Глава 1420: Как это может быть так похоже?
Переводчик: Atlas Studios Редактор: Atlas Studios
Вечером…
Чжан Янь закончила свою дневную работу. Поужинав дома, она подошла к компьютеру и приготовилась сесть за руль.
Раньше многие люди сомневались в Интернете, что он продолжит водить машину в игре после вождения в течение всего дня. Как же это было увлекательно!
Теперь Чжан Янь мог уверенно ответить им: «Это зависимость!
Конечно, несмотря на то, что она должна была сосредоточиться на вождении в «Безопасном и цивилизованном вождении», Чжан Янь чувствовала, что вождение в реальности-это труд, а вождение в игре-развлечение.
Несмотря на то, что некоторым это казалось немного невероятным, геймеры, которые действительно испытали удовольствие от «Безопасного и цивилизованного вождения», чувствовали то же самое, что и Чжан Янь.
— Мы сможем бороться за ипподром завтра после того, как сегодня запустим легковой автомобиль!
Чжан Яню потребовалось некоторое время, чтобы подать заявление на получение водительских прав. Опыт вождения большого фургона был ей очень полезен.
Излишне говорить, что вождение легкового автомобиля на большие расстояния явно отличалось от удовольствия от большого фургона.
Удовольствие от вождения большого фургона состояло главным образом в том, чтобы управлять машиной позади машины. Это было потому, что если бы большой фургон хотел перевозить больше товаров, то задняя часть автомобиля становилась бы все длиннее и длиннее. Как перевернуть или обрушить склад, перетаскивая такую длинную машину, было определенно технической работой.
Если в операции допущена ошибка, было бы хорошо, если бы они могли использовать силовой стержень или пожарный гидрант, когда повернут за угол. В лучшем случае они потеряют деньги. Если бы возникла ситуация, когда угол дороги застрял, все было бы кончено. Спасательные услуги в игре стоили недешево.
Однако чем длиннее будет машина позади него, тем больше товара он получит и тем сильнее будет чувство достижения, когда доберется до финиша!
Машина дальнего следования была еще одним развлечением. Он мог бы полностью использовать панель управления в комплексном питании.
В отличие от больших фургонов, которые перевозились только между двумя пунктами и не нуждались в остановке на полпути, по дороге было много садящихся и оставляющихся гостей. Например, в часе езды каждые десять минут выходила партия пассажиров.
В то время парковка, переключение и открывание дверей автомобилей должны были выполняться игроками.
Кроме того, большой фургон должен был обращать внимание только на самого водителя, но междугородние пассажирские автомобили должны были обращать внимание на весь автомобиль.
Помимо парковки на станции и включения двери автомобиля, игроки должны были обращать внимание на обстановку в автомобиле и регулировать температуру кондиционера. Они могут столкнуться с чрезвычайной ситуацией, когда пассажиры нажмут кнопку парковки. В это время они должны были найти подходящее место для парковки. Кроме того, они должны были изменить фильм, играющий в машине, в зависимости от возраста пассажиров в машине.
Например, большинство людей в машине были стариками или большинство из них были детьми. Естественно, фильмы, которые они хотели выпустить в эфир, были другими.
Это было потому, что правила оценки легкового автомобиля и фургона в игре были разными. Водителю нужно было только доставить товар к месту назначения. Если бы в середине были повреждения автомобиля или нарушения, они были бы оштрафованы. Чем быстрее они прибудут, тем быстрее смогут приступить к следующему заказу.
Однако легковушка не просто потянула пассажиров к месту назначения. Помимо повреждения автомобиля и нарушения правил, было также удовлетворение пассажиров. Они могли получить более богатое вознаграждение только тогда, когда пассажиры были более довольны.
Что касается продолжительности автомобиля, вовремя ли они реагировали на срочные запросы пассажиров, была ли температура в автомобиле соответствующей, было ли вождение стабильным, соответствовали ли фильмы в машине предпочтениям пассажиров … ¦ Это повлияет на удовлетворенность пассажиров и повлияет на конечный доход.
(Если у вас возникли проблемы с этим сайтом, пожалуйста, продолжайте читать ваш роман на нашем новом сайте my.com СПАСИБО!)
Поначалу Чжан Янь к этому не привык. Она чувствовала, что они просто группа хитрых людей!
Он явно благополучно довез их до места назначения, но понизил свою оценку, потому что фильм не оправдал их ожиданий, а температура кондиционера в машине была слишком низкой. Это привело к снижению конечного дохода. Это было смешно!
Однако, сделав несколько поездок, Чжан Янь почувствовал, что эта конструкция неплохая. Это делало для нее более сложным вождение автомобиля на большие расстояния.
Более того, каждый раз, когда он прекрасно справлялся со всевозможными неожиданными ситуациями и получал высокую степень удовлетворения, он видел, что заработанные деньги на этот раз увеличиваются на 20%, 30% или даже больше. Это чувство было просто нехорошим.
После нескольких дней непрерывной прямой трансляции число людей в прямом эфире Чжан Яня также увеличилось. Теперь там были десятки тысяч людей.
Нужно было знать, что это было реальное количество людей, смотрящих прямую трансляцию Bunny Tail. Там были десятки тысяч людей. Это было совершенно не похоже на десятки тысяч популярности других платформ, которые были впрыснуты водой.
Комментарии на пуленепробиваемом экране явно стали плотнее.
— Господи, когда я приезжал сюда в последний раз, я все еще сидел за рулем «Пассата». Я не видел тебя несколько дней, а ты уже водишь большую машину?
“Это действительно заметное улучшение навыков вождения. Небеса вознаграждают тружеников. Это просто пример женщины-водителя!”
“Я до сих пор помню первый день прямой трансляции. Боже милостивый, учебник для новичков запустил цепочку событий. После этого «Пассат» снова тронулся с места. Я просто хочу знать, сколько сестер главный герой должен провести вот так.
— Не критикуй его. Хозяин уже хорошо поработал. Вчера и сегодня не было никаких несчастных случаев.
“Наблюдение за тем, как прямой эфир ведет огромный грузовик на большое расстояние, дает мне необъяснимое чувство безопасности. Я предлагаю, чтобы, если вам скучно, вы могли сыграть песню, перекрестные помехи или перекрестные помехи. Это было бы приятно. —
— Стример видел тест на столкновение IIS? Это идеальный повтор! Если нет, пойди и посмотри. Ты действительно не несешь ответственности за”Пассат»!
Чжан Янь не могла не почувствовать некоторой гордости, когда увидела комментарии на пуленепробиваемом экране, восхваляющие ее навыки вождения.
Конечно, она не была высокомерной или самодовольной. Она очень хорошо знала, что эти зрители подсознательно понизили свои стандарты для нее, потому что она была женщиной-стримером и женщиной-водителем. Если бы мужчина-серпантин вел машину так же, как она, он определенно не получил бы столько похвал.
Таким образом, он должен был продолжать упорно работать, чтобы улучшить свои навыки вождения!
Чжан Янь решила, что как только ей надоест ездить на машине дальнего следования и она более или менее накопит денег, то попробует получить водительские права. Она будет систематически изучать профессиональные знания, такие как дрейф, уменьшение лески и снижение уровня масла.
Это было потому, что настоящий Бог автомобилей определенно тренировался на гоночной трассе. Самой прибыльной частью Безопасного и цивилизованного вождения была также гоночная трасса.
Пассажирские автомобили дальнего следования и большие фургоны зарабатывали деньги, вытаскивая живых. Верхний предел был там, даже несмотря на то, что удельный доход будет колебаться.
Только соревнования по месту проведения и перетягиванию каната, где в случае победы будут высокие бонусы и спонсорство, действительно принесут много денег!
Другие серпантины могли бы быть здесь гордыми и самодовольными. Они могли бы почувствовать, что не так уж плохо каждый день ездить на дальних автомобилях и больших фургонах. Было хорошо смешаться с толпой. В конце концов, стоимость обучения гонкам была слишком высока. Он не знал, сколько тяжелой работы им пришлось приложить, чтобы сделать себе имя.
Однако Чжан Янь был очень трезв. Она не была ошеломлена этими похвалами. Вместо этого она решила продолжать двигаться вперед.
Однако последняя строчка привлекла внимание Чжан Яня.
“Результаты столкновения IIS вышли?”
После этого долгого путешествия Чжан Янь не приступил к следующему заданию. Вместо этого она нашла видеозапись испытания ИИС на столкновение на острове Айли.
Раньше она так плохо водила «Пассат». Она также искала в Интернете. Казалось, что все были очень противоречивы по этому поводу.
Многие считали, что Passat не должен выступать так плохо!
В то время Чжан Янь врезался в большой фургон, а большие фургоны в игре имели противоударное окно сзади. Таким образом, это было очень стандартное столкновение с отклонением 25%. Однако такой плохой результат был действительно недопустим.
Таким образом, многие люди говорили, что «Безопасное и цивилизованное вождение» явно критикует его.
Некоторые даже говорили, что они могли быть отвергнуты производителем, когда покупали права. Вот почему они так удобно опорочили игру.
Одной из важных причин для этих сторонников было то, что они уже коснулись рисовой версии Passat. Результаты были идеальными.
Было бы невозможно, чтобы отечественная версия автомобиля была уменьшена до такой степени, не так ли?
После споров в Интернете в течение всего уик-энда результаты теста IIS collision были наконец опубликованы!
Чжан Янь открыл видеозапись.
столкновение с отклонением 25%, дефляция колес, погнутая колонка «А», вторжение в водительское сиденье, поворот рулевого колеса, безопасная подушка безопасности идеально переместилась на пассажирское сиденье, увернулась от головы манекена и установила интимный контакт с кузовом автомобиля …
Посмотрев это видео, Чжан Янь был ошеломлен.
“Это … это действительно не смертельный повтор в игре? Это точно то же самое! —
В этот момент им показалось, что они путешествуют во времени.
Чжан Янь не мог не спросить: они действительно так похожи?
Конечно, добиться однородных деталей было определенно невозможно. Тем не менее, это было просто похоже на некоторые ключевые вопросы, такие как изгиб колонки А, вторжение водительского сиденья переднего колеса, дрейф рулевого колеса и так далее.
Комментарии на пуленепробиваемом экране и комментарии к этому видео явно взрывались.
— Черт возьми, это определенно всемирно известная картина!
— Технология складывания колонн! Большая площадь всасывания! Безопасный задний ряд! Железная дверца машины не шелохнется!”
— Я ошеломлен. Неужели она действительно может быть уменьшена до такой степени?
— Рисовая версия идеальна! В конце концов, отечественная версия совместного предприятия-худший показатель из двух МИС? Единственная модель автомобиля с «плохими» повреждениями головы и шеи в истории-это единственный автомобиль с «плохим» лобовым столкновением? К черту! Вы здесь для того, чтобы побить рекорд?
“Обратный рекорд, потрясающе!”
Таинственное рулевое колесо и подушка безопасности дрейфовали, а голова и шея водителя были совершенно незащищены. Это самый низкий рейтинг IAS. На самом деле эта штука взорвалась!
“Подушка безопасности: Ты нуб. Ты заслуживаешь смерти. Я возвращаюсь, чтобы защитить кресло второго пилота!
“Я действительно думаю, что » Безопасное и цивилизованное вождение’ находится в атмосфере. Не слишком ли это мистично? Действительно ли внутри есть великий пророк? Ты даже это можешь предсказать? —
— Я слышал, это потому, что в этой игре используется самый настоящий физический движок? Это отличается от других гоночных игр. Он моделирует различные конструкции автомобиля, различные детали и физический эффект. Поэтому производительность каждого автомобиля отличается после прикосновения к нему”.
— Это тоже неправильно. Откуда он знает силу каждой структуры в реальности?”
— Он же не потратил свои собственные деньги, чтобы купить все эти машины, верно?
— Я думаю, что Тенгда может сделать что-то подобное.
“Не совсем. В конце концов, они заняты разработкой игр. Испытание на столкновение-это более профессиональная область. Тенгда еще ни разу не ступала в него. Говорят, что данные в разделе «Безопасное и цивилизованное вождение» были получены после внутренней работы с IIS.. В конце концов, рано или поздно эти данные должны быть обнародованы во внешнем мире.
