Глава 1421: Босс – стажер по менеджменту- эксперт!
Переводчик: Atlas Studios Редактор: Atlas Studios
После того как кто-то высказал относительно достоверное предположение, другие пользователи сети начали соглашаться.
— Совершенно верно. Они должны были скорректировать прочность различных конструкций автомобилей в игре после получения данных о столкновении заранее. Они должны были позаботиться о том, чтобы результаты после столкновения соответствовали реальности. Вот почему существует такая высокая степень воспроизведения.
— Насколько нам известно, если данные ИИС в будущем окажутся неточными, Тенгда ударит сама по себе! (сарказм) —
— Вздох, я зря так разволновался. Я думал, что действительно существует такая черная технология, которая может прекрасно имитировать реальность.
— Очевидно, вы сбились с курса. Опорочила ли она технологию или нет, не имеет значения. Ключ-это цель и смысл » Безопасного и цивилизованного вождения’!
Многие игроки были крайне удивлены тем, что результаты столкновений МИС так хорошо согласуются с результатами столкновений при безопасном и цивилизованном вождении.
Поначалу многие владельцы автомобилей Parshat сомневались в результатах столкновения в игре. Многие игроки объясняли, что это всего лишь игра. Невозможно быть таким серьезным. Некоторые изменения в игровых данных или небольшие ошибки могут привести к огромному отклонению результатов столкновения. Не было никакой необходимости быть слишком противоречивым.
“У нас есть настоящий физический движок”, в конце концов, был просто мемом. Каким бы реальным ни был физический движок, это все равно был просто физический движок. Возникнут неожиданные проблемы
Однако теперь люди, критиковавшие «Безопасное и цивилизованное вождение», были ошеломлены. Те, кто помогал «Безопасному и цивилизованному вождению «использовать» игровые механизмы » или «игровые баги», также были ошеломлены.
Нужна ли мне ваша помощь?
В этом не было необходимости.
Кто сказал, что игры не могут быть строгими? Игры Тенгды всегда были такими строгими!
Очевидно, что когда команда разработчиков Shang Yang Games разработала «Безопасное и цивилизованное вождение», они действительно использовали столкновение автомобилей в качестве основного контента для его разработки. Они вложили много энергии и времени и добились очень похожего эффекта на реальность.
Поначалу некоторые игроки думали, что это какая-то черная технология, которая может прекрасно воспроизводить реальность в виртуальном мире. Однако, если хорошенько подумать, это было невозможно. Даже если бы его можно было воспроизвести, они должны были сначала узнать прочность стали в реальности.
Теперь он наконец понял. Оказалось, что » Безопасное и цивилизованное вождение’ уже давно сотрудничает с МИС. Эффект столкновения в игре был основан на эффекте столкновения в реальности!
Что еще больше интересовало геймеров, так это то, почему Безопасное и цивилизованное вождение потратило на это так много усилий.
Это, казалось, не было основным развлечением игры.
Даже если бы «Безопасное и цивилизованное вождение» было похоже на другие гоночные игры, делая повреждения автомобиля очень низкими или закрывая повреждения автомобиля напрямую, игроки не почувствовали бы ничего странного. Возможно, они даже будут счастливее.
Кто-то сказал, что это может быть решительность продюсера игры «Безопасное и цивилизованное вождение»: Реальность!
Все должно было быть реалистично, поэтому и результаты столкновений автомобилей тоже должны были быть реалистичными.
Однако это заявление было явно не совсем убедительным для публики. Многие догадывались, что у этой конструкции были и другие цели.
(Если у вас возникли проблемы с этим сайтом, пожалуйста, продолжайте читать ваш роман на нашем новом сайте my.com СПАСИБО!)
В общем, как только результаты столкновения IIS были опубликованы, это вызвало огромный шум в Интернете!
Видео столкновения стало сокровищем автомобильной зоны сайта Eric Island. Мемы о «черном роскошном автомобиле» мгновенно распространились по интернету.
По мере того как различные средства массовой информации и мастера UP перепечатывали и сообщали об этом инциденте, игра «Безопасное и цивилизованное вождение» стала материалом, о котором они с удовольствием говорили. Она широко распространилась в Интернете…
…
…
22 января, Вторник…
Триллер Хостел, в магазине опыта рядом с американскими горками “Плана Жаворонка”.
— Пойдемте, босс Сюй. Сюда, пожалуйста. —
Ли Ши тепло пригласил слегка лысого и слегка полноватого мужчину средних лет в VIP-зал experience shop.
Этим боссом был Сюй Ху, босс автошколы Хэн Юань.
Автошкола Хэн Юань в настоящее время была самой большой сетевой автошколой в стране. Она была создана в 2015 году. Впервые он был создан в Пекине. На данный момент она уже открыла филиал в крупном городе первого эшелона страны. В последние годы она развивалась очень быстро.
Конечно, в Цзинчжоу была и крупномасштабная автошкола.
По сравнению с другими автошколами автошкола Хэн Юаня всегда придерживалась премиальной операционной стратегии. Она предложила концепцию «дружеского обучения», «улыбчивого обслуживания», «качества превыше всего», а также использовала высококачественные дифференцированные услуги, такие как «сначала учись, а потом плати», «один человек-одна машина», и получила хорошую репутацию.
Конечно, тренеры по вождению в автошколе были разного уровня и характера. Водительские таланты студентов тоже были разными. Было неизбежно, что возникнут трения между учениками и тренерами. Однако ключевым моментом было то, сможет ли автошкола очень хорошо сотрудничать с этими двумя отношениями. Трения будут постепенно уменьшаться за счет повышения уровня обслуживания и уровня преподавания.
На данный момент дела в автошколе Хэн Юань шли довольно хорошо по сравнению с другими автошколами страны.
Кроме того, автошкола Хэн Юань была первой, кто предложил интеллектуальное управление. В то время как другие небольшие автошколы все еще позволяли студентам стоять в очереди на обучение автомобилям, Автошкола Хэн Юань уже завершила распределение и назначение студентов через их собственное приложение. Это гарантировало, что студенты могли “обучать одну машину на человека” после бронирования.
Таким образом, автошкола Хэн Юань в последние годы стала более популярной среди молодежи.
Этот магазин опыта был магазином опыта, который открыл босс Star Bird Fitness Че Ронг. Он был заполнен оборудованием VR для парков развлечений, торговых центров, включая имитированные капсулы вождения, платформы съемки VR и так далее.
После того как был выпущен безопасный и цивилизованный симулятор вождения, Че Жун, естественно, купил сразу более десяти роскошных симуляторов, чтобы туристы могли испытать это.
С тех пор как проект американских горок стал популярным, бизнес этого магазина опыта был чрезвычайно хорош!
В конце концов, туристы могли бы побродить вокруг, взяв номер на месте. Помимо шоппинга и выпивки кофе, лучшим выбором для многих туристов стала игра в experience shop.
Че Жун знал, что Сюй Ху придет сегодня. Таким образом, он зарезервировал VIP-зал для бизнеса.
Сюй Ху вошел в отдельную комнату и сразу же увидел роскошный набор симуляторов вождения.
Сюй Ху сидел на сиденье G force, а Ли Ши вел его ко второму и третьему экзаменам в игре.
— Молодец! —
— Это гораздо более продвинутый тренажер, чем та партия тренажеров, которую мы купили в автошколе!
— Черт возьми, меня обманули! Возврат! Я хочу вернуть деньги!”
Сюй Ху оправдывал свое имя и говорил довольно прямо.
Еще в прошлом году автошкола «Хэн Юань» закупила партию тренажеров для всех школ. Они были немного проще, чем большие симуляторы в парке развлечений и торговом центре, но стоили недешево.
Небольшой экран, программное обеспечение для моделирования теста водительских прав, разработанное производителем, а также рулевое колесо, джойстик и другие детали, похожие на настоящие автомобили. Он занимал больше одного квадратного метра пространства.
Для чего-то подобного розничная цена составляла 16 800 юаней, а оптовая-13 800 юаней!
В то время Сюй Ху думал, что оптовая цена того стоит.
Это было потому, что этот симулятор решил очень важную болевую точку для автошколы.
Период быстрого расширения автошколы Хэн Юань пришелся как раз на время повального увлечения “все учатся вождению”. По мере того как количество автомобилей в стране увеличивалось, спрос на автомобили для поездок от имени автомобилей увеличивался, и число людей, получающих водительские права, также быстро росло.
Что касается этих автошкол, то они не могли не принимать студентов, которые сами доставляли себя к их порогу, верно?
Все это было потрачено впустую. Конечно, он никому не откажет!
Однако если бы он принял больше студентов, возникла бы очень серьезная проблема. Не хватило бы места и машин!
Это было потому, что площадка автошколы была такой большой. Даже если бы они смогли открыть школу и новое учебное заведение, оно не смогло бы быть построено за короткий промежуток времени. Более того, автошкола обычно набирала ближайших учеников. Даже если бы они открыли школу, они, возможно, не смогли бы распределить этих учеников: они могли бы учиться поблизости дома и не путешествовать так далеко.
Многие небольшие автошколы вообще не заботились о своих возможностях и принимали учеников с опущенными головами. В конце концов, они были заполнены людьми. Все студенты стояли в очереди, чтобы сесть в машины. Они прождали два часа и сели в машины на пять минут. Студенты жаловались, и уровень их удовлетворенности резко упал.
Чтобы решить эту проблему, Heng Yuan driver school сначала разработала приложение для бронирования номеров. Сделав заказ, они в течение часа учились водить машину. Студентам больше не придется стоять в очередях. Уровень удовлетворенности возрастет.
Однако фундаментальная проблема так и не была решена. Там было больше людей и меньше машин!
В прошлом они стояли в очереди два часа и ехали пять минут. Теперь все было по-другому. Они не могли попасть на занятия даже после регистрации в течение месяца.
Несмотря на то, что заявка была изменена, бронирование пришлось выхватить. В рабочие дни это было нормально днем, но когда дело доходило до ночи или выходных, занятия, которые были предварительно заказаны, мгновенно становились популярными. Те, у кого медленные руки, не смогут их схватить.
В конце концов, это все равно не решило фундаментальной проблемы.
Вот почему он придумал новый метод в автошколе Хэн Юань: покупать тренажеры!
Обязательным правилом было то, что все студенты должны были тренироваться на тренажере в течение десяти часов, прежде чем официально войти в вагон для тренировок. По крайней мере, они должны были тренироваться на тренажере для резервного копирования, поворотов и других проектов. Они должны были перейти к реальной машине после прохождения теста программного обеспечения симулятора.
Таким образом, студенты будут разделены. Новые студенты сначала пойдут на тренажер. Миновав симулятор, они сядут в настоящую машину. Для студентов, даже несмотря на то, что время обучения стало больше, ситуация с очередью значительно облегчилась бы. После того как они сядут на настоящую машину, они смогут ехать быстрее из-за фундамента симулятора. Очевидно, что общий уровень удовлетворенности возрастет.
Сначала Сюй Ху подумал, что эта партия симуляторов того стоит. Однако, увидев безопасный и цивилизованный симулятор вождения, он понял, что попал в огромную ловушку.
Они даже не были на одном уровне!
Что за паршивая игра была в том симуляторе, который он купил раньше? Он даже просил 13 000 юаней?
Какой была конфигурация Безопасного и Цивилизованного симулятора вождения? Прямое рулевое управление, сиденья GL и игры, специально разработанные Тенгдой. Будь то аппаратный или программный опыт, разве все они не были лучше предыдущего симулятора?
Тем не менее, это сиденье G force seat продавалось всего за 9999 юаней!
Несмотря на то, что у него не было монитора, он стоил гораздо больше, чем предыдущий симулятор.
Что за паршивый монитор был оснащен этим симулятором раньше? Это будет стоить больше 1000 юаней.
Сколько денег у меня обманули раньше?
Сюй Ху не мог не задуматься над этим вопросом.. Он почувствовал еще большую обиду на оставшиеся пряди своей лысой головы.
