычная модель вождения была примерно эквивалентна обычной модели вождения, в то время как модель доставки и модель пассажирского транспорта соответствовали большим фургонам и большим легковым автомобилям. Место проведения соревнований и перетягивания каната соответствовало разным гоночным трассам.
Мэн Чанг без колебаний выбрал режим проведения соревнований.
Что за шутка. Конечно, ему приходилось участвовать в гонках на ипподроме с таким хорошим снаряжением!
Более того, Мэн Чанг был вполне уверен в своих навыках вождения. Ранее он уже научился дрифтовать на гоночной арене и чувствовал себя довольно хорошо.
Более того, в гоночных играх дрифтинг должен быть оптимизирован, верно? Как и во многих гоночных играх, они всплывали после небрежного нажатия кнопки ручного тормоза. Теперь они просто меняли оборудование, меняли джойстик на рулевое колесо, меняли ключ на настоящий ручной тормоз. Операция была все та же.
Он вышел на площадку для соревнований и умело начал натягивать шину на ручной тормоз!
Войдя в первый поворот направо, Мэн Чан последовал технике, которой он научился ранее. Он прицелился влево и быстро ударил вправо. В то же время он нажал на ручной тормоз!
Затем машина врезалась в придорожное ограждение.
После громкого хлопка изображение изменилось с внутреннего вида автомобиля на внешний вид. Выскочила подушка безопасности, водитель был оглушен на своем сиденье, и персонал выбежал, чтобы спасти его.
Зрители вокруг него воскликнули. Некоторые были напуганы, в то время как другие насмехались и смущались, словно удивляясь, как такому нубу удалось попасть на гоночную трассу.
Мэн Чан: “???”
Что-то было не так. Сценарий игры не должен быть таким, верно?
Во-первых, обычные гоночные игры заставили бы руку затормозить, даже если бы они двигались в правильном направлении. Разве они не должны плавно дрейфовать?
Во-вторых, даже если я прикоснусь к нему, я смогу продолжить движение, верно? Почему водитель сразу сдался?
Последней и самой нелепой вещью было то, что зрители все еще издевались надо мной?
Если бы это была любая другая гоночная игра, зрители на обочине дороги в основном находились бы на заднем плане. Они только поднимали свой знак и прыгали вокруг. Тем не менее, эта игра на самом деле вызвала у зрителей другую реакцию?
Ты с ума сошел! Зачем ты это делаешь!
Более того, после столкновения появится страница. Это сообщило бы игрокам о повреждении автомобиля и стоимости ремонта. Были бы даже травмы водителя и медицинские расходы.
Мэн Чанг только начал, когда задрожали сиденья GL. Рулевое колесо и педали только что что-то почувствовали, когда их больше не было.
Е Чжичжоу прочистил горло. “Хе-хе, раньше ты играл в гоночные игры для развлечения, верно? Вы ведь раньше не играли в имитационные гоночные игры, не так ли?”
Мэн Чанг кивнул. “Есть ли огромная разница?”
Е Чжичжоу не знал, смеяться ему или плакать. “Конечно, он огромен. Это совершенно другая концепция! Автомобиль в этой игре в основном является настоящим гоночным автомобилем в реальности. Это очень реалистично. Это похоже на грубый метод дрейфа, который вы только что использовали. Нет… это даже нельзя считать дрейфом. Можно сказать, что это только ухаживание за смертью. Было бы странно, если бы вы не столкнулись с этим.”
“Поэтому я предлагаю в этой ситуации сначала поиграть в другие обычные модели вождения.. Отправиться на гоночную трассу-это не то, что можно сделать за одну ночь…”
