Глава 308: Глава 302
“А что это за метод?”
Хен Ву просто улыбнулся на этот вопрос, а затем показал удивительную рекламную стратегию, которую он никогда никому не рассказывал раньше.
«Ралли Дакар стартует 1 января. 4 в следующем году. Я собираюсь отправить Пэкду на ралли для автомобильной гонки.”
— Неужели? Ралли Дакар?”
Управляющий фабрикой был поражен, услышав это.
“Почему ты так удивлена? Есть ли у нас причины не отправлять Пэкду на ралли Дакар?”
“Ну.…”
Внезапно директор завода не смог ответить, потому что не было никаких причин вообще не делать этого. Когда он впервые услышал слово «ралли Дакар», он просто почувствовал, что ралли было похоже на » высокое дерево, верхушку которого он даже не мог видеть.’
Ралли было печально известно об опасной автомобильной гонке.
Если подумать, это не могло быть лучшей идеей, потому что это была золотая возможность продвигать Paekdu.
Что такое ралли Дакар? Его называли самым опасным автомобильным ипподромом в мире, часто называли ралли смерти. Поскольку трасса была слишком опасной, соотношение участвующих автомобилей, заканчивающих курс, составляло всего 30-50%, и до сих пор 60 водителей погибли в середине гонки.
Очевидно, что выражение «митинг смерти» вовсе не было преувеличением.
Конечно, теперь все изменилось точно так же. Из-за опасности войны и терроризма участвующие автомобили проезжали через пустыню Атакамаса в Южной Америке вместо пустыни Сахара.
“Сейчас они принимают заявки на регистрацию митинга. Я собираюсь показать всему миру престиж Paekdu там.»e для обычного гонщика автомобиля для того чтобы управлять…”
“Конечно. Я нашел гонщика три месяца назад и подписал с ним контракт, — уверенно сказал Хен Ву, кивая головой.
Гонщик, которого он искал, был итальянцем, который участвовал в ралли Дакар четыре раза.
Хотя он никогда не выигрывал гонку, он закончил все четыре ралли, в которых он принимал участие. В частности, он дважды был отмечен в первой десятке списка гонщиков.
Другими словами, его компетентность как автогонщика была доказана.
Итак, Хен Ву быстро связался с ним и подписал контракт.
Директор фабрики кивнул головой.
“Получить его. Я думаю, что мне нужно немного изменить Paekdu тогда.”
Но Хен Ву покачал головой.
“Нет, не трогай его совсем. Я собираюсь записаться на сектор T1 гонки. Просто подключите еще три батареи.”
Ралли Дакар делится на Т1 (не допускается никаких изменений), Т2 (частичное изменение) и Т3 (полный капитальный ремонт). Хен Ву планировал, что Пакду будет соревноваться в Т1.
Директор фабрики чувствовал то же самое. Мир был бы потрясен еще больше, когда Paekdu опередил автомобили в категории T3.
“Получить его. Я уверен, что Paekdu, очевидно, покажет свой престиж на ралли.”
Они быстро подготовились к участию в ралли Дакар.
В теле Пэкду ничего нельзя было изменить.
Однако директор завода увеличил расстояние для движения на одной зарядке с 500 км до 2000 км, подключив дополнительную батарею. Если вы ехали на полной мощности в пустыне, то самое дальнее расстояние, которое вы могли бы проехать, на самом деле будет составлять от 50% до 60% от первоначального расстояния.
На всякий случай, если бы произошел несчастный случай, директор завода сделал проверку безопасности на Paekdu.
Тем временем, ралли Дакар началось.
Отправной точкой стал конференц-зал Technopolice Convention Hall в Буэнос-Айресе.
На стартовой линии «Селемониала» собралось более 650 тысяч зрителей.
Автомобиль, который привлек наибольшее внимание, был японский внедорожник под названием Mini. Хотя это был небольшой автомобиль, он выиграл ралли три раза подряд.
И мини был упомянут как наиболее вероятный победитель в этой гонке.
Хен Ву еще не раскрыл Пэкду перед толпой. Толпа на стартовой линии впервые увидит Пэкду.
Hyunwoo убедился, что дизайнеры разработали модели внедорожников Paekdu и Glamor в экстремальной моде в тот момент, когда они работали над своим дизайном. Другими словами, Paekdu был задуман как собственность мужчин, а гламур-как собственность женщин.
Соответственно, внешность Пэкду и гламура была похожа на военные грузовики. Они были большими по размеру, широкими и остроугольными. Казалось, они могут пройти даже мимо толстой бетонной стены длиной в один метр.
Hyunwoo также раскрыл технические характеристики их частично. Он подчеркнул, что они были амфибиями, и все их стекла были пуленепробиваемыми.
У толпы были большие ожидания от Paekdu и гламура.
«Они могут быть включены в топ-лист, в зависимости от их гонщиков.”
— Я слышал, что они питаются электричеством. Похоже, они очень могущественны.”
Ралли «Дакар» прошло в общей сложности 9112 км по 13 трассам. Все автомобили не стартовали одновременно, поэтому они преследовали друг друга, начиная один за другим и были выстроены в порядке их завершения курса.
Ход митинга был разнообразным. Там были обычные дороги, пустыни и грубые гравийные дороги. Был также длинный участок, проходящий 1000 км за один раз.
Конечно, они не записали время отметки автомобилей на протяжении всего курса ралли.
В случае 717-километрового маршрута, который проходил от Икике до Уюни, они зафиксировали время движения автомобилей только на 321 км в середине.
Каждый митинг был запечатлен на камеру вещания. Участники, особенно с хорошими записями или хорошими выступлениями, получили наибольшее внимание, в то время как они интенсивно преследовались Helicam.
Главным героем митинга стал Пэкду. Целых два вертолета и один вертолет преследовали и снимали Пэкду в одиночку.
Другого выбора у них не было, потому что Пэкду переписал историю ралли Дакар в этом соревновании.
Пэкду ехал все дальше и дальше. Четыре двигателя Toughtex были такими же мощными, как танки, но вес автомобиля был меньше тонны, так что это было похоже на полет.
Даже на шершавом песке Пэкду не замедлил шаг. Кузов был таким легким, что шины с трудом падали на песок.
Толпы людей были потрясены, увидев выступление Paekdu.
“О боже мой! А что это за машина там, черт возьми? Он едет в пустыне, как будто это было на шоссе.”
“Это как танки. Как мощны его двигатели!”
Пэкду был, конечно, ошеломляющим.
В то время как другие автомобили соревновались в рейтинге по разнице до 10 минут или до 30 секунд, Paekdu обгонял другие автомобили на 30 минут.
Еще более удивительной была гонка на 1024 км, проведенная накануне финального дня соревнований. Пэкду ехал без остановки, даже не останавливаясь на всем протяжении пути.
Это было большим потрясением для толпы.
“А разве это не электромобиль? Как он может ехать дальше, даже не заряжая вообще?”
“Я не могу в это поверить. Это же мошенничество!”
И заключительный день Ралли Дакар.
Paekdu занял первое место в комбинированных баллах. Он побил все автомобили в категории T1, но и те, которые находятся в T2 и T3.
Несколько экспертов по автогонкам выступили против Paekdu, назвав его мошенничеством и требуя полного расследования.
Благодаря блестящей работе Paekdu, многие богатые люди по всему миру связались с Samryong Motors, сказав, что они хотят купить эту модель.
Модели Glamor и Zeus также пользовались довольно высоким спросом.
Заказы мгновенно проходили более 1000 для каждой модели.
Еще более удивительными оказались предварительные заказы на модели Zeus и Flash. Несмотря на то, что общественности были раскрыты только их дизайн и цена, их предварительные заказы достигли целых 1500.
Но проблема заключалась в том, что линия по производству моделей суперкаров еще не была готова. Даже если он был завершен, его годовая производственная мощность составляла 500 и 200 для каждой модели.
Но Хен Ву не хотел расширять свои возможности. Это было неизбежно, чтобы сохранить фирменное наименование Super Car как самые лучшие и самые дорогие автомобили класса люкс, которые только сверхбогатые могли владеть.
Samryong Motors попросили понимания у потребителей.
“Огорченный. Мы можем производить только 500 и 200 соответственно для моделей Paekdu, Glamor и Zeus каждый год. Все эти модели, предназначенные для производства в этом году, были распроданы.”
“Я собираюсь заказать его на следующий год.”
“Мы собираемся получить предзаказы на следующий год, начиная с декабря. 1. Так что, подождите до тех пор.”
— Позвольте мне заплатить больше. Я собираюсь заплатить 5 миллиардов вон сейчас, поэтому, пожалуйста, добавьте еще один к моему заказу.”
Те, кто не мог заказать больше из-за нехватки сильно обратились к Samryong Motors, чтобы произвести больше суперкаров.
Один миллиардер даже предложил нелепое предложение “ » я хотел бы купить ту модель Paekdu, которая участвовала в ралли Дакар в этом году. Как насчет 50 миллионов долларов?”
Хен Ву вообще не заботился о таком предложении.
Даже если бы он предложил 500 миллионов долларов, Hyunwoo не продал бы Paekdu, потому что он стал героем ралли Дакар в этом году.
Сам пэкду будет записан как живая история Samryong Motors.
Но Хен Ву не мог оставаться глух к сильным просьбам других потребителей бесконечно.
И он нашел решение, в конце концов, “для каждого супер автомобиля, установите производственную линию, которая может производить 12 автомобилей в год. Мы собираемся сделать все машины вручную. Сколько времени это займет, чтобы произвести один автомобиль таким образом?”
— Ну, производство с помощью ручного труда требует лишь небольшого оборудования. Мы можем производить один автомобиль в неделю, если наши сотрудники сделают это быстро.”
«Пожалуйста, установите оборудование немедленно. Команда дизайнеров, вы, ребята, выпускаете Paekdu, Glamor, Zeus и Флэш-модель серии. И команда сбываний, установила их вверх для аукциона, как раз одного в каждый месяц.”
Направление Хен Ву было выполнено быстро. И потребители конкурсно предложили цену для супер моделей автомобиля.
Во время первого аукциона Paekdu был старым на 10,6 миллиона долларов, Glamor на 9,2 миллиона долларов, Zeus на 12,2 миллиона долларов и Flash на 14 миллионов долларов.
Они были втрое дороже обычных моделей суперкаров.
Хен Ву закричал от радости. Благодаря единоразовому участию Paekdu в ралли Дакар, его модели стали лучшими люксовыми брендами в мире.
В то время как Хен Ву был в приподнятом настроении для своего беспрецедентного успеха в ралли Дакар, был один человек, который дрожал от страха.
Это был Морган, генеральный директор компании OneStar.
“Проклятие. Меня обманул Хен Ву Чжан. Я был полностью обманут им.”
Если вы обнаружите какие-либо ошибки ( неработающие ссылки, нестандартный контент и т.д.. ), Пожалуйста, сообщите нам об этом , чтобы мы могли исправить это как можно скорее.
