Глава 170: Я слышу и вижу тебя сейчас

Глава 170: Я слышу и вижу тебя сейчас

Вайолет постепенно просыпалась от тревожного глубокого сна, ее тело было странно онемевшим, как будто оно долгое время бездействовало. Она попыталась пошевелиться, но ее конечности отказались сотрудничать, создавая ощущение, будто она крепко связана, хотя никакие веревки ее не удерживали. В кромешной тьме она ничего не видела, но чувствовала нежное, ритмичное сотрясение окружающей обстановки.

Пока ее разум боролся с туманом замешательства, она поняла, что находится в замкнутом пространстве – возможно, в контейнере. Отсутствие света и постоянная вибрация привели ее к пугающей гипотезе: она могла находиться в грузовом отсеке самолета. Эта мысль вызвала у нее волну паники. Мысль о том, чтобы оказаться в ловушке в металлическом ящике на высоте тысяч футов в воздухе, была ужасающей. Она попыталась вспомнить, как оказалась в такой ситуации, но обнаружила, что ее память удручающе пуста.

Напрягая слух, она искала любой звук, который мог бы подтвердить ее местонахождение. Однако все, что она могла слышать, это приглушенный гул чего-то, что могло быть авиационным двигателем. Похоже, что ее способности также пострадали после того, как врачи бесчисленное количество раз делали ей инъекции, чтобы обездвижить ее.

Она попыталась более внимательно изучить свое окружение, а затем поняла, что, возможно, она одна внутри металлического контейнера. Где Со Джун? Она напрягла слух, пытаясь использовать свои способности. Там она могла слышать свое слабое дыхание — из другого металлического ящика неподалеку. Сердце Вайолет учащенно забилось, когда она узнала отчетливый ритм дыхания Со-Джун, несмотря на слабый звук.

Значит, они оба все еще заперты силами «Черного дозора», да? Группа, которую они должны уничтожить.

Внезапно она услышала чистый, мягкий голос, резонирующий в ее голове.

«Вайолет… Вайолет, ты меня слышишь?»

Сердце Вайолет переполнилось облегчением, когда она узнала голос. «Брат~! Я слышу тебя, брат! Но… как ты со мной общаешься?»

«Это еще один навык, который я приобрел после повышения уровня. Он позволяет мне общаться со своим гаремом напрямую посредством телепатии, независимо от расстояния. Мало того, я также освоил навык, который позволяет мне точно определять, где вы находитесь».

«Это потрясающий брат~! Означает ли это, что ты знаешь, где мы? Помоги мне, брат, мне страшно… Я не знаю, где я… Со Джун со мной, в ловушке, как и я».

«Я знаю, успокой свой разум. Я знаю твое точное местоположение, и, судя по скорости, с которой ты двигаешься, кажется, что ты в воздухе. Мои приспешники позаботятся о том, что тебя удерживает».

«Спасибо… старший брат!»

***

30 сентября 2023 года. Время было два часа дня. Боинг А400М кружил в небе на высоте 8000 футов. Они находились в воздухе почти семь минут и должны были прибыть в международный аэропорт Кларк примерно через тринадцать минут.

А400М, выдающийся деятель военно-транспортной авиации, продемонстрировал свое техническое мастерство в полете. Эта модель, в основном используемая для стратегических и тактических задач, имела общую длину 45,1 метра (148 футов) и размах крыльев 42,4 метра (139 футов). Он стоял на высоте 14,7 метров (48 футов), что делало его грозным существом в воздухе.

Оснащенный четырьмя двигателями Europrop TP400-D6, каждый из которых имел мощность до 11 000 лошадиных сил, A400M имел максимальную взлетную массу около 141 тонны (310 852 фунта). Эти двигатели приводили в движение восьмилопастные винты, каждый диаметром 5,3 метра (17,4 фута), что обеспечивало эффективную тягу и подъемную силу.

Крейсерская скорость самолета составляла около 780 километров в час (484 миль в час), а максимальная скорость на больших высотах составляла 800 километров в час (497 миль в час). Его дальность полета со стандартной полезной нагрузкой достигала 3300 километров (2051 миль), что делает его идеальным для выполнения различных задач.

Внутри грузовой отсек А400М был обширным: примерно 17,71 метра (58,1 фута) в длину, 4,00 метра (13,1 фута) в ширину и 3,85 метра (12,6 фута) в высоту. Эта просторная территория позволяла перевозить большие контейнеры, автомобили и даже вертолеты, приспособленные для различных военных и гуманитарных нужд.

Его экипаж состоит из команды высококвалифицированных специалистов, каждый из которых выполняет определенные функции, имеющие решающее значение для эксплуатации самолета. Для A400M обычно требуется минимальный экипаж из трех человек: двух пилотов и мастера по погрузке.

Два пилота находятся в кабине и управляют самолетом, манипулируя органами управления. Тем временем начальник погрузки сидел на своем стуле возле входа в грузовой отсек и внимательно следил за грузом через свой компьютер. Он отвечал за баланс и сохранность груза, следя за тем, чтобы все было на месте для бесперебойного полета. Начальник загрузки также согласовывал с пилотами любые необходимые корректировки в зависимости от распределения веса и любых изменений, которые могли произойти во время полета.

В этом конкретном задании А400М перевозил различные контейнеры и военное оборудование без ведома экипажа, в том числе Вайолет и Со-Джун, спрятанных в одном из контейнеров. Стандартный протокол работы экипажа не предусматривал проверку содержимого каждого контейнера, поскольку они были предварительно загружены и опечатаны перед вылетом самолета.

Вернувшись в кабину, пилот и второй пилот вели свой обычный распорядок дня, когда радар указал на необычный сигнал.

«Эй, посмотрите», — сказал пилот, указывая на экран радара. «Это странно, не так ли?»

Второй пилот наклонился, щурясь на дисплей. «Хм, да. Он не отображается как стандартный самолет. Может быть, это глюк или какая-то атмосферная аномалия?»

Пилот отрегулировал некоторые органы управления, пытаясь получить более четкое представление. «Я переключусь на вторичную радиолокационную систему. Посмотрим, там ли она еще».

Через несколько секунд пятно осталось, постепенно увеличиваясь. «Это определенно что-то», — пробормотал пилот. «Ничего страшного. Давайте скорректируем высоту и будем держаться на безопасном расстоянии. В этом секторе у нас нет рейсовых самолетов, и они не реагируют на наши вызовы».

Регулируя органы управления полетом, пытаясь сохранить безопасную дистанцию ​​от неопознанного объекта, они выглянули из окон кабины, чтобы получить представление. То, что они увидели дальше, противоречило всякой логике.

«Вот! Что это такое?» — воскликнул второй пилот.

За окном в воздухе парило массивное птицеподобное существо, тело которого, казалось, было покрыто расплавленной лавой. Его крылья были шире, чем у любой известной птицы, и он двигался с жуткой, неестественной грацией.

«Это… птица? Но она огромная!» — ахнул пилот, в его тоне было заметно недоверие.

Прежде чем они успели отреагировать дальше, массивный коготь существа ударил по правому крылу А400М, мгновенно прорезав структуру крыла. В кабине зазвучала сигнализация, когда самолет начал резко крениться вправо.

«Мэйдэй, Мэйдэй, Мэйдэй! Это рейс 001 А400М, мы объявляем чрезвычайную ситуацию!» — крикнул пилот в рацию, пытаясь сохранить контроль над быстро дестабилизирующим самолетом. «Наше правое крыло серьезно повреждено. Огромное существо, похожее на птицу, ударило нас!»

«Координаты: 14,915440° северной широты, 120,817049° восточной долготы. Быстрое снижение!» — добавил второй пилот, быстро водя руками по приборам, пытаясь помочь стабилизировать снижение.

В кабине кипела бешеная деятельность, пилоты пытались восстановить хоть какое-то подобие контроля. Системы самолета были в беспорядке, мигали сигнальные огни и непрерывно звучала сигнализация. Поврежденное крыло серьезно ухудшило аэродинамику А400М, сделав практически невозможным поддержание стабильной траектории полета.

В грузовом отсеке Вайолет и Со-Джун почувствовали, как самолет сильно накренился. Некогда нежная вибрация превратилась в хаотичную дрожь. Но они были спокойны, так как это вызвано мастером.

Несмотря на отчаянные усилия пилотов, А400М продолжил стремительное снижение. Двигатели протестующе взревели, но повреждение крыла оказалось слишком серьезным. Земля устремилась им навстречу, а они теряли высоту с угрожающей скоростью.

За несколько секунд до удара пилоту удалось послать последний сигнал бедствия: «Приготовьтесь к удару! Mayday, Mayday!»

Самолет ударился о землю с огромной силой. Звук рвущегося металла и взрыв удара наполнил воздух. В результате крушения A400M вспыхнул огонь и обломки, некогда могучий самолет теперь превратился в развалины.