‘Между Японией и нашей страной всегда существовала непримиримая вражда. Особенно в прошлом веке Япония задолжала нашей стране бесчисленные кровавые долги.
‘Поэтому, снизу доверху, все с опаской относятся к Японии.
«Но поскольку мир сейчас сосредоточен на мирном сотрудничестве между странами, Китай не может отказаться от огромного рынка и международной репутации ненависти, поэтому он настаивает на установлении дружественных отношений между Китаем и Японией. Это также временно подавляет ненависть в сердцах людей.
‘Однако с самого начала это дело уже было очень удручающим. В конце концов, частная компания каждый день продвигает дружбу Китая и Японии в средствах массовой информации. Они даже пригласили Японию выйти на японский рынок! «
Общественность не могла не иметь некоторого предубеждения против группы Цзядянь.
Кто-то с обостренным чутьем заметил этот факт и дал Су Яну своевременное руководство. Было выявлено, что сотрудничество Су Яна может принести в Японию ведущие мировые технологии и укрепить японские предприятия. Кроме того, Группа Цзядянь сосредоточилась на развитии за рубежом, что может повлиять на развитие Китая.
Пользователи сети знали о технологиях Jiadian Group, особенно о некоторых ведущих мировых технологиях. Хотя они еще не поделились ими и не имели другого применения, пользователи сети не забыли их.
Когда пользователи сети услышали, что группа Цзядянь собирается привезти новую технологию в Японию, а не оставаться в Китае, они пришли в еще большую ярость. Они думали, что Су Ян помогает врагу!
В результате многие агрессивные пользователи сети начали нападать на знаменитостей из группы Jiadian, Су Яна и даже на компанию.
Нашлись даже более радикальные пользователи сети, которые начали призывать к бойкоту “Блуждающей планеты”, не позволяя группе Цзядянь зарабатывать деньги на фильме.
Давайте не будем говорить о том, была ли эта идея правильной или неправильной.
После месяца показа кассовый потенциал “Блуждающей планеты” был почти израсходован. Все это было из-за длительного показа и сбора немного свободных денег, чтобы накопить свой собственный рекорд кассовых сборов.
Так что… Бойкотировать “Блуждающую планету” в то время было совершенно бесполезной мерой.
Это была глупая идея, которая пришла в голову вслепую.
Малыш Дини, который следил за общественным мнением в Интернете, первым это заметил. Затем она сообщила об этом Су Яну и Ли Цзыцзюню.
Когда Су Ян услышал это, он небрежно улыбнулся и не обратил на это особого внимания. ‘Пользователи сети импульсивны и односторонни. Действительно, их легко околдовать. Однако после того, как истина будет объяснена, они будут чувствовать себя виноватыми по этому поводу и впоследствии будут более терпимы по отношению к вовлеченным людям. «
Что касается объяснения… Это было не то, о чем Су Ян должна была заботиться. Ли Цзыцзюнь был трехзвездочным талантом, поэтому он верил, что она сможет справиться с этим быстро.
Поэтому Су Ян оставался невозмутимым, даже когда общественное мнение в стране становилось все более и более напряженным. С помощью Ягавы Масару он начал связываться с различными корпорациями, крупными фигурами, отделами и компаниями и создал множество связей.
Однако, даже если первоначальный план прошел гладко, Су Ян не вошел в тройку крупнейших рынков мира. Вместо этого он начал создавать филиалы компаний и научно-исследовательских институтов в Японии законными способами. Всего за полмесяца ему удалось получить необходимые разрешения через Ягаву Масару.
Например, разрешения на доступ в автомобильную промышленность, финансовую отрасль и так далее.
Су Ян не беспокоился, как и Ягава Масару.
Эта тактика “мошенничества и убийства крупной корпорации” не была чем-то, что можно было решить за короткий промежуток времени. Поэтому Су Ян делал все медленно и спокойно. Ягава Масару тоже терпеливо ждал удобного случая. Кроме того, чтобы время от времени заставлять людей сообщать о расписании Су Яна, он больше ничего не делал.
После получения разрешений Су Ян и Чжао Личэн отправились к автодилерам и пообщались с их руководителями, директорами и президентами.
Из — за статуса Су Яна и того факта, что он представлял страну, эти люди проявляли к нему большое уважение. Как только Су Ян приблизится к ним, они обязательно пошлют кого-нибудь с самого высокого поста в компании, чтобы принять его. Однако конкретного прогресса достигнуто не было.
Пробежав полмесяца, даже Цзя Сяоцянь, приехавшая в Японию вместе с Су Яном, больше не выдержала.
На обратном пути в отель Цзя Сяоцянь прошептал на ухо Су Яну: “Господин Su! Эти японцы слишком высокомерны. Они пригласили нас, и даже их самый богатый человек дергал за ниточки. Однако они относились к нам ни тепло, ни холодно. Они явно неискренни, когда речь заходит об обсуждении сотрудничества”.
Су Ян, который сидел рядом с ней, улыбнулся и сказал: “Это нормально. В конце концов, мы чужаки, поэтому для нас естественно подвергаться остракизму. Если бы они были так увлечены нами в тот момент, когда появились, я бы заподозрил, что в них есть что-то подозрительное”.
Она задумчиво кивнула.
Затем он продолжил: “Но они все еще злятся. Они слишком холодны к нам, и…”
Она поколебалась мгновение, прежде чем сказать: “Когда они послали нас раньше, они подумали, что мы не понимаем по-японски, поэтому они шептались друг с другом по-японски. Они сказали, что у наших китайских компаний нет технологий и нет основной конкурентоспособности, поэтому мы пришли работать с ними и учиться.
“Если бы не страна и рекомендация Ягавы Масару, они бы не захотели взаимодействовать с нами, так как это было хлопотно и отнимало много времени, плюс нет никаких преимуществ.
“Прямо сейчас они планируют измотать нас. Когда наше терпение иссякнет, они будут сотрудничать с небольшим проектом и отошлют нас подальше”.
Су Ян улыбнулась. ”Они действительно так сказали? «
Цзя Сяоцянь кивнул. “Ты забыл, что я окончил Оксфордский университет? Я сам изучал японский.”
Только тогда Су Ян вспомнила, что Цзя Сяоцянь окончила Оксфордский университет, и она закончила его с полным зачетом досрочно. Согласно оценке системы, Цзя Сяоцянь считался “хорошим в учебе” и был стандартным гением.
При мысли об этом Су Ян не мог не поверить словам Цзя Сяоцяня. Он небрежно покачал головой. “Все в порядке. В конце концов придет время, когда они будут умолять нас:”
Су Ян не шутил. Причина, по которой он общался с этими людьми, заключалась не в том, чтобы проявить инициативу и работать с ними, а в том, чтобы дать им возможность сотрудничать с ним…
Верно, Су Ян всегда хотел, чтобы эти люди умоляли его…
В конце концов, следующий план Су Яна вот — вот должен был развернуться. На тот момент… Вся ситуация была бы обратной!
В течение следующих полумесяца Су Ян продолжал делать то, что делал, когда впервые приехал в Японию… Общаясь с крупными шишками из разных отраслей, заводя друзей, создавая свой собственный филиал и мобилизуя ресурсы.
Из-за того, что он ничего не сделал, Япония, включая Ягаву Масару, постепенно ослабила бдительность. Они чувствовали, что Су Ян, вероятно, пытается развиваться шаг за шагом, чтобы в краткосрочной перспективе ничего не пошло не так.
Как раз в тот момент, когда Япония постепенно ослабила бдительность, общественное мнение в Китае продолжало колебаться.
Поначалу было не так много людей, которые сомневались в Jiadian Group, но постепенно они поняли, что компания притворяется мертвой и ни на что не реагирует. Все больше и больше людей начали обращать внимание на этот вопрос и оставляли комментарии, запросы и обвинения в аккаунтах Jiadian Group и Су Яна в Weibo.
Некоторые радикалы даже начали давать Су Яну прозвища: Фальшивый Су.
Когда Маленькая Дини услышала эти комментарии, она не могла не испытывать некоторого беспокойства и несколько раз в день отправлялась на поиски Су Ян, надеясь, что Су Ян даст ей ответ. Тем не менее, Су Ян все еще доверяла Ли Цзыцзюнь и верила, что она сможет разрешить ситуацию.
Как раз в тот момент, когда Япония ослабила свою бдительность, и в стране поднялся шум, Ли Цзыцзюнь определила, что ситуация достигла подходящей стадии, и, наконец, дала свой первый ответ.
Jiadian Group официально внесла изменения в автомобиль Zhongan, разделив производственную линию компании на две части. Первый состоял в том, чтобы продолжить оригинальный подход к управлению Zhongan Automobile, в то время как второй состоял в том, чтобы стать независимым и основать Jiadian Automobile.
Цзядянь автомобиль будет ориентирован на новые энергетические транспортные средства высокого класса. Он не только будет оснащен ведущими в мире технологиями искусственного интеллекта и автопилота, но и станет первым в мире высокопроизводительным графеновым аккумулятором, производимым исследовательским институтом.
А высокоэффективный графеновый аккумулятор, изготовленный Институтом группы Цзядянь, смог не только обеспечить дальность полета почти 2000 километров во время теста, но и увеличить время зарядки… Это заняло всего 60 минут.
Что было еще более удивительно, так это то, что система зарядки автомобиля Jiadian была съемной, и это позволяло использовать электричество и для бытовой техники. По соображениям безопасности система зарядки замедлилась бы на 50%. Другими словами, если вы приносите батарейки домой на два часа в неделю, ваш автомобиль может проехать 2000 километров.
Кроме того, чтобы автовладельцу было проще пользоваться автомобилем во время зарядки, автомобиль будет оснащен двумя батареями… Что не повлияет на использование владельцем автомобиля.
Это была практически эпохальная технология. Это напрямую улучшило развитие электромобилей не по дням, а по часам, сделав его еще одним типом транспортных средств, которые могли бы конкурировать с топливными транспортными средствами.
Потому что это решает два из самых больших недостатков электромобилей: долговечность и зарядка.
На самом деле, каждая страна всегда хотела разрабатывать новые энергетические транспортные средства, но из-за этих двух факторов прогресс был медленным.
Проблема выносливости ограничивала использование нового энергетического транспортного средства городской средой, в то время как зарядка затрудняла зарядку автомобиля снаружи и затрудняла зарядку дома.
Люди часто шутили, что самая большая проблема с электромобилями заключалась в том, что в то время как обычные автомобили направлялись на заправку и уезжали в течение нескольких минут, электромобили все еще заряжались…
И теперь причина, по которой Jiadian Group делала это, заключалась в том, что, когда другим автомобилям требовался бензин, все, что вам нужно было сделать, это сменить аккумулятор и зарядить его дома.
При одной мысли об этом Су Ян почувствовала себя великолепно!
Как далеко это 2000 километров? Это расстояние от имперской столицы до Шэньчэна, которое, можно сказать, охватывает весь Китай.
Если бы он захотел сесть за руль, то, вероятно, смог бы передвигаться по тибетской области с двумя батареями.
Поэтому, когда было опубликовано это объявление, вся страна была в шоке.
Те, кто ранее говорил, что Jiadian Group привезла свою новую технологию за рубеж и что они не разрабатывают ее на местном уровне, потеряли дар речи.
Но это было еще не все!
После выхода новостей об электромобиле Ли Цзыцзюнь, Xiaopeng Automobile и Future Automobile опубликовали вторую новость.
Чтобы граждане могли как можно скорее воспользоваться преимуществами новых энергетических технологий, а также поддержать развитие отечественных компаний и повысить конкурентоспособность отечественных компаний в мире, Jiadian Group провела детальное исследование различных отечественных автомобильных компаний и, наконец, выбрала две отечественные автомобильные компании в качестве своих первых партнеров.
Две государственные автомобильные компании были пионерами в области новых энергетических транспортных средств в стране. У них была зрелая технология, и группа Цзядянь будет настраивать графеновые батареи в соответствии с их моделью автомобиля и разрабатывать автомобили вместе.
Эти транспортные средства также станут первыми по-настоящему эффективными энергетическими транспортными средствами в мире!
Когда эта новость вышла наружу, те, кто сомневался в Су Яне за то, что он забыл о своих корнях и знал только, как поддерживать японские предприятия, но не знал, как помочь китайским предприятиям, почувствовали себя так, словно их ударили.
В это время Ли Цзыцзюнь также использовал официальный аккаунт Jiadian Group, чтобы объяснить, почему компания хочет развиваться за рубежом и повлияет ли это на их внутренний бизнес.
Первое, что она объяснила, было то, что зарубежный бизнес Jiadian Group на самом деле был совершенно противоположным, и это не повлияло на внутренний бизнес.
Точно так же, как в рамках инициативы «Пояс и путь», Jiadian Group будет тратить местную валюту на развитие в Китае и иностранную валюту на развитие за рубежом. Эти двое не влияли друг на друга.
Более того, развитие Jiadian Group за рубежом полностью зависело от собственной иностранной валюты компании. Они не заимствовали иностранную валюту из внутренних активов и не развивались за рубежом.
Поэтому каждый может быть уверен, потому что Jiadian Group всегда будет китайской компанией. Когда они что-то делают, они будут учитывать интересы страны.
Эта серия из трех ходов устранила все сомнения относительно группы Цзядянь. Как и сказала Су Ян, пользователи сети были добры. Чем больше недопонимание, тем терпимее они будут, узнав правду.
Поэтому многие пользователи Сети начали спонтанно продвигать объявление Jiadian Group, утверждая, что это была настоящая китайская компания! Они даже… Рекламировал и продвигал фильмы, артистов и проекты под эгидой Jiadian Group.
Это сделало “Блуждающую планету”, Хань И, Мэйюэ, Линь Цзялиа и других набирающими некоторую популярность.
Когда общественное мнение в Интернете изменилось, влияние этого инцидента постепенно возросло.
«После того, как Jiadian Group выпустила революционный продукт-стеклянный телефон, они фактически шагнули в автомобильную промышленность и создали нечто, что может оказать огромное влияние… Новые энергетические батареи!’
Это сразу же привлекло внимание многих международных автопроизводителей.
Будь то Америка, Германия или Япония, все они положили глаз на это место.
Поначалу они скептически относились к так называемой новой технологии, которой, как утверждала Jiadian Group, обладает. В конце концов, было слишком много людей, которые говорили, что у них новый прорыв, но большинство из них лгут.
Однако в будущем, когда две автомобильные компании опубликовали подробные параметры своих новых автомобилей вместе с рекламным роликом своих аккумуляторов и автомобилей, все автомобильные компании в стране знали, что… Наступала новая эра!
«Электромобили действительно превратили это в реальность!
«И… это оказало бы огромное влияние на всю автомобильную промышленность!
