Глава 1036: Взять на себя будущее и славу (еще две)
Сразу после этого, после того как Ма Гочжан из Департамента спортивного спорта покинул площадку, голос бурной дискуссии внезапно, казалось, был кем-то задушен, и возникла короткая пауза.
Только комментатор закончил восторженным голосом: «Главное управление спорта Китая уделило этому событию Формулы-1 большое внимание и внимание! И снова приветствуем троих…»
«Три директора?»
«Почему раньше не было никаких движений?»
Неудивительно, что люди были шокированы, когда услышали эту новость. Это вторая игра, и китайская команда явно не соответствует столь высоким стандартам, чтобы помочь. В конце концов, это не Национальные игры и не Олимпийские игры, а сборная Китая изначально является отечественной командой. Для первой команды Формулы-1 прецедента не существует.
Теперь ясно, что присутствие трех кадров такого уровня действительно продемонстрировало большую важность и беспокойство.
Лунцзин Юаньшань стоял между двумя люками досмотровой станции, а две гоночные машины Цзунты и Кобаяши Кевэя выехали из досмотровой станции и направились к стартовой линии.
Вэй Шэн протянул руку перед тем, как машина Цзунта вышла из станции техосмотра, и пожал ей руку: «Кобаяши Кевэй намного уступает тебе с точки зрения контроля, нормальное сердце! Просто изо всех сил!»
Цзунта усмехнулся, подглядывая, и гордо сказал: «Трудно найти в международных соревнованиях игрока с более высоким уровнем контроля, чем я, не говоря уже о резерве…» Машина уже выехала со станции техосмотра.
Вэй Шэн остановился и крикнул с улыбкой: «Не стоит недооценивать врага!»
Ло Цюанькунь встал рядом с Вэй Шэном, зажег сигарету во рту, глубоко вздохнул и сказал: «Он просто смотрит эту сцену».
Вэй Шэн также внимательно посмотрел на заднюю часть белой машины Формулы-1 Цзунты и тихо сказал: «Пришло время».
——
Тело Зонгты воплощает надежду всей команды, и в то же время он тоскует по поводу того, чтобы отказаться от своей первоначальной жизни и принять решение приехать в Страну Z, чтобы получить высшую славу, и он, кажется, сконцентрирован в этом. игра.
Для автоклуба Датун эта победа или поражение не имеет решающего значения, и даже если вся гонка проиграна, это не более чем лицо.
Для Зонгты, для Баттона, для Вильнева и Сало, если эта игра будет проиграна, это, по сути, потеря для будущего.
Команда только что сформировалась и завершилась разгромным поражением. Это фатально для команды Формулы-1, которая для выживания полагается на огромную спонсорскую поддержку. Даже если Вэй Шэн богата, даже если ее отрасль всегда будет приносить деньги каждый день, по мере ее взросления каждый год не будет жарко. Нужно потратить сотни миллионов долларов или больше команд Формулы-1.
Когда рефери выстрелил из пневматической винтовки, два кузова автомобилей походили на стрелы, выпущенные из струн.
Сегодняшняя машина Зонгты — белая колесница, а машина противника Кобаяши — небесно-голубая колесница. На передней части кузова и задней части автомобиля напечатан логотип спонсора.
Две колесницы мчались в одно мгновение со скоростью до 200 миль, и они продолжали ускоряться и мчаться снова. Комментатор сообщал о скорости машины все быстрее, и это прозвучало в поле, когда услышали, что скорость достигла 300 миль. Аплодисменты редкие, Цзунта все еще ускоряется. Его природная сверхъестественная сила первоклассна, а это также означает, что огромный крутящий момент рулевого колеса на высокой скорости не является проблемой в его руках.
Но Кобаяши Кевэй в этот момент был хуже. Так после первого поворота белая машина Зонгты смогла лидировать со скоростью 310 шагов. Судья в середине этапа поднял желтый флаг, и белая Формула-1 на высокой скорости устремилась прямо к препятствию. Поле периодически доносило звук кондиционера, и Вэй Шэн тоже прищурился, шагнул вперед и уставился на ситуацию на поле.
Сказать, что единственным игроком с сильнейшими предсказательными способностями в своей команде является Паттон. Обладая опытом супер-трека и спокойным умом, он может преодолеть два препятствия на высокой скорости 300 Май. Однако преимущество Зонгты заключается в его сверхъестественной силе. Что касается управления автомобилем, то он очень хорошо знаком с вождением. Судя по пробному заезду Вэй Шэна с несколькими людьми в этот период, Цзунта не имеет достаточного уровня, чтобы преодолеть препятствия на скоростной автомагистрали 300 Май.
Этот ребенок умирает!
«Игрок китайской команды Цзунта преодолел препятствие на высокой скорости в 310 миль! Игрок Датуна Кевэй Кобаяши преодолел препятствие на высокой скорости в 280 миль!» Комментатор страстно подчеркнул, что атмосфера на поле была поднята, особенно для китайских болельщиков, свистящих. Звуки звучали один за другим, чтобы показать радость.
Вэй Шэн был недоволен.
Кобаяши Кевэй еще не раскрыл свои истинные способности, он в этот момент уверенно гонится за Зонгтой, даже на прямой, не ускоряется и не обгоняет, он наблюдает за способностями своего соперника.
И текущая скорость явно близка к пределу Зонгты.
«Познай себя и врага, чтобы выжить в сотне битв». Далекий горный голос Лунцзин медленно раздавался сбоку. Очевидно, он тоже видел план Сяолиня.
Стоя на станции технического обслуживания, Вэй Шэн взглянул на Лунцзин Юаньшань, затем повернулся к серьезному Виллефеллю.
На данный момент самой высокой скоростью на арене Формулы-1 является максимальная скорость Ариса 350,295 километров в час на тренировке Гран-при Италии 1997 года. В истории, которую знает Вэй Шэн, Вильнев будет следовать своей первоначальной жизненной траектории. На Гран-при Германии в следующем году была установлена максимальная скорость в 351,7 километра в час.
Скорость последующих поколений прорывалась слой за слоем, а миф о 400 километрах в час лишь разбивался.
В конце концов, гоночный автомобиль со скоростью 300 км/ч эквивалентен небольшому самолету. Как заставить машину Формулы-1 приближаться к земле во время движения — задача, которую должны решить инженеры. Например, мы видим обтекаемый кузов болида Формулы-1, многочисленные спойлеры на кузове, а также огромные передние и задние фиксированные ветровые крылья, все из которых максимизируют аэродинамический эффект.
Обе машины уже на большой скорости выехали из научно-технического парка. Фанаты деревенских автомобилей R громко кричали, разноцветные флаги развевались в воздухе, размазанные разноцветные лица ревели на обнаженные лица зеленых вен.
п.-O𝒱ℯ𝔩𝕓1n
Юань Чунбо вновь повел людей на подавление боя.
«Датун! Уйди отсюда!»
«Датун! Уйди отсюда!»
Вполне возможно, что от четырех до пятисот человек выкрикивали это предложение через громкоговорители, а Юнь Цзы в толпе даже разрыдался.
Этот лозунг действительно смешной, но с сильным презрением.
«Сяо Линь Кэвэй ускоряется и догоняет! Сто метров! Пятьдесят метров! Двадцать метров…» Внезапно раздался высокий голос комментатора, и на поле снова стало тихо.
На большом экране я увидел, как Кобаяши спешил наверстать упущенное до того, как тропический дождь войдет в излучину Пэнчэн, и он уже на высокой скорости отыграл отставание, упавшее ранее.
Затем полетел желтый флаг регионального арбитра, означающий, что он вот-вот выйдет в зону препятствий.
Обе машины одновременно тормозят.
От комментатора стало известно, что обе машины въехали в поворот Пэнчэн на скорости 180!
В Кубке кампуса, в котором ранее участвовал Цзяньвэй Шэн, скорость студентов-водителей в повороте контролировалась на уровне 80 миль или меньше. Несмотря на то, что Вэй Шэн и Юэ Лингер оба были безжалостны на скорости менее 120 шагов, текущие 180 шагов в скоростной поворот будут проходить через препятствия последовательно, и эту динамику можно представить. И знать.
Что касается формы тела, у одного есть стабильный контроль и способность к вождению, что позволяет использовать эту возможность на извилистых дорогах, в то время как другая форма тела очень ловкая, как у лисы, и его сила не полностью продемонстрирована. Судя по нынешней ситуации, исход действительно непредсказуем. .
Ло Цюанькунь тоже прищурился и уставился на большой экран. Он уже сжал кулаки, а затем внезапно посмотрел в сторону, чтобы напомнить Вэй Шэну: «Я не забыл твое сегодняшнее задание».
Прежде чем Вэй Шэн успел ответить, он увидел вдалеке несколько фигур. Лидирующий человек был главным козырем автомобильной ассоциации Датуна — Юджи Сато.
