Глава 1433: Выдающиеся характеристики
Переводчик: Atlas Studios Редактор: Atlas Studios
Ху Сяньбинь сказал: “В настоящее время количество стримеров, комнат и зрителей на секции Безопасного и цивилизованного вождения быстро растет. Судя по всему, есть в основном четыре типа серпантинов, которые выделялись.
“Первый тип-это чисто технические серпантины. Например, некоторые профессиональные водители и профессиональные симуляторы вождения могут ездить очень хорошо, как только они начинают. Таким образом, многие зрители пришли посмотреть на их высококлассные операции.
“Вторая категория предназначена для обучения живых стримеров. Те, кто учит всех предметам по два — три, могут быть включены в эту категорию».
-Третий тип-это живые стримеры, которые фокусируются исключительно на программных эффектах. Например, те, кто намеренно сбивает автомобили и проверяет безопасность автомобилей, потому что их навыки вождения слишком паршивы и часто попадают в автомобильные аварии… Некоторые из них настоящие нубы, а некоторые намеренно создают программные эффекты. Однако я должен сказать, что многим зрителям очень нравится этот сценарий, что «как только они вернутся в свое пиковое состояние, живые стримеры тут же придут в ярость».
1
— Некоторые из них даже делали в игре программы обзора автомобилей, чтобы оценить производительность, безопасность и так далее. По сравнению с моделью автомобиля в реальности, выпущенные видео были на самом деле очень популярны. Это было смешно. —
— Четвертый — более особенный. Это стример с техническим ростом. Он будет постепенно совершенствовать свои навыки вождения и шаг за шагом знакомиться со всем игровым контентом. Этот тип стримера имеет наименьшее количество, но импульс роста является лучшим. Например, эта женщина-стример, Чжан Янь, относится к этому типу. Можно считать, что она съела дивиденды от игры » Безопасное и цивилизованное вождение’. Она очень быстро наберет популярность.
“Это количество зрителей разных типов стримеров, количество комментариев на пуленепробиваемом экране и изменение популярности. Это можно изучить, и, возможно, стоит упомянуть.
Е Чжичжоу посмотрел на цифры и слегка кивнул.
Цифры не лгут.
Если данные были ложью, он мог только сказать, что они недостаточно полны или что интерпретация неверна.
Оба они были геймдизайнерами и, естественно, знали о важности данных.
Е Чжичжоу внимательно изучил цифры и начал анализировать игру «Безопасное и цивилизованное вождение».
“Первый тип технических стримеров очень быстро привлекает поклонников, но удержать этих поклонников, похоже, трудно. Их популярность очень быстро снизится в будущем, а долговечность не очень хороша”.
— Другими словами, зрители могут устать смотреть на это.
— Это нетрудно понять. В конце концов, каким бы красивым ни был дрейф этих больших шишек, это был всего лишь визуальный эффект. Есть много больших шишек, которые могут очень хорошо дрифтовать и бегать в других симуляторах вождения, но это не вызвало большой популярности. Не так уж много людей обратили на это внимание.
— Возможно, это потому, что этот контент относительно скучен. Обычные игроки могут не понимать специфической сложности этого, а также не могут изучить технологии, чтобы улучшить свои навыки вождения. Таким образом, они пришли, чтобы расширить свой кругозор. Они потеряли интерес после того, как посмотрели, как эти большие шишки пробежали несколько раундов.
“Третий тип стримеров, которые создают программные эффекты, имеют более очевидный рост популярности, но колебания также относительно велики. В конце концов, все стремятся посмотреть, как серпантины сталкиваются друг с другом. Когда они сталкиваются друг с другом, «возвращение к началу времен» действительно очень программируется. Однако процесс перед столкновением относительно скучен.
“Это немного похоже на некоторые из предыдущих мучительных игр, которые возвращаются к своей первоначальной точке зрения. Это может иметь хороший программный эффект, но также может легко разозлить аудиторию настолько, что у нее произойдет кровоизлияние в мозг”.
“Второй тип обучения в прямом эфире-стример имеет стабильных поклонников. Очевидно, что все они созданы для практичности. Постоянно прибывают новые игроки. Количество зрителей таких стримеров нужно уметь поддерживать».
“Однако проблема в том, что содержание этого прямого эфира относительно простое. Большинство людей могут не смотреть его снова после того, как понаблюдают за обучением в течение нескольких дней и успешно сдадут свои водительские права. Если в будущем будет меньше новых игроков, может возникнуть ситуация, когда не будет преемственности и будет транслироваться меньше людей”.
(Если у вас возникли проблемы с этим сайтом, пожалуйста, продолжайте читать ваш роман на нашем новом сайте my.com СПАСИБО!)
-Судя по статистике, тот, у кого больше всего перспектив, — это четвертый тип живых стримеров. С одной стороны, игроки могут полностью понять содержание игры. Это имело бы определенный программный эффект, но также позволило бы зрителям получить ощущение роста вместе с живыми стримерами. С другой стороны, это действительно послужило бы некоторым руководством для игроков. Можно сказать, что это более универсальное направление прямой трансляции”.
— Однако… не все могут играть по этой модели. Это должен быть кто-то талантливый в вождении и прямом эфире.
Ху Сяньбинь кивнул. — Да, и мы можем прийти к некоторым выводам после анализа прямой трансляции Чжан Яня.
“Судя по отзывам комментариев на пуленепробиваемом экране, ее контент в прямом эфире действительно повлиял на многих игроков, играющих в «Безопасное и цивилизованное вождение». Те, кто не собирался играть в нее, тоже играли в нее, и некоторые из них, которые были первоначально отложены, были подхвачены снова.
“Это должно быть связано с особенностями самой игры. Вы можете увидеть основную разницу между безопасным и цивилизованным вождением и обычными гонками или имитационными играми вождения”.
“Многие игроки говорили, что «Безопасное и цивилизованное вождение» наиболее способствует совершенствованию технологий вождения. Это явно не совпадение.
Е Чжичжоу глубоко согласился. — В самом деле. —
“Сильное наказание, характерное для «Безопасного и цивилизованного вождения», вместо этого продлило срок службы игры. С одной стороны, это сделало кривую обучения игроков более гладкой. С другой стороны, это также помогло воспитать уверенность игроков и уменьшить их чувство неудачи”.
— Поэтому наша следующая цель должна быть примерно в этой точке, чтобы лучше показать свое преимущество!
Каждый раз, когда они подробно анализировали игру после этого, Е Чжичжоу и другие дизайнеры уважали Босса Пея еще больше.
Многие настройки, которые до разработки не казались разумными, после релиза превратились в изысканную систему и сыграли неожиданные роли!
Почему многие игроки считают, что «Безопасное и цивилизованное вождение» является наиболее благоприятной игрой для улучшения навыков вождения? Дело было не только в том, что у него был тест на водительские права, фиксированный круг, дрифт из восьми слов и другие тренировочные площадки, и не только в том, что он делал организованные автомобили, фургоны дальнего следования, гоночные автомобили и гоночные трассы различной сложности.
Был еще один завершающий штрих: его характеристики наказания!
Этот момент ярко проявился во время прямого эфира.
Это было потому, что меры наказания для бампи в игре были очень строгими. Вот почему геймеры были осторожны. Возьмем, к примеру, Чжан Янь. Прежде чем официально отправиться на гоночную трассу, ей пришлось несколько раз тщательно осмотреть ее, чтобы ознакомиться с местностью и дорожными книгами. Она будет ехать очень медленно по верхней полосе. Она не просила скорости круга, но и не хотела ни во что врезаться.
Он только медленно увеличил скорость своего круга, полагая, что не столкнется с ним.
Это привело к двум результатам.
Во-первых, игроки были более хорошо подготовлены; во-вторых, игроки могли чувствовать себя лучше.
В других симуляторах вождения игроки в основном выезжали на ипподром неподготовленными. После того как они поднялись наверх, их уже не волновал конкретный маршрут. Они нажали на ручной тормоз и нажали на акселератор, чтобы ехать прямо за 7000 юаней. Что же касается того, с какой ложбинкой они столкнулись на дороге и услышали дорожные книги, то им было все равно, услышали они ее или нет. Во всяком случае, они полагались на спонтанные реакции.
Как они могли не столкнуться друг с другом?
После столкновения игроки в основном не пересматривали и не размышляли о своих ошибках. Вместо этого они нажимали кнопку воспроизведения и продолжали бежать.
Он мог бы пробежать картину много раз, но в конце концов все равно не помнил маршрута и не думал о том, как справляться с трудными поворотами. Ему все еще приходилось полагаться на удачу, чтобы увеличить круговую скорость.
Со временем игроки будут чувствовать, что они находятся в одном и том же месте. Их результаты с каждым разом становились все хуже. Естественно, они будут испытывать сильное чувство неудачи и не смогут продолжать обучение.
Однако Безопасное и Цивилизованное вождение-это совсем другое
Из-за серьезных последствий столкновения игрокам пришлось ознакомиться с маршрутом и книгами. Они должны были быть осторожны и хорошо подготовлены при прохождении сложных поворотов. Естественно, они будут запоминающимися.
Более того, он только ускорился бы, если бы бежал медленно по маршруту, в котором был полностью уверен. В принципе, он мог бы гарантировать, что результаты каждого раунда будут немного улучшаться.
Эти улучшения были очень положительными отзывами игроков. Это заставило их почувствовать улучшение своих навыков вождения и проявить настойчивость.
Кроме того, для стримера это был хороший программный эффект-вернуться в прежнее состояние после столкновения.
У других зрителей создалась бы иллюзия, что стример бежит на полной скорости. Они будут думать, что “я могу это сделать, я могу это сделать”, “Я мог бы быть лучше, чем серпантин”. Это заставило бы большое количество зрителей превратиться из облачных игроков в реальных игроков, желающих попробовать себя в этом деле.
Это значительно продлило бы срок службы игры, позволив обычным людям играть в нее.
Игроки, которым не нравился гоночный режим, также могли управлять большими грузовиками и автомобилями дальнего следования.. Это было совсем другое развлечение.
